هائيڊولڪ لفٽر ڇا آهن ۽ انهن کي VAZ 2107 تي ڪيئن انسٽال ڪجي
Contents
VAZ 2107 انجڻ کي بهتر ڪرڻ لاء اختيارن مان هڪ هائيڊولڪ لفٽر جي تنصيب آهي. هي حصو نه رڳو طاقت يونٽ جي آپريشن کان شور کي گھٽائي ٿو، پر پڻ مڪمل طور تي والوز صاف ڪرڻ جي وقتي ترتيب جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو. هائيڊولڪ لفٽر جي انسٽاليشن گيراج جي حالتن ۾ ممڪن آهي، جنهن لاء توهان کي سسٽم جي عناصر ۽ ضروري اوزار تيار ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
هائيڊولڪ لفٽر VAZ 2107
هائيڊولڪ لفٽر ڊوائيسز آهن جيڪي آزاديء سان والو جي صاف ڪرڻ کي ترتيب ڏين ٿيون. حصو پراڻن ڪارن تي استعمال ٿيندڙ ميخانياتي قسم جي ريگيوليٽر کان وڌيڪ ترقي يافته پيداوار آهي. VAZ 2107 ۽ ٻين "classics" هائيڊولڪ لفٽر (GKK) تي نصب نه ڪيو ويو. نتيجي طور، هر 10 هزار ڪلوميٽر. رن کي والوز جي تھرمل ڪليئرنس کي ترتيب ڏيڻو پيو. ترتيب ڏيڻ وارو عمل دستي طور تي ڪيو ويو، اھو آھي، اھو ضروري آھي ته والو جي ڍڪ کي ختم ڪرڻ ۽ خاص محسوس ڪندڙ گيج استعمال ڪندي خالن کي مقرر ڪيو وڃي.
وضاحت: ڇو اسان کي ضرورت آهي ۽ هائيڊولڪ لفٽر جي آپريشن جو اصول
ميخانياتي عناصر جيڪي خال کي ترتيب ڏيڻ جا ذميوار آهن وقت سان گڏ ختم ٿي ويندا آهن. جيڪڏهن خلا کي وقت ۾ ترتيب نه ڏني وئي آهي، انجڻ جو شور ظاهر ٿيندو، متحرڪ گهٽجي ويندو، ۽ گئسولين واپرائڻ ۾ اضافو ٿيندو. نتيجي طور، 40-50 هزار ڪلوميٽر جي ڊوڙ سان. والوز کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ميخانياتي ترتيب جي باري ۾ مختصر طور تي ڳالهائيندي، هي ڊزائن بلڪل پري آهي.
معلوم ڪريو ته توهان ايندھن جي استعمال کي ڪيئن منظم ڪري سگھو ٿا: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/rashod-fupliva-vaz-2107.html
جڏهن انجڻ کي هائيڊولڪ لفٽرن سان گڏ ڪرڻ، توهان کي والوز کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت بابت سوچڻ جي ضرورت ناهي. هائيڊولڪ سپورٽ پاڻ کي گهربل ڪليئرنس مقرر ڪندو، جيڪو پاور يونٽ جي وسيلن تي مثبت اثر رکي ٿو، طاقت وڌائڻ، ۽ ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ. ان کان سواء، حصو بلڪه ڊگهي خدمت زندگي جي خاصيت آهي - اٽڪل 120-150 هزار ڪلوميٽر. ڊوڙڻ هڪ مڪمل سمجھڻ لاء ڪيئن هائيڊولڪ لفٽر VAZ 2107 ۽ ڪنهن ٻئي ڪار تي ڪم ڪري ٿو، اهو انهن جي آپريشن جي اصول تي غور ڪرڻ جي قابل آهي.
انجڻ جو تيل هڪ بال جي صورت ۾ هڪ خاص والو ذريعي هائيڊولڪ عنصر ۾ داخل ٿئي ٿو. لوڻ GKK پسٽن کي دٻائي ٿو، ان جي اوچائي تبديل ڪري ٿي. نتيجي طور، هڪ پوزيشن پهچي وئي آهي جنهن ۾ هائيڊولڪ جزو گئس جي تقسيم واري ميڪانيزم ۾ والو صاف ڪرڻ کي گھٽائي ٿو. ان کان پوء، ڪو به تيل هائيڊولڪ معاوضي ۾ داخل نٿو ٿئي، ڇاڪاڻ ته اتي هڪ خاص (وڌ کان وڌ) دٻائڻ وارو لمحو آهي. جڏهن هڪ لباس والو ۽ هائيڊولڪ عنصر جي وچ ۾ ٺهيل آهي، والو ميڪانيزم ٻيهر کوليو ۽ تيل پمپ ڪري ٿو. نتيجي طور، اعلي دٻاء هميشه GKK ۾ پيدا ڪيو ويو آهي، وڌ ۾ وڌ دٻاء فراهم ڪري ٿي.
