N47 BMW 2.0d انجڻ - ڇا XNUMX-liter BMW ڊيزل استعمال ٿيل ڪار ۾ سٺو اختيار آھي؟ اسان ان کي جانچي رهيا آهيون!
مشينن جو آپريشن

N47 BMW 2.0d انجڻ - ڇا XNUMX-liter BMW ڊيزل استعمال ٿيل ڪار ۾ سٺو اختيار آھي؟ اسان ان کي جانچي رهيا آهيون!

ڊيزل يونٽن کي هميشه گھٽ ايندھن جي واپرائڻ، زبردست چالبازي ۽ وڏي مرمت کان سواءِ سوين ھزارن ڪلوميٽرن تائين ھلائڻ جي صلاحيت سان آزمايو آھي. بدقسمتي سان، اهو هميشه N47 انجڻ سان معاملو ناهي. مسئلو مشڪل وقت جي ڊرائيو حل سان لاڳاپيل آهي. انجڻ N47 - ڇا ان جي باري ۾ ڄاڻڻ جي قابل آهي؟

BMW N47 2.0d انجڻ - ٽيڪنيڪل ڊيٽا

انجڻ سان نامزدگي N47 هڪ 4-سلينڊر 1-ليٽر ڊيزل انجڻ آهي. هن يونٽ کي 1st سيريز جي ننڍي ڪارن ۾ ان جي جاء مليو آهي، گڏو گڏ SUVs ۾، جهڙوڪ X3 ۽ X143. ايمرجنسي انجڻ پاور جا اختيار 163، 177، 204 ۽ XNUMX hp آهن. 177-مضبوط آپشن لڳي ٿو سڀ کان وڌيڪ مسئلو. تنهن هوندي به، هن سلسلي ۾ ڪو به قاعدو نه آهي. بيان ڪيل بي ايم ڊبليو انجڻ جي خاصيت آهي گھٽ ايندھن جي واپرائڻ (خاص طور تي ننڍي گاڏين ۾) ۽ تمام سٺو torque دستيابي. اهو ئي سبب آهي ته اهو اڃا تائين 2007-2011 BMW گاڏين لاء تمام گهڻو مشهور آهي.

توهان BMW N47 انجڻ ۾ ٽائيم ڪيئن حل ڪيو؟

2-liter BMW انجڻ جي ڊيزائن بابت ڪيتريون ئي ميڪيڪل منفي طور تي ڇو ڳالهائيندا آهن؟ مسئلو ڊبل ماس فلائي ويل، ٽربو چارجر يا انجيڪٽرن جو ناهي. مکيه مجرم وقت جي زنجير آهي ۽ ڪيئن اسپراڪٽ کي ڪرانڪ شافٽ تي ترتيب ڏنو ويو آهي. ڊرائيو تي مشتمل آهي 3 زنجير، 4 سلائڊر ۽ 2 ٽينشنرز. اڳوڻن (M47) تي، ٽائيم ڊرائيو 350-400 هزار ڪلوميٽرن کان پوء تبديل ٿي وئي، جنهن جو مطلب ڪيترن ئي ڊرائيورن لاء وقت جي خدمت سان دماغ جي امن جو مطلب آهي. N47 انجڻين ۾، هن عنصر جي ناڪامي پاڻ کي 100 هزار ڪلوميٽر کان پوء ظاهر ڪيو.

مسئلو وقت جي زنجير ۽ ڪرانڪ شافٽ

ممڪن طور تي مستحڪم زنجير سان مشڪلاتون ڇو آهن؟ تبديل ڪرڻ وقت سڀ کان وڏو مسئلو اهو آهي ته سڄي ڊرائيو گيرو باڪس جي پاسي تي آهي. ان لاءِ ايندھن جي انجڻ واري نظام کي ڌار ڪرڻ ۽ پوري ڊرائيو اسيمبليءَ کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت آھي. ھڪڙو اختيار آھي گيرو باڪس کي ختم ڪرڻ، جيڪو توھان کي ٽائيم ڊرائيو کي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. بهرحال، سڀني عنصرن جي اسيمبلي ايتري پيچيده آهي ته مناسب آپريشن لاء ان کي 2.0d N47 ۾ انجڻ کي ختم ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. وڌيڪ ڇا آهي، گيئر ڪرين شافٽ ۾ ٺهيل آهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن اهو ختم ٿي ويو آهي، شافٽ کي تبديل ڪيو وڃي. ۽ اهو بنيادي طور تي مطلب آهي ڊوائيس جو هڪ وڏو اوور.

