اهو ڇو ضروري آهي ۽ VAZ 2106 تي ڦيٿي جي ترتيب کي ڪيئن ترتيب ڏيڻ
Contents
ڪار جي مرمت صرف نه صرف پئسا بچائڻ جو هڪ طريقو آهي، پر اهو پڻ موثر طريقي سان ڪرڻ لاء، ڇو ته هر ماسٽر پنهنجي ڪم کي ذميواري سان نه ٿو اچي. اهو ممڪن آهي ته هن ڪار جي مالڪن لاء VAZ 2106 تي ڦيٿي جي ترتيب کي ترتيب ڏيڻ لاء، خاص طور تي جيڪڏهن ڪار شهر کان ڪافي فاصلي تي هلندي آهي ۽ ڪار جي خدمت جو دورو ڪرڻ جو ڪو به موقعو ناهي.
VAZ 2106 تي ڦيٿي جي ترتيب
VAZ 2106 جي سامهون معطلي ۾ ٻه اهم پيٽرول آهن - پير ۽ ڪيمبر، جن جو سڌو سنئون اثر گاڏي جي سنڀال تي آهي. سنگين مرمت جي ڪم يا معطلي جي تبديلي جي صورت ۾، ويل الائنمينٽ اينگلز (UUK) کي ترتيب ڏيڻ لازمي آهي. قدرن جي خلاف ورزي کي استحڪام جي مسئلن ۽ سامهون واري ٽائر تي وڌيڪ لباس جي ڪري ٿي.
توهان کي ترميم جي ضرورت ڇو آهي
گھريلو پيدا ڪيل ڪارن لاءِ ڦيٿي جي ترتيب جي سفارش ڪئي وئي آهي ته هر 10-15 هزار ڪلوميٽر جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيو. ڊوڙڻ اهو حقيقت جي ڪري آهي ته روڊن تي اهڙي مائليج لاء هڪ قابل معطل معطلي ۾ خراب معيار جي ڪوريج سان، پيٽرولر تمام گهڻو تبديل ٿي سگهي ٿو، ۽ اهو هٿ ڪرڻ تي اثر انداز ڪندو. UUKs گمراھ ٿيڻ جو ھڪڙو عام سبب اھو آھي جڏھن ھڪڙو ڦيٿي رفتار سان سوراخ ڪري ٿو. تنهن ڪري، جيتوڻيڪ هڪ اڻڄاتل معائنو گهربل هجي. ان کان سواء، اهڙين حالتن ۾ عمل ضروري آهي:
- جيڪڏهن اسٽيرنگ ٽوپس، ليور يا خاموش بلاڪ تبديل ٿي ويا آهن؛
- معياري منظوري ۾ تبديلي جي صورت ۾؛
- جڏهن ڪار کي پاسي ڏانهن ڇڪيو؛
- جيڪڏهن ٽائر تمام گهڻا پائڻ وارا آهن؛
- جڏهن اسٽيرنگ ويل ڪارنرنگ کان پوءِ پاڻ نه موٽندو آهي.
تباهي ا آهي
ڪيمبر روڊ جي مٿاڇري سان لاڳاپي واري سائيڪلن جي جھکائي جو زاويو آھي. پيٽرول منفي يا مثبت ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن ڦيٿي جو مٿيون حصو ڪار جي مرڪز ڏانهن ڇڪيو وڃي ٿو، ته زاويه هڪ منفي قدر وٺندو آهي، ۽ جڏهن اهو ٻاهر نڪرندو آهي، اهو هڪ مثبت قدر وٺندو آهي. جيڪڏهن پيٽرول فيڪٽري جي قيمتن کان تمام گهڻو مختلف آهي، ٽائر جلدي ختم ٿي ويندا.
ڪنوينشن Whatا آهي
Toe-in اشارو ڪري ٿو سامهون واري ڦيٿي جي اڳيان ۽ پوئين پوائنٽن جي وچ ۾ فاصلي ۾ فرق. پيٽرولر ملي ميٽر يا درجا / منٽ ۾ ماپي ويندي آهي، اهو پڻ مثبت يا منفي ٿي سگهي ٿو. هڪ مثبت قدر سان، سائيڪلن جا اڳيون حصا پوئين وارن جي ڀيٽ ۾ هڪ ٻئي جي ويجهو آهن، ۽ منفي قدر سان، ان جي برعڪس. جيڪڏهن سائيڪلون هڪ ٻئي سان متوازي آهن، ڪنورجن کي صفر سمجهيو ويندو آهي.
