VAZ 2106 ڪاربوريٽر جي خود تشخيص، ترتيب ۽ مرمت

VAZ 2106 ڪاربوريٽر اندروني combustion انجڻ کي ٻارڻ-ايئر مرکب جي ٺهڻ ۽ فراهمي جي ذميوار آهي. اهو هڪ تمام پيچيده اوزار آهي. تنهن هوندي به، اڪثر ڪيسن ۾، ڪنهن به ڪار مالڪ جي خرابي جو تعين ڪري سگهي ٿو ۽ پنهنجي هٿن سان carburetor ترتيب ڏئي ٿو.

VAZ 2106 ڪاربوريٽر جو مقصد ۽ ڊوائيس

ڪار VAZ 2106 1976 ع ۾ پيدا ٿيڻ لڳو ۽ فوري طور تي ملڪي motorists جي وچ ۾ وڏي مقبوليت حاصل ڪئي. هڪ ننڍي انجڻ جي هموار آپريشن لاء، هوا، ٻارڻ، هڪ طاقتور چمڪ ۽ compression جي ضرورت هئي. پهرين ٻن عنصرن کي هڪ ڪاربوريٽر ۾ ملايو ويو آهي، جنهن کي تيار ڪرڻ لاءِ تيار ڪيو ويو آهي ايندھن-هوا جو بهترين مرکب. VAZ 2106 تي، ٺاهيندڙ هڪ اوزون ڪاربوريٽر کي نصب ڪيو جيڪو Dimitrovgrad Automotive Assembly Plant (DAAZ) پاران تيار ڪيو ويو آهي.

VAZ 2106 تي، ڊزائنر DAAZ پاران ٺاهيل اوزون ڪاربوريٽر کي نصب ڪيو

ڊوائيس جو آپريشن جيٽ زور جي اصول تي ٻڌل آهي. ڊفيوزر ۾ واقع جيٽ ذريعي هوا جو هڪ طاقتور جهاز فلوٽ چيمبر مان ٻارڻ کڻندو آهي. نتيجي طور، ايندھن-ايئر مرکب ٺھيل آھي ان تناسب ۾ ان جي ٻرندڙ چيمبر ۾ ضروري آھي.

ڪاربوريٽر ٽن مکيه حصن تي مشتمل آهي:

1. مٿيون سيڪشن هڪ ڍير سان ڍڪيل آهي جنهن کي هوا جي وهڪري کي منظم ڪرڻ لاءِ ڪمبشن چيمبر ڏانهن هدايت ڪئي ويندي آهي. چينل جي سسٽم ذريعي، اهو throttle والو ۽ فلوٽ چيمبر سان ڳنڍيل آهي.
2. وچين حصي ۾ ڊفيوزر، فيول جيٽ ۽ فلوٽ چيمبر شامل آهن. جهازن جا قطر ٽيبل ۾ ڏيکاريا ويا آهن.
3. هيٺئين حصي ۾ ٻن چيمبرن جا ٿلهو والوز شامل آهن.

ٽيبل: اوزون ڪاربوريٽر لاءِ حساب ڪتاب

نيم	پهريون ڪئميرا	ٻيو ڪمرو
نيم، ميلو
diffuser	22	25
ملائڻ جو ڪمرو	28	36
مکيه ٻارڻ جيٽ	1,12	1,5
مکيه هوائي جهاز	1,5	1,5
بيڪار ٻارڻ جيٽ	0,5	0,6
بيڪار هوائي جهاز	1,7	0,7
econostat ٻارڻ جيٽ	-	1,5
econostat هوائي جهاز	-	1,2
econostat emulsion جيٽ	-	1,5
اسٽارٽر هوائي جهاز	0,7	-
throttle pneumatic actuator جيٽ	1,5	1,2
تيز رفتار پمپ اسپري سوراخ	0,4	-
تيز رفتار پمپ بائي پاس جيٽ	0,4	-
10 مڪمل اسٽروڪ لاء تيز رفتار پمپ جي پهچائڻ، سينٽ3	7 ± 25 ٪	-
مرکب اسپرير جو حساب ڪتاب نمبر	3,5	4,5
ايموليشن ٽيوب حساب ڪتاب نمبر	F15	F15

ايندھن-ايئر مرکب جي ٺاھڻ ۾ ڪو به انحراف بھترين ھڪڙي کان انجڻ جي آپريشن کي متاثر ڪري ٿو. اهو هڪ ٿڌو ۽ گرم انجڻ شروع ڪرڻ ڏکيو آهي، ان جي آپريشن بيڪار ۽ آپريٽنگ موڊ ۾ خراب ٿي وئي آهي، ۽ تيز رفتار جي متحرڪ خراب ٿي ويندي آهي.

ڪاربوريٽر VAZ 2106 جي سار سنڀال

ڪاربوريٽر جي آپريشن دوران، جهازن جا تنگ چينل بند ٿي ويندا آهن. اهو عام طور تي ٿئي ٿو جڏهن گهٽ معيار جو ٻارڻ استعمال ڪيو وڃي، ايئر فلٽر کي وقت تي تبديل ڪيو وڃي، وغيره. ٻارڻ-ايئر مرکب جي ٺهڻ ۾ خلل پوي ٿو ۽ ان جي انجڻ ۾ داخل ٿيڻ مشڪل آهي. نتيجي طور، پاور يونٽ وقتي طور تي ڪم ڪرڻ شروع ٿئي ٿو، ان جي متحرڪ خاصيتون گھٽجي وينديون آهن. اهڙين حالتن ۾، اهو ضروري آهي ته زهر ٿيل جهازن کي خاص صفائي واري مرڪب سان صاف ڪيو وڃي ۽ پوء انهن کي هوا سان صاف ڪيو وڃي.

