متحرڪ ۽ سجيل وولڪس ويگن اسڪروڪو
Contents
وولڪس ويگن جي ڪيترن ئي نمونن ۽ تبديلين ۾، ڪجهه برانڈز انهن جي خاص دلگير ۽ خوبصورتي سان نمايان آهن. انهن مان، VW Scirocco شهري هيچ بيڪ جو هڪ راندين وارو نسخو آهي، جنهن جو ڪنٽرول نه رڳو توهان کي پاور يونٽ جي مڪمل طاقت محسوس ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، پر جمالياتي خوشي پڻ ڏئي ٿو. ماڊلز جهڙوڪ پولو يا گولف جي مقبوليت ۾ اسڪروڪو جو هڪ خاص پس منظر، ڪيترائي اصل ڊيزائن ۽ اعلي قيمت جي نتيجي تي غور ڪن ٿا. هر نئين اسڪروڪو ترميمي جيڪا مارڪيٽ تي ظاهر ٿئي ٿي هميشه مداحن سان گونجندي آهي ۽، ضابطي جي طور تي، گاڏين جي فيشن ۾ سڀني جديد رجحانات کي ظاهر ڪري ٿو.
تخليق جي تاريخ کان
1974 ۾، ڊزائنر Giorgetto Giugiaro هڪ نئين وولڪس ويگن اسڪروڪو ڪار جي اسپوري شڪل پيش ڪئي ته جيئن پراڻي VW ڪرمن غيا کي تبديل ڪيو وڃي.
ڊولپرز جو مقصد وولڪس ويگن جي شهرت کي وڌيڪ مضبوط ڪرڻ هو هڪ قابل اعتماد ۽ ورسٽائل برانڊ طور آٽو موٽو پراڊڪٽس جي مڪمل رينج پيش ڪري.
ان کان پوء، Scirocco جي ظاهري ۽ ٽيڪنيڪل سامان خاص طور تي تبديل ٿي چڪا آهن، پر اهو اڃا تائين هڪ سجيل اسپورٽس ڪار آهي، جيڪا هن وقت تائين دنيا جي وڏي تعداد ۾ موٽرسائيڪل جي محبت ۽ عزت حاصل ڪئي آهي.
هڪ لڳ ڀڳ ڀرپور شهري راندين ڪار. هر روز عظيم تاثرات ڏئي ٿو. 1.4 انجڻ متحرڪ ۽ ايندھن جي استعمال جي وچ ۾ سٺو سمجھوتا آھي. يقينا، ڪوري جسم آپريشن ۾ پنهنجون حدون متعارف ڪرايون آهن، پر هي ڪار وڏي سامان يا وڏي ڪمپني جي ٽرانسپورٽ لاء خريد نه ڪيو ويو آهي. ڊگھي فاصلي تي، مسافرن جي پوئين سيٽ جي پٺڀرائي جي زاويه سان عدم اطمينان جو اظهار ڪيو، جيتوڻيڪ، مون لاء، اهو ڪافي قابل برداشت آهي.
ڪئين سالن کان ٽيڪنالاجي تبديل ٿي چڪي آهي
ان وقت کان وٺي اڄوڪي ڏينهن تائين مارڪيٽ تي ظاهر ٿيو، مختلف نسلن جي اسڪروڪو ماڊلز جي ٽيڪنيڪل سامان مسلسل ترقي ڪئي، ڪار کي لاڳاپيل ۽ طلب ۾ رهڻ جي اجازت ڏني وئي.
