ٽيسٽ ڊرائيو نسان ايڪس پيچرو

نسان ايڪس پيچرو oneا inي ۾ س popular کان و mيڪ مشهور ماڊائز ڪراس اوورز مان هڪ آهي. ۽ رڪارڊ ٽوڙڻ واري برفاني سياري ڏيکاري suchو ته اهڙيون ڪارون وڏي طلب ۾ آهن.

قدرتي طور ، ڪو به ماڻهو پارڪنگ جي جڳهه نه ورتي - ڪالهه مون هڪ ڪلاڪ خرچ ڪيو ته بجيٽ سيلان کان ٻاهر نڪرڻ لاء. برف کي ڳائيندي ۽ ڪلچ کي ساڙڻ. نسان ايڪس پيچرو هڪ ڪوشش ۾ اتي هليو ويو ، ۽ ٻئي ڏينهن صبح جو بس آسانيءَ سان ڇڏيو ، وڌيڪ برسات جي سنٽي ميٽرن ۽ نامعلوم برقي ٽريڪٽر جي طرفان تيار ڪيل برف واري پاري جي خبر نه ڏيڻ. توهان چئو ٿا crossover فيشن آهي؟ هي روس لاءِ هڪ ضرورت آهي.

جڏھن موجود ايڪس ٽريل پھريون appearedيرو ظاھر ٿيو ، اھو غير معمولي طور تي گھٽ وزن وارو ڏسڻ ۾ آيو ان جي باڪسي ۽ استعمال ڪندڙ اeوڻي جي مقابلي ۾ ، ڪاميابي سان ايس يو وي جي صورت ۾. پر اھو فقط پھريون تاثر ھو. قشقائي جي وهندڙ ۽ وهندڙ لائينون سخت ٿي ويون آهن ، ۽ پراڻو ڪراس اوور متاثر ڪندڙ ۽ وڏو ڏسڻ ۾ اچي ٿو. ڪنهن به صورت ۾ ، پهرين نسل جي پس منظر جي خلاف BMW X5 ، جيڪو ويجهي پارڪ ٿيل آهي.

اليڪٽرڪ حرارتي جلدي ونڊوز مان برف کي هٽائي ٿو. وائپر و riseي و withoutن ٿا خطري جي ڪنڊ کي نقصان پهچائڻ جي خطري کان سواءِ - نسان جلدي مالڪن جي شڪايتن جو جواب ڏنو ۽ برش جي ڊيزائن کي تبديل ڪيو. اھو جلدي ٿي و getsي ٿو ڪيبن ۾ ، ر theو آ theريون ناخوشگوار ٿ coldيون ٿي وeringن اسٽيئرنگ ويل کان - اليڪٽرڪ حرڪت واري رم آف ايڪس ٽريل لاءِ ، پيش نه ڪيو ويو آھي و even ۾ و. ڪنفگريشن ۾. ھاڻي ھي آپشن Solaris تي پڻ دستياب آھي ۽ اھو ڪافي منطقي آھي ان جي توقع ڪرڻ $ 25،889 کان و crossيڪ ڪراس اوور تي. اھو س goodو آھي جيڪڏھن اھي ان کي شامل ڪن ايندڙ اپڊيٽ دوران. ڪنهن به صورت ۾ ، soplatform Renault Koleos وٽ هڪ گرم اسٽيرنگ ويل آهي.

نرمي اهو لفظ آهي جيڪو ايڪس جي پيچرو واري داخلي کي مڪمل طور تي ظاهر ڪندو آهي. هي صرف نه رڳو شين جي ڪمرن تي لاڳو ٿئي ٿو (هتي به مرڪزي سرنگ جي ڪنارن کي نرم ٺاهيو ويندو آهي) ، پر لائينز تي به٪ ، سامهون پينل ٽهڪندو آهي ، ifڻ ته مسافرن کي گولي هڻي رهي آهي. اهو آرامده سيٽن جي ڪري ، آرامده آهي ، جيڪي صفر ڪشش ثقل سان آهن ، ناسا جي ريسرچ موجب.

آواز هڪ مارڪيٽنگ پليئر وانگر ، پر ظاهري طور تي ايرو اسپيس ايجنسي هڪ آرامده لينڊنگ بابت گهڻو knowsاڻي ٿي. حرڪت واري حرڪت سان ڪوسٽر آرام سان شامل ڪريو. وڌيڪ ، گهڻو اڳ نه ، بهتر آواز موصليت. ان سان گڏ ، ڪراسور هڪ وڌيڪ قيمتي ڪار وانگر محسوس ٿيو. توهان هن سان غلطي ڳولي نه ٿا سگهو: گهٽي صحيح ۽ صحيح طريقي سان گڏ آهي. جيستائين جيستائين ڪا نئين تياري واري سلائي ۽ چمڪندڙ ڪاربن فائبر داخل نه ٿي ٿئي غير فطري ٿي پيو. ۽ خودڪار طريقي سان اڪيلي ڊرائيور جي بجلي واري ونڊو سوال ئي پيدا ٿي وڃي ٿي - ڇا اهو اهڙي طرح محفوظ ڪرڻ جي قابل هو؟