جيڪڏهن ڪاربوريٽر جهاز بند ٿيل آهن، انهن کي هڪ خاص ايجنٽ سان ڌوئڻ گهرجي ۽ هوا سان اڏايو وڃي.

ان کان سواء، اهو وقتي طور تي ايندھن-ايئر مرکب جي جوڙجڪ کي خاص ترتيب ڏيڻ واري اسڪرو جي مدد سان بهتر ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ٻي صورت ۾، انجڻ غلط طور تي هلندو.

ڪاربوريٽر VAZ 2106 کي ترتيب ڏيڻ جا سبب

جيڪڏهن ڪاربوريٽر کان انجڻ ڏانهن اچڻ وارو مرکب تمام گهڻو ايندھن سان ڀريل آهي، ته اهو اسپارڪ پلگ کي سيلاب ڪري سگهي ٿو. جيڪڏهن مرکب تمام گهٽ آهي، انجڻ جي طاقت واضح طور تي گهٽجي ويندي. هڪ suboptimal مرکب جي مکيه علامتون آهن:

• ٿڌي انجڻ شروع ڪرڻ ۾ مشڪل؛
• غير مستحڪم انجڻ idling؛
• تيز رفتار پيڊل کي دٻائڻ دوران ڊپس؛
• مفلر مان زوردار ڌماڪا.

اڪثر ڪيسن ۾، مسئلو معيار ۽ مقدار جي اسڪرو استعمال ڪندي مرکب جي ترتيب جي بروقت ترتيب سان حل ڪري سگهجي ٿو. انهن پيچرن کي ڦيرائڻ سان، توهان ايموليشن چينلز جي ڪليئرنس، فلوٽ چيمبر ۾ ايندھن جي سطح کي تبديل ڪري سگهو ٿا ۽ اضافي هوا جي معاوضي لاء اضافي ٻارڻ فراهم ڪري سگهو ٿا. اهو عمل صرف چند منٽن وٺي ويندي.

گاڏي شروع نه ٿيندي

ٿڌي انجڻ کي شروع ڪرڻ ۾ مشڪلاتن جو سبب، جڏهن ڪرنشافٽ گھمندو آهي، پر انجڻ شروع نٿو ٿئي، انجڻ سسٽم ۽ ڪاربوريٽر ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن اگنيشن صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي، گهڻو ڪري جهاز، اسٽرينر يا ٻيا عنصر بند ٿيل آهن، ان کي فلوٽ چيمبر ۾ ايندھن جي فراهمي کي ڏکيو بڻائي ٿو. توھان ھيٺ ڏنل طريقي سان ھن مسئلي کي حل ڪري سگھو ٿا.

1. اهو ضروري آهي ته بند ٿيل چينلز ۽ جهازن کي خاص ايروسول ڪاربوريٽر فلشنگ ايجنٽ سان صاف ڪيو وڃي، ۽ پوء انهن کي دٻايو هوا جي جيوٽ سان اڏايو.
   

   ڪاربوريٽر کي ڌوئڻ لاء ايروسول جو استعمال توهان کي بغير ختم ڪرڻ جي اجازت ڏيندو
2. جيڪڏهن فلوٽ چيمبر ۾ ٻارڻ نه آهي، اسٽينر ۽ سوئي والو کي فلش ڪريو. هن کي ڪرڻ لاء، فلٽر کي ڪاربوريٽر مان هٽائڻ جي ضرورت پوندي.
   

   ايندھن جي فلٽر کي فلش ڪرڻ سان تيل جي ذخيرن جي امڪان کي ختم ڪري ٿو جيڪو فلوٽ چيمبر ۾ ايندھن جي دخول کي روڪي ٿو
3. اهو ضروري آهي ته فلوٽ چيمبر ۾ گئسولين جي موجودگي کي تيز ڪندڙ پمپ (UH) استعمال ڪندي چيڪ ڪريو. ايڪسيليٽر ليور تي تيز دٻائڻ سان، اهو ڏسڻ گهرجي ته ڪيئن ايندھن کي اسپرير چينل مان انجيڪٽ ڪيو ويو آهي ميڪسنگ چيمبر ۾.
   

   جڏهن ٿلهي کي دٻايو ويندو آهي، ڊرائيو سيڪٽر ذريعي ليور ڊاءفرام پشر تي ڪم ڪندو آهي، ۽ اتي فوري طور تي ايندھن جي انجڻ جي ذريعي ائٽميزر ذريعي ڊفيوزر ۾ داخل ڪيو ويندو آهي.

