abs سينسر هونڊا فٽ

ABS سينسر گاڏي جي بريڪنگ سسٽم جي آپريشن ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا - بريڪنگ ڪارڪردگي ۽ يونٽ جي سڌريل آپريشن مجموعي طور تي انهن تي منحصر آهي. سينسر عناصر ڊيٽا منتقل ڪن ٿا سائيز جي گردش جي درجي تي ڪنٽرول يونٽ ڏانهن، ۽ ڪنٽرول يونٽ ايندڙ معلومات جو تجزيو ڪري ٿو، عملن جي گهربل الگورتھم کي تعمير ڪري ٿو. پر ڇا ڪجي جيڪڏهن ڊوائيسز جي صحت بابت شڪ آهن؟

ڊوائيس جي خرابي جا نشان

حقيقت اها آهي ته ABS سينسر ناقص آهي اوزار پينل تي هڪ اشاري طرفان اشارو ڪيو ويو آهي: اهو روشني ٿئي ٿو جڏهن سسٽم بند ڪيو ويندو آهي، ٻاهر نڪرندو آهي جيتوڻيڪ معمولي خرابي سان.

ثبوت اهو آهي ته ABS بريڪ سان "مداخلت" کي روڪي ڇڏيو آهي:

• ڦيٿن کي مسلسل ڳري بريڪنگ هيٺ لاڪ ڪيو ويندو آهي.
• بريڪ پيڊل کي دٻائڻ دوران هڪ ئي وقت جي وائبريشن سان ڪو خاص ڇڪڻ نه آهي.
• اسپيڊوميٽر جي سُئي تيز رفتاريءَ کان پوئتي رهي ٿي يا پنهنجي اصل پوزيشن کان بلڪل به نه هلي ٿي.
• جيڪڏهن اوزار پينل تي ٻه (يا وڌيڪ) سينسر ناڪام ٿين ٿا، پارڪنگ برڪ اشارو روشن ٿئي ٿو ۽ ٻاهر نه ٿو نڪري.

مون کي ڇا ڪرڻ گهرجي ته ڪار جي ڊيش بورڊ تي ABS اشارو بلڪل صحيح طريقي سان نٿو ڪري؟ توهان کي فوري طور تي سينسر کي تبديل نه ڪرڻ گهرجي، توهان کي پهريان ڊوائيس چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي؛ اهو عمل آزاديء سان انجام ڏئي سگهجي ٿو، بغير اعلي ادا ڪيل ماسٽرن جي خدمتن کي استعمال ڪرڻ کان سواء.

صحت جي چڪاس جا طريقا

حصو جي حالت کي طئي ڪرڻ لاء، اسان ان جي تشخيص ڪرڻ لاء عملن جو هڪ سلسلو انجام ڏيو ٿا، سادي کان پيچيده ڏانهن وڃي ٿو:

1. اچو ته بلاڪ کي کولڻ سان فيوز کي چيڪ ڪريون (مسافر جي ڪمري جي اندر يا انجڻ جي ڪمري ۾) ۽ لاڳاپيل عناصر جو معائنو ڪريون (مرمت / آپريشن مينوئل ۾ اشارو ڪيو ويو). جيڪڏهن هڪ جلندڙ جزو ملي ٿو، اسان ان کي هڪ نئين سان تبديل ڪنداسين.
2. اچو ته هڪ نظر وٺو ۽ چيڪ ڪريو:
   • رابط سالميت؛
   • ڇڪڻ لاء وائرنگ جيڪي شارٽ سرڪٽ جي خطري کي وڌائي؛
   • حصن جي آلودگي، ممڪن خارجي مشيني نقصان؛
   • پاڻ کي سينسر جي زمين سان درست ڪرڻ ۽ ڳنڍڻ.

جيڪڏهن مٿين قدمن کي ڊوائيس جي خرابي کي سڃاڻڻ ۾ مدد نه ڪن، ان کي ڊوائيس سان چيڪ ڪرڻو پوندو - هڪ ٽيسٽر (ملٽي ميٽر) يا هڪ آسيلو اسڪوپ.

ٽيسٽ ڪندڙ (ملٽي ميٽر)

سينسر جي تشخيص جي هن طريقي لاء، توهان کي هڪ ٽيسٽر (ملٽي ميٽر) جي ضرورت پوندي، ڪار کي هلائڻ ۽ مرمت ڪرڻ لاء هدايتون، انهي سان گڏ پن - وائرنگ خاص ڪنيڪٽر سان.

