BMW N62B48 انجڻ

ماڊل BMW N62B48 هڪ اٺ-سلينڊر V-شڪل انجڻ آهي. هن انجڻ 7 سالن لاء 2003 کان 2010 تائين پيدا ڪيو ويو ۽ ملٽي سيريز ۾ پيدا ڪيو ويو.

BMW N62B48 ماڊل جي هڪ خاصيت کي اعلي قابل اعتماد سمجهيو ويندو آهي، جيڪو جزو جي زندگي جي آخر تائين ڪار جي آرام ۽ مصيبت کان آزاد آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو.

ڊيزائن ۽ پيداوار: BMW N62B48 انجڻ جي ترقي جي هڪ مختصر تاريخ

موٽر پهريون ڀيرو 2002 ۾ ٺاهيو ويو، پر تيز گرميء جي ڪري ٽيسٽ ٽيسٽ پاس نه ڪيو، جنهن جي سلسلي ۾ ڊزائن کي جديد بڻائڻ جو فيصلو ڪيو ويو. تبديل ٿيل انجڻ جا ماڊل 2003 کان وٺي پيداوار جي ڪارن تي رکڻ شروع ڪيا ويا، پر، وڏي گردش بيچ جي پيداوار صرف 2005 ۾ شروع ٿي، انجڻ جي پوئين نسل جي غير معمولي سبب.

هي دلچسپ آهي! 2005 ۾ پڻ، N62B40 ماڊل جي پيداوار شروع ٿي، جيڪا N62B48 جو هڪ ختم ٿيل نسخو هو، جنهن ۾ گهٽ وزن ۽ طاقت جون خاصيتون هيون. گھٽ طاقت وارو ماڊل آخري سيريز جي قدرتي طور تي اسپيريٽڊ انجڻ ھئي جنھن ۾ V-shaped آرڪيٽيڪچر BMW پاران ٺاھيل ھو. انجڻين جي ايندڙ نسل هڪ blower turbine سان ليس هو.

هي انجڻ صرف ڇهه-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان ليس آهي - ميڪيڪل لاء ماڊل سيريل جي پيداوار ۾ داخل ٿيڻ کان پهرين پهرين ٽيسٽ ٽيسٽ دوران ناڪام ٿي ويا. ان جو سبب اهو هو ته برقي سامان جي هٿرادو آپريشن لاءِ مدافعت هئي، جنهن موٽر جي ضمانت واري زندگي کي اڌ کان گهٽ ڪري ڇڏيو.

BMW N62B48 انجڻ X5 جي بحال ٿيل ورزن جي ڇڏڻ دوران گاڏين جي تشويش لاء هڪ ضروري سڌارو بڻجي ويو، جنهن ڪار کي جديد ڪرڻ ممڪن بڻائي ڇڏيو. ڪم ڪندڙ چيمبرن جي مقدار ۾ 4.8 ليٽر تائين اضافو، ڪنهن به رفتار تي مستحڪم آپريشن کي برقرار رکڻ، انجڻ جي وڏي مقبوليت کي يقيني بڻائي ٿو - BMW N62B48 نسخو موجوده وقت ۾ V8 عاشق طرفان ساراهيو ويو آهي.

اهو ڄاڻڻ ضروري آهي! موٽر جو VIN نمبر پراڊڪٽ جي مٿئين حصي ۾ پاسن تي نقل ٿيل آهي سامهون واري ڍڪ هيٺ.

Specifications: موٽر جي باري ۾ خاص ڇا آهي

ماڊل ايلومينيم مان ٺهيل آهي ۽ هڪ انجيڪٽر تي هلندو آهي، جيڪو ايندھن جي منطقي استعمال جي ضمانت ڏئي ٿو ۽ سامان جي وزن جي طاقت جو بهترين تناسب. BMW N62B48 جي ڊيزائن M62B46 جو هڪ بهتر نسخو آهي، جنهن ۾ پراڻي ماڊل جي سڀني ڪمزور پوائنٽن کي ختم ڪيو ويو آهي. نئين انجڻ جي مخصوص خاصيتون آهن:

1. وڌايل سلنڈر بلاڪ، جنهن اهو ممڪن ڪيو ته هڪ وڏو پسٽن نصب ڪرڻ؛
2. هڪ ڊگهو اسٽروڪ سان گڏ هڪ ڪرنڪ شافٽ - 5 ملي ايم جي واڌ سان موٽر کي وڌيڪ ڪشش سان مهيا ڪيو ويو آهي؛
3. بهتر ڪمبشن چيمبر ۽ فيول انليٽ/آئوٽليٽ سسٽم کي وڌايل طاقت لاءِ.