انجڻ جي ناڪامي جي سببن بابت وڌيڪ ڄاڻو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

بيڪار ڪار اسٽال

بيڪار ۾، ڊيمر بند آهن. انهن جي هيٺان، هڪ خلا ٺهيل آهي، جيڪا پهرين چيمبر جي شٽر هيٺ سوراخ ذريعي ايندھن جي وهڪري کي يقيني بڻائي ٿي. صورتحال جو سبب جنهن ۾ انجڻ شروع ٿئي ٿو، پر غير مستحڪم آهي، اڪثر ڪري ڪاربوريٽر آهي. ان جي جسم جي depressurization ٿي سگهي ٿي. اهو اضافي هوا کي ڪاربوريٽر ۾ داخل ٿيڻ جو سبب بڻائيندو، ايندھن-ايئر مرکب کي ڇڪيندو. انهي سان گڏ، معيار ۽ مقدار جي اسڪرو جي سيٽنگون جيڪي ٻرندڙ مرکب جي مجموعي ۽ مقدار کي منظم ڪن ٿيون پڻ ناڪام ٿي سگهن ٿيون. ان کان سواء، فلوٽ چيمبر ۾ ايندھن جي کوٽ يا غير موجودگي انجڻ ۾ داخل ٿيڻ واري مرکب جي گھٽتائي جي ڪري ٿي.

موجوده صورتحال ڪار جي مالڪ کي هيٺين عملن کي انجام ڏيڻ جي ضرورت پوندي.

1. گھر جي depressurization کي ختم ڪرڻ لاء، ان جي انفرادي حصن جي وچ ۾ سيل gaskets مٽائي.
   

   اوزون ڪاربوريٽر ۾ هڪ گرمي-انسوليٽنگ گيسڪٽ سيلنگ عنصر طور استعمال ڪيو ويندو آهي
2. تمام بولڊ ڪنيڪشن کي مضبوط ڪريو.
   

   آپريشن دوران، ڊپريسرائيزيشن کي روڪڻ لاء، وقتي طور تي ڪاربوريٽر حصن جي اسڪرو ڪنيڪشن کي سخت ڪريو.
3. ڊپريسرائيزيشن کي روڪڻ لاء، solenoid والو جي ربر جي انگوزي ۽ معيار جي اسڪرو کي تبديل ڪريو.
4. ويڪيوم اگنيشن ٽائيمنگ نلي جي حالت چيڪ ڪريو لباس ۽ مشيني نقصان لاءِ.
   

   ويڪيوم اگنيشن ٽائمنگ هوز ۾ هڪ لوز ڪنيڪشن وڌيڪ هوا کي ڪاربوريٽر ۾ داخل ڪري ٿو
5. گئسولين جي مناسب سطح مقرر ڪريو (اوزون ڪاربوريٽر ۾ اهو فلوٽ چيمبر جي مائل ڀت جي وچ ۾ واقع آهي)، فلوٽ تي چڙهڻ واري ٽيب کي موڙي ڇڏيو. فلوٽ صاف ڪرڻ (فلوٽ ۽ ڪاربورٽر ڪيپ جي ڀرسان گيسڪيٽ جي وچ ۾ فاصلو) 6,5 ± 0,25 ملي ميٽر هجڻ گهرجي.
   

   مناسب ايندھن جي سطح فلوٽ چيمبر جي مائل ڀت جي وچ ۾ آھي
6. بيڪار سسٽم ذريعي ايندھن جي ايمولشن جي آزاد حرڪت کي ترتيب ڏيڻ لاءِ معيار جي اسڪرو استعمال ڪريو، ۽ سلنڈر کي فراهم ڪيل مرکب جي مقدار کي ترتيب ڏيڻ لاءِ مقدار وارو اسڪرو.
   

   معيار جي اسڪرو کي ڦيرائڻ سان ايندھن جي چينل جي سائيز کي تبديل ڪري ٿو، ايندھن جي ايمولشن جي وهڪري کي گھٽائڻ يا وڌائڻ

ڪيبن ۾ گئسولين جي بوءِ

ڪنهن به صورت ۾، ڪيبن ۾ ايندھن جي بوء جي ظاهر ٿيڻ جو سبب ان جي فلوٽ چيمبر ۾ ان جي اضافي يا جسم جي عناصر جي لوز ڪنيڪشن جي نتيجي ۾ سيل ۽ ربر جي ٿلهي کي لباس يا ميڪيڪل نقصان جي نتيجي ۾ آهي.

VAZ 2106 جي ڪيبن ۾ هڪ بوء جي ظاهر هڪ اعلي باهه خطري جي نشاني آهي. هن صورتحال ۾، توهان کي فوري طور تي انجڻ کي بند ڪرڻ ۽ خرابي جي نشاندهي ڪرڻ جو مقصد سڀني اپاء وٺڻ گهرجي. VAZ 2106 جي شروعات صرف ان سببن کي ختم ڪرڻ کان پوء ممڪن آهي جنهن جي مسافر خاني ۾ گئسولين وانپ جي دخول سبب ٿي.

ڪيبن ۾ گئسولين وانپ جي داخل ٿيڻ جي سببن کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي گهرجي:

1. ليڪ لاء ايندھن جون لائينون چيڪ ڪريو.
2. ڪاربوريٽر سيل کي تبديل ڪريو.
   

   ڊگهي مدت جي آپريشن دوران ڪاربوريٽر جي آپريشن ۾ خرابين کي خارج ڪرڻ لاء سيلنگ عناصر جي وقتي متبادل
3. ورنيئر ڪليپر سان ماپ ڪريو ۽ فلوٽ پوزيشن جي بھترين اونچائي کي مقرر ڪريو، ان کي يقيني بڻائي ته سوئي والو جي مڪمل اوورليپ (6,5 ± 0,25 ملي ميٽر).
   