1974-1981
Jetta ۽ گولف جي برعڪس، جنهن تي پهريون Scirocco پيدا ڪيو ويو، نئين ڪار جي شڪل ۾ smoother ۽ sportier ٿي گذريو آهي.. يورپي motorists 1974، اتر آمريڪي - 1975 ۾ VW کان راندين ڪار جي سڀني فائدن جي ساراهه ڪرڻ جي قابل هئا. پهرين نسل جي ماڊلز تي، 50 کان 109 hp جي گنجائش سان هڪ انجڻ نصب ٿي سگهي ٿو. سان. حجم 1,1 کان 1,6 ليٽر تائين (آمريڪا ۾ - 1,7 ليٽر تائين). جيڪڏهن 1,1MT جو بنيادي نسخو 100 سيڪنڊن ۾ 15,5 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي تيز ٿي ويو، پوء 1,6 GTi ماڊل 8,8 سيڪنڊن ۾ ورتو. سرڪوڪو ترميم، اتر آمريڪي مارڪيٽ لاء ارادو ڪيو ويو، 1979 کان وٺي پنج اسپيڊ گيرو باڪس سان ليس ڪيو ويو، يورپي ماڊل جي ابتڙ، جيڪو صرف چار پوزيشن باڪس مهيا ڪري ٿو. ڪار جي ظاهري ۽ ان جي ڪارڪردگي تي ڪم جي دوران، هيٺيان ڪم ڪيا ويا:
- هڪ وڏي سائيز سان ٻه وائپر جي متبادل؛
- موڙ سگنل جي ڊزائن ۾ تبديليون، جيڪي نه رڳو سامهون کان، پر پاسي کان به نظر اچن ٿا؛
- ڪروم بمپر؛
- ٻاهرين آئيني جي انداز کي تبديل ڪرڻ.
ڪيترن ئي اسپيشل ايڊيشن جا پنهنجا رنگ هئا. هڪ دستي طور تي کوليو ويو ڇت تي ظاهر ٿيو.
1981-1992
انهن تبديلين جي وچ ۾ جيڪي ٻئي نسل جي VW Scirocco جي ڊزائن ۾ ظاهر ٿيا، اسپائلر، جيڪو مصنفن جي پوئين ونڊو هيٺ رکيل آهي، ڌيان ڇڪائي ٿو. هي عنصر ڪار جي ايروڊينامڪ ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ جو ارادو ڪيو ويو، پر اڳ ۾ ئي 1984 جي ماڊل ۾ اهو غير حاضر آهي، ان جي بدران بريڪنگ سسٽم کي تبديل ڪيو ويو آهي: برڪ سلنڈر والوز، گڏوگڏ برڪ لائيٽ، هاڻي برڪ پيڊل طرفان ڪنٽرول ڪيا ويا آهن. ٻارڻ جي ٽانڪي جو مقدار 55 ليٽر تائين وڌي ويو آهي. ڪيبن ۾ ڪرسيون چمڙو بڻجي ويون، معياري اختيارات هاڻي پاور ونڊوز، ايئر ڪنڊيشن ۽ هڪ سنروف هئا، ان کان علاوه، انهن ٻن وائپرز سان اختيار ڏانهن موٽڻ جو فيصلو ڪيو. هر ايندڙ ماڊل جي انجڻ جي طاقت 74 hp کان وڌي وئي آهي. سان. (1,3 ليٽر جي مقدار سان) 137 "گھوڙن" تائين، جيڪو 1,8-ليٽر 16-والو انجڻ ٺاهي ٿو.
1992 ۾ وقار برقرار رکڻ جي سببن لاء، اهو فيصلو ڪيو ويو ته VW Scirocco جي پيداوار کي معطل ڪيو وڃي ۽ هن ماڊل کي نئين نموني سان تبديل ڪيو وڃي - Corrado.
پهرين نظر ۾ هن ڪار سان پيار ۾ ڪر. هي لفظ جي صحيح معنى ۾ هڪ سر موڙ ڪار آهي. جيئن ئي مون ان کي شو روم ۾ ڏٺو، مون فوري طور تي فيصلو ڪيو ته اهو منهنجو هوندو. ۽ 2 مهينن کان پوء مون نئين سرڪوڪو تي سيلون ڇڏي ڏنو. ڪار جي نقصان صرف سياري ۾ ظاهر ٿئي ٿو: اهو هڪ ڊگهو وقت تائين گرم ٿي ويندو آهي (اهو ضروري آهي ته اضافي حرارتي نصب ڪرڻ). ٻارڻ جي پمپ جي پائپ کي مهر سان لڳايو وڃي، جيئن اهي سردي ۾ رڙيون ڪندا. يا ته سياري ۾ هينڊ برڪ استعمال نه ڪريو، يا ان کي تبديل ڪرڻ لاءِ تيار رهو، جيئن اهو منجمد ٿئي. ڪار جي فائدن: ظاهر، هٿ ڪرڻ، انجڻ 2.0 (210 hp ۽ 300 nm)، آرامده گهرو. منهنجي حالت ۾، جڏهن سيٽن جي پوئين قطار کي فولڊ ڪيو ويو، اهو ممڪن هو ته 2 سنوبورڊ يا هڪ جبلن واري سائيڪل کي هٽائي ڇڏيو. سار سنڀال بلڪل سادو آهي ۽ قيمت ڪا نه ايندي آهي.