انجڻ صرف اعلي آڪٽين ايندھن تي مستحڪم طور تي ڪم ڪري ٿو - A92 کان گھٽ گريڊ جي گئسولين جو استعمال ڌماڪي ۽ سروس جي زندگي ۾ گھٽتائي سان ڀريل آھي. سراسري ٻارڻ جو استعمال شهر ۾ 17 ليٽر ۽ هاءِ وي تي 11 ليٽر آهي، نڪرندڙ گيسز يورو 4 معيارن سان مطابقت رکن ٿيون. انجڻ کي 8 ليٽر 5W-30 يا 5W-40 تيل جي ضرورت آهي، جنهن کي 7000 ڪلوميٽر يا 2 سالن کان پوءِ باقاعده متبادل سان. آپريشن. انجڻ جي فني سيال جي سراسري واپرائڻ 1 ليٽر في 1000 ڪلوميٽر آهي.

گاڏي جو قسم	سڀني چيلن تي بيٺل
والوز جو تعداد	8
في سلنڈر جو والوز جو تعداد	4
پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم	88.3
ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم	93
انسپريشن جو تناسب	11
ڪمبشن چيمبر جو مقدار	4799
وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	246
100 ڪلو ميٽرڪ / ڪلاڪ تائين تڪليف	06.02.2018
انجڻ جي طاقت ، ايڇ پي / آر پي ايم	367/6300
تورڪ ، اين ايم / آر پي ايم	500/3500
انجڻ جو آپريٽنگ گرمي پد ، هيل	~ 105

BMW N9.2.2B62 تي Bosch DME ME 48 اليڪٽرڪ فرم ويئر جي تنصيب ان کي ممڪن بڻايو ته بجلي جي نقصان کي روڪڻ ۽ گهٽ گرمي جي پيداوار سان اعلي ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ - انجڻ ڪنهن به رفتار ۽ لوڊ تي چڱي طرح ٿڌي. انجڻ هيٺين ڪار ماڊلز تي نصب ڪيو ويو آهي:

• بي ايم ڊبليو 550i E60
• بي ايم ڊبليو 650i E63
• بي ايم ڊبليو 750i E65
• بي ايم ڊبليو ايڪس 5 E53
• بي ايم ڊبليو ايڪس 5 E70
• مورگن ايرو 8

هي دلچسپ آهي! ايلومينيم مان سلنڈر بلاڪ جي پيداوار جي باوجود، انجڻ ڪارڪردگي جي نقصان کان سواء 400 ڪلوميٽر تائين آسانيء سان هلندو آهي. انجڻ جي برداشت خود بخود ٽرانسميشن ۽ اليڪٽرانڪ ايندھن جي فراهمي جي نظام جي متوازن ڪم جي وضاحت ڪئي وئي آهي، جنهن کي سڀني ساختماني اجزاء تي لوڊ گھٽائڻ ممڪن آهي.

BMW N62B48 انجڻ جون ڪمزوريون ۽ ڪمزوريون

BMW N62B48 جي اسيمبليء ۾ سڀ نقصانات صرف وارنٽي جي سار سنڀال جي ختم ٿيڻ کان پوء ظاهر ٿيندا آهن: 70-80 ڪلوميٽر تائين، انجڻ صحيح طور تي ڪم ڪري ٿو جيتوڻيڪ سخت استعمال سان، پوء هيٺيان مسئلا ظاهر ٿي سگهن ٿا:

1. ٽيڪنيڪل سيال جي وڌندڙ واپرائڻ - سبب تيل جي پائپ لائن جي مکيه پائپ جي تنگي جي خلاف ورزي ۽ تيل ڪيپ جي ناڪامي آهي. 100 ڪلوميٽر جي رن جي نشان تائين پهچڻ تي هڪ خرابي نظر اچي ٿي ۽ 000-2 ڀيرا اوور هال کان اڳ تيل جي پائپ لائن جي اجزاء جي مڪمل متبادل کي کڻڻ جي ضرورت پوندي.
2. تيل جي بي ضابطگي کي روڪي سگهجي ٿو باقاعده تشخيص ۽ سيلنگ انگن جي متبادل ذريعي. اهو پڻ ضروري آهي ته تيل جي مزاحمتي انگن جي معيار کي بچائڻ لاء نه - analogues يا اصل استعمال ٿيندڙ شين جي نقلن جو استعمال هڪ ابتدائي ليک سان ڀريل آهي؛
3. غير مستحڪم revs يا طاقت جي حاصلات سان مسئلا - ناکافي ڪشش يا "سچل" revs جا سبب ٿي سگهن ٿا انجڻ جي ڊمپپريشن ۽ ايئر ليڪ، فلو ميٽر جي ناڪامي يا والوٽرانڪ، انهي سان گڏ ignition coil جي خرابي. موٽر جي غير مستحڪم آپريشن جي پهرين نشاني تي، اهو ضروري آهي ته انهن ساختماني يونٽن کي جانچڻ ۽ خرابي کي ختم ڪرڻ؛
4. تيل جي رسي - مسئلو جنريٽر يا crankshaft تيل مهر جي ڳري gasket ۾ آهي. صورتحال کي بروقت استعمال جي سامان جي متبادل يا وڌيڪ پائيدار هم منصب جي منتقلي سان درست ڪيو ويندو آهي - تيل جي مهر کي هر 50 ڪلوميٽر تبديل ڪرڻو پوندو؛
5. ايندھن جي استعمال ۾ اضافو - ھڪڙو مسئلو ٿيندو آھي جڏھن ڪيٽالسٽن کي تباهه ڪيو ويندو آھي. ان کان سواء، ڪيٽيلسٽ جا ٽڪرا انجڻ جي سلنرز ۾ حاصل ڪري سگھن ٿا، جيڪو ايلومينيم جي جسم کي نقصان پهچائڻ جو سبب بڻائيندو. صورتحال مان نڪرڻ جو بهترين طريقو اهو آهي ته ڪار خريد ڪرڻ وقت ڪيٽالسٽ کي شعله گرفتار ڪندڙن سان تبديل ڪيو وڃي.