   چيمبر ۾ فلوٽ جي جڳھ کي يقيني بڻائڻ گھرجي ته انجيل والو مڪمل طور تي بند ٿيل آھي.

VAZ 2106 ٻارڻ پمپ بابت پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

تيز رفتار پيڊل کي دٻائڻ وقت ڊپ

جڏهن توهان ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻايو ٿا، ٿلهو کلي ٿو. وڌيڪ، بيان ڪيل ليور ذريعي، تيز رفتار پمپ ڪم ۾ اچي ٿو. جيڪڏهن اهو ناقص آهي، ته پيڊل کي دٻائڻ سان مداخلت ٿيندي ۽ انجڻ کي روڪيو ويندو. اهو اڪثر ڪري ظاهر ٿئي ٿو جڏهن شروع ٿيڻ ۽ رفتار ۾ تيز اضافو. جڏهن ايڪسيليٽر ليور کي تيزيءَ سان دٻايو وڃي ٿو، ايٽميزر چينل مان ايموليشن چيمبر ۾ ايندھن جو هڪ طاقتور جيٽ ڏسڻ گهرجي. هڪ ڪمزور جٽ جو نتيجو ٿي سگهي ٿو:

• انليٽ چينلز جي بندش، اسپري نوزل ​​۽ ڊسچارج والو؛
• هائوسنگ depressurization؛
• جمپ ٿيل ٽيوب ويڪيوم اگنيشن ٽائيمنگ.

ھن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، توھان کي ضرورت آھي:

1. ڪاربوريٽر سيل کي تبديل ڪريو.
2. بند ٿيل ڪنيڪشن کي مضبوط ڪريو.
3. solenoid والو تي ربر او-رنگ کي تبديل ڪريو.
4. ويڪيوم اگنيشن ٽائيم ريگيوليٽر جي ٽيوب کي چيڪ ڪريو لباس ۽ مشيني نقصان لاءِ.
5. ايڪسيليٽر پمپ جي مرمت ڪريو (سپلائي چينلز کي فلش ڪريو، اسپرير جي نوزل ​​کي ذخيرو مان صاف ڪريو، ڊافرام کي تبديل ڪريو).

ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻائڻ دوران رڪاوٽن جا سبب اڪثر ڪري ايڪسيليٽر پمپ جا ناقص عنصر هوندا آهن

وڊيو: VAZ 2106 تيز رفتار پمپ جي مرمت ۽ سار سنڀال

ناڪاميون جيڪي ٿينديون آهن جڏهن گئس پيڊل کي دٻايو ويندو آهي، مثال طور OZONE ڪاربوريٽر استعمال ڪندي

نڪرڻ واري نظام ۾ پاپ

نڪرڻ واري نظام ۾ بلند آوازن جو ظاهر ٿيڻ هڪ تمام امير ايئر ايندھن جي ميلاپ جو نتيجو آهي. مائع مرحلي جي اعلي مواد سان اهڙو مرکب، ڪم ڪندڙ سلنرز ۾ ساڙڻ جو وقت نه هجڻ ۽ وڌ ۾ وڌ گرمي پد تائين گرم ڪرڻ، چڪر کي ختم ڪرڻ واري نظام ۾ ڌماڪي سان ختم ڪري ٿو. نتيجي طور، بلند آواز مفلر ۾ ٻڌندا آهن. ڪاربوريٽر جي اضافي ۾، جيڪو ايندھن جي انتهائي تيز ڪنسنٽريشن سان هڪ مرکب ٺاهي ٿو، هن صورتحال جا سبب ٿي سگهن ٿا:

• دير سان ٻارڻ؛
• نڪرندڙ والوز جي لوز فٹنگ؛
• والو جي وقت جي مطابقت.

هن خرابي جي ممڪن سببن کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي لازمي آهي:

1. والو جي ڍڪ کي هٽايو، نڪرڻ واري والوز جي ڪليئرنس کي ماپ ڪريو ۽ ضروري هجي ته ترتيب ڏيو.
   

   ايگزاسٽ والوز جي تھرمل ڪليئرنس کي صحيح طرح سان مقرر ڪرڻ سان انھن والوز جي ڪلمپنگ ختم ٿي ويندي آھي ۽ مفلر ۾ اڻ سڙيل مرکب ڇڏڻ
2. فلوٽ چيمبر ۾ بند-آف والو جي گهربل ڪليئرنس قائم ڪندي ڪاربوريٽر کي ايندھن جي فراهمي کي ترتيب ڏيو. فلوٽ کان ڪاربوريٽر جي احاطي تائين گيسڪيٽ سان فاصلو 6,5 ± 0,25 ملي ميٽر هجڻ گهرجي.
   

   صحيح طور تي مقرر ڪيل فلوٽ ڪليئرنس چيمبر ۾ مناسب ايندھن جي سطح کي يقيني بڻائي ٿي
3. معيار جي اسڪرو کي گھمڻ سان ۽ ان سان ايندھن جي چينل جي ڪراس سيڪشن کي تبديل ڪندي، بيڪار سرڪٽ سان گڏ ايندھن جي ايمولشن جي آزاد حرڪت حاصل ڪرڻ لاء. سلنرز کي فراهم ڪيل مرکب جي مقدار کي ترتيب ڏيڻ لاء مقدار اسڪرو استعمال ڪريو.
   