2008-2017
VW Scirocco 2008 ۾ ھڪڙو نئون سانس مليو، جڏھن ٽئين نسل تصور ڪار پيرس موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو. ڪار جي ظاهري طور تي وڌيڪ متحرڪ ۽ اڃا به جارحتي ٿي چڪي آهي هڪ ڇڪيل ڇت، سڌريل پاسن ۽ هڪ "فيشنبل" سامهون واري آخر سان، جنهن تي هڪ وڏو بمپر هڪ غلط ريڊيٽر گرل سان مرڪزي جڳهه تي قبضو ڪري ٿو. تنهن کان پوء، bi-xenon headlights، LED ڊوڙندو ۽ taillights بنيادي جوڙجڪ ۾ شامل ڪيو ويو. طول و عرض ان جي اڳڪٿين جي ڀيٽ ۾ وڌي ويا آهن، زمين جي منظوري 113 ملي ميٽر هئي. مختلف ترتيبن جو وزن 1240 کان 1320 ڪلوگرام تائين ٿي سگھي ٿو.
جسم Scirocco III - چار سيٽن سان ٽي دروازا، سامهون سيٽون گرم آهن. گهرو تمام وسيع نه آهي، پر ergonomics جو درجو اميدن تي پورو لهي ٿو: اپڊيٽ ٿيل پينل اضافي بوسٽ سينسر، تيل جي گرمي ۽ هڪ ڪرونوميٽر حاصل ڪيو.
سرڪوڪو جا ٽي نسخا شروعاتي طور تي روسي موٽرسائيڪلن لاءِ دستياب هئا:
- هڪ 1,4-ليٽر انجڻ سان 122 ليٽر جي گنجائش سان. s.، جيڪو 5 rpm تي ترقي ڪري ٿو. Torque - 000/200 Nm / rpm. ٽرانسميشن - 4000-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن يا 6-پوزيشن "روبوٽ"، ٻه ڪلچ ۽ دستي موڊ ۾ ڪم ڪرڻ جي صلاحيت مهيا ڪري ٿي. اهڙو اسڪروڪو 7 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار حاصل ڪري ٿو، 9,7 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار آهي، 200-6,3 ليٽر في 6,4 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿو.
- 1,4-ليٽر انجڻ سان 160 hp جي ترقي ڪرڻ جي قابل. سان. 5 rpm تي. Torque - 800/240 Nm / rpm. 4500MKPP يا روبوٽ 6-band DSG سان ليس ڪار 7 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي تيز ٿئي ٿي ۽ 8 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار جي حد آهي. "مڪينڪس" سان نسخن لاء استعمال - 220، "روبوٽ" سان - 6,6 ليٽر في 6,3 ڪلوميٽر؛
- هڪ 2,0-ليٽر انجڻ سان، جيڪو 5,3-6,0 هزار انقلابن في منٽ تي 210 "گهوڙن" جي طاقت حاصل ڪري سگهي ٿو. اهڙي موٽر جو ٽوڪ 280/5000 Nm / rpm آهي، گيرو باڪس 7-رفتار DSG آهي. 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار - 6,9 سيڪنڊن ۾، وڌ ۾ وڌ رفتار - 240 ڪلوميٽر / ايڇ، واپرائڻ - 7,5 ليٽر في 100 ڪلوميٽر.
