ماس ايئر وهڪري سينسر
Contents
DMRV يا maf sensor - اهو ڇا آهي؟ سينسر جو صحيح نالو Mass Airflow sensor آھي، اسين ان کي اڪثر فلو ميٽر چوندا آھيون. ان جو ڪم اهو آهي ته انجڻ ۾ داخل ٿيندڙ هوا جي مقدار کي وقت جي في يونٽ ماپڻ.
ڪيئن اهو ڪم
سينسر هڪ پلاٽينم ڌاڳو آهي (۽ اهو سستو ناهي)، جنهن جي ذريعي هڪ برقي ڪرنٽ گذري ٿو، انهن کي گرم ڪري ٿو. هڪ ڌاڳو هڪ ڪنٽرول ٿريڊ آهي، هوا ٻئي مان گذري ٿي، ان کي ٿڌي. سينسر هڪ فريڪوئنسي-پلس سگنل پيدا ڪري ٿو، جنهن جي تعدد سڌو سنئون سينسر ذريعي هوا جي مقدار جي تناسب آهي. ڪنٽرولر سيڪنڊ، ٿڌي فلامنٽ ذريعي موجوده گذرڻ ۾ تبديلين کي رجسٽر ڪري ٿو ۽ موٽر ۾ داخل ٿيڻ واري هوا جي مقدار کي حساب ڪري ٿو. سگنلن جي تعدد تي مدار رکندي، ڪنٽرولر ايندھن جي ميلاپ ۾ هوا ۽ ايندھن جي تناسب کي ترتيب ڏيڻ سان ايندھن جي انجڻ جي مدت مقرر ڪري ٿو. ماس ايئر فلو سينسر جي پڙهائي بنيادي پيٽرولر آهي جنهن جي ذريعي ڪنٽرولر ايندھن جي استعمال ۽ اگنيشن ٽائيم مقرر ڪري ٿو. فلو ميٽر جي آپريشن تي اثر انداز ٿئي ٿو نه رڳو مجموعي ايندھن جي استعمال، مرکب جي معيار، انجڻ جي متحرڪ، پر پڻ، اڻ سڌي طرح، انجڻ جي وسيلن تي.
جيڪڏهن توهان MAF کي غير فعال ڪيو ته ڇا ٿيندو؟
اچو ته حقيقت سان شروع ڪريون ته جڏهن فلو ميٽر بند ٿي ويو آهي، انجڻ ايمرجنسي آپريشن موڊ ۾ وڃي ٿو. اهو ڇا ٿي سگهي ٿو؟ ڪار جي ماڊل تي منحصر ڪري ٿو ۽، مطابق، فرم ویئر - انجڻ کي روڪڻ لاء (جيئن ٽويوٽا تي) ايندھن جي استعمال کي وڌائڻ يا ... ڪجھ به نه. آٽو فورمز مان ڪيترن ئي پيغامن جي ذريعي، تجربا ڪندڙ پڻ نوٽ ڪن ٿا ته بند ٿيڻ کان پوء وڌندڙ چپلائي ۽ موٽر جي آپريشن ۾ ناڪامي جي غير موجودگي. ڪنهن به ٻارڻ جي استعمال ۽ انجڻ جي زندگي ۾ تبديلين جي محتاط ماپ نه ڪئي. ڇا اهو توهان جي ڪار تي اهڙيون ڦيرڦار جي ڪوشش ڪرڻ جي قابل آهي، اهو فيصلو ڪرڻ لاء مالڪ تي آهي.
خرابي جي علامت
اڻ سڌي طرح، DMRV جي خرابي جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو هيٺين علامن سان:
- چيڪ انجڻ جي چراغ روشن ٿي؛
- ڪار تيزيءَ سان تيز ٿئي ٿي (بيوقوف)؛
- بيڪار تي انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن؛
- انجڻ شروع نٿو ڪري "گرم"؛
- ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو؛
- انجڻ جي اسٽالن جڏهن گيئر مٽائيندي.
