DS4 BlueHDI 180 CV اسپورٽس چيڪ، اسپورٽ کان وڌيڪ دلڪش - روڊ ٽيسٽ
Contents
DS4 BlueHDI 180 CV اسپورٽس چيڪ، اسپورٽ کان وڌيڪ دلڪش - روڊ ٽيسٽ
اسان DS4 کي 180 hp ڊيزل انجڻ، آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ۽ اسپورٽ اينڊ چيڪ ٽيوننگ سان گڏ ٽاپ-اينڊ ورزن ۾ ڊرائيو ڪيو.
پيجلا
|
|
DS4 هن ريسٽائلنگ سان گڏ ”Citroën origins“ کان به اڳتي وڌي ٿو، ان جي سڃاڻپ جي تصديق ڪري ٿي هڪ ڪمپيڪٽ پريميئم ڪلاس جي طور تي عام فرانسيسي لگزري سان. ختم ۽ مواد هڪ اعلي معيار جا آهن، سامان سٺو آهي، پر قيمت اعلي آهي. عظيم 2.0 BlueHDI انجڻ: طاقتور ۽ نه تمام گهڻو پيٽ وارو.
В panorama گاڏين سان ڀريل ڪمپيڪٽ پريميئم جرمن ٻولي (آڊي، بي ايم ڊبليو ۽ مرسڊيز)، گڏوگڏ ڪيترن ئي نئين پروڊڪٽس (Infiniti)، صرف فرانسيسي رنگ جي کوٽ هئي. اتي نئون DS4 فرانس ۾ عيش عشرت جي خيال کي وڌيڪ فروغ ڏئي ٿو، انداز کي اپڊيٽ ڪرڻ، ڪجهه جمالياتي ۽ ٽيڪنيڪل سڌارا ٺاهڻ.
اهو ناممڪن آهي ته نئين ماسڪ ۽ نئين نظرياتي گروپن کي نوٽيس نه ڪرڻ، درست ۽ ٽارگيٽ ڪيل جمالياتي تبديليون جيڪي DS4 کي نئين زندگي ڏني، آخرڪار علامت کي ڇڏي ڏنو. Citroen برانڊ ٿيل هيڪس گرڊ سان DS.
428 سينٽي ڊگهو، 181 ويڪرو ۽ 153 مٿاهون، ڊي ايس 4 ڪوپ عناصر ۽ ايم پي وي جي هڪ اشارو سان گڏ هڪ ٺهيل سيڊان آهي. سيٽ اعلي آهي، پر پروفائل لائن تنگ؛ تنهن ڪري، پوئين مسافرن لاءِ گنجائش ايتري وڏي نه آهي جيترو توقع ڪئي وئي آهي. ان جي ابتڙ، 384 ليٽر جي ٽرڪن جو مقدار، ڪمرو آهي، پر هڪ اعلي زميني منظوري آهي.
DS4 اسان جي ٽيسٽ ۾ رينج جو بهترين نسخو آهي. BlueHDI 180 CV S&S خودڪار ٽرانسميشن سان ايٽ E6 - هن انجڻ سان معياري. DS4 پڻ دستياب آهي دستيابي ٽرانسميشن سان 1.6 BlueHDI 120 hp انجڻ. ۽ 2.0 BlueHDI 150 hp لاءِ
ڳوٺ
La DS4 ان ۾ يقيني طور تي شهر جي ڪار جي چرپر جي کوٽ آهي: اها پنهنجي حصي ۾ سڀ کان وڏي سيڊان مان هڪ آهي (ڊگھائي 428 سينٽي، ويڪر 181 سينٽي ۽ اوچائي 153)، ۽ ٽيپرنگ لائين سختيءَ سان پٺيءَ جي نمائش کي محدود ڪري ٿي، جيڪو هڪ مسئلو آهي جيڪو جزوي طور حل ٿيل آهي. پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا ۽ پارڪنگ سينسر ذريعي.