ڪار جي ڊيزائن ۽ ٽيڪنيڪل خاصيتن ۾ ايندڙ ترميمون 2014 ۾ ڪيون ويون آهن: 1,4-ليٽر انجڻ ڪجهه طاقت شامل ڪئي - 125 ايڇ. سان.، ۽ 2,0-ليٽر يونٽ، زور جي درجي تي منحصر ڪري، 180، 220 يا 280 "گھوڙن" جي گنجائش ٿي سگھي ٿي. يورپي مارڪيٽ لاء، ماڊل ڊيزل انجڻ سان گڏ 150 ۽ 185 hp جي گنجائش سان گڏ آهن. سان.
جدول: مختلف نسلن جي VW Scirocco specifications
| خاصيت | سکروڪو اي | سکروڪو II | سکروڪو III |
| ڊيگهه ، م | 3,85 | 4,05 | 4,256 |
| اوچائي ، ايم | 1,31 | 1,28 | 1,404 |
| چوٿون ، ايم | 1,62 | 1,625 | 1,81 |
| ويل بيس، م | 2,4 | 2,4 | 2,578 |
| فرنٽ ٽريڪ، ايم | 1,358 | 1,358 | 1,569 |
| پوئتي ٽريڪ، م | 1,39 | 1,39 | 1,575 |
| ٽڪر جو مقدار ، ايل | 340 | 346 | 312/1006 |
| انجڻ جي طاقت، ايڇ سان. | 50 | 60 | 122 |
| انجڻ جي گنجائش، ايل | 1,1 | 1,3 | 1,4 |
| تورڪ، Nm/min | 80/3500 | 95/3400 | 200/4000 |
| سلنڊرن جو تعداد | 4 | 4 | 4 |
| سلنڈر جي انتظام | لائن واري | لائن واري | لائن واري |
| والوز في سلنڈر جو تعداد | 2 | 2 | 4 |
| فرنٽ برائوز | ڊسڪ | ڊسڪ | ويڙهاڪ ڊسڪ |
| ريئر برڪس | ڊرم | ڊرم | ڊسڪ |
| ٽرانسپشن | 4 ايم ڪي ڪي پي | 4MKPP | 6MKPP |
| تيز رفتار 100 ڪلوميٽر / ايڇ، سيڪنڊ | 15,5 | 14,8 | 9,7 |
| وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 145 | 156 | 200 |
| ٽانڪي حجم، ايل | 40 | 55 | 55 |
| ڪرب وزن، ٽي | 0,75 | 0,83 | 1,32 |
| اداڪار | اڳيان | اڳيان | اڳيان |
Scirocco جديد نسل
2017 وولڪس ويگن اسڪروڪو، اڪثر آٽو ماهرن جي مطابق، وي ڊبليو برانڊ جو اسپورٽ ماڊل رهي ٿو پنهنجي انداز سان، هڪ نفيس ڪار جي شوقينن لاءِ ٺهيل آهي.
ٽيڪنالاجي وضاحتن ۾ جدت
جڏهن ته Sirocco جو جديد نسخو اڃا تائين پراڻي گولف ڪورس تي ٻڌل آهي، نئين ڪار جو هيٺيون مرڪز ڪشش ثقل ۽ وسيع ٽريڪ ان جي استحڪام ۾ اضافو ڪري ٿو. هي جدت هڪ پرسڪون ۽ اعتماد وارو احساس پيدا ڪري ٿي جڏهن ڊرائيونگ. ڊرائيور کي ھاڻي متحرڪ چيسس کي ڪنٽرول ڪرڻ جي صلاحيت آھي، ٿلهي جي حساسيت کي ترتيب ڏيڻ، اسٽيئرنگ وزن، ۽ معطلي جي سختي جي اختيارن مان ھڪڙو چونڊيو - عام، آرام يا اسپورٽ (بعد ۾ ڪافي انتهائي ڊرائيونگ لاء مهيا ڪري ٿو).
روزمره جي استعمال لاء، سڀ کان وڌيڪ موزون نسخو 1,4-ليٽر TSI ماڊل 125 hp جي گنجائش سان سمجهيو ويندو آهي. s.، جيڪو بهتر طور تي ڪارڪردگي ۽ معيشت کي گڏ ڪري ٿو. وڌيڪ متحرڪ سواري جي مداحن لاء، 2,0 "گھوڙن" جي گنجائش سان 180-ليٽر انجڻ مناسب آهي، جيڪو، يقينا، گهٽ اقتصادي آهي. ٻئي انجڻ سڌي طرح ايندھن جي فراهمي مهيا ڪن ٿا ۽ 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان ليس آھن.