وڊيو: جڏهن ڦيٿي جي ترتيب ڏيڻ لاء
caster ڇا آهي
Caster (castor) عام طور تي ان زاوي کي سڏيو ويندو آهي جنهن تي ڦيٿي جي گردش جو محور ٿلهو هوندو آهي. پيٽرولر جي مناسب ترتيب کي يقيني بڻائي ٿي ته مشين کي سڌي لڪير ۾ هلڻ دوران سائيڪلن جي استحڪام کي.
ٽيبل: ڇهين ماڊل Zhiguli تي سامهون ڦيٿي جي ترتيب واري زاويه
| ترتيب ڏيڻ وارو پيٽرول | زاويه قدر (گاڏي تي قيمت بغير لوڊ) |
| caster زاويه | 4th+30' (3rd+30') |
| ڪيمبر زاويه | 0°30’+20′ (0°5’+20′) |
| ڦيٿي جي ترتيب واري زاويه | 2-4 (3-5) ملي ميٽر |
ڪيئن غلط نصب ٿيل ڦيٿي جي ترتيب پاڻ کي ظاهر ڪري ٿي؟
اتي ڪيتريون ئي علامتون نه آھن جيڪي ھلندڙ زاوين جي غلط ترتيب کي ظاھر ڪن ٿيون ۽، ضابطي جي طور تي، اھي ھيٺ اچن ٿيون گاڏين جي استحڪام جي گھٽتائي، ھڪڙي غلط اسٽيئرنگ ويل پوزيشن، يا وڌيڪ ربر جي لباس.
روڊ جي عدم استحڪام
جيڪڏهن ڪار هڪ سڌي لڪير ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ وقت غير مستحڪم ٿي رهي آهي (سائي طرف ڇڪي ٿو يا "فلوٽ" جڏهن ته ڦيٿي هڪ ٿلهي کي ماريندو آهي)، اهڙن نقطن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي:
- چيڪ ڪريو ته ڇا اڳين ٽائرن جو سلپ تي ڪو اثر آهي جيتوڻيڪ نوان ٽائر نصب ٿيل آهن. هن کي ڪرڻ لاء، جڳهن ۾ سامهون محور جي سائيڪلن کي تبديل ڪريو. جيڪڏهن گاڏي ٻئي طرف ڦيرائي ٿي، ته معاملو ٽائرن ۾ آهي. هن معاملي ۾ مسئلو ربر جي پيداوار جي معيار جي ڪري آهي.
- ڇا VAZ "ڇهه" جي پوئين محور جي بيم خراب ٿي وئي آهي؟
جيڪڏهن پوئين شعاع خراب ٿئي ٿي، روڊ تي ڪار جو رويو غير مستحڪم ٿي سگهي ٿو - ڪار جي چيسس ۾ لڪيل عيب آهن جيڪي چڪاس دوران ظاهر نه ڪيا ويا آهن.
- جيڪڏهن استحڪام جي ڪم کان پوء برقرار رهي ٿي، ته اهو سبب خراب معيار جي ترتيب ۾ ٿي سگهي ٿو، جنهن کي ٻيهر ورجائڻ جي ضرورت آهي.
سڌي لڪير ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ وقت اسٽيرنگ ويل اڻ برابر
اسٽيرنگ ويل ڪيترن ئي سببن لاء اڻ برابر ٿي سگهي ٿو:
- اسٽيئرنگ ميڪانيزم ۾ اهم راند آهي، جيڪو ممڪن آهي ٻنهي جي سببن جي ڪري اسٽئرنگ گيئر سان مسئلن جي ڪري، ۽ اسٽيرنگ لنڪج، پينڊولم يا ٻين عناصر سان.اسٽيئرنگ وهيل جڏهن سڌي لڪير ۾ ڊرائيونگ ڪري سگهي ٿو ته اسٽيئرنگ گيئر ۾ وڏي راند جي ڪري اڻ برابر هجي، جنهن کي اسيمبليءَ جي ترتيب يا متبادل جي ضرورت هوندي آهي.
- پوئين محور اڳيان محور جي سلسلي ۾ ٿورو ڦيرايو ويو آهي.
