مختصر طور تي اهم بابت: VAZ 2107 جي چيسس

ڪار جي چيسس مختلف ميکانيزم ۽ اجزاء جو هڪ پيچيده آهي، جيڪو ڪار کي نه رڳو سطح تي منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، پر هن حرڪت کي ڊرائيور لاء ممڪن طور تي آرام سان ۽ محفوظ بڻائي ٿو. ريئر-ويل ڊرائيو "ست" هڪ سادي چيسس ڊيزائن آهي، جڏهن ته، نقصان ۽ خرابين جي صورت ۾، ماهرن جي مدد گهربل هجي.

چيسس VAZ 2107

VAZ 2107 جي چيسس ٻن معطلين تي مشتمل آهي: سامهون ۽ پوئين محور تي. اهو آهي، مشين جي هر محور کي پنهنجي ميکانيزم جو پنهنجو سيٽ آهي. هڪ آزاد معطلي سامهون محور تي نصب ڪيو ويو آهي، ۽ پوئين محور تي منحصر آهي، ڇاڪاڻ ته ڪار ريئر-ويل ڊرائيو سان ليس آهي.

انهن نوڊس جو ڪم ڪار جي آسان ۽ هموار سواري کي يقيني بڻائڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي.. ان کان سواء، اهو معطل آهي جيڪو جسم جي سالميت لاء ذميوار آهي جڏهن خراب رستن تي ڊرائيونگ. تنهن ڪري، ڪنهن به عنصر جي ڪارڪردگي تمام ضروري آهي - سڀ کان پوء، ڪنهن به حصو جي ڪم ۾ معمولي غلطي کي سنجيده نقصان پهچائي سگھي ٿو.

فرنٽ معطل

"ست" تي سامهون معطل مڪمل طور تي آزاد آهي. ان جي جوڙجڪ ۾ شامل آهن:

• مٿين پوزيشن ليور؛
• هيٺين پوزيشن ليور؛
• اسٽيبلائيزر، مشين جي استحڪام لاء ذميوار؛
• ننڍو لوازمات.

اڳيان معطلي هيٺين بازو بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html

عام طور تي ڳالهائڻ، اهو ليور عناصر ۽ اسٽيبلائيزر آهي جيڪو سائيڪل ۽ جسم جي شيل جي وچ ۾ ڳنڍڻ وارو پاسو آهي. سامهون واري جوڙي جي هر هڪ ڦيٿي کي هڪ حب تي نصب ڪيو ويو آهي، جيڪو آسانيء سان ۽ بغير بيرنگ تي گھمندو آهي. حب کي محفوظ طور تي رکڻ لاءِ، هڪ ڪيپ ڦيٿي جي ٻاهران رکيل آهي. بهرحال، هي سامان ڦيٿي کي صرف ٻن طرفن ۾ گھمڻ جي اجازت ڏئي ٿو - اڳتي ۽ پوئتي. تنهن ڪري، سامهون واري معطلي ۾ لازمي طور تي هڪ بال جوائنٽ ۽ هڪ اسٽيرنگ نڪل شامل آهن، جيڪي ڦيٿي کي ڪنارن ڏانهن موٽڻ ۾ مدد ڪن ٿا.

سپورٽ کان سواء، اهو ناممڪن آهي ته ڦيٿي کي کاٻي ۽ ساڄي طرف ڦيرايو وڃي

VAZ 2107 جي ڊيزائن ۾ بال جوائنٽ ذميوار آهي نه رڳو موڙ لاء، پر روڊ کان کمپن کي گهٽائڻ لاء پڻ. اهو بال جوائنٽ آهي جيڪو کڏ ۾ ڦيٿي کي مارڻ يا روڊ جي رڪاوٽ کي مارڻ کان وٺي سڀني ڌڪن تي وٺندو آهي.

VAZ 2107 فرنٽ بيم بابت وڌيڪ ڄاڻو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-balka-vaz-2107.html

انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ڊرائيونگ دوران سواري جي اوچائي گهٽ نه ٿئي، معطلي هڪ جھٽڪو جذب ڪندڙ سان ليس آهي. روسي رستن کي "ست" کي ترتيب ڏيڻ لاء، جھٽڪو جذب ڪندڙ اضافي طور تي چشمي سان ليس آھي. جھٽڪو جاذب جي چوڌاري بهار جو ”واءُ“، ان سان گڏ ھڪڙو سڄو ٺاھيو. ميڪانيزم کي سختي سان نصب ڪيو ويو آهي عمودي طور تي سڀني ڊرائيونگ حالتن ۾ وڌ کان وڌ صاف ڪرڻ کي يقيني بڻائڻ لاء. اهڙي ميکانيزم مڪمل طور تي سڀني روڊن جي مشڪلاتن کي منهن ڏئي ٿو، جڏهن ته جسم کي مضبوط vibrations ۽ جھٽڪو محسوس نه ڪندو آهي.

جھٽڪو جاذب ۽ اسپرنگ جو مربوط ڪم مشين جي هموار سواري حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو

چيسس جي سامهون واري حصي ۾ پڻ هڪ ڪراس ميمبر آهي. اهو اهو حصو آهي جيڪو سڀني معطلي عناصر کي گڏجي ڳنڍيندو آهي ۽ انهن کي اسٽيرنگ ڪالمن سان ڪم ڪرڻ لاء آڻيندو آهي.

ڪراس بار ڪار جي چيسس ۽ اسٽيئرنگ حصن جي وچ ۾ ڳنڍيندڙ لنڪ آهي.

اڳيون معطلي انجڻ جي وزن تي لڳندي آهي، ۽ تنهن ڪري تجربو وڌندو آهي. انهي سلسلي ۾، ان جي جوڙجڪ وڌيڪ طاقتور چشمن ۽ وزني گھمڻ واري عناصر سان مڪمل ڪئي وئي آهي.

1 - بهار، 2 - جھٽڪو جاذب، 3 - اسٽيبلائيزر بار

پٺيون معطل

VAZ 2107 تي پوئين معطلي جا سڀئي عنصر ڪار جي پوئين محور تي نصب ٿيل آهن. بلڪل سامهون واري محور وانگر، اهو هڪ جوڙي کي ڳنڍي ٿو ۽ انهن کي گردش ۽ موڙ فراهم ڪري ٿو.

پٺيءَ جي پيرن جا ڦڙا حبس تي لڳل آهن. بهرحال، سامهون معطلي جي ڊيزائن کان هڪ اهم فرق روٽري روٽري ميڪانيزم (ڪيم ۽ سپورٽ) جي غير موجودگي آهي. ڪار تي پوئين سائيڪل هلائي رهيا آهن ۽ مڪمل طور تي سامهون واري سائيڪلن جي تحريڪن کي ورجائي رهيا آهن.

حب معطلي جو حصو نه آهن، پر اهو پڻ ڪم ڪن ٿا هڪ ڳنڍيندڙ نوڊ جي وچ ۾ ڦيٿي ۽ بيم جي وچ ۾

هر حب جي ريورس پاسي تي، هڪ بريڪ ڪيبل سان ڳنڍيل آهي. اهو ڪيبل جي ذريعي آهي ته توهان صرف پنهنجي طرف ڪيبن ۾ هٿ برڪ کڻڻ سان پوئين ڦيٿي کي بلاڪ (روڪ) ڪري سگهو ٿا.

پوئين ڦيٿن کي ڊرائيور طرفان مسافر خاني مان بند ڪيو ويو آهي

روڊ جي اثرن کان بچائڻ لاءِ، پوئين معطلي جھٽڪو جاذب ۽ الڳ اسپرنگس سان ليس آھي. ساڳئي وقت، جھٽڪو جاذب سڌو سنئون عمودي نه هوندا آهن، جيئن چيسس جي سامهون، پر ٿورڙي مائل آهن گردش گيرو باڪس ڏانهن. بهرحال، چشما سخت عمودي آهن.

جھٽڪو جاذب جي پوزيشن جھلي سان آھي ڪار جي پوئين حصي ۾ گيرو باڪس جي موجودگي جي ڪري

فوري طور تي اسپرنگس جي هيٺان محور جي اندر اندر ڊگھي بار لاء هڪ فاسٽنر آهي. اتي ھڪڙو گيرو باڪس آھي جيڪو گھمڻ جي منتقلي کي گيرو باڪس کان پوئين سائيڪلن تائين مهيا ڪري ٿو. گيئر باڪس لاءِ ان جي ڪارڪردگي کي ممڪن حد تائين برقرار رکڻ لاءِ، AvtoVAZ ڊيزائنرز پٺتي معطلي کي ڪارڊان شافٽ سان گڏ گڏ ڪيو: حرڪت دوران، اهي هم وقت سازي سان هلن ٿا.

1 - اسپرنگ، 2 - جھٽڪو جاذب، 3 - ٽرانسورس راڊ، 4 - بيم، 5 ۽ 6 - ڊگھائي راڊز

2107 کان پوء تيار ڪيل VAZ 2000 ماڊلز تي، جھٽڪو جاذب جي بدران، خاص جھٽڪو جذب ڪندڙ سسٽم نصب ٿيل آھن. اهڙي سسٽم ۾ اسپرنگ، پيالو ۽ هائيڊولڪ جھٽڪو جاذب شامل آهن. يقينن، جديد سامان "ست" جو طريقو آسان بڻائي ٿو جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ مئل رستن تي.

بهتر ڪيل چيسس ڊيزائن کي استعمال ڪرڻ لاءِ ”ست“ وڌيڪ آرامده بڻائي ٿو

سکو ته پوئين اسٽيبلائزر تي بشنگ کي ڪيئن تبديل ڪجي: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html

"ست" تي چيسس کي ڪيئن چيڪ ڪجي

VAZ جي هلندڙ گيئر کي خود جانچڻ هڪ نسبتا سادو ۽ تڪڙو طريقو آهي. ڪنهن خاص اوزار جي ضرورت ناهي، جڏهن ته، ڪار کي فلائي اوور يا کڏ تي هلائڻ ضروري آهي.

چيسس کي چيڪ ڪرڻ ۾ هڪ بصري معائنو شامل آهي، تنهنڪري توهان کي سٺي معيار جي روشني جو خيال رکڻو پوندو. انسپيڪشن دوران، اهو ضروري آهي ته سڀني معطلي يونٽن کي احتياط سان جانچيو وڃي، خاص ڌيان ڏيڻ:

• سڀني رٻڙ عناصر جي حالت - اهي سڪي ۽ ڀريل نه هجڻ گهرجي؛
• جھٽڪو جاذب جي حالت - اتي تيل جي رسي جو ڪو نشان نه هجڻ گهرجي؛
• چشمن ۽ ليور جي سالميت؛
• بال بيئرنگ ۾ راند جي موجودگي / غير موجودگي.

ڪنهن به تيل جي لڪير ۽ ڀڃڪڙي ظاهر ڪن ٿا ته عنصر جلد ئي ناڪام ٿيندو.

هي چيڪ ڪار جي چيسس ۾ هڪ مشڪل حصو ڳولڻ لاء ڪافي آهي.

وڊيو: چيسس تشخيص

VAZ 2107 تي چيسس ڪافي سادي جوڙجڪ ڪئي آهي. هڪ اهم حقيقت کي سمجهي سگهجي ٿو خود تشخيص جي چيسس جي غلطين ۽ تشخيص جي آسانيءَ لاءِ.