گاڏين جي سامان ۾ جدت
اهو معلوم ٿئي ٿو ته وولڪس ويگن جي مشهور ماڊلز جي نئين نسخن جي جوڙجڪ ۾ تبديلين جي باري ۾ ڪافي محتاط آهي، ۽ انقلابي restyling انتهائي ناياب آهي. Scirocco جي جديد ورزن لاءِ، اسٽائلسٽن پيش ڪئي ريشيپ ٿيل هيڊ لائٽون هڪ نئين ترتيب ڏنل فرنٽ بمپر تي ۽ نئين LED لائٽون هڪ نظر ثاني ٿيل ريئر بمپر تي. ڪيبن جي فرنيچر ۾ استعمال ٿيندڙ مواد جو معيار، هميشه وانگر، اعليٰ معيارن تي پورو لهي ٿو، ڊيش بورڊ ٽن پوزيشن وارو آهي، روايتي طور تي اندر ٿورڙو تنگ ٿيل آهي. نمائش ڪجهه سوالن کي وڌائي سگھي ٿي، خاص طور تي، پوئين ڏيک: حقيقت اها آهي ته پوئين ونڊو بلڪه تنگ آهي، ان سان گڏ وڏي پٺتي هيڊ ريسٽ ۽ ٿلهي سي-ٿنڀن کي ڪجهه حد تائين ڊرائيور جي نظر کي متاثر ڪري ٿو.
312 ليٽر جي ٽرن جو مقدار، جيڪڏهن ضروري هجي ته، پوئين سيٽن کي فولڊ ڪندي 1006 ليٽر تائين وڌائي سگهجي ٿو.. اوزار پينل هڪ 6,5 انچ جامع ملٽي ميڊيا سسٽم سان ليس آهي بلوٽوت فون، آڊيو لنڪ، سي ڊي پليئر، ڊي اي بي ڊجيٽل ريڊيو، يو ايس بي ڪنيڪٽر ۽ ايس ڊي ڪارڊ سلاٽ سان. اسٽيرنگ ويل چمڙي جي سامان سان ملٽي فنڪشنل آهي. GT ماڊل ۾ پڻ شامل آهي سانتاو سسٽم معياري طور تي، جيڪو رفتار جي حد ڏيکاري ٿو ۽ 2D يا 3D نقشن جو انتخاب مهيا ڪري ٿو. پارڪ-اسسٽ ۽ کروز ڪنٽرول اضافي آپشن آهن جيڪي ڊرائيور حڪم ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن ضروري هجي.
پيٽرول ۽ ڊيزل ماڊل جا فائدا ۽ نقصان
VW Scirocco ٻنهي گئسولين ۽ ڊيزل انجڻين سان ليس ٿي سگهي ٿو، جن مان هر هڪ پنهنجي نفعو ۽ نقصان آهي. سوويت دور کان پوءِ واري جاءِ ۾ ڊيزل انجڻ اڃا تائين مشهور نه آهن جيترو يورپ ۽ اتر آمريڪا ۾، جتي 25 سيڪڙو گاڏيون ڊيزل انجڻين سان ليس هونديون آهن. هن جا ڪيترائي سبب آهن، پر سڀ کان اهم مان هڪ قيمت آهي: ڊيزل انجڻ سان ڪارن جي قيمت عام طور تي وڌيڪ آهي. ڊيزل فائدن ۾ شامل آهن:
- گھٽ ٻارڻ واپرائڻ؛
- ماحولياتي دوستي (CO2 جو اخراج ڀرپاسي جي ماحول ۾ گئسولين انجڻين جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي)؛
- استحڪام؛
- ڊزائن جي سادگي؛
- نه ignition نظام.
تنهن هوندي به، هڪ ڊيزل انجڻ:
- قيمتي مرمت شامل آهي؛
- وڌيڪ بار بار سار سنڀال جي ضرورت آهي؛
- ناڪام ٿي سگھي ٿو جيڪڏھن گھٽ معيار جو ٻارڻ لڳايو وڃي.