   ڪاربوريٽر مان نڪرندڙ مرکب جي جوڙجڪ ۽ مقدار کي معيار ۽ مقدار جي اسڪرو ذريعي منظم ڪيو ويندو آهي: 1 - معيار جي اسڪرو؛ 2 - مقدار جو اسڪرو
4. اگنيشن جو وقت مقرر ڪريو. دير سان اگنيشن جي امڪان کي ختم ڪرڻ لاءِ، آڪٽين درست ڪندڙ فاسٽننگ نٽ کي لوز ڪريو ۽ اسڪيل جي 0,5 ڊويزنن کي گھڙيءَ جي مخالف طرف ڦيرايو.
   

   مرکب جي اگنيشن صحيح طور تي مقرر ڪيل اگنيشن ٽائيم کان تمام گهڻو متاثر ٿئي ٿو: 1 - جسم؛ 2 - ماپ؛ 3 - octane corrector fastening nut

VAZ 2106 ڪاربوريٽر کي حل ڪرڻ

ڪاربوريٽر جي مرمت ڪرڻ کان اڳ، توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته ٻيا گاڏي سسٽم ڪم ڪري رهيا آهن، جيڪي مسئلا پيدا ڪري سگهن ٿيون. مسئلو حل ڪرڻ جي ضرورت پوندي:

• ڪاربوريٽر کي ترتيب ڏيڻ لاء اسڪوائر؛
  

  ڪاربوريٽر کي حل ڪرڻ لاء، توهان کي فلپس اسڪرو ڊرايور جي ضرورت پوندي
• گندگي ۽ ذخيرو مان ڪاربوريٽر چينلز کي ڌوئڻ لاء خاص ايروسول جو هڪ ڪين؛
  

  جڏهن ڪاربوريٽر کي ختم ڪرڻ کان سواء فلش ڪيو وڃي، اهو هڪ ايروسول جي صورت ۾ مصنوعات استعمال ڪرڻ وڌيڪ آسان آهي
• چينلن ۽ جهازن کي صاف ڪرڻ لاءِ کمپريس ٿيل هوا جو هڪ ڪين؛
  

  کمپريس ٿيل هوا جو استعمال (چڱن جي برعڪس) ويلي کي جهازن ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت نه ڏيندو
• ڪاربوريٽر جي خارجي پروسيسنگ لاءِ صاف رگون؛
• هنگامي حالت ۾ باهه وسائڻ وارو.
  

  جيئن ته ايندھن جو نظام وڌندڙ باهه جي خطري جو ذريعو آهي، توهان کي ڪم ڪرڻ دوران باهه وسائڻ وارو سامان هجڻ گهرجي.

اسان پاڻ کي غير متوقع حالتن کان بچائڻ لاءِ بيٽري جي ناڪاري ٽرمينل کي ڊس ڪنيڪٽ ڪندي مسئلو حل ڪرڻ جو ڪم شروع ڪريون ٿا.

ڪاربوريٽر جي خرابين جي تشخيص ڪنهن خاص اوزار يا ڊوائيسز جي استعمال جي ضرورت ناهي. بهرحال، اهو ضروري آهي ته ڪجهه تجربو آهي. هڪ ماهر جلدي ڊوائيس کي ڪن ذريعي ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ٽيڪو ميٽر جي پڙهائي جي بنياد تي. پڪ ڪرڻ کان پوء ته ڪاربوريٽر مسئلن جو ذريعو آهي، توهان ڪم تي حاصل ڪري سگهو ٿا.

ترتيب ڏيڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته گندگي جي چينلن ۽ جتن کي صاف ڪرڻ لاء، جيڪو ايندھن کي ايمولشن چيمبر ۾ داخل ٿيڻ ڏکيو بڻائي ٿو. ان کان پوء، ڪاربوريٽر صاف ڪندڙ سان (ترجيح طور تي ايروسول جي صورت ۾)، اسٽرينر ۽ سوئي والو کي ڌوء. اهڙي طرح، توهان استعمال ڪري سگهو ٿا سادي ايسٽون ۽ LIQUI MOLY، FENOM، HG 3121 وغيره جا ٺهيل. ان کان علاوه، گندگي کي ٿلهي ۽ ايئر ڊمپر ڊرائيو روڊن مان هٽائڻ گهرجي، انهن جي آزاد حرڪت کي يقيني بڻائي. انهن طريقيڪار کي مڪمل ڪرڻ کان پوء، ڪاربوريٽر کي گڏ ڪيو وڃي.

ترتيب ڏنل گرمي پد تي ڪئي وئي آهي آپريٽنگ جي درجه حرارت تائين (گهٽ ۾ گهٽ 85^оج) انجڻ.

جيٽ ۽ چينلن کي گندگي کان صاف ڪرڻ لاءِ تار يا ٻيون غير ملڪي شيون ڪڏهن به استعمال نه ڪريو. سڌاريل ذريعن جو استعمال چينلن جي جاميٽري جي ڀڃڪڙي ڪندو.