ٽيسٽر (ملٽي ميٽر) - هڪ ڊوائيس برقي ڪرنٽ جي پيٽرولن کي ماپڻ لاءِ، وولٽميٽر، ايم ايمٽر ۽ اوهميٽر جي ڪمن کي گڏ ڪري. ڊوائيسز جا اينالاگ ۽ ڊجيٽل ماڊل آهن.

ABS سينسر جي ڪارڪردگي بابت مڪمل معلومات حاصل ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته ڊوائيس سرڪٽ ۾ مزاحمت کي ماپڻ لاء:

1. گاڏي کي جيڪ سان اٿو يا ان کي لفٽ تي پھانسي.
2. ڦيٿي کي هٽايو جيڪڏهن اهو ڊوائيس تائين رسائي کي روڪي ٿو.
3. سسٽم ڪنٽرول باڪس جي ڍڪ کي هٽايو ۽ ڪنيڪٽرن کي ڪنٽرولر کان ڌار ڪريو.
4. اسان PIN کي ملٽي ميٽر ۽ سينسر جي رابطي سان ڳنڍيندا آهيون (ريئر ويل سينسر ڪنيڪٽر مسافر خاني جي اندر، سيٽن جي هيٺان واقع آهن).

ڊوائيس جي پڙهائي هڪ خاص گاڏي جي مرمت ۽ آپريشن لاء دستياب ۾ بيان ڪيل ڊيٽا سان گڏ هجڻ گهرجي. جيڪڏهن ڊوائيس جي مزاحمت:

• گهٽ ۾ گهٽ حد کان هيٺ - سينسر ناقص آهي؛
• صفر تائين پهچي ٿو - شارٽ سرڪٽ؛
• غير مستحڪم (جمپنگ) تارن کي مضبوط ڪرڻ جي وقت - وائرنگ اندر رابطي جي خلاف ورزي؛
• لاتعداد يا نه پڙهڻ - ڪيبل بريڪ.

ڌيان! سامهون ۽ پوئين محور تي ABS سينسر جي مزاحمت مختلف آهي. ڊوائيسز جا آپريٽنگ پيٽرولر پهرين صورت ۾ 1 کان 1,3 kOhm ۽ سيڪنڊ ۾ 1,8 کان 2,3 kOhm تائين آهن.

آڪسيلو اسڪوپ سان ڪيئن چيڪ ڪجي (وائرنگ ڊاگرام سان)

هڪ ٽيسٽر (multimeter) سان سينسر جي خود تشخيص جي اضافي ۾، اهو هڪ وڌيڪ پيچيده ڊوائيس سان چڪاس ڪري سگهجي ٿو - هڪ oscilloscope.

ڊوائيس سينسر سگنل جي طول و عرض ۽ وقت جي پيٽرولن کي جانچيندو آهي

هڪ oscilloscope هڪ ڊوائيس آهي جيڪو هڪ سگنل جي طول و عرض ۽ وقت جي ماپ جو مطالعو ڪري ٿو، جيڪو برقي سرڪٽ ۾ نبض جي عمل کي صحيح طور تي تشخيص ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. هي ڊوائيس خراب ڪنيڪٽر، زمين جي غلطي ۽ تار جي ڀڃڪڙي کي ڳولي ٿو. چيڪ ڊوائيس جي اسڪرين تي vibrations جي بصري مشاهدي ذريعي ڪيو ويندو آهي.

oscilloscope سان ABS سينسر جي تشخيص ڪرڻ لاء، توهان کي لازمي آهي:

1. ماپ دوران ڪنيڪٽرز يا ليڊز تي وولٹیج ڊراپ (اسپائڪس) کي ڏسڻ لاءِ بيٽري کي مڪمل طور تي چارج ڪريو.
2. ٽچ سينسر کي ڳولھيو ۽ مٿئين ڪنيڪٽر کي حصو کان ڌار ڪريو.
3. oscilloscope کي پاور آئوٽ سان ڳنڍيو.