مٿي بيان ڪيل علامتون ٻين سببن جي ڪري ٿي سگهن ٿيون، تنهنڪري اهو بهتر آهي ته خاص سامان استعمال ڪندي هڪ سروس اسٽيشن تي ماس ايئر فلو سينسر جي صحيح چيڪ ڪريو. جيڪڏهن وقت نه آهي، توهان نٿا چاهيو، يا توهان کي پئسا لاء افسوس محسوس ٿئي ٿو، توهان پنهنجي DMRV جي ڪارڪردگي کي اعلي، پر 100٪ يقين سان جانچ ڪري سگهو ٿا.
ڪاميٽي ايئر فلو سينسر جي تشخيص
فلو ميٽر جي خود تشخيص جي مشڪلاتن جو سبب اهو آهي ته هي هڪ عجيب ڊوائيس آهي. دستي ۾ ظاهر ڪيل انقلابن جي تعداد تي پڙهڻ سان اڪثر نتيجا نه ڏيندا آهن. پڙھڻ عام آھن، پر سينسر ناقص آھي. هتي سينسر جي صحت جي تشخيص لاء ڪجھ طريقا آهن:
- DMRV کي هڪجهڙائي سان تبديل ڪرڻ ۽ نتيجو جو جائزو وٺڻ جو آسان طريقو آهي.
- بغير متبادل چيڪ ڪريو. فلو ميٽر کي ختم ڪريو. سينسر کنیکٹر کي انپلگ ڪريو ۽ انجڻ شروع ڪريو. جڏهن DMVR غير فعال آهي، ڪنٽرولر هنگامي موڊ ۾ هلندي آهي. مرکب لاء ٻارڻ جي رقم صرف throttle جي حيثيت سان طئي ڪيو ويندو آهي. انهي حالت ۾، انجڻ جي رفتار 1500 rpm کان مٿي رکي ٿي. جيڪڏهن ڪار ٽيسٽ ڊرائيو تي "تيز" ٿي وئي، ته گهڻو ڪري سينسر ناقص آهي
- MAF جو بصري معائنو. ناريل ايئر انٽيڪ ٽيوب کي هٽايو. پهرين، احتياط سان ڪوريج کي جانچيو. سينسر سٺي حالت ۾ ٿي سگهي ٿو، ۽ ان جي غير مستحڪم آپريشن جو سبب corrugated نلي ۾ cracks آهي. جيڪڏهن مٿاڇري برقرار آهي، چڪاس جاري رکو. عناصر (پلاٽينم ٿريڊز) ۽ ڪوريگيشن جي اندروني سطح سڪل هجڻ گهرجي، بغير تيل ۽ گندگي جا نشان. خرابي جو سڀ کان وڏو سبب فلو ميٽر عناصر جي آلودگي آهي..
- ملٽي ميٽر سان MAF چيڪ ڪندي. اهو طريقو Bosh DMRV لاءِ قابل اطلاق آهي ڪيٽلاگ نمبرن سان 0 280 218 004، 0 280 218 037، 0 280 218 116. اسان ٽيسٽر کي مٽايو ٿا سڌو وولٽيج کي ماپڻ لاءِ، ماپ جي حد 2 وولٽس سان.
DMRV رابطي جو خاڪو:
ويجھي کان ونڊ شيلڊ تائين جڳھ ترتيب ۾ 1. سينسر سگنل ان پٽ 2. DMRV سپلائي وولٽيج آئوٽ 3. گرائونڊنگ (گرائونڊ). 4. مکيه رلي کي ٻاڦ. تارن جو رنگ مختلف ٿي سگهي ٿو، پر پن جي ترتيب هميشه ساڳي آهي. اسان انجڻ کي شروع ڪرڻ کان سواء انجڻ کي ڦيرايو. اسان ملٽي ميٽر جي ڳاڙهي پروب کي ڪنيڪٽر جي رٻڙ جي مهر ذريعي پهرين رابطي سان ڳنڍيندا آهيون (عام طور تي پيلي تار)، ۽ ڪاري پروب کي ٽئين کان زمين تائين (عام طور تي سائي تار). اسان ملٽي ميٽر جي پڙهائي تي نظر رکون ٿا. ھڪڙو نئون سينسر عام طور تي 0.996 ۽ 1.01 وولٽ جي وچ ۾ پڙھندو آھي. جيئن وقت گذري ٿو، دٻاء عام طور تي وڌي ٿو. ھڪڙو وڏو قدر وڌيڪ سينسر جي لباس سان ملندو آھي. 1.01 ... 1.02 - سينسر ڪم ڪري رهيو آهي. 1.02 ... 1.03 - حالت بهترين ناهي، پر ڪم ڪندڙ 1.03 ... 1.04 - وسيلن جي حد تي آهي. 1.04 ... 1.05 - اذيت 1.05 ... ۽ وڌيڪ - يقينا، اهو وقت تبديل ڪرڻ جو وقت آهي.
