Fiat 263A1000 انجڻ

2.0A263 يا Fiat Doblo 1000 JTD 2.0 ليٽر ڊيزل انجڻ جون خاصيتون، اعتبار، زندگي، تبصرا، مسئلا ۽ ٻارڻ جو استعمال.

2.0 ليٽر ڊيزل انجڻ Fiat 263A1000 يا Doblo 2.0 JTD 2009 کان وٺي پيدا ڪيو ويو آهي ۽ تجارتي Doblo ماڊل جي ٻئي نسل ۾ نصب ڪيو ويو آهي ۽ ساڳئي اوپيل ڪمبو. اهڙو پاور يونٽ سوزوڪي SX4 ۽ ان جي ڪلون Fiat Sedici تي ان جي D20AA انڊيڪس هيٺ نصب ڪيو ويو.

Multijet II سيريز شامل آهن: 198A2000، 198A3000، 198A5000، 199B1000 ۽ 250A1000.

Fiat 263A1000 2.0 JTD انجڻ جا تفصيل

صحيح حجم	1956 سي ايم
پاور سسٽم	عام ريل
اندروني combustion انجڻ جي طاقت	135 ايڇ.
Torque	320 ايم ايم
سلنڊر بلاڪ	اڇلائي لوھ R4
بلاڪ سر	المونيم 16v
ڪوئلي وارو قطر	83 мм
پسٽن جو اسٽروڪ	90.4 мм
انسپريشن جو تناسب	16.5

اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون	DOHC، انٽرکولر
هائيڊولڪ معاوضي وارا	ها
ٽائيم ڊرائيو	بيٽ
فيز ريگيوليٽر	في
ٽربو چارجنگ	BorgWarner KP39
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي	4.9 ليٽر 5W-30
ٻار جو قسم	ڊيزل
ماحوليات جو ماهر. ڪلاس	يورو 5/6
ذريعو تقريبن	280 000 ڪلوميٽر

263A1000 موٽر فهرست وزن 185 ڪلو آهي

انجڻ نمبر 263A1000 دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي

ٻارڻ جو استعمال ICE Fiat 263 A1.000

هڪ 2012 Fiat Doblo جي مثال تي هڪ دستي ٽرانسميشن سان:

ٽائون	6.7 ليٽر
ٽريڪ	5.1 ليٽر
مخلوط	5.7 ليٽر

ڪهڙيون ڪارون انجڻ 263A1000 2.0 ايل

Fiat

ڊبل II (263)	2010 - موجوده
سولھ I (FY)	2009 - 2014

اوپيل (جيئن A20FDH)

ڪمبو ڊي (X12)	2012 - 2016

سوزوڪي (جيئن D20AA)

SX4 1 (GY)	2009 - 2014

نقصانات، breakdowns ۽ اندروني combustion انجڻ جي مسئلن 263A1000

2014ع تائين ڊيزل انجڻين ۾ تيل جي کوٽ سبب لينن جي مٽجڻ جا ڪيس هئا

ان جو سبب اهو آهي ته تيل جي پمپ يا ان جي گيسڪيٽ جو لباس، جيڪو هوا کي ڇڏڻ شروع ڪري ٿو

ٽربائن چڱيءَ طرح هلندي آهي، پر بوسٽ ايئر پائپ باقاعدگي سان ڦاٽندو آهي

ڊگھي ڊوڙن تي، تيل ۽ اينٽي فريز ليڪ ٽٽل گيسڪٽس جي ڪري ڇڪي رهيا آهن

جيئن ته سڀ کان وڌيڪ ڊيزل انجڻين ۾، مسئلا جو تمام گهڻو particulate فلٽر ۽ USR سان لاڳاپيل آهن.