ڊوائيس کي ABS سينسر کنیکٹر سان ڳنڍڻ (1 - گيئر روٽر؛ 2 - سينسر)

ABS سينسر جي حيثيت ظاهر ڪئي وئي آهي:

• هڪ محور جي ڦيٿي جي گردش دوران سگنل جي وهڪري جو ساڳيو طول و عرض؛
• گھٽ تعدد جي sinusoidal سگنل سان تشخيص ڪرڻ وقت طول و عرض جي بيٽ جي غير موجودگي؛
• سگنل جي اوسيليشنز جي هڪ مستحڪم ۽ يونيفارم طول و عرض کي برقرار رکڻ، 0,5 V کان وڌيڪ نه، جڏهن ڦيٿي 2 rpm جي فريڪوئنسي تي گردش ڪري ٿي.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته oscilloscope هڪ بلڪه پيچيده ۽ قيمتي اوزار آهي. جديد ڪمپيوٽر ٽيڪنالاجي اهو ممڪن بڻائي ٿو ته هن ڊوائيس کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ خاص پروگرام انٽرنيٽ تان ڊائون لوڊ ۽ باقاعده ليپ ٽاپ تي نصب ڪيو وڃي.

اوزار کان سواء هڪ حصو چيڪ ڪرڻ

هڪ هارڊويئر بيس ڊيوائس جي تشخيص ڪرڻ جو آسان طريقو آهي انڊڪشن سينسر تي solenoid والو کي چيڪ ڪرڻ. ڪنهن به ڌاتو جي پراڊڪٽ (اسڪرو ڊرايور، رنچ) ان حصي تي لاڳو ٿئي ٿي جنهن ۾ مقناطيس نصب ٿيل آهي. جيڪڏهن سينسر ان کي متوجه نٿو ڪري، اهو غلط آهي.

اڪثر جديد آٽوميٽڪ اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم ۾ آن بورڊ ڪمپيوٽر اسڪرين تي نقص آئوٽ پٽ (الفانيمري ڪوڊنگ ۾) سان خود تشخيص جو ڪم هوندو آهي. توھان انھن نشانين کي انٽرنيٽ يا مشين جي ھدايت واري دستياب استعمال ڪندي سمجھائي سگھو ٿا.

ڇا ڪجي جڏهن خرابي ملي ٿي

ABS سينسر سان ڇا ڪجي جيڪڏهن خرابي معلوم ٿئي ٿي؟ جيڪڏهن مسئلو پاڻ ڊوائيس آهي، ان کي تبديل ڪرڻو پوندو، پر برقي وائرنگ جي صورت ۾، توهان پنهنجو پاڻ کي حل ڪري سگهو ٿا. ان جي سالميت کي بحال ڪرڻ لاء، اسان "ويلڊنگ" جو طريقو استعمال ڪندا آهيون، احتياط سان برقي ٽيپ سان جوڑوں کي لپي.

جيڪڏهن ڊيش بورڊ تي ABS روشني اچي ٿي، اهو هڪ سينسر جي مسئلي جي واضح نشاني آهي. بيان ڪيل ڪارناما خراب ٿيڻ جي سبب کي سڃاڻڻ ۾ مدد ڪندي؛ تنهن هوندي، جيڪڏهن علم ۽ تجربو ڪافي نه آهي، اهو بهتر آهي ته ڪار سروس جي ماهرن سان رابطو ڪريو. ٻي صورت ۾، حالت جي اڻ پڙهيل تشخيص، ڊوائيس جي غلط مرمت سان گڏ، مخالف تالا برڪنگ سسٽم جي اثرائتي کي گھٽائي ڇڏيندو ۽ حادثي جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

ABS سينسر پاڻ کي ڪيئن چيڪ ڪريو

ڪار جي بريڪنگ سسٽم جي اثرائتي جو دارومدار گهڻو ڪري ڊرائيور جي صلاحيتن تي، هن جي پيشه ورانه صلاحيتن تي آهي. پر، هن معاملي ۾، مختلف معاون سسٽم ۽ اجزاء پڻ هڪ اهم مدد طور ڪم ڪري رهيا آهن، توهان کي محفوظ ڊرائيونگ لاء تمام ضروري حالتون پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

هن معاملي ۾ هڪ خاص ڪردار هڪ اليڪٽرڪ ميکانيزم جي ذريعي ادا ڪيو ويو آهي، جيڪو سائيڪلن کي بلاڪ ڪرڻ کان روڪي ٿو - هڪ مخالف تالا برڪنگ سسٽم. حقيقت ۾، پيش ڪيل سسٽم جي عمل جي حد تائين ان جي سڌي مقصد کان پري آهي، جيڪو بهترين طور تي مختلف آپريٽنگ طريقن ۾ گاڏي کي ڪنٽرول ڪرڻ جي صلاحيت ۾ بيان ڪيو ويو آهي.