- پيٽرول کان وڌيڪ شور.
وڊيو: Scirocco جي ٻن نسخن جي مقابلي ۾
ڊيزل انجڻ ۽ گيسولين انجڻ جي وچ ۾ اهم فرق اهو آهي ته ايندھن جي ميلاپ کي باهه ڏيڻ جو طريقو آهي: جيڪڏهن گيسولين انجڻ ۾ اهو ٿئي ٿو برقي اسپارڪ جي مدد سان جيڪو اسپارڪ پلگ اليڪٽروڊس جي وچ ۾ پيدا ٿئي ٿو، پوءِ ڊيزل انجڻ ۾ ڊيزل ايندھن کي باهه ڏني ويندي آهي. گرم compressed هوا سان رابطي سان. ساڳئي وقت، چمڪندڙ پلگ استعمال ڪيا ويا آهن جلدي ڪمپريشن لاء، ۽ تيز رفتار گردش لاء ڪنڪ شافٽ (۽، مطابق، کمپريشن تعدد جي تيز رفتار)، طاقتور شروع ڪندڙ ۽ بيٽري استعمال ڪيا ويا آهن. هڪ گيسولين انجڻ ڊيزل انجڻ کان بهتر آهي ته:
- مرمت ۽ سار سنڀال لاء سستا؛
- مقرر ڪيل سار سنڀال جي وچ ۾ هڪ ڊگهو وقفو مهيا ڪري ٿو؛
- سياري ۾ شروع ڪرڻ آسان؛
- خاموش هلندو آهي.
گئسولين انجڻ جي نقصانن مان، ضابطي جي طور تي، ذڪر ڪيل آهن:
- هڪ ignition سسٽم جي موجودگي، يعني هڪ اضافي نوڊ جنهن کي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي؛
- اعلي ٻارڻ واپرائڻ؛
- هيٺين يونٽ وسيلن؛
- هڪ ڊيزل انجڻ سان برابر مقدار ۾ گهٽ torque ۽ طاقت.
ڊيلر نيٽ ورڪ ۾ قيمت
ڊيلرز تي VW Scirocco جي قيمت ترتيب تي منحصر آهي.
وڊيو: VW Scirocco GTS - فعال ڊرائيونگ لاء ڪار
ٽيبل: 2017 ۾ مختلف ترتيبن جي VW Scirocco لاءِ قيمتون
| ٽيبل جي مضمون | انجڻ، (حجم، ايل / پاور، ايڇ پي) | قيمت، روبل |
| رياضت | 1,4/122 MT | 1 022 000 |
| رياضت | 1,4/122 ذائقو | 1 098 000 |
| رياضت | 1,4/160 MT | 1 160 000 |
| رياضت | 1,4/160 ذائقو | 1 236 000 |
| رياضت | 2,0/210 ذائقو | 1 372 000 |
| GTI | 1,4/160 ذائقو | 1 314 000 |
| GTI | 2,0/210 ذائقو | 1 448 000 |
ترتيب ڏيڻ جا طريقا
توهان ايروڊينامڪ باڊي ڪِٽس، پلاسٽڪ بمپرز ۽ ٻين لوازمات جي مدد سان VW Scirocco جي ظاهر کي اڃا به وڌيڪ نمايان بڻائي سگهو ٿا، جنهن ۾ شامل آهن:
- ورهائيندڙ سامهون بمپر اسپائلر؛
- پلاسٽڪ مان ٺهيل حدون؛
- حدن تي استر؛
- lamelli يا هوائي گائيڊ inserts. ريگل بمپر کي پورو ڪري ٿو، ڊي آر ايل ڪاربن-ڏس لاءِ ڪٽ آئوٽ آهن.
ان کان سواء، اڪثر استعمال ڪيو ويندو آهي:
- مفلر؛
- پوئين بتيون تي cilia؛
- پوئين دروازي تي خراب ڪندڙ؛
- ۽ ٻيو.