انجڻ جي زندگي کي وڌائڻ لاء، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته انجڻ کي لوڊ ڪرڻ ۾ متحرڪ تبديلين کي ظاهر نه ڪيو وڃي، ۽ پڻ ايندھن ۽ ٽيڪنيڪل سيال جي معيار کي بچائڻ لاء نه. اجزاء جي باقاعده متبادل ۽ اسپرنگ آپريشن وڏي مرمت جي پهرين ضرورت کان اڳ انجڻ جي زندگي کي 400-450 ڪلوميٽر تائين وڌائيندو.

اهو ڄاڻڻ ضروري آهي! خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي BMW N62B48 انجڻ کي لازمي وارنٽي جي سار سنڀال دوران ۽ جڏهن "سرمائي" جي ويجهو اچي. انهن مرحلن تي انجڻ کي نظرانداز ڪرڻ منفي طور تي خودڪار ٽرانسميشن وسيلن کي متاثر ڪري ٿو، جيڪو قيمتي مرمت سان ڀريل آهي.

ٽيوننگ جو امڪان: اسان طاقت کي صحيح طور تي وڌايو

BMW N62B48 جي طاقت کي وڌائڻ لاء سڀ کان وڌيڪ مشهور طريقو هڪ ڪمپريسر نصب ڪرڻ آهي. انجڻ جو سامان توهان کي 20-25 گھوڙن پاران انجڻ جي طاقت وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿو بغير سروس جي زندگي کي گھٽائڻ.

خريد ڪرڻ وقت، توهان کي ڪمپريسر ماڊلز کي ترجيح ڏيڻ جي ضرورت آهي جيڪي هڪ مستحڪم ڊسچارج موڊ آهن - BMW N62B48 جي صورت ۾، توهان کي تيز رفتار جي پيروي نه ڪرڻ گهرجي. انهي سان گڏ، جڏهن ڪمپريسر کي نصب ڪيو وڃي، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته اسٽاڪ سي پي جي کي ڇڏي ڏيو ۽ نڪرندڙ کي راندين جي قسم جي اينالاگ ۾ تبديل ڪريو. ميخانياتي ٽيوننگ کان پوء، اهو ضروري آهي ته برقي سامان جي فرم ويئر کي تبديل ڪرڻ لاء انجڻ ۽ ايندھن جي فراهمي جي سسٽم کي نئين انجڻ جي پيٽرولن کي ترتيب ڏيڻ سان.

اهڙي ٽيوننگ انجڻ کي 420 بار جي وڌ ۾ وڌ ڪمپريسر پريشر تي 450-0.5 هارس پاور پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. بهرحال، هي اپ گريڊ عملي نه آهي، ڇاڪاڻ ته ان کي وڏي سيڙپڪاري جي ضرورت آهي - اهو V10 جي بنياد تي ڪار خريد ڪرڻ آسان آهي.

ڇا اهو ڪار خريد ڪرڻ جي قابل آهي BMW N62B48 جي بنياد تي؟

BMW N62B48 انجڻ اعليٰ ڪارڪردگيءَ جي خصوصيت رکي ٿي، جيڪا ٻارڻ جي موثر استعمال جي اجازت ڏئي ٿي ۽ ان جي اڳئين کان وڌيڪ طاقت فراهم ڪري ٿي. انجڻ، اقتصادي، پائيدار ۽ سار سنڀال ۾ unpretentious آهي. ماڊل جي بنيادي خرابي صرف قيمت آهي: اهو هڪ مناسب قيمت تي سٺي حالت ۾ موٽر ڳولڻ جو مسئلو آهي.

موٽر جي مرمت ڪرڻ لاء خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي: ماڊل جي عمر جي باوجود، ان جي مقبوليت جي ڪري انجڻ لاء اجزاء ڳولڻ ڏکيو نه ٿيندو. اصل حصن جو هڪ وسيع سلسلو، گڏو گڏ analogues، مارڪيٽ تي موجود آهي، جنهن جي مرمت جي قيمت گھٽائي ٿي. BMW N62B48 تي ٻڌل ڪار هڪ سٺي خريداري ۽ ڊگهي مدت جي آپريشن لاء مناسب هوندي.