هن نظام جي سڀ کان اهم حصن مان هڪ آهي ABS سينسر. سڄي بريڪنگ جي عمل جي اثرائتي ان جي مناسب آپريشن تي منحصر آهي. اچو ته هن کي بهتر ڄاڻون.

ABS sensor جي آپريشن جو اصول

ڪنهن به تشخيصي قدمن کي اثرائتو نه ٿيندو جيڪڏهن ڊرائيور کي يونٽ جي آپريشن جي اصولن يا مطالعي هيٺ سسٽم جي عنصر جي باري ۾ ڪا ڄاڻ ناهي. تنهن ڪري، اسٽيج کان اڳ هن ڊوائيس جي آپريشن ۾ جراحي مداخلت شامل آهي، اهو ضروري آهي ته ان جي آپريشن جي اصول جو مطالعو ڪيو وڃي.

ABS سينسر ڇا آهي؟

اچو ته حقيقت سان شروع ڪريون ته هي سادي ڊوائيس ڪار جي 4 محور مان هر هڪ تي ملي سگهي ٿو. هڪ solenoid هڪ مهربند پلاسٽڪ ڪيس ۾ آهي.

سينسر جو هڪ ٻيو اهم عنصر نام نهاد تسلسل انگوزي آهي. انگوزي جي اندرئين پاسي کي ٺهيل ڌاڳو جي صورت ۾ ٺاهيو ويندو آهي. اهو بريڪ ڊسڪ جي پوئين حصي تي نصب ٿيل آهي ۽ گاڏي جي ڦيٿي سان گھمندو آهي. solenoid ڪور جي آخر ۾ هڪ سينسر آهي.

هن سسٽم جي بنيادي ڪارڪردگي تي مبني آهي برقي سگنل پڙهڻ تي throttle کان سڌو سنئون ڪنٽرول يونٽ جي پڙهندڙ ڏانهن. تنهن ڪري، جيئن ئي هڪ خاص ٽوڪ ڦيٿي ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، هڪ مقناطيسي ميدان برقياتي مقناطيس اندر ظاهر ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، جنهن جي شدت ڊرائيو انگوزي جي گردش جي رفتار ۾ اضافو جي تناسب ۾ وڌي ٿي.

جيترو جلد ئي ڦيٿي جي گردش انقلابن جي گھٽ ۾ گھٽ تعداد تائين پهچي ٿي، پيش ڪيل سينسر مان نبض سگنل پروسيسنگ ڊوائيس ڏانهن وهڻ شروع ٿئي ٿو. سگنل جي تسلسل فطرت تسلسل انگوزي جي انگوزي گيئر جي ڪري آهي.

ABS هائيڊرو بلاڪ جي وڌيڪ آپريشن جو دارومدار حاصل ڪرڻ واري ڊوائيس ۾ رڪارڊ ڪيل سگنل جي تعدد تي آهي. بريڪ فورس هائيڊولڪ ورهائيندڙ جي ڊرائيونگ عناصر solenoids، هڪ هائيڊولڪ پمپ ۽ والو ميڪانيزم آهن.

والو جي جسم ۾ داخل ٿيڻ واري سگنل جي طاقت تي مدار رکندي، برقياتي مقناطيسي ڪنٽرول سان والو ميڪانيزم آپريشن ۾ اچي ٿو. سائيڪلن کي بلاڪ ڪرڻ جي صورت ۾، هائيڊولڪ گروپ، ساڳئي سگنل کي حساب ۾ رکندي، هن برڪ سرڪٽ ۾ دٻاء گھٽائي ٿو.

هن وقت، هائيڊولڪ پمپ کي چالو ڪيو ويو آهي، بريڪ سيال کي واپس GTZ ذخيري ۾ کليل بائي پاس والو ذريعي پمپ ڪري ٿو. جيترو جلدي ڊرائيور پيڊلن تي ڪوشش کي گھٽائي ٿو، بائي پاس والو بند ڪري ٿو، ۽ پمپ، موڙ ۾، ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو.