معيار جي اسڪرو استعمال ڪندي مرکب جي جوڙجڪ کي ترتيب ڏيڻ

آپريشن دوران، سپلائي چينلز، لاڪنگ ڊوائيسز ۽ ترتيب ڏيڻ وارو اسڪرو ختم ٿي ويو. اهو ڪاربوريٽر کي ترتيب ڏيڻ کان اڳ نئين سان ڪپڙا عناصر کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. هن لاء، تجارتي طور تي دستياب مرمت جي کٽ عام طور تي استعمال ٿيندا آهن.

خاص ڪاربوريٽر جي مرمت جي کٽ وڪري لاءِ موجود آهن

معيار ۽ مقدار جي اسڪرو ڊوائيس جي سامهون آهن. هنن اسڪرو کي ڦيرائڻ سان، توهان حاصل ڪري سگهو ٿا بهترين ٺهيل ايندھن-ايئر مرکب جي.

بڪ رفتار جي درستگي

بيڪار سيٽنگ گھٽ ۾ گھٽ مستحڪم ڪرنڪ شافٽ جي رفتار کي سيٽ ڪري ٿو. اهو هيٺين طريقي سان ڪيو ويندو آهي.

1. اسان معيار ۽ مقدار جي اسڪرو کي مڪمل طور تي لپيندا آهيون، انهن کي شروعاتي پوزيشن ۾ ترتيب ڏيو.
2. اسان کيفيت واري اسڪرو کي ٻن موڙ سان، ۽ مقدار جي اسڪرو کي ٽي موڙ.
   

   ايندھن-ايئر مرکب جي جوڙجڪ ۽ مقدار معيار ۽ مقدار جي اسڪرو ذريعي منظم ڪئي وئي آھي
3. معيار جي اسڪرو کي گھڙي جي طرف ڦيرائڻ سان، اسان وڌ ۾ وڌ بيڪار رفتار حاصل ڪريون ٿا.
   

   جڏهن معيار جي اسڪرو کي گھڙيءَ جي طرف ڦيرايو ويندو آهي، ٻارڻ-هوا جو مرکب ٻارڻ جي مواد کي وڌائيندو آهي.
4. مقدار جي اسڪرو کي گھڙيءَ جي طرف ڦيرائڻ سان، اسان 90 rpm جي ڪريڪ شافٽ جي رفتار حاصل ڪريون ٿا.
   

   مقدار جي اسڪرو کي گھڙيءَ جي طرف ڦيرائڻ سان سلنڈر ۾ داخل ٿيندڙ مرکب جي مقدار وڌي ٿي
5. معيار جي اسڪرو کي متبادل طور تي هڪ موڙ اڳتي ۽ پوئتي موٽڻ سان، اسان چيڪ شافٽ جي وڌ ۾ وڌ رفتار کي ڏسو.
6. معيار جي اسڪرو کي استعمال ڪندي، اسان 85-90 rpm تائين ڪرينڪ شافٽ جي رفتار کي گھٽائي ڇڏيندا آهيون.

وڊيو: بيڪار سيٽنگ VAZ 2106

هڪ بيڪار OZONE ڪاربوريٽر کي ترتيب ڏيڻ، جيڪو ڪرڻ جي ضرورت ناهي.

نڪرڻ ۾ ڪاربان مونو آڪسائيڊ جي سطح کي ترتيب ڏيڻ

خارج ٿيڻ واري زهر جو اندازو ان ۾ ڪاربان مونو آڪسائيڊ (CO) جي مواد طرفان ڪيو ويندو آهي. نڪرندڙ گيسن ۾ CO جي ڪنسنٽريشن کي جانچڻ گيس اينالائيزر استعمال ڪندي ڪيو ويندو آهي. ڪاربان مونو آڪسائيڊ جي اعليٰ سطحن جو سبب وڌيڪ ٻارڻ يا آڪسيجن جي گھٽتائي هوا/ ٻارڻ جي ميلاپ ۾ آهي. خارج ٿيڻ واري زهر کي ترتيب ڏنل اسڪرو کي ترتيب ڏيڻ سان ترتيب ڏنل طريقي سان ترتيب ڏنل اسپيڊ ايڊجسٽمينٽ الگورتھم وانگر.

گئس تجزيي کي استعمال ڪندي، توهان خارجي ۾ ڪاربان مونو آڪسائيڊ جي مواد جو اندازو لڳائي سگهو ٿا

فلوٽ چيمبر VAZ 2106 جي ترتيب

فلوٽ چيمبر ۾ هڪ غلط طور تي مقرر ٿيل ايندھن جي سطح انجڻ کي شروع ڪرڻ ڏکيو بڻائي سگھي ٿو ۽ ان کي بيڪار تي غير مستحڪم هلائڻ جو سبب بڻائيندو. هي سطح، ڪاربوريٽر جي ڍڪ کي هٽائڻ سان، چيمبر جي ڀت جي مائل حصي جي عمودي حصي جي منتقلي جي لائن سان ملندڙ هجڻ گهرجي.