KKP ۾ تيل جي تبديلي بابت پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2107.html
مٿي ڏنل فائدن کان علاوه، هائيڊولڪ سپورٽ پڻ منفي پهلو آهن:
- اعلي معيار جو تيل استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي؛
- مرمت وڌيڪ ڏکيو ۽ مهانگو آهي.
هائيڊولڪ لفٽرز جي خرابي جا نشان ۽ انهن جا سبب
ڪار جي ڪنهن ٻئي حصي وانگر، هائيڊولڪ لفٽر وقت جي مٿان ناڪام ٿي ويا آهن ۽ هن جا خاصيتون آهن:
- ڌڪ جو ظهور (ڏکڻ)؛
- پاور يونٽ جي طاقت ۾ گهٽتائي.
والو جي ڍڪ جي هيٺان لڪايو
مکيه علامت جيڪا هائيڊولڪ سپورٽ جي خرابي کي ظاهر ڪري ٿي انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ هڪ خارجي دستڪ (ڪلٽر) آهي، جيڪو والو جي ڍڪ جي هيٺان اچي ٿو. جيئن ته شور ۽ ان جي ظهور جا سبب مختلف ٿي سگهن ٿا، توهان کي سکڻ جي ضرورت آهي ته ڇڪڻ جي نوعيت کي فرق ڪرڻ ۽ صرف پوء مناسب نتيجو ڪڍو.
- شروع ٿيڻ وقت انجڻ ۾ ڌڪ لڳڻ. جيڪڏهن شور پاور يونٽ شروع ڪرڻ کان چند سيڪنڊن کان پوء غائب ٿي وڃي، پوء اهو اثر ڪنهن مسئلي جي نشاني ناهي.
- ٿڌي ۽ گرم انجڻ تي هائيڊولڪ بيئرنگ جي گھڙي جي ظاهر ٿيڻ، جڏهن ته شور جي رفتار ۾ اضافو سان غائب ٿي ويندو آهي. امڪاني سبب چيڪ والو بال جو لباس آهي، جيڪو GKK کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت کي ظاهر ڪري ٿو. مسئلو پڻ پاڻ کي ظاهر ڪري سگھي ٿو جڏهن هائيڊولڪ عنصر آلود آهي. مسئلو حل ڪرڻ لاء، اهي صفائي جو رستو اختيار ڪن ٿا.
- شور صرف موجود آهي جڏهن انجڻ گرم آهي. هن قسم جو شور هائڊروڪ معاوضي جي عناصر جي لباس کي ظاهر ڪري ٿو. حصو تبديل ڪيو وڃي.
- ڇڪڻ جڏهن پاور يونٽ تيز رفتار تي هلندي آهي. مسئلو ٿي سگهي ٿو يا ته انجڻ جي تيل جي اضافي يا ناکافي سطح. انهي حالت ۾، ان کي مانيٽر ڪيو وڃي ۽ معمول تي آڻڻ گهرجي. سبب شايد تيل وصول ڪندڙ سان مسئلن سان لاڳاپيل هجي، جنهن کي درست ڪرڻو پوندو.
- ڇڪڻ جي مسلسل موجودگي. امڪاني سبب ڪيمشافٽ ڪيم ۽ راڪر جي وچ ۾ فرق آهي. اهو مسئلو ختم ٿي ويو آهي صفائي يا تبديل ڪرڻ سان ڳريل حصن.