هن وقت، مکيه والو کوليندو آهي ۽ هن برڪ سرڪٽ ۾ دٻاء معمول ڏانهن موٽندو آهي.

ABS پردي عنصر جي پيش ڪيل ترميمي سڀ کان عام آهي ۽ اڪثر گهريلو ۽ غير ملڪي ڪارن تي استعمال ٿيندو آهي.

هن ڊزائن جي نسبتا سادگي جي ڪري، سسٽم جي عناصر کي ميڪيڪل لباس ۽ سٺي ڪارڪردگي لاء اعلي مزاحمت آهي.

جيڪڏهن حصو ترتيب کان ٻاهر آهي، ته پوء هيٺ ڏنل بيان ڪيل ورهاڱي کي انجام ڏيڻ ڏکيو ناهي. اهو خريد ڪرڻ ۽ سينسر کي نئين سان تبديل ڪرڻ آسان آهي.

ڊوائيس جي خرابي جا نشان

ان حقيقت جي باوجود ته پيش ڪيل ڊوائيس، ضابطي جي طور تي، ڊگھي مدت جي آپريشن دوران بي ترتيب آپريشن لاء ٺهيل آهي، ان جي آپريشن دوران مختلف ناڪاميون ۽ خرابيون ٿي سگهن ٿيون.

نظام جي آپريشن جي بصري ڪنٽرول لاء، هڪ هنگامي چراغ ڪار جي اوزار پينل تي استعمال ڪيو ويندو آهي. اھو اھو آھي جيڪو، سڀ کان پھريان، ڪيترن ئي عنصر جي ڪري سسٽم جي خلاف ورزي جي مختلف قسمن جي نشاندهي ڪري ٿو.

هن معاملي ۾ پريشاني جو سبب اهو ٿي سگهي ٿو ته ڪنٽرول چراغ شارٽ سرڪٽ جي پوزيشن ڏانهن چاٻي ڦيرائڻ کان پوء ڊگهي وقت تائين نه نڪرندو آهي، يا ڊرائيونگ دوران ڪو ڊيڄاريندڙ ناهي.

مسئلا جيڪي sensor جي هن رويي سبب تمام متنوع ٿي سگهي ٿو.

ڪجھ نشانين تي غور ڪريو جيڪي بعد ۾ سسٽم جي ھڪڙي خاص نوڊ جي ناڪامي جي سبب کي سڃاڻڻ ۾ مدد ڏين ٿيون:

• ڊيش بورڊ تي ABS روشني گهڻي وقت تائين هلندي آهي يا ٻاهر نه ايندي آهي؛
• گھڻي طاقت جڏهن برڪ پيڊل کي دٻايو؛
• بريڪ پيڊل توهان جي دٻائڻ جو جواب ڏيڻ بند ڪري ٿو؛
• سائيڪلن کي بلاڪ ڪريو جڏھن توھان تيزيءَ سان بريڪ پيڊل کي دٻايو.

اڳوڻي نسخن جي ABS سسٽم، ضابطي جي طور تي، سسٽم جي آپريشن جي خاص اشاري سان ليس نه هئا. انهي حالت ۾، ان جو ڪردار انجڻ جي ڪنٽرول جي ڪنٽرول چراغ طرفان ڪيو ويو آهي.

ABS سسٽم جي تشخيص ڪيئن ڪجي

تشخيصي قدمن ۾ شامل آهن ABS سسٽم جي چڪاس عام طور تي خاص سامان استعمال ڪندي. انهن مان هڪ کي سڏيو ويندو آهي تشخيصي اڊاپٽر. ان کي ڳنڍڻ لاء، ڪاريگر هڪ خاص تشخيصي رابط مهيا ڪري.

سسٽم ٽيسٽ شروع ٿئي ٿو جڏهن اگنيشن کي بند ڪيو ويندو آهي. اهڙي چيڪ جو خلاصو اهو آهي ته اڊاپٽر استعمال ڪندي توهان هڪ خاص سسٽم جي غلطي جي موجودگي کي ڳولي سگهو ٿا. هر غلطي کي هڪ مخصوص ڪوڊ لڳايو ويو آهي، جيڪو اهو ممڪن بڻائي ٿو ته ڪنهن خاص نوڊ يا سسٽم جي عنصر جي خرابي جو فيصلو ڪري.