گھر جي تشخيص جي مٿين سڀني طريقن جي نتيجن جي اعتبار جي 100٪ ضمانت نه ڏيو. هڪ قابل اعتماد تشخيص صرف خاص سامان تي ڪري سگهجي ٿو.
DMRV جي روڪٿام ۽ مرمت پاڻ ڪريو
ايئر فلٽر جي بروقت متبادل ۽ پسٽن جي انگن ۽ مهر جي حالت جي نگراني توهان کي ڊي ايم آر وي جي زندگي کي وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿي. انهن جو لباس تيل سان گڏ ڪرينڪ ڪيس گيس جي تمام گهڻي سنترپشن جو سبب بڻجندو آهي. تيل فلم، سينسر جي حساس عناصر تي گرڻ، ان کي ماريندو آهي. اڃا زندهه سينسر تي، "MARV corrector" پروگرام ذريعي سچل ريڊنگز بحال ڪري سگھجن ٿيون. ان جي مدد سان، توھان فوري طور تي فرم ویئر ۾ MARV جي حساب ڪتاب کي تبديل ڪري سگھو ٿا. پروگرام ڳولڻ ۽ ڊائون لوڊ ڪرڻ آسان آهي انٽرنيٽ تي مسئلن کان سواء. هڪ غير ڪم ڪندڙ سينسر کي بحال ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء، هڪ luftmassensor reiniger cleaner مدد ڪري سگهي ٿو. ھن لاء توھان کي ضرورت آھي:
- انجڻ مان سينسر کي هٽايو جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آهي.
- تياري کي احتياط ۽ سخاوت سان حساس عنصر تي اسپري ڪريو.
- انتظار ڪريو جيستائين باقي آلودگي ختم ٿي وڃي.
- انسٽاليشن کان اڳ سينسر کي چڱي طرح خشڪ ڪريو. روڪڻ لاء، طريقيڪار ايئر فلٽر جي هر متبادل کان اڳ بار بار ڪري سگهجي ٿو.
جيڪڏهن صفائي ناڪام ٿئي ٿي، خراب سينسر کي تبديل ڪيو وڃي. هڪ ڪاميٽي ايئر فلو سينسر جي قيمت 2000 روبل کان آهي، ۽ درآمد ٿيل ماڊل لاء اهو عام طور تي تمام گهڻو آهي، مثال طور، ٽويوٽا 22204-22010 سينسر جي قيمت 3000 روبل بابت آهي. جيڪڏهن سينسر قيمتي آهي، هڪ نئين خريد ڪرڻ لاء جلدي نه ڪريو. گهڻو ڪري، ساڳئي نشانن جي شين جي ڪارن جي مختلف brands تي نصب آهن، ۽ قيمت جي طور تي اسپيئر پارٽس مختلف آهي. هي ڪهاڻي اڪثر ڪري بوش DMRV سان ڏٺو ويندو آهي. ڪمپني VAZ ۽ ڪيترن ئي درآمد ٿيل ماڊلز لاءِ ساڳيا سينسر فراهم ڪري ٿي. اهو ضروري آهي ته سينسر کي الڳ ڪرڻ، سڀ کان وڌيڪ حساس عنصر جي نشانين کي لکو، اهو ممڪن آهي ته اهو هڪ VAZ سان تبديل ٿي سگهي ٿو.
DMRV بدران DBP
درآمد ٿيل ڪارن ۾، 2000s کان وٺي، فلو ميٽر جي بدران، هڪ پريشر گيج (DBP) نصب ڪيو ويو آهي. DBP جي فائدن تيز رفتار، reliability ۽ unpretentiousness آهن. پر ڊي ايم آر وي جي بدران انسٽال ڪرڻ انهن لاءِ وڌيڪ معاملو آهي جيڪي عام موٽرسائيڪلن جي ڀيٽ ۾ ٽيوننگ جا شوقين آهن.