گھربل ايندھن جي سطح عمودي ھڪڙي ۾ فلوٽ چيمبر جي ڀت جي مائل حصي جي منتقلي لائن سان ملندڙ آھي

ترتيب ڏنل ترتيب ۾ فلوٽ زبان کي موڙڻ سان ڪيو ويندو آهي:

1. ڪاربوريٽر جي ڍڪ کي عمودي طور تي نصب ڪريو ايندھن جي فراهمي سان گڏ.
2. هن وقت بریکٹ تي زبان انجيل والو فلوٽ کي ڇڪي ٿي، اسان گيسڪٽ جهاز کان فلوٽ تائين فاصلو ماپ ڪريون ٿا (اهو 6,5 ± 0,25 ملي ميٽر هجڻ گهرجي).
3. جيڪڏهن هن فاصلي جي حقيقي قيمت ضابطي واري قدرن سان مطابقت نه رکي، اسان فلوٽ تي چڙهندڙ بریکٹ يا زبان کي موڙيندا آهيون.

چيمبر ۾ صحيح طرح سان ترتيب ڏنل فلوٽ کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته انجيل والو مڪمل طور تي بند ٿي وڃي.

پهرين چيمبر جي ٺهڪندڙ پوزيشن جي ترتيب

لوز طور تي بند ٿيل ڊيمرز انجڻ جي انٽيڪ ڪيترن ئي گنان ۾ ايندھن-ايئر مرکب جي اضافي جو سبب بڻجن ٿا. ان جي ابتڙ، ان جي نامڪمل افتتاح، مرکب جي اڻڄاتل مقدار جي ڪري سگھي ٿو. اهڙيون حالتون عام طور تي هڪ غلط يا غلط ترتيب ڏنل throttle actuator جي سبب آهن. ڊيمرز ۽ ميڪنگ چيمبر جي ڀتين جي وچ ۾ خال 0,9 ملي ميٽر هجڻ گهرجي. اهو ڊيمر جي جام ٿيڻ کان پاسو ڪندو ۽ ڊمپر سان رابطي جي جاءِ تي ڀت تي لباس جي ظاهر ٿيڻ کي روڪيندو. هيٺ ڏنل اسٽاپ اسڪرو استعمال ڪندي خلا کي ترتيب ڏنو ويو آهي.

1. ٿلهي لنڪ روڊ کي ايڪسيليٽر پيڊل کان ڌار ڪريو.
   

   بھترين خال جي ماپ کي يقيني بڻائي ٿي مرکب جي افزودگي کي شروع ڪرڻ تي، ان جي اگنيشن جي عمل کي آسان بڻائي ٿي
2. تيز رفتار پيڊل کي دٻائڻ سان، اسان ڊمپر جي افتتاح جي درجي جو اندازو لڳايو. پيڊل مڪمل طور تي اداس ٿيڻ سان، پهرين چيمبر جو ڊيمر مڪمل طور تي کليل هجڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو معاملو نه آهي، ڊرائيو کي ترتيب ڏيو. پلاسٽڪ جي ٽپ کي گھمڻ سان، اسان ڊيمر جي صحيح جڳھ حاصل ڪندا آھيون.
   

   پلاسٽڪ جي ٽپ کي گھمڻ سان، اهو ضروري آهي ته ٺهڪندڙ والو جي صحيح پوزيشن ۽ گهربل ڪليئرنس حاصل ڪرڻ لاء.

ٽيبل: فلوٽ ۽ ڊمپر ڪليئرنس جا آپريٽنگ پيٽرول

نيم	قدر
فلوٽ کان ڪاربوريٽر جي احاطي تائين گيسڪيٽ سان فاصلو، ايم ايم	6,5 0,25
شروعاتي ڊيوائس کي ترتيب ڏيڻ لاء ڊيمرز تي خال، ايم ايم
هوا	5,5 0,25
گلا ڪرڻ	0,9-0,1

ٻئي چيمبر جي ٺهڻ واري پوزيشن جي ترتيب

پهرين چيمبر کليل جي damper سان ماحول جي rarefaction جي parameters ۾ هڪ اهم تبديلي سان، ٻئي چيمبر جي pneumatic actuator چالو آهي. ان جي تصديق هن ريت ڪئي وئي آهي:

1. پهرين چيمبر جي شٽر کي مڪمل طور تي کوليو.
2. ٻئي چيمبر جي نيوميٽڪ ايڪٽيوٽر جي ڇنڊ کي ٻوڙي ڇڏيو، اسان مڪمل طور تي ٻئي ڊيمر کي کوليو.
3. اسٽيم جي ڊيگهه کي تبديل ڪندي، اسان ڊيمر جي افتتاح جي درجي کي ترتيب ڏيو. اسٽيم تي لاڪ نٽ کي کولڻ کان پوءِ، ان کي گھمايو جيستائين ڊمپر صحيح پوزيشن ۾ نه اچي.
   

   اسٽاپ اسڪرو جي گردش ڪاربوريٽر جي ٻئي چيمبر جي ٿلهي والو جي مڪمل بندش کي يقيني بڻائي ٿي ۽ هوا جي رسي کي روڪي ٿي

تيز رفتار پمپ جي ترتيب

ايڪسيليٽر پمپ تيز رفتاري جي وقت اضافي ايندھن جي فراهمي فراهم ڪري ٿو، مرکب کي بهتر بڻائي ٿو. عام موڊ ۾، ان کي اضافي ترميم جي ضرورت نه رکندو آھي. جيڪڏهن پمپ سپلائي ايڊجسٽ ڪرڻ وارو اسڪرو ٺاهيندڙ طرفان ترتيب ڏنو ويو آهي، ڪاربوريٽر کي گڏ ڪرڻ کان پوء، ائٽميزر کان ايندھن جي فراهمي کي ترتيب ڏيڻ گهرجي. اهو هيٺين ترتيب ۾ ڪيو ويندو آهي.