بهرحال، اهو ياد رکڻ گهرجي ته اڪثر ڪيسن ۾، بجيٽ جي ڀاڱي جي تشخيصي ايڊاپٽرز سڄي سسٽم کي اسڪين نه ڪندا آهن، پر صرف انجڻ. تنهن ڪري، اسان هڪ مڪمل تشخيصي اسڪينر استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏيو ٿا.

مثال طور، اسان ڪورين جي ٺاهيل اسڪين ٽول پرو بليڪ ايڊيشن کي فعال ڪري سگھون ٿا. بورڊ تي 32-بٽ چپ سان، هي اسڪينر نه رڳو انجڻ جي تشخيص ڪرڻ جي قابل آهي، پر ٻين گاڏين جي اجزاء (گيئر باڪس، ٽرانسميشن، ABS معاون سسٽم، وغيره) ۽ ساڳئي وقت هڪ مناسب سستي قيمت آهي.

هي ملٽي برانڊ اسڪينر 1993 کان وٺي اڪثر گاڏين سان مطابقت رکي ٿو، سڀني دستياب سينسرز، گاڏين جي VIN، مائليج، ECU ورزن وغيره جي حقيقي وقت جي آپريشن کي ڏيکاريندي.

ڊوائيس مخصوص وقتن تي استحڪام لاء مختلف سسٽم جي ڪارڪردگي کي ماپ ڪرڻ جي قابل آهي ۽ حاصل ڪيل ڊيٽا کي ڪنهن به ڊوائيس تي iOS، Android يا ونڊوز تي ٻڌل آهي.

تشخيص ۽ حفاظتي اپاء جيڪي سسٽم عناصر جي ڪارڪردگي جو اندازو لڳائڻ ممڪن ڪن ٿا خاص سروس سينٽرن ۾. تنهن هوندي به، هن ڪم هڪ گراج ۾ پرفارم ڪري سگهجي ٿو.

تنهن ڪري، ABS سينسر جي تشخيص ڪرڻ لاء تمام ضروري آهي سامان جو گهٽ ۾ گهٽ سيٽ، جنهن ۾ شامل آهن: هڪ سولڊرنگ لوهه، ملٽي ميٽر، گرمي ڇڪڻ ۽ مرمت ڪنيڪٽر.

تصديق ڪندڙ الگورتھم ھيٺين مرحلن تي مشتمل آھي:

• ڦيٿي کڻڻ؛
• ڪنٽرول يونٽ ۽ ڪنٽرولر آئوٽ کي الڳ ڪريو؛
• sensors کي مرمت connectors جو ڪنيڪشن؛
• ملٽي ميٽر سان مزاحمت کي ماپيو

جيڪڏهن سينسر ناڪام نه ٿيو آهي، ohmmeter اٽڪل 1 kOhm جي مزاحمت ڏيکاريندو. هي قدر آرام تي sensor جي آپريشن سان ملندڙ جلندڙ آهي. جيئن ڦيٿي گھمندو آھي، پڙھڻ کي تبديل ڪرڻ گھرجي. اهو هن جي اصلاح ڏانهن اشارو ڪندو. جيڪڏهن پڙهڻ ۾ ڪا تبديلي ناهي، سينسر آرڊر کان ٻاهر آهي.

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته sensors جي مختلف ترميمن جي ڪري، انهن جي آپريشن جي ماپ مختلف ٿي سگهي ٿي. تنهن ڪري، سينسر جي مذمت ڪرڻ کان اڳ، توهان کي پهريان پاڻ کي ان جي آپريٽنگ رينج سان واقف ڪرڻ گهرجي، ۽ صرف ان کان پوء ان جي ڪارڪردگي بابت نتيجو ڪڍو.

انهي سان گڏ، ABS جي خرابي جي صورت ۾، اهو ضروري آهي ته پڪ ڪرڻ گهرجي ته پاڻي جي هيٺان ڪيبل خراب نه آهن. جيڪڏهن هڪ تار جي ڀڃڪڙي معلوم ٿئي ٿي، اهو ضروري آهي ته "سولر".