وڊيو: VAZ 2112 تي هائيڊولڪ لفٽر جي دستڪ جو هڪ مثال
انجڻ جي طاقت جو نقصان
هائيڊولڪ معاوضي جي خرابين جي صورت ۾، انجڻ جي طاقت گھٽجي ويندي آهي، جيڪو، يقينا، ڪار جي متحرڪ خاصيتن کي متاثر ڪري ٿو. اهو رجحان گيس جي ورڇ واري ميڪانيزم جي خرابي جي ڪري آهي: والو کوليو ۽ بند ڪري ٿو اڳ يا بعد ۾ ضروري کان. نتيجي طور، انجڻ ان جي طاقت جي ڪارڪردگي کي ترقي ڪرڻ جي قابل نه آهي.
غلط هائيڊولڪ لفٽر جي سڃاڻپ ڪيئن ڪجي
اهو طئي ڪيو ويو آهي ته موٽر ۾ ڌڪ جو واقعو هائيڊولڪ لفٽرز جي خرابين سان لاڳاپيل آهي، اهو ڏسڻ لاء رهي ٿو ته ڪهڙو خاص حصو ناقابل استعمال ٿي چڪو آهي. تشخيص هيٺ ڏنل تسلسل ۾ ڪيو ويندو آهي:
- والو جو احاطو انجڻ مان هٽايو ويندو آهي فوري طور تي يونٽ بند ٿيڻ کان پوء.
- پهرين سلنڈر جي پسٽن کي مٿي ڊيڊ سينٽر (ڪمپريشن اسٽروڪ) تي سيٽ ڪريو، جنهن لاء ڪرانڪ شافٽ کي خاص ڪنجي سان ڦيرايو ويو آهي.
- انٽيڪ والو جي راڪر (راڪر) جي ڪلهي تي قوت لاڳو ڪريو.
جيڪڏهن، جڏهن دٻايو وڃي، راڪر آساني سان هلندو آهي، پوء اهو اشارو ڪري ٿو ته هائيڊولڪ معاوضي جي خرابي. اهڙي طرح، باقي هائيڊولڪ عناصر کي چيڪ ڪيو ويو آهي ڪرنشافٽ کي موڙيندڙ موزون پوزيشن ڏانهن (جهڙوڪ والو جي ترتيب سان). VAZ 2107 ڪار مالڪن جيڪي هائڊروڪ لفٽر نصب ڪيا آهن انهن کي هائيڊولڪ بيئرنگ جي صحت جي جانچ ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي هڪ اسڪرو ڊرايور سان حصو کي دٻائڻ سان. جيڪڏهن عنصر آرڊر کان ٻاهر آهي، اتي هڪ اهم اسٽرو هوندو (0,2 ملي ايم کان وڌيڪ).
وڊيو: شيورليٽ نيوا جي مثال تي غير ڪم ڪندڙ هائيڊولڪ لفٽر جي سڃاڻپ ڪيئن ڪجي
VAZ 2107 تي هائيڊولڪ لفٽر جي تنصيب
VAZ 2107 تي هائيڊولڪ لفٽر جي انسٽاليشن سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، توھان کي ضروري حصن، مواد ۽ اوزار تيار ڪرڻ جي ضرورت پوندي. عناصر جي فهرست جيڪا ڪم لاء گهربل هوندي:
- هڪ camshaft stud؛
- camshaft اسيمبلي VAZ 21214؛
- 8 ساڳي ماڊل مان هائيڊولڪ لفٽر؛
- VAZ 21214 کان تيل ريل؛
- 8 پٿر.
جيڪڏهن پراڻي پٿر سٺي حالت ۾ آهن، پوء انهن کي تبديل ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي. اوزار ۽ مواد مان توھان کي ضرورت پوندي:
- torque رنچ
- رنچ جو معياري سيٽ؛
- سرن جو سيٽ؛
- فليٽ اسڪوائر؛
- تار؛
- وقت ڍڪڻ gasket؛
- ٽنگون.
ستين ماڊل جي "Zhiguli" تي هائيڊولڪ لفٽر کي نصب ڪرڻ جي عمل کي هيٺين قدمن جي عملن تائين گھٽايو ويو آهي:
- اسان ايئر فلٽر هائوسنگ، ڪاربوريٽر ۽ ڊسٽريبيوٽر کي ختم ڪندي والو جي احاطي تائين رسائي فراهم ڪندا آهيون. آخري ٻه ڊوائيس صرف سهولت لاء هٽايا ويا آهن.
