نسان GA15DS انجڻ
Contents
نسان GA انجڻ هڪ 1,3-ليٽر، 4-سلينڊر گيسولين اندروني ڪمبشن انجڻ آهي. اهو هڪ کاسٽ لوهه بلاڪ ۽ هڪ ايلومينيم سلنڈر سر تي مشتمل آهي.
ماڊل تي مدار رکندي، اهو ٿي سگھي ٿو 12 والوز (SOHC) يا 16 والوز (DOHC).
انجڻ نسان پاران 1987 کان 2013 تائين پيدا ڪيو ويو. 1998 کان وٺي، اهو صرف ميڪسيڪو گاڏين جي مارڪيٽ لاء پيدا ڪيو ويو آهي.
سيريز جو ڏاڏو کلاسک GA15 هو، جيڪو جلد ئي GA15DS طرفان تبديل ڪيو ويو.
ڪيترن سالن کان، اهو مختلف ڪار ماڊلز تي نصب ڪيو ويو آهي، تنهنڪري 1990 کان 1993 تائين - نسان سني ۽ پلسر تي، 1990 کان 1996 تائين - نسان اين ايڪس ڪوپ تي، 1990 کان 1997 تائين - نسان ونگروڊ ايڊ وان تي .
1993 ۾، ان کي GA16DE طرفان تبديل ڪيو ويو، جنهن ۾ هڪ اليڪٽرانڪ ايندھن انجڻ سسٽم شامل ڪيو ويو.
1995 تائين، ڊي ايس ويرينٽ صرف يورپي نسان ماڊلز تي نصب ڪيو ويو، جڏهن ته جاپاني ڪارن ۾ ڊگهي عرصي کان اليڪٽرانڪ ايندھن جي انجڻ هئي.
انجڻ جا نالا
هر انجڻ جي سامهون واري پاسي هڪ سيريل نمبر آهي، جيڪو ان جي ٽيڪنيڪل خاصيتن جي باري ۾ ٻڌائي ٿو.
انجڻ جي نالي ۾ پهريان ٻه اکر ان جي ڪلاس (GA) آهن.
انگ ان جي مقدار کي deciliters ۾ ظاهر ڪن ٿا.
آخري ابتدائي اشارو ايندھن جي فراهمي جو طريقو:
- ڊي - DOHC - انجڻ ٻن ڪيمشافٽ سان سلنڈر سر ۾؛
- س - هڪ carburetor جي موجودگي؛
- اي - اليڪٽرانڪ ٻارڻ انجڻ.
موٽر جنهن تي اسان غور ڪري رهيا آهيون ان کي GA15DS سڏيو ويندو آهي. ان جي نالي کان پوء ان جي مقدار 1,5 ليٽر آهي، ان ۾ ٻه camshafts ۽ هڪ carburetor آهي.
انجڻ جي وضاحتون
اهم خصوصيتون
| انگن اکرن | قدر |
|---|---|
| ڪوئلي وارو قطر | 76 |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 88 |
| سلنڈر جو تعداد | 4 |
| بي گھرڻ (cm3) | 1497 |
کمپريشن دٻاء
| انگن اکرن | قدر |
| ڪوئلي وارو قطر | 76 |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 88 |
| سلنڈر جو تعداد | 4 |
| بي گھرڻ (cm3) | 1497 |
پسٽن پن جي ٻاهرئين قطر 1,9 سينٽي ميٽر آهي، ان جي ڊيگهه 6 سينٽي ميٽر آهي.
ٻاھرين ڪرانڪ شافٽ مھر جو قطر 5,2 سينٽي ميٽر آھي، اندريون 4 سينٽي ميٽر آھي.
پوئين تيل جي مهر جا ساڳيا اشارا 10,4 ۽ 8,4 سينٽي ميٽر آهن.
انليٽ والو ڊسڪ جو قطر اٽڪل 3 سينٽي ميٽر آھي، ان جي ڊگھائي 9,2 سينٽي ميٽر آھي. ڇنڊن جو قطر 5,4 سينٽي ميٽر آھي.
نڪرندڙ والو پليٽ جا ساڳيا اشارا: 2,4 سينٽي، 9,2 سينٽي ۽ 5,4 سينٽي ميٽر.
بجلي جو واڌو
انجڻ 94 rpm تي 6000 هارس پاور پيدا ڪري ٿي.
Torque - 123 N 3600 rpm تي.
GA سيريز جي موٽر استعمال ۾ سڀ کان وڌيڪ غير معمولي آهن.
انهن کي اعلي معيار جي ٻارڻ ۽ تيل جي ضرورت ناهي.
هن اندروني combustion انجڻ جي هڪ ٻي خاص خصوصيت گئس ورهائڻ واري نظام جي ڊرائيو ۾ ٻن زنجيرن جي موجودگي آهي.
ڊرائيو poppet pushers ذريعي ڪيو ويندو آهي. ڪو به هائيڊولڪ لفٽر نه آهي.
آپريٽنگ صلاحون ۽ ممڪن مسئلا
هر 50 هزار ڪلوميٽر، تيل، فلٽر ۽ موم بتيون تبديل ٿيڻ گهرجن. ان کان سواء، توهان کي هيٺين تفصيلن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي:
- چيڪ ڪريو ۽ والو جي منظوري کي ترتيب ڏيو؛
- بيڪار والو سان مسئلا ٿي سگھي ٿو (باقاعده پڙهڻ جي ضرورت آهي)؛
- ماس ايئر فلو سينسر (يا ليمبڊا پروب) وقت کان اڳ ناڪام ٿي سگھي ٿو.
- گھٽ معيار جي ٻارڻ جي ڪري، ايندھن جي ڊسپينسر جي اسٽرينر کي بند ٿي سگھي ٿو؛
- اهو ممڪن آهي ته 200 - 250 هزار ڪلوميٽرن کان پوء تيل جي واپرائڻ کي وڌائڻ لاء، پوء تيل ڇڪڻ واري انگن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
- 200 هزار ڪلوميٽرن کان پوء، اهو ضروري ٿي سگهي ٿو ته وقت جي زنجير کي تبديل ڪرڻ