پڻ، نه وساريو ته مرمت جي رابطن کي صحيح polarity سان ڳنڍيل هجڻ ضروري آهي. جيتوڻيڪ اڪثر ڪيسن ۾ تحفظ غلط ڪنيڪشن جي ڪري شروع ٿئي ٿو، اهو نه ٿيڻ گهرجي. ڪم کي آسان ڪرڻ لاء، اهو بهتر آهي ته مارڪر يا موصلي واري ٽيپ سان لاڳاپيل ڪيبل کي اڳ ۾ نشان لڳايو وڃي.

ٽيسٽر سان چيڪ ڪرڻ (ملٽي ميٽر)

سينسر جي ڪارڪردگي پڻ وولٽميٽر استعمال ڪندي تشخيص ڪري سگهجي ٿي. آپريشن جو سڄو سلسلو مڪمل طور تي صرف هڪ فرق سان پوئين الگورتھم کي نقل ڪري ٿو. گهربل نتيجو حاصل ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته اهڙيون حالتون پيدا ڪرڻ لاء، جنهن جي تحت ڦيٿي 1 rpm جي برابر فريڪئنسي تي گھمندو آهي.

ڪم ڪندڙ سينسر جي آئوٽ پُٽ تي، امڪاني فرق لڳ ڀڳ 0,3 - 1,2 V هوندو. جيئن ته ڦيٿي جي رفتار وڌي ٿي، تيئن وولٽيج وڌڻ گهرجي. اها حقيقت اها آهي ته ABS سينسر جي ڪم ڪندڙ حالت کي ظاهر ڪندو.

ABS سينسر جي آپريشن کي جانچڻ هن تائين محدود ناهي. اتي ڪجھ سڀ کان وڌيڪ اثرائتي چالون آھن جيڪي ABS سسٽم جي مختلف خرابين کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڏين ٿيون.

آسيلوگراف

ٻين شين مان، هڪ oscilloscope استعمال ڪندي، توهان ABS سينسر جي آپريشن ۾ مداخلت جي تشخيص ڪري سگهو ٿا. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته پيش ڪيل اوزار جي استعمال ڪجهه صلاحيتن جي ضرورت آهي. جيڪڏهن توهان ريڊيو جو شوقين آهيو، ته توهان لاءِ اهڙين تشخيصي طريقن کي استعمال ڪرڻ ڏکيو نه هوندو. پر هڪ سادي عام ماڻهو لاء، هن مشڪلاتن جو هڪ انگ سبب ڪري سگهو ٿا. اچو ته حقيقت سان شروع ڪريون ته هي ڊوائيس توهان کي قيمتي قيمت ڏيندو.

ٻين شين مان، ان جو استعمال خاص خدمت ۾ وڌيڪ جائز آهي. بهرحال، جيڪڏهن ڪنهن معجزي سان، هي غير معمولي ڊوائيس توهان جي گراج ۾ ختم ٿي وئي، اهو مختلف تشخيصي قدمن لاء هڪ وڏي مدد هوندي.

oscilloscope هڪ برقي سگنل ڏيکاري ٿو. سگنل جي طول و عرض ۽ تعدد خاص اسڪرين تي ڏيکاريل آهن، جيڪو سسٽم جي هڪ خاص عنصر جي آپريشن جو واضح خيال ڏئي ٿو.

انهي حالت ۾، ABS سينسر جي حالت کي جانچڻ جو اصول حاصل ڪيل نتيجن جي تقابلي تجزيي تي ٻڌل هوندو. تنهن ڪري، شروعاتي اسٽيج تي سڄو عمل ساڳيو آهي جيڪو اڳ ۾ ملٽي ميٽر سان ڪيو ويو آهي، صرف هڪ ٽيسٽر جي بدران، هڪ آسيلو اسڪوپ کي سينسر آئوٽ سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي.

تشخيصي عمل هن ريت آهي:

• 2-3 rpm جي مسلسل تعدد تي معطلي واري ڦيٿي کي گھمايو؛
• oscilloscope اسڪرين تي oscillation amplitude قدر مقرر ڪريو.

جيترو جلدي هڪ سينسر کان پڙهائي ورتو وڃي، اهو ضروري آهي ته ساڳئي محور جي سامهون واري پاسي تي نصب ڪيل سينسر سان سڀني ساڳين ڪمن کي انجام ڏيو.