پڻ اسٽيرنگ گھٽ رفتار تي ڪجھ ڪوشش جي ضرورت آھي، جيڪا ٽريفڪ جام مان نڪرڻ ۾ مدد نٿي ڪري. اتي نمائش سامهون وارو پاسو، ٻئي طرف، تمام سٺو آهي، ڊگھي سيٽ ۽ وڏي ونڊو جي مدد سان. مان به آرام سان آهيان سيٽن تي: نرم ۽ ڍڪيل. خودڪار ٽرانسميشن ايٽ E6 خودڪار ۽ دستي طريقن ٻنهي ۾ ڪافي تيز گيئر ڦيرائڻ؛ بهرحال، ان جي ڪلچ حملي ۾ مٺي جي کوٽ آهي. 2.0 BlueHDI انجڻ تمام لچڪدار آھي ۽ گھٽ ريويز (وڌ کان وڌ پاور 3.750 rpm) تي سخت زور ڏئي ٿي، ھڪڙي ڪارڪردگي جيڪا روڊ ٽريفڪ ۾ تمام گھڻي سمجھي وڃي ٿي.
شهر کان اهر
La نئون DS4 اهو شهر کان ٻاهر تمام سٺو ڪم ڪري ٿو: تمام گهڻو نه وڪڙن سان ڀريل روڊن تي، پر ڪيترن ئي سڌي حصن سان وچولي-ڊگهي سفرن تي. انهن حالتن ۾ DS4 هو ڪلوميٽرن کي آساني سان ۽ مڪمل آرام سان هلائي ٿو، جزوي طور تي آرامده سيٽن جي مهرباني (اسان جي ٽيسٽ ڪار ۾ گرم ۽ مالش ڪئي وئي) ۽ اندروني سائونڊ پروفنگ. اسٽيئرنگ ڪافي تيار ۽ ڳالھائيندڙ آھي، جيتوڻيڪ تمام گھڻو ترقي پسند نه آھي، ۽ چار اسپيڪ اسٽيئرنگ ويل تمام وڏو آھي. ٻئي طرف، سيٽ اپ خاص طور تي ڪامياب آهي: اهو ڪار تي بهترين ڪنٽرول مهيا ڪري ٿو ۽ سواري لاء تمام ٿورو ڪمرو ڇڏي ٿو، پر ساڳئي وقت اهو سوراخ ۽ bumps تي نرم آهي.
اسان جي ٽيسٽ ۾ ڪار i سان ليس آهي 19 انچ elsيٿيونواضح طور تي انتهائي، جيتوڻيڪ ظاهر ۾ خوبصورت: اهو بهتر آهي ته 18 چونڊڻ لاء. فطرت DS4ڪنهن به صورت ۾، هن وٽ ڪو خاص راندين جو ارادو نه آهي: ڪار مستحڪم آهي، ۽ پوئين حصو رضامندي سان رفتار کي گهٽائڻ ۾ حصو نه وٺندو آهي، ۽ ڪشش ثقل جو اعلي مرڪز ۽ سيٽ ڊرائيور کي خوش آمديد سواري ۾ اڇلائي ٿو. انجڻ BlueHDI ٻئي طرف، 180 hp سان. ۽ 400 Nm ٽوڪ، اهو ٽرين وانگر ڇڪي ٿو، پر جلدي سانس کان ٻاهر. torque variator سان خودڪار ٽرانسميشن ايٽ E6 ڇهه-رفتار گيرو باڪس خاص طور تي بهتر رفتار کي وڌايو آهي، جيتوڻيڪ اهو مٺو ٿي سگهي ٿو.
هاء وي
La DS4 موٽر ويز تي، اهو هڪ لگزري ڪمپيڪٽ ڪار جي اميدن کي مايوس نٿو ڪري:آواز کان پاڪ ڪرڻ اهو سٺي حالت ۾ آهي ۽ انجڻ جو شور ۽ شور گهٽ آهي. اسان جي ورزن ۾ مساج سان گرم سيٽون پڻ آهن - هڪ مهانگو اختيار (1900 يورو ۽ 4.300 يورو جي وچ ۾ سيٽ جي قسم ۽ چمڙي جي لحاظ سان) پر يقيني طور تي پريميئم ڪارن تي ساراهيو ويو. کروز ڪنٽرول ۽ اسپيڊ ليمر ضرور معياري آهن.