- اڳين ۽ پوئين محور جي ڦيڻن ۾ دٻاءُ ڪارخاني جي قدرن کان مختلف آهي.جيڪڏهن ٽائر پريشر صحيح نه آهي، ته اسٽيرنگ ويل سطح نه هجي جڏهن سڌي لڪير ۾ ڊرائيونگ ڪري.
- ڪڏهن ڪڏهن اسٽيرنگ ويل جي زاوي کي تبديل ڪرڻ وارين جي ٻيهر ترتيب سان متاثر ٿي سگهي ٿو.
جيڪڏهن اسٽيرنگ ويل ٽڙيل آهي ۽ ڪار هڪ ئي وقت پاسي ڏانهن ڇڪي ٿي، ته پوء توهان کي پهريان ڳولڻ گهرجي ۽ عدم استحڪام جي مسئلي کي ختم ڪرڻ، ۽ پوء اسٽيرنگ ويل جي غلط پوزيشن سان معاملو ڪرڻ گهرجي.
وڌايل ٽائر پائڻ
ٽائر ٽريڊ جلدي ختم ٿي سگهي ٿو جڏهن ڦيٿي توازن کان ٻاهر آهن يا جڏهن ڪيمبر ۽ پيرن جي زاوين کي غلط طريقي سان ترتيب ڏنو ويو آهي. تنهن ڪري، سڀ کان پهريان، توهان کي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، توازن انجام ڏيو. جيئن ته UUK لاء، پوء، ڇاڪاڻ ته ٽائر ختم ٿي ويا آهن، ڪڏهن ڪڏهن اهو طئي ڪرڻ ممڪن آهي ته معطلي جي پيٽرولن کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن ڪيمبر زاويه VAZ 2106 تي غلط طور تي مقرر ڪيو ويو آهي، ته پوء ٽائر ٻاهران يا اندر کان وڌيڪ لباس هوندو. تمام مثبت ڪيمبر سان، رٻڙ جو ٻاهرئين حصو وڌيڪ پائڻ ٿيندو. منفي ڪيمبر سان - اندروني. پيرن جي غلط سيٽنگن سان، ٽائر اڻڄاتل طور تي ختم ٿي ويندو آهي، جيڪو ان تي burrs (herringbones) جي ظاهر ٿيڻ جي ڪري ٿو، جيڪي آسانيء سان هٿن سان محسوس ڪيا ويا آهن. جيڪڏھن توھان پنھنجو ھٿ ٽائر جي ٻاھران کان اندر تائين ھٿ سان ھلائيندؤ ۽ دٻا محسوس ٿيندا، ته پير جو زاويو ڪافي نه آھي، ۽ جيڪڏھن اندر کان ٻاھر تائين، اھو تمام وڏو آھي. اهو ممڪن آهي ته وڌيڪ صحيح طور تي اندازو لڳايو وڃي ته ڇا UK قدر گمراهه ٿي ويا آهن يا نه رڳو تشخيص دوران.
سروس اسٽيشن تي ڦيٿي جي ترتيب جي ترتيب
جيڪڏهن ڪو شڪ آهي ته توهان جي "ڇهه" ۾ هڪ ڦيٿي جي ترتيب جي خرابي آهي، ته پوء توهان کي معطلي ۽ ڦيٿي جي زاوين جي تشخيص ڪرڻ لاء ڪار سروس جو دورو ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته ڪجهه معطلي عناصر ترتيب کان ٻاهر آهن، انهن کي تبديل ڪرڻو پوندو ۽ صرف پوء ترتيب ڏيو. اهو طريقو مختلف سامان تي ڪري سگهجي ٿو، مثال طور، هڪ آپٽيڪل يا ڪمپيوٽر اسٽينڊ. ڇا ضروري آهي ته ايترو گهڻو سامان استعمال نه ڪيو وڃي، پر ماسٽر جو تجربو ۽ انداز. تنهن ڪري، جيتوڻيڪ سڀ کان جديد سامان تي، سيٽنگ گهربل نتيجو نه ڏئي سگھي. مختلف خدمتن ۾، سي سي سي جي تصديق جي ٽيڪنالاجي مختلف ٿي سگھي ٿي. پهرين، ماسٽر چيڪن ۾ دٻاء جي جانچ ڪري ٿو، انهن کي نصب ٿيل ٽائر جي مطابق پمپ ڪري ٿو، ڪمپيوٽر ۾ قدر داخل ڪري ٿو، ۽ پوء ترتيب واري ڪم ڏانهن اڳتي وڌو. جيئن ته ڪار جي مالڪ لاء، هن کي ان سامان جي باري ۾ ايترو فڪر نه ڪرڻ گهرجي جيڪو ترتيب ڏيڻ لاء استعمال ڪيو ويندو، پر حقيقت سان ته عمل کان پوء ڪار روڊ تي بيٺل طريقي سان هلندي، اهو ان کي نه کڻي وڃي يا ان کي ڪٿي به اڇلائي. ربر ”کائيندو“ ناهي.