1. ايڪسيليٽر پمپ جي چينلن کي ايندھن سان ڀرڻ لاءِ، ٿراٽل ڊرائيو ليور کي ڏھ ڀيرا ڦيرايو.
2. اسان اسپرير جي نوزل ​​هيٺ هڪ ڪنٽينر کي متبادل بڻايو.
3. ٽن سيڪنڊن جي وقفي سان، ٿلهي ڊرائيو ليور کي سڄي طريقي سان ڏهه ڀيرا ڦيرايو.
4. طبي سرنج 10 سينٽي جي مقدار سان³ ڪنٽينر مان گئسولين گڏ ڪريو. پمپ ڊافرام جي ڏهن مڪمل اسٽروڪ لاء، ٻارڻ جي گڏ ڪيل رقم اٽڪل 7 سينٽي هجڻ گهرجي.³.
5. اسان ائٽميزر مان جيٽ جي شڪل ۽ هدايت جو مشاهدو ڪندا آهيون. اڻ برابري ۽ وقفي واري جيوٽ جي صورت ۾، اسپرير کي صاف ڪريو يا ان کي نئين ۾ تبديل ڪريو.
6. جيڪڏهن ضروري هجي ته، اسان هڪ اسڪرو سان تيز رفتار پمپ ذريعي ايندھن جي فراهمي کي ترتيب ڏيو.

ايندھن جي فراهمي جي اسڪرو کي استعمال ڪندي، توھان تڪڙو تڪڙو لاءِ گھربل ٻارڻ جي مقدار کي ترتيب ڏئي سگھو ٿا

"گيس" ۽ "سڪشن" جي مسودن جي ترتيب

"سڪشن" ڪيبل جي ڊيگهه ۽ "گيس" جو زور لازمي طور تي سڀني انجڻ جي آپريٽنگ موڊس ۾ ڊيمرز جي مڪمل بندش ۽ کولڻ کي يقيني بڻائڻ گهرجي. ترتيب جنهن ۾ اهي نوڊس چيڪ ڪيا ويا آهن هن ريت آهن:

• "سڪشن" هينڊل سان اسٽاپ ڏانهن ڌڪيو ويو، ايئر ڊيمر مڪمل طور تي کليل هجڻ گهرجي، اهو آهي، اهو عمودي پوزيشن ۾ هجڻ گهرجي؛
• اسٽاپ ڏانهن وڌايل "سڪشن" هينڊل سان، ايئر ڊمپر کي مڪمل طور تي بند ڪيو وڃي، پهرين چيمبر جي ڪراس سيڪشن کي بغير ڪنهن خلا جي بلاڪ ڪرڻ؛
• ترتيب ڏيڻ لاء، اهو ضروري آهي ته "سڪشن" ڊرائيو رنڊ جي آخر جي فڪسنگ اسڪرو کي ختم ڪرڻ؛
• "گيس" جوش ڊرائيو جي ترتيب کي پلاسٽڪ جي ٽپ کي گھمڻ سان ڪيو ويندو آهي جيستائين ڊمپر گهربل پوزيشن ۾ نه آهي.

"گيس" جي ڊگھائي کي پلاسٽڪ جي ٽپ کي گھمائڻ سان ترتيب ڏني وئي آهي جيستائين ڊمپر گهربل پوزيشن ۾ نه آهي

جهازن جي صفائي

ڪاربوريٽر کي ترتيب ڏيڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته چينل ۽ جتن کي گندگي ۽ ذخيرو کان صاف ڪرڻ. ھن لاء توھان کي ضرورت آھي:

• ايندھن ۽ هوائي جهازن کي ختم ڪريو؛
• انهن کي ايسٽون يا ڪنهن ٻئي ڪاربوريٽر ڪلينر ۾ ڏهن منٽن لاءِ لڪايو؛
• جهازن کي دٻايو هوا سان اڏايو؛
• ڪاربوريٽر ۾ صاف ۽ خشڪ جٽ نصب ڪريو.

ڪاربوريٽر کي ترتيب ڏيڻ کان اڳ، سڀني ايئر ۽ ايندھن جيٽ کي هٽايو ۽ فلش ڪريو.

ڪاربوريٽر سان ڪم ڪرڻ سان لاڳاپيل آهي باهه جي خطري جي وڌندڙ ذريعن سان. ڪم شروع ڪرڻ کان پهريان سڀ احتياطي اپاءَ وٺڻ گهرجن.

VAZ 2106 ڪاربوريٽر هڪ پيچيده ڊوائيس آهي، جنهن ۾ ڪيترائي ننڍا عناصر شامل آهن. تنهن هوندي به، ڪنهن به ڪار مالڪ جيٽ ۽ strainer کي ڌوء ڪري سگهو ٿا، ان سان گڏو گڏ ٻارڻ-ايئر مرکب جي فراهمي جي ترتيب. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي صرف ماهرن جي هدايتن تي عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي.