الوداع هيلو ڪٽي يا ياماها MT-03 ٽينا جي تجربي ۾

مون کي جپاني ڪلچر پسند آهي، مان اڳ ۾ ئي ٻه ڀيرا لينڊ آف دي رائزنگ سن تي ويو آهيان، تنهنڪري مون کي شڪ آهي ته اهو نعرو پنهنجي جاءِ تي آهي. پر ان ڪري نه ته اهو اونداهي ماڻهن جو ڪجهه بيمار ڪلچر هوندو جيڪي گهٽ ۾ گهٽ مسڪرائيندا آهن. ان جي ابتڙ، جپان ۾، مسڪرائڻ جو رواج آهي، ۽ چاليهه سالن ۽ ان کان وڏي عمر جون ڇوڪريون اڃا تائين هر ننڍي وڏي ڳالهه تي کلنديون آهن. پر جاپاني هڪ اونداهي طرف آهي، جيڪو پاڻ کي "ڏينهن" ۾ ظاهر ڪري ٿو رات جي شروعات سان. ان لحاظ کان، مان ان فولادي جانور جي تيزيءَ کي به سمجھان ٿو، جيڪا مون سج کان صبح تائين ڊوڙي - ٻن ڦيٿن تي اونداھين جي منشور جي طور تي، جنھن جا ergonomics توھان کي پنھنجي پيرن سان مضبوطيءَ سان ڀاڪر پائڻ جي اجازت ڏين ٿا (مضبوط اڳيان، گھٽ ۾ گھٽ پوئتي) ۽ ان سان ملائي، جيئن اونداهي سان. الوداع، هيلو ڪتي، رات اچي وئي آهي ۽ مان انتظار ڪري رهيو آهيان. تو جهڙو. مان پنهنجي گلابي موٽرسائيڪل جيڪٽ کي ڪارو چمڙي لاءِ واپار ڪرڻ چاهيان ٿو. خواهش فطري آهي، پر اهو ڪيئن آهي ياماها مون لاءِ ڪم ڪري ٿو، جيئن منهنجو ڪيٽالن دوست ان کي سڏي ٿو.

روڊ وارن لاءِ، جيڪو A2 ڊرائيور جي لائسنس سان پڻ سواري ڪري سگهي ٿو ۽ YZF-R3 ماڊل تي ٻڌل آهي، ڊزائنر هينڊ بارز کي ٿورڙو وڌايو، گهڻو وزن هٽايو، پيڊل واپس آڻيا، ۽ اهڙيء طرح هڪ ويٺي پوزيشن ٺاهي وئي جيڪا آهي. اوندهه ۾ ٽپو ڏيڻ لاءِ تيار ناهي.. ياماها ڊرائيونگ ڪڏهن به ننڊ نه ايندي آهي، جيتوڻيڪ ان لاءِ سواريءَ کان گهڻو ڪجهه نه گهربو آهي، اها موٽرسائيڪل جي ماهر هجي يا هيروزم. اھو ھلڪو وزن آھي، انتظام لائق آھي، ھڪڙو نرم ڪلچ، تيز گيرو باڪس، ڪلاس-اڳوڻي ٽوڪ ۽ ھڪڙو نِبل انجڻ آھي. هوءَ پهرين گيئر ۾ صرف چند ميٽرن جو سفر ڪري ٿي، شهر جي گهٽين تي ٽئين ۽ چوٿين جي وچ ۾ هڪ فاتح آهي، تنگ گهٽين جي تنگ موڙ تي هڪ چيمپيئن آهي، ۽ هاءِ وي تي پراعتماد نظر اچي ٿي. اهو صحيح آهي، مون پنهنجي ياماها کي ويگنيٽ ڪيو هو ۽، ساٿي مرد صحافين جي ڪيترن ئي فيصلن جي باوجود، جيڪي MT-03 ڊرائيونگ بابت سوال ڪن ٿا، مون ڪجهه ٽول اسٽيشنن تي ٿڪايو. ٿي سگهي ٿو اها مدد ڪري ٿي ته مان 55 پائونڊ آهيان، پر ڏينهن جي آخر ۾، هي منهنجو امتحان آهي. ياماتا ورسٽائل آهي، اصل، ڪافي غير معمولي، ۽ مان ان جي پويان آهيان.

متن: ٽينا ٽورلي

فوٽو: پيٽر ڪاويچ