ٽائمنگ ميکانيزم تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ، اسان فلٽر کي هٽائي ڇڏيون ٿا هائوسنگ، ڪاربوريٽر ۽ ڊسٽريبيوٽر سان، ۽ پوءِ والو کي هٽائي ڇڏيون - 38 جي ڪنجي سان ڪرانڪ شافٽ کي ڦيرايو، اسان ان کي ھڪڙي پوزيشن تي مقرر ڪيو جنھن ۾ ڪيمشافٽ تي نشان بيئرنگ ھاؤسنگ تي ايب سان ٺھيل آھي.ڪرانڪ شافٽ کي ڦيرائڻ سان، اسان هڪ پوزيشن مقرر ڪريون ٿا جنهن ۾ ڪيمشافٽ گيئر تي نشان بيئرنگ هائوس تي پروٽرشن سان ٺهڪي اچي ٿو.
- اسڪرو ڊرائيور استعمال ڪندي، اسان ڪيمشافٽ گيئر بولٽ جي اسٽاپ کي موڙي ڇڏيو ۽ 17 جي چاٻي سان فاسٽنرز کي کوليو. اسان تار سان اسپراڪٽ تي زنجير کي درست ڪيو.انجڻ جي اندر گرڻ واري زنجير کان بچڻ لاء، اسان ان کي ڪيمشافٽ گيئر سان تار سان ڳنڍيندا آهيون
- 13 جي سر سان، اسان بيئرنگ هائوس جي مضبوطي کي ختم ڪيو ۽ مڪمل طور تي ڪيمشافٽ کي هٽايو.اسان 13 سر سان ڪيمشافٽ جبل کي ختم ڪيو ۽ ميڪانيزم کي هٽايو
- اسان پٿرن کي چشمن سان ختم ڪري ڇڏيندا آهيون. هر پٿر کي ان جي جاء تي نصب ڪرڻ جي ضرورت پوندي، تنهن ڪري، جڏهن جدا ڪرڻ، اسان هن لمحي کي حساب ۾ رکون ٿا، مثال طور، اسان ان کي نمبر ڏيو.جڏهن چشمن ۽ پٿرن کي ختم ڪرڻ، بعد ۾ ساڳئي ترتيب ۾ نصب ڪرڻ لاء نمبر هجڻ گهرجي.
- 21 جي سر سان، اسان ترتيب ڏيڻ واري بولٽس جي جھنگ کي ختم ڪيو.اسان 21 جي سر سان بشنگ سان گڏ ترتيب ڏيڻ واري بولٽس کي ختم ڪيو
- تيل جي ريل کي نصب ڪرڻ کان اڳ، ان کي ڪمپريسر استعمال ڪندي هوا سان اڏايو.
- اسان ريمپ ذريعي هائيڊولڪ لفٽر نصب ڪندا آهيون، اڳ ۾ اسٽاپرز کي ختم ڪري ڇڏيو. پهرين، اسان GKK کي ٿورو تنگ ڪيو، ۽ پوء 2-2,5 ڪلوگرام / م جي هڪ لمحي سان.هائيڊولڪ لفٽرز کي نصب ڪرڻ کان اڳ، انهن مان لاڪنگ عناصر کي هٽايو ويو آهي.
- اسان نئين ڪيمشافٽ تي چڙھيون ٿا ۽ آئل ريل جي انگوزي کي #1 اسٽڊ تي رکون ٿا.سلنڈر جي سر تي ڪيمشافٽ کي نصب ڪرڻ وقت، آئل ريل جي انگوزي کي اسٽيڊ نمبر 1 تي رکو.
- اسان هڪ خاص تسلسل ۾ مضبوط ڪيو.ڪيمشافٽ کي هڪ خاص تسلسل ۾ مضبوط ڪيو وڃي.
- اسان لڪير کي هڪ شڪل ڏيون ٿا جنهن ۾ اهو والوز جي ڍڪ جي نصب ٿيڻ سان مداخلت نه ڪندو. پوء انسٽال ڪريو ۽ ڪيمشافٽ اسپروٽ کي درست ڪريو.ته جيئن تيل جي لڪير والو جي ڍڪ جي خلاف آرام نه آهي، ان کي هڪ خاص شڪل ڏني وڃي
- اسان سڀني ختم ٿيل عناصر کي ٻيهر گڏ ڪريون ٿا.