بورڊ تي زندگي
جرمن عقليت جي دنيا ۾، اندروني DS4 لاء ٻاهر نڪرڻ ڊزائين ۽ ingenuity. فرانسيسي ذائقو هر جڳهه آهي، ڊيش بورڊ تي تمام شاندار ۽ دلڪش تفصيل سان، مواد جي چونڊ ۽ رنگن جي ميلاپ ۾. ظاهري سلائي سان چمڙو تمام خوبصورت آهي، جيئن سيٽن تي پٽي جي بناوت آهي.
La ماپڻ جا اوزار کان DS4 اهو اصل آهي (توهان پڻ اسپيڊوميٽر ۽ ٽيڪو ميٽر جي نيري رنگ کي تبديل ڪري سگهو ٿا)، پر ڪڏهن ڪڏهن اهو تمام گهڻو جائز نه هوندو آهي ۽ مٿاهين اسٽيرنگ ويل جي چوٽي کان ڏسڻ ڏکيو ٿيندو. سيٽ ايتري وڌي وئي آهي جو لڳي ٿو ته توهان هڪ (گهٽ) مني وين هلائي رهيا آهيو؛ هي سٺي نمائش مهيا ڪري ٿو، پر اهو ڳولڻ ڏکيو آهي "صحيح" ڊرائيونگ پوزيشن، اهو پڻ، بلڪه افقي اسٽيرنگ ويل جي ڪري.
ڊگھي سفر لاءِ مسافرن لاءِ ڪافي جاءِ آھي، پر اھي آھن جيڪي بھتر آھن.
قيمت ۽ خرچ
La DS4 BlueHDi 180 Sport Chic خودڪار ٽرانسميشن سان EAT6 آهي قيمت قيمت لسٽ 32.450،XNUMX يورو ، پر ننڍڙن اضافو سان اهو لڳ ڀڳ 40.000 تائين پهچي ٿو. اهو سستو ناهي، يقينا، پر قيمت جزوي طور تي صحيح آهي ختم ٿيڻ جي اعلي سطح ۽ امير حسب ضرورت.
سٺو واپرائڻ: DS4 گڏيل چڪر ۾، هن اٽڪل 18 ڪلوميٽر / ليٽر ڪيو، جيڪو منصفانه کان وڌيڪ آهي، طاقت ڏني وئي ۽ ڪار جي بلڪل هلڪو وزن نه آهي.
حفاظت
رويي DS4 اهو هميشه مخلص ۽ predictable آهي. ڪار جي جاءِ مستحڪم ۽ سخي ٽائر روڊ جي استحڪام فراهم ڪن ٿا. اليڪٽرانڪ ڪنٽرول هميشه خبردار ۽ مداخلت ڪرڻ لاء تيار آهن. بريڪنگ پڻ سٺو آهي.
اسان جا نتيجا
ڊيمشنز
| ڊيگهه | 428 سي |
| ويڪر | 181 سي |
| اوچائي | 153 سي |
| بيرل | 385 - 1021 ڊي ايم 3 |
انجينئر
| تعصب | 1997 سي |
| سامان | ڊيزل |
| طاقت | 181 Cv 3.750،XNUMX وزن ۾ |
| пара | 400 ايم ايم |
| زور | ا frontيون |
| نشر ڪرڻ | 6-اسپيڊ پاڻمرادو |
ڪم ڪندڙ
| 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 8,7 سيڪنڊ |
| Velocità Massima | 217 ڪلوميٽر / ايڇ |
| استعمال | 4,4 ايل / 100 ڪلوميٽر |
| اخراج | 115 g / ڪلوميٽر CO2 |