سمجهه وارو پارڪنگ سپورٽ سسٽم تمام ڏکيو ٿي ويو ، ifڻ ته توهان هڪ قمري ماڊل لڳائي رهيا آهيو. سموري دور جي ڪئميرا جو سسٽم - پٺيون هڪ پاڻ کي صاف طور تي صاف ڪنديون آهن - وڌيڪ آسان آهي جڏهن حرڪت ڪرڻ. ساڳي ئي وقت ، ڪرورس اوور تي ٽيڪنالاجي جي سطح کي خلا نٿو چئي سگهجي. ڊائلس رنگ نه ، پر حقيقي آهن. ٽچ اسڪرين مان - صرف ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين ، پر ان سان گھريل آهي جسماني بٽڻون - ڪالهه.

مسافر واري خاني ايڪس پيچرو واري نظر کي غلبي حاصل ڪري ٿو: ڪراس اوور هڪ ڊگهو بوننيٽ يا اسپورٽس سلائيٽ ڏيکارڻ نه ٿو گهري. اندر ، اهو واقعي وسيع آهي ، حيرت انگيز ڇت سان پڻ. ريئر مسافرن وارا ساٿي ويهندا ، لنگر روم متاثر ڪندڙ آهي ، ۽ تقريبن ڪابه مرڪزي سرنگ نه آهي. چيئرز جو اڌ حصو کڻي سگهجن ٿيون ، ۽ انهن جو پٺيون ٽڪرائي سگهجن ٿا. اضافي سهولتون گهٽ آهن - هواي نليون ۽ ڪپ هولڊر. ٻي قطار تي گرمائش ناهي ، ۽ مقابلو ڪندڙ تہ ميز ۽ پردا پڻ پيش ڪندا آهن ان کان علاوه ، ايڪس پيچري تي ، دروازو مڪمل طور تي حد تائين coverڪ نه ڪندو آهي ۽ پتلون کي گندگي پيڊ سان گڏ ڪرڻ آسان آهي.

ايڪس پيچرو واري ٽڪري نن497ي سائيز واري ڀا segmentي ۾ XNUMX ليٽر تي وڏو نه آهي ، پر اهو ڪمري ۽ گهڻائي آهي. جيڪڏهن پٺين رستن تي ڳڪيو وڃي ، سامان جو حجم ٽڪنڊو هجي ، ۽ ڊگهين شيون پهچائڻ لاءِ ، توهان پنهنجو پاڻ کي پٺتي پيل حصي جي مرڪزي حصي کي فولڊ ڪرڻ تائين محدود ڪري سگهو ٿا. سلائيڊنگ پردي مڪمل طور تي اسپئر ويلئر لاءِ زمين کي واپس وٺي ويو آهي. هٽائڻ وارو فرش سيڪشن عمدي يا افقي طور تي چاک و چوبند منصوبن ۽ سلاٽ جي مدد سان ، ريڪ کي حصن ۾ ورهائي سگهجي ٿو. لوڊ اڻ ڳڻڻ آسان آهي ، پر اهو ڪئين محفوظ ڪجي

تبديل ٿيل برش سان گڏ ۽ شور جي اڪيلائي کي بهتر ڪرڻ سان گڏ ، ايڪس پيچري جي معطلي جي ترتيب تبديل ٿي وئي آهي. هاڻ اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو نرم ۽ وڌيڪ سهڻو ، جيتوڻيڪ اهو جتن ۽ ڪنڊي کي نشان ڏئي ٿو. اهو انهي حقيقت جي باوجود بهتر ٿيو ته ڪنن ۾ رول وڌا ويا. ڪراس اوور جو هٿ سنڀالڻ وارو بي ترتيب اختيار ڪيو ويو آهي ، پر استحڪام وارو نظام تمام جلدي مداخلت ڪري ٿو ۽ مڪمل طور تي بند نٿو ڪري. خانداني ڪار لاءِ ، اهڙيون سيٽنگون قابل قبول آهن - ٻئي ڊرائيور بور نه ٿيندا آهن ۽ مسافر محفوظ هوندا آهن. ان کان علاوه ، ايڪس پيچرو ملڪ روڊ تي رٻڙ ۾ جھيڙي وڃڻ جو شڪار هوندو آهي ، تنهنڪري بيلٽ اليڪٽرانڪس جي مداخلت متاثر نه ٿيندي.

مٿين انجڻ 2,5 ايل (177 ايڇ پي) خوشيءَ سان ۽ وڏي آواز سان گئس جو جواب ڏئي ٿو ، ڪراس اوور 10,5 s ۾ هڪ جاءِ کان ”سو“ ڪ --ي ٿو - ڀا resultي جو سٺو نتيجو. بدلائيندڙ اڃا تائين چُڪَ هڻندو آهي ۽ پاڻ کي تنگ ڪندو محسوس ڪندو آهي. اهو سستي رستن تي پڻ سٺو آهي ، ۽ برف موڊ جي بدران ايڪو بٽڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو. تيز ٽرئفڪ ۽ او-صفر واري درجه بندي ۾ اوسط واڌو - 11-12 ليٽر.