وڊيو: سروس جي حالتن ۾ ڦيٿي جي ترتيب جي انسٽاليشن
VAZ 2106 تي خود ترتيب ڏيڻ واري وارين جي ترتيب
مرمت جي ڪم دوران ڇهين ماڊل جي "Zhiguli" ڪنهن به پريشاني جو سبب نه رکندو آھي. تنهن ڪري، هر وقت ڪار سروس جو دورو ڪرڻ هڪ شڪ آهي ته CCC جي ڀڃڪڙي ڪئي وئي آهي هڪ قيمتي ڪم ٿي سگهي ٿو. ان سلسلي ۾، ڪار جي ڪيترن ئي مالڪن سوالن جي جانچ ڪن ٿا ۽ پنهنجو پاڻ تي سائيڪل جي زاوين کي ترتيب ڏيو.
تياري جو ڪم
ترتيب جي ڪم کي انجام ڏيڻ لاء، ڪار کي لوڻ واري افقي سطح تي هلائڻ جي ضرورت پوندي. جيڪڏهن اهو ممڪن ناهي، ته پوء افقي طور تي سائيڪلن کي نصب ڪرڻ لاء، ان جي هيٺان رکيل آهن. تشخيص کان پهريان، چيڪ ڪريو:
- ٽائر پريشر؛
- dampers جي ڪارڪردگي؛
- اسٽيرنگ ويل راند؛
- ويل بيئرنگ ۽ سامهون معطلي جوائن ۾ ڪليئرنس.
جيڪڏهن تياري دوران معطلي جا مسئلا مليا آهن، اسان انهن کي درست ڪريون ٿا. مشين کي ساڳي سائيز جي سائيڪلن ۽ ٽائرن سان ليس هجڻ گهرجي. VAZ 2106 تي، توهان کي هيٺين قيمتن جي مطابق ٽائر پريشر مقرر ڪرڻ جي ضرورت آهي: 1,6 kgf / cm² سامهون ۽ 1,9 kgf / cm² پوئتي ۾، جيڪو پڻ نصب ٿيل ربر تي منحصر آهي.
ٽيبل: ٽائر جي سائيز تي منحصر "ڇهه" جي سائيڪلن ۾ دٻاء
| ٽائر سائيز | ٽائر پريشر MPa (kgf/cm²) | |
| اڳيون ڦيٿيون | پوئين ڦيٿي | |
| 165 / 80R13 | 1.6 | 1.9 |
| 175 / 70R13 | 1.7 | 2.0 |
| 165 / 70R13 | 1.8 | 2.1 |
اها صلاح ڏني وئي آهي ته ڪار کي لوڊ ڪندي زاوين کي چيڪ ڪريو ۽ سيٽ ڪريو: سامان جي دٻي جي وچ ۾، توهان کي 40 ڪلوگرام جي لوڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ هر چار سيٽن تي، 70 ڪلوگرام. اسٽيرنگ ويل کي وچين پوزيشن تي مقرر ڪيو وڃي، جيڪو مشين جي ريڪٽ لائنر تحريڪ سان ملندو.