2.0 N47 ۾ وقت جي غلطي کي ڪيئن سڃاڻڻ؟

بهترين طريقو صرف هڪ تجربيڪار ميڪيڪڪ جو ڌيان وارو ڪن آهي. جيڪڏهن توهان مسئلي کي پاڻ سڃاڻي نٿا سگهو، توهان جي بهترين شرط اهو آهي ته فيلڊ ۾ هڪ قابل اعتماد ماهر سان جائزو وٺڻ لاء. يقينن، اهڙي آرگنوليپٽيڪ طريقو مڪمل طور تي اثرائتو نه آهي، پر ٻي صورت ۾ اهو ڏکيو آهي ته اهڙي مطالعي کي بغير بغير بغير. تنگ ٿيل زنجير هڪ خاص پکڙيل آواز ٺاهي ٿو.

2.0d N47 تي ٽائمنگ بيلٽ تبديل ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي؟

جيڪڏهن اهو اسيمبليءَ کي ڌار ڪرڻ ۽ ڪرانڪ شافٽ جي ممڪن متبادل لاءِ نه هجي ها، ته مڪمل وقت ايترو بوجھل نه هجي ها. تنهن هوندي به، هڪ صرف هن جو خواب ڏسي سگهو ٿا. BMW کان بيان ڪيل N47 انجڻ جي قيمت لڳ ڀڳ 400 يورو آهي، ٽائيم ڊرائيو جي بنيادي متبادل لاء. جيڪڏهن اصل حصن جو استعمال شامل ڪيو وڃي، گهٽ ۾ گهٽ € 100 شامل ڪيو وڃي. ٻيو €150 بيلٽ ۽ تيل پمپ کي تبديل ڪرڻ جي قيمت آهي، جيڪي سامهون واقع آهن. شافٽ پاڻ هڪ ٻيو 400 يورو آهي سادو حساب ڏيکاري ٿو ته بدترين صورت حال ۾، اٽڪل 10 يورو جي رقم جي توقع ڪئي وڃي. اها واقعي هڪ اهڙي شخص لاءِ تباهه ڪندڙ خبر آهي جيڪو اهڙي يونٽ جو خواب ڏسندو آهي.

ڇا هر N47 XNUMX-ليٽر ڊيزل خراب آهي؟

هن تعمير جي صورت ۾ ٻه تاريخون جديد آهن - 2009 ۽ مارچ 2011. شروعات ۾، ڪاريگر انجڻ جي ڊيزائن کي تبديل ڪيو، جنهن جو مسئلو گھٽجي ويو. صرف 2011 کان پوء تيار ڪيل يونٽ پنهنجن اڳين جي خرابين کان آزاد آهن. ڪجھ ڊرائيور پڻ ڪارخاني جي خدمت کاتي جي عملن جي مدد ڪري سگھن ٿا، جيڪي، جيتوڻيڪ، غلطي کي تسليم ڪرڻ نٿا چاھين. تنهن ڪري، مرمت وڏي پيماني تي نه ڪيو ويو، پر ڪجهه ڳجهو. بهرحال، اهو ٿي سگهي ٿو ته ڪار جيڪا توهان خريد ڪرڻ وارا آهيو، اهڙي خدمت ڪئي وئي آهي. توهان هن جي باري ۾ معلوم ڪري سگهو ٿا ڪار جي تاريخ چيڪ ڪرڻ کان پوء VIN.

ڇا اهو ان جي قابل آهي ته ڊيزل 2.0 سان ڪار تائين پهچي وڃي؟ - خلاصو

هن معاملي تي رايا تمام ورهايل آهن. جيڪڏهن ٽائمنگ بيلٽ کي تبديل ڪرڻ بابت دستياب سروس جي تاريخ ۾ ڪا به ڄاڻ نه آهي، ته توهان کي اهڙي مرمت جي ضرورت پوندي. N47 انجڻ ۽ ٻيون ڊيزل انجڻون جيڪي 2011 کان اڳ ٺاھيون ويون ھيون ھيون مشڪل ٿي سگھن ٿيون ۽ توھان جو پرس خالي ڪري سگھن ٿيون. تنهن ڪري ذهن جي سڪون لاءِ، اهو بهتر آهي ته 2012 جي ماڊل سان ملندڙ جلندڙ ماڊل ڳوليو. يقيناً، ان ڳالهه ۾ ڪو به انڪار نه آهي ته پراڻيون مشينون، تعريف جي لحاظ کان، مسئلا پيدا ڪنديون. تنهن هوندي ، توهان کي لازمي قيمتن کان آگاهي ٿيڻ گهرجي جيڪي توهان جو انتظار ڪندا جڏهن آخري وقت شور ڪرڻ شروع ڪندا. ۽ اهي هزارين زلوٽس تائين رقم ڪري سگهن ٿا.

تبصرو شامل ڪريو