VAZ 2107 لاءِ ڪاربوريٽر چونڊڻ جا تفصيل: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
VAZ 2107 تي راڪر هٿيارن کي تبديل ڪرڻ
Rockers (Rocker arms) VAZ 2107 انجڻ جي گيس ڊسٽريبيوشن ميڪانيزم جي عناصرن مان هڪ آهي، حصو جو مقصد ڪيمشافٽ ڪيم مان توانائي کي والو اسٽيم ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي. جيئن ته راڪر مسلسل ميڪيڪل ۽ حرارتي دٻاء جي تابع آهي، لباس وقت سان ٿيندي آهي.
راڪر هٿيارن جي موزونيت جو تعين ڪرڻ
جيڪڏهن "ست" جي آپريشن دوران انجڻ جي طاقت ۾ گهٽتائي ڏسڻ ۾ ايندي آهي يا سلنڈر سر ۾ هڪ خاص ٽيپنگ ٻڌي ويندي آهي، پوء امڪاني سبب پٿر جي هٿ جي ڀڃڪڙي آهي. مرمت جي ڪم دوران، اهو ضروري آهي ته پٿر کي گندگي، ذخيرو کان صاف ڪرڻ ۽ انهن کي پائڻ ۽ نقصان جي جانچ ڪرڻ لاء. جيڪڏهن ڪو ناقص حصا مليا آهن، انهن کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي ٿو. جيڪڏهن پٿر جا هٿ سٺي حالت ۾ آهن، مصنوعات سلنڈر سر تي نصب ٿيل آهن.
ڇا اهو ممڪن آهي ته پٿر کي ترتيب ڏيو
جڏهن والوز کي ترتيب ڏيو يا سلنڈر هيڊ جي مرمت ڪريو، توهان محسوس ڪري سگهون ٿا ته راڪر بازو ڪيمشافٽ جي حوالي سان ڪجهه حد تائين ڇڪيل آهن، يعني راڪر جهاز ۽ ڪيمشافٽ جرنل جي وچ ۾ فاصلو ساڳيو ناهي. هن nuance کي ختم ڪرڻ لاء، "ڪلاسڪ" جي ڪجهه مالڪن کي ترتيب ڏيو يا اسپرنگس کي تبديل ڪريو جيڪي راڪر جي هٿن کي دٻائي، پاڻ کي راڪر کي تبديل ڪن ٿا، پر مسئلو اڃا تائين رهي سگهي ٿو. حقيقت ۾، VAZ 2107 سميت سڀني کلاسک Zhiguli ماڊلز تي، اسڪيو غلط والو صاف ڪرڻ وانگر خراب ناهي. تنهن ڪري، اهو فرق آهي جنهن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. بنيادي شيء اها آهي ته پيٽرولر صحيح طور تي ترتيب ڏني وئي آهي ۽ 0,15 ملي ميٽر ٿڌو آهي.
راڪر کي ڪيئن تبديل ڪجي
جيڪڏهن اهو ضروري آهي ته "ست" تي پٿر جي هٿن کي تبديل ڪرڻ لاء، مثال طور، ڀڃڪڙي جي صورت ۾ 1 حصو، پوء اهو ضروري ناهي ته ڪيمشافٽ کي ختم ڪرڻ. هن کي ڪرڻ لاء، اهو ڪافي ٿيندو ته چشمي کي اسڪرو ڊرايور سان بند ڪرڻ، ان کي هٽايو، ۽ پوء پاڻ کي پٿر کي هٽائي ڇڏيو. نئون حصو ريورس آرڊر ۾ نصب ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن سڀئي پٿر هٿيارن کي تبديل ڪيو وڃي، پوء اهو وڌيڪ مناسب آهي ته ڪيمشافٽ کي ختم ڪرڻ لاء.
وڊيو: ڪيمشافٽ کي ڌار ڪرڻ کان سواءِ راڪر کي ”ڪلاسڪ“ سان تبديل ڪرڻ
VAZ 2107 انجڻ کي هائيڊولڪ لفٽرز سان گڏ ان جي آپريشن ۽ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو. ميڪانيزم کي نصب ڪرڻ گهڻو وقت ۽ ڪوشش نه وٺندو، پر مادي خرچن جي ضرورت هوندي. تنهن ڪري، ڇا موٽر جي اهڙي جديديت جي ضرورت آهي يا نه، هر موٽرسائيڪل پاڻ لاء فيصلو ڪري ٿو.
