Lada Largus انجڻ ۽ ان جي ڪنڀار

انجڻ جي باري ۾ چند لفظ جيڪي نئين Lada Largus اسٽيشن ويگن تي نصب ٿيڻ وارا آهن. گڏوگڏ اڳوڻي Avtovaz ماڊلز تي، ٻنهي سادي 8-والو انجڻين ۽ جديد جديد 16-والو انجڻ جي اعلي طاقت جي Largus تي نصب ڪيو ويندو.
جڏهن هڪ انجڻ چونڊيو، هر خريد ڪندڙ پاڻ لاء فيصلو ڪري ٿو ته ڪهڙي انجڻ کي چونڊيو وڃي. جيڪڏهن توهان هڪ خاموش ۽ ماپيل سواري کي ترجيح ڏيو ٿا، بغير تيز رفتار جي، ۽ گهٽ رفتار تي ڊرائيونگ، پوء يقينا، بغير ڪنهن سوال جي، توهان کي 8-والو انجڻ جي ضرورت آهي.

درحقيقت، زور جي لحاظ کان، اهو 8-والو انجڻ آهي جنهن کي بهترين مان هڪ سمجهيو ويندو آهي. ۽ نئين انجڻ جي ڀيٽ ۾ هن انجڻ سان تمام گهٽ مسئلا هوندا. جيئن ته Lada Largus جي 8-والو انجڻ يورو 3 لاء ٺهيل آهي، اهو ممڪن آهي ته 92 هين گيسولين کي بغير ڪنهن به پريشاني کان، ۽ انجڻ جي حفاظت بابت پريشان نه ڪريو. ۽ ڪو به مسئلو نه ٿيندو جيئن ته موڙيندڙ والوز جڏهن ٽائيم بيلٽ ڀڃي.

يقينن، انهن لاءِ جيڪي تيز رفتار ڊرائيونگ پسند ڪن ٿا، تيز رفتار تي ڊرائيونگ ڪن ٿا، 16-والو انجڻ بهترين حل هوندو. سڀ کان پوء، هڪ 8-والو ۽ 16-والو انجڻ جي وچ ۾ طاقت ۾ فرق لڳ ڀڳ 20 هارس پاور آهي، توهان کي تسليم ڪرڻ گهرجي ته هي هڪ انتهائي اعلي طاقت رزرو آهي ۽ هتي فائدو 16 والوز سان هڪ نئين انجڻ لاء آهي. پر طاقت سان گڏ، مسئلا شامل ڪيا ويا آهن جيڪي تقريبن سڀني 16-والو انجڻ لاء عام آهن. پهرين، اهو صرف 95 گيسولين آهي، ڇاڪاڻ ته انهن انجڻين تي زهر جي معيار اڳ ۾ ئي يورو-4 آهن. ٻيو، هڪ وڌيڪ ٽيڪنالاجي پيچيده يونٽ، جيڪو خراب ٿيڻ جي صورت ۾ برقرار رکڻ ۽ مرمت ڪرڻ لاء وڌيڪ قيمتي هوندو.

سڀ کان عام مسئلو آهي ته اهڙي انجڻين سان ٿيندي آهي هڪ ٽٽل ٽائمنگ بيلٽ، جنهن جي نتيجي ۾ توهان مرمت لاء 20 روبل کان وڌيڪ ادا ڪري سگهن ٿا. جيتوڻيڪ، جيڪڏهن توهان 000-والو انجڻ سان Lada Largus جي آپريشن لاء سڀني معيارن ۽ سفارشن تي عمل ڪريو ٿا، پوء والوز سان ڪو مسئلو نه هجڻ گهرجي، جڏهن ته ٽائيم بيلٽ، رولر، پمپ کي تبديل ڪرڻ، ۽ عام ٽينشن جي نگراني پڻ. ٽائمنگ بيلٽ جو، ۽ پوء هر شي ترتيب ۾ ٿي ويندي ۽ قيمتي مرمت کان بچي سگهجي ٿو!