حاصل ڪيل نتيجن جو مقابلو ڪيو وڃي ۽ مناسب نتيجا ڪڍيا وڃن:

• نسبتا برابر پڙهڻ سان، سينسر سمجهي سگهجي ٿو مرمت جي قابل؛
• اوچتو رجحان جي غير موجودگي جڏھن ھڪڙو ننڍڙو سينوسائڊل سگنل قائم ڪيو ويو آھي اھو اشارو ڪري ٿو ته سينسر سٺي حالت ۾ آھي؛
• هڪ مستحڪم طول و عرض برقرار رکڻ سان وڌ ۾ وڌ قيمت 0,5 V کان وڌيڪ نه هوندي ڏنل رفتار تي: سينسر ايمانداري سان ڪم ڪري ٿو.

هڪ قيمتي ڊوائيس لاء سٺو متبادل هڪ خاص ايپليڪيشن ٿي سگهي ٿو جنهن سان توهان باقاعده ليپ ٽاپ استعمال ڪندي سڀني تشخيصي عملن کي انجام ڏئي سگهو ٿا.

اوزار کان سواء سينسر چيڪ ڪرڻ

ABS سينسر جي تشخيص مختلف رڪارڊنگ ڊوائيسز جي مدد کان سواء ٿي سگهي ٿو. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي صرف هڪ رينچ يا هڪ فليٽ هيڊ اسڪرو ڊرايور جي ضرورت آهي.

ثبوت جو خلاصو اهو آهي ته جڏهن هڪ ڌاتو شيء هڪ برقي مقناطيس جي بنيادي کي ڇڪيندو آهي، ان کي ان ڏانهن متوجه ٿيڻ گهرجي. انهي حالت ۾، توهان سينسر جي صحت جو اندازو لڳائي سگهو ٿا. جيڪڏهن نه، ته پوء يقين ڪرڻ جو هر سبب آهي ته سينسر مري ويو آهي.

مليل نقص کي ڪيئن حل ڪجي

تشخيصي قدمن جي ڪامياب ٿيڻ کان پوء ۽ مسئلو مليو آهي، اهو ضروري آهي ته سسٽم مان ناڪام عنصر کي هٽايو وڃي. ڇا اهو هڪ ABS سينسر آهي يا هڪ واڌارو انگوزي، ان جي ڪارڪردگي کي بحال ڪرڻ بابت ڳالهائڻ جي ڪا ضرورت ناهي.

هن معاملي ۾، ان کي عام طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. هڪ استثنا اهو ٿي سگهي ٿو جڏهن سينسر جي ڪم ڪندڙ مٿاڇري کي صرف ڊگھي مدت جي آپريشن دوران آلود ڪيو وڃي. هن کي ڪرڻ لاء، اهو ڪافي ٿيندو ته ان کي آڪسائيڊ ۽ مٽي جي ذرات کان صاف ڪرڻ لاء. صفائي جي ايجنٽ جي طور تي، اهو لازمي آهي ته باقاعده صابن جو حل استعمال ڪيو وڃي. ڪيميائي استعمال جي سختي سان حوصلہ افزائي ڪئي وئي آهي.

جيڪڏهن ڪنٽرول يونٽ جي ناڪامي جو سبب بڻيو، ته پوء ان جي بحالي ڪجهه حالتن ۾ سنگين مشڪلاتن سبب ڪري سگهو ٿا. بهرحال، توهان هميشه کوليو ۽ آفت جي پيماني تي بصري طور تي اندازو لڳائي سگهو ٿا. ڍڪ جي ڌار ڪرڻ کي احتياط سان ڪيو وڃي ته جيئن ڪم ڪندڙ عناصر کي نقصان نه پهچايو وڃي.

اهو اڪثر ٿئي ٿو ته vibration جي نتيجي ۾، ٽرمينل مان هڪ جي رابطا صرف سندن سختي وڃائي ڇڏيو. انهن کي پليٽ تي ٻيهر ويلڊ ڪرڻ لاء، اهو ضروري ناهي ته پيشاني تي ست اسپنون هجن. هن کي ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته هڪ سٺي نبض ويلڊنگ مشين يا ويلڊنگ اسٽيشن کي پڪڙڻ لاء.

جڏهن سولڊرنگ، اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته سيرامڪ بلاڪ جي انسولٽر کي وڌيڪ گرم ڪرڻ لاء تمام حساس آهي. تنهن ڪري، هن معاملي ۾، خيال رکڻ گهرجي ته ان کي هڪ وڌيل حرارتي اثر نه آهي.