ڪاسٽر جي ترتيب
Castor هيٺين ريت منظم ڪيو ويندو آهي:
- اسان مٿي ڏنل انگن اکرن جي مطابق، 3 ملي ميٽر ٿلهي ڌاتو مان هڪ ڊوائيس ٺاهيندا آهيون. اسان ڊوائيس کي پلمب لائن سان استعمال ڪنداسين.castor کي ترتيب ڏيڻ لاء، توهان کي هڪ خاص ٽيمپليٽ ٺاهڻ جي ضرورت آهي
- ھيٺئين بازو جي محور جي فاسٽنرز تي شيمز کي گھٽائڻ يا شامل ڪرڻ سان ترتيب ڏنل آھي. 0,5mm واشرن کي اڳيان کان پوئين طرف منتقل ڪرڻ سان، توھان ڪيسٽر کي 36-40 انچ وڌائي سگھو ٿا. ساڳئي وقت، ڦيٿي ڪيمبر 7-9′ کان گهٽجي ويندي، ۽، مطابق، ان جي برعڪس. ترتيب ڏيڻ لاء، اسان 0,5-0,8 ملي ميٽر جي ٿولهه سان ڌوئڻ وارا خريد ڪندا آهيون. عناصر کي سلاٽ ھيٺ سان نصب ڪيو وڃي.هيٺئين بازو جي محور ۽ شعاع جي وچ ۾ هڪ خاص ٿولهه جو هڪ ترتيب ڏيڻ وارو واشر داخل ڪيو ويندو آهي
- ڊوائيس تي، اسان شعبي کي نشان لڳايو، جنهن جي مطابق، سائيز جي صحيح تنصيب سان، پلمب لائن واقع هجڻ گهرجي. اسان نٽ کي بال بيرنگ تي لپيندا آهيون ته جيئن انهن جا منهن مشين جي ڊگھي جهاز ڏانهن عمودي هجن، جنهن کان پوء اسان فيڪٽر لاڳو ڪندا آهيون.ڪاسٽر کي انسٽال ڪرڻ لاءِ، اسان نٽ کي بال بيرنگ تي ويڙهيون ٿا ته جيئن انهن جا منهن مشين جي ڊگھي جهاز سان عميق هجن، ۽ پوءِ ٽيمپليٽ لڳايو.
VAZ 2106 جي سامهون وارين جي وچ ۾ ڪيسٽر جي قيمت 30′ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.
ڪيمبر جي ترتيب
ڪيمبر جي ماپ ۽ سيٽ ڪرڻ لاء، توھان کي ھيٺ ڏنل اوزار تيار ڪرڻ جي ضرورت آھي:
- 19 تي ڪن
- hersوئڻ کي ترتيب ڏيڻ
- پلمب لائن (هڪ لوڊ سان ڌاڳو)؛
- حڪمران.
اسان هيٺ ڏنل طريقي سان عمل ڪندا آهيون:
- اسان بمپر ذريعي ڪار جي اڳيان ۽ پويان ڪيترائي ڀيرا ڇڪيندا آهيون.
- اسان پلمب لائن کي پھانسي، ان کي ڦيٿي جي چوٽي تي يا ونگ تي درست ڪريو.
- هڪ حڪمران سان، اسان ليس ۽ ڊسڪ جي وچ ۾ فاصلي کي اپر (a) ۽ هيٺين (b) حصن ۾ طئي ڪيو.ڪيمبر چيڪ: 1 - ڪراس ميمبر؛ 2 - ڌوئڻ وارا ترتيب ڏيڻ؛ 3 - هيٺيون هٿ؛ 4 - پلمب؛ 5 - ڦيٿي ٽائر؛ 6 - مٿيون هٿ؛ a ۽ b ڌاڳي کان رم جي ڪنارن تائين فاصلا آھن
- جيڪڏهن قدرن جي وچ ۾ فرق (b-a) 1-5 ملي ميٽر آهي، ته ڪيمبر زاويه قابل قبول حدن جي اندر آهي. جيڪڏهن قيمت 1 ملي ميٽر کان گهٽ آهي، ته ڪيمبر ڪافي نه آهي ۽ ان کي وڌائڻ لاء، ڪيترن ئي واشرن کي هٽائڻ گهرجي هيٺين بازو ۽ بيم جي محور جي وچ ۾، ٿوري دير سان فاسٽنرز کي هٽايو وڃي.هيٺئين بازو جي محور کي کولڻ لاءِ، توهان کي 19 ذريعي ٻه گريبان کولڻ گهرجن
- هڪ وڏو ڪيمبر زاويه (b-a کان وڌيڪ 5 ملي ميٽر) سان، اسان ترتيب ڏيڻ واري عناصر جي ٿلهي کي وڌايو. انهن جي ڪل ٿولهه ساڳي هجڻ گهرجي، مثال طور، کاٻي پاسي 2,5 ملي ميٽر ۽ ساڄي پاسي 2,5 ملي ميٽر.ڪيمبر کي تبديل ڪرڻ لاء، هٽايو يا شامل ڪريو (ليور صاف ڪرڻ لاء هٽايو ويو آهي)
پيرن جي ترتيب
ڪنورجنسي هيٺ ڏنل مواد ۽ اوزار استعمال ڪندي قائم ڪئي وئي آهي:
- حاڪم
- سلسلي
- تار؛
- 13 لاء چابيون؛
- ٽيڪ
اسان تار مان ٿلهو ٺاهيندا آهيون ۽ انهن کي هڪ ڌاڳو ڳنڍيندا آهيون. باقي عمل هيٺ ڏنل قدمن تي مشتمل آهي:
- اسان ڌاڙي کي اهڙيءَ طرح مضبوط ڪريون ٿا ته اها اڳئين ڦيٿي تي پوائنٽس 1 کي ڇڪي ٿي (اسان ٿلهي جي ٿلهي سان ليس کي سامهون رکون ٿا) ۽ هڪ اسسٽنٽ ان کي پوئتي رکيو آهي.ڦيٿن جي ڪنورجنشن جو تعين: 1 - برابر رن آئوٽ جا پوائنٽس؛ 2 - ڪنڊ؛ 3 - حڪمران؛ ج - ريئر ويل ٽائر جي سائڊ وال جي سامهون ڪنڊ کان فاصلو
- هڪ حڪمران کي استعمال ڪندي، اسان ان جي سامهون واري حصي ۾ سلسلي ۽ پوئين ڦيٿي جي وچ ۾ فاصلو طئي ڪيو. "سي" جو قدر 26-32 ملي ميٽر هجڻ گهرجي. جيڪڏهن "c" هڪ طرفن ۾ مخصوص قدرن کان مختلف آهي، ته پوء اسان ساڳئي طريقي سان مشين جي ٻئي پاسي تي ڪنورجن کي طئي ڪندا آهيون.
- جيڪڏهن ٻنهي پاسن تي ”c“ ويلز جو مجموعو 52-64 ملي ميٽر آهي، ۽ اسٽيرنگ ويل اسپيڪ جو هڪ ننڍڙو زاويه آهي (15 ° تائين) افقي جي نسبت سان جڏهن سڌي هلندي، پوءِ ترتيب ڏيڻ جي ڪا ضرورت ناهي. .
- انهن قدرن تي جيڪي مٿي ڏنل بيانن سان مطابقت نه رکندا آهن، اسان ترتيب ڏيون ٿا، جنهن لاءِ اسان اسٽيرنگ راڊز تي ڪلپس کي 13 چاٻين سان هلايو ٿا.اسٽيئرنگ جون صلاحون خاص ڪلپس سان مقرر ڪيون ويون آهن، جن کي ترتيب ڏيڻ لاء جاري ڪيو وڃي.
- اسان ڪلچ کي چمڪن سان گھمائيندا آھيون، راڊ جي پڇاڙي کي ڊگھو يا ننڍو بڻائي، گھربل ڪنورجنس حاصل ڪري.چمڪن کي استعمال ڪندي، ڪليپ کي گھمايو، ٽپ کي ڊگهو يا ننڍو ڪريو
- جڏهن گهربل قدر مقرر ڪيا وڃن، ڪلپس کي مضبوط ڪريو.
وڊيو: هڪ مثال طور VAZ 2121 استعمال ڪندي پنهنجو پاڻ کي ڦيٿي جي ترتيب
اهو ذهن ۾ پيدا ٿيڻ گهرجي ته ڪيمبر زاوي ۾ تبديلي هميشه ڪنورجن ۾ تبديلي کي متاثر ڪري ٿو.
ڪار جي مرمت ۽ سار سنڀال جي لحاظ کان کلاسي "Zhiguli" ڏکيو نه آهي. توهان قدم قدم جي هدايتن کي پڙهڻ کان پوء، بهتر طريقن سان سامهون واري سائيڪلن جي زاوين کي سيٽ ڪري سگهو ٿا. بروقت ترتيب ڏيڻ ممڪن حادثي کان بچڻ ۾ مدد ڪندي، وقت کان اڳ ٽائر جي لباس کان نجات حاصل ڪرڻ ۽ آرام سان ڊرائيونگ کي يقيني بڻائي.