روڊ تي جديد، اسپورٽ، تيز رفتار واري ظاهري بغير ڌيان نه ڇڏي. ويڪرو، آرامده، ergonomic، پسمانده سيٽن جي مدد سان، خاص سوراخ ٿيل نارنجي Alcantara چمڙن سان سيٽون، ڪاري ڇت، ملٽي ميڊيا اسڪرين سان نيويگيشن، ٽيچ اسڪرين، ملٽي فنڪشن چمڙو ڳاڙهي ڌاڙي سان تراشيل، اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل. هڪ سپر متحرڪ ڪار، اها ٻه يا ٽي ڀيرا تيز ڪري ٿي ۽ اڳ ۾ ئي 100 ڪلوميٽر، اتي هميشه طاقت جي وڏي کٽڻ واري مارجن آهي جڏهن اوورٽيڪنگ آهي. وولڪس ويگن سستي سستي سروس سان گڏ هڪ تمام قابل اعتماد ڪار آهي، وولڪس ويگن هميشه ڪنهن به شهر جي سڀني اسٽورن ۾ هر شيءِ رکي ٿي، تنهنڪري توهان بغير ڪنهن خوف جي ڊگها فاصلو هلائي سگهو ٿا. ننڍڙا اوور هينگ ۽ اونچي گرائونڊ ڪليئرنس اسان جي شاندار روڊن تي سفر کي آرام سان بڻائين ٿا، توهان محفوظ طور تي ملڪ ڏانهن وڃو يا مشروم چونڊي سگهو ٿا. اهڙي ڪار انهن لاءِ خريد ڪرڻ جي قابل آهي جيڪي روڊ تي بيهڻ چاهين ٿا ۽ ماڻهن لاءِ متحرڪ ڪردار سان، هي ڪار هميشه توهان سان گڏ رجحان ۾ هوندي.
اهو بلڪل ممڪن آهي ته بنيادي طور تي سرڪوڪو جي ظاهر کي تبديل ڪرڻ لاء ٽيوننگ ڪٽس جي مدد سان، جهڙوڪ Aspec. Aspec جي لوازمات سان ليس، Scirocco تمام نئين فرنٽ اينڊ حاصل ڪري ٿو وڏي ايئر انٽيڪس سان ۽ هڪ مجسمو ٿيل هود ٻن U-shaped سلاٽ سان گرم هوا کي ڪڍڻ لاء. ڪارخاني وارن جي مقابلي ۾ فرنٽ فينڊرز ۽ ٻاھرين آئينا 50 ملي ميٽر ويڪرا آھن. نئين سائڊ سيلز جي مهرباني، ويل آرڪس معياري وارن کان 70 ملي ايم ويڪرا آهن. پوئين پاسي هڪ وڏو ونگ ۽ هڪ طاقتور ڊفيوزر آهي. پوئين بمپر جي پيچيده ڊيزائن کي ٻن جوڙن جي وڏي گول نڪرڻ واري پائپ سان پورو ڪيو ويو آهي. اتي ٻه جسم کٽ جا اختيار آهن - فائبر گلاس يا ڪاربان فائبر.
وولڪس ويگن اسڪروڪو هڪ بلڪه مخصوص ماڊل آهي، جنهن جو مقصد بنيادي طور تي راندين واري ڊرائيونگ انداز جي مداحن تي آهي. ڪار جي ڊيزائن کي راندين واري انداز ۾ ٺهيل آهي، ٽيڪنيڪل سامان ڊرائيور کي ريلي ۾ حصو وٺندڙ وانگر محسوس ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. VW Scirocco ماڊل اڄڪلهه وڌيڪ مقبول گولف، پولو يا پاسات سان مقابلو ڪرڻ لاء ڪافي سخت آهن، تنهنڪري مسلسل افواهون آهن ته 2017 ۾ راندين جي ڪار جي پيداوار معطل ٿي سگهي ٿي. اهو اڳ ۾ ئي سرڪوڪو جي سوانح عمري ۾ ٿي چڪو آهي، جڏهن 16 سالن تائين (1992 کان 2008 تائين) ڪار "روڪ"، جنهن کان پوء ان کي ٻيهر ڪاميابي سان مارڪيٽ ڏانهن موٽيو.