ٻه ليٽر انجڻ (144 ايڇ پي) رڳو ڪاغذ تي وڌيڪ اقتصادي هوندي آهي - شهري ۾ اهو تقريبن ٻه ليٽر گهٽ استعمال ڪرڻ گهرجي. جيڪڏھن توھان ھن ئي رفتار تي ڊوڙايو ۽ سٺي لوڊ سان ، پوءِ ڪوبه فائدو نه ٿيندو ، ۽ حرڪن ۾ نقصان محسوس ڪيو ويندو. هڪ ڪار جي لاءِ جنهن جي وزن سڀني آپشنن سان ۽ سڀني وارين ڊرائيو سان 1600 ڪلو کان مٿي آهي ، هي اختيار اڃا به ڪمزور آهي. هتي 130 ايڇ پي ڊيزل انجڻ پڻ آهي ، پر روس ۾ اهو خاص طور تي 6-اسپيڊ ”مڪينڪ“ سان موجود آهي - واضح طور تي هڪ وڏي شهر جو آپشن ناهي.

ايڪس پيچرو آرڊر پڻ اڳين گاڏين واري ڊرائيو سان گڏ حڪم ڏئي سگهجن ٿيون ، پر مٿئين آخر واري 2,5 ليٽر انجڻ سان ، وري وار پڻ ڪنهن به صورت ۾ ملٽي پليٽ ڪلچ سان ڳن connectedيل هوندو آهي. برفباري جي دوران ، چار driveيهن واري گاڏي سان ڊوڙڻ وڌيڪ آرامده آهي ، خاص ڪري شهر کان ٻاهر. ۽ پارڪ جو به. يقينا ، اهو سال ۾ ڪجهه ڀيرا حقيقت ۾ آسان آهي ، پر توهان انهي جي وڌيڪ موقعا پيدا ڪري سگهو ٿا.

سنجيده حالتن لاء ، اتي هڪ لاڪ موڊ آهي ، جيڪو وڌيڪ زور واپس منتقل ڪري ٿو ، جيتوڻيڪ اهو مڪمل ڪلچ لاڪ مهيا نٿو ڪري. ساڳي ئي وقت ۾ ، X-Trail جي آف روڊ صلاحيتون ڊگهي سامهون واري بمپر تائين محدود هونديون آهن ۽ CVT جو رجحان ڊگهن سلپس دوران مٿي ڪ tendڻ جو رجحان آهي.

روس ۾ ، X-Trail و popularيڪ مشھور قشقائي کان و popularيڪ مشھور آھي ، ۽ جنوريءَ ۾ اھو ھڪڙي popularئي مشهور سينٽ پيٽرس برگ-گڏ ٿيل ڪراس اوور کي ٽوڙي ڏيو ، ٽويوٽا RAV4. اھو انھيءَ حقيقت جي باوجود آھي ته ھي ماڊل وڪرو ڪيو پيو و avي avno ، ۽ اھو ايترو ڊگھو ڪونھي جو ان جي اپڊيٽ جو انتظار ڪري. قيمتون شروع ٿيون $ 18،964 تي. - تمام گھڻو ورزن آھي فرنٽ ويل ويل ڊرائيو ۽ ”ميڪانيڪ“ سان. 2,5L ۽ 2,0L انجڻ جي وچ ۾ فرق ر $و $ 1،061 آھي. - اھو ھڪڙو سبب آھي ته ھڪڙو و powerfulيڪ طاقتور آپشن کي ترجيح ڏيو. ان کان علاوه ، 177-هارس پاور X-Trail خريد ڪري سگھجي ٿو ڪيترن ئي ٽرم ليولن ۾ ، ھڪڙو سادي ھڪڙي ڪپڙي جي داخلي سان ڪجھ گھٽ خرچ ايندو $ 23،456 کان.

ايڊيٽرن کي شوٽنگ کي ترتيب ڏيڻ ۾ مدد لاءِ ياخروما پارڪ اسڪائي ريسورٽ جي انتظاميه جي مهرباني آهي.

اداري جو قسم	ڪراس اوور
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم	4640/1820/1715
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2705
گرائونڊ جي منظوري جي ايم	210
ٽڪن جو مقدار، ايل	497-1585
وزن کڻڻ	1659/1701
مجموعي وزن	2070
انجڻ جو قسم	گاسليٽ قدرتي طور تي لڳل ، 4-سلنڈر
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	2488
وڌ. طاقت ، ايڇ (آر پي ايم تي)	171/6000
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم (آر ايم ايم تي)	233/4000
ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن	پورو ، متغير
وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	190
0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب	10,5
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي	8,3
قيمت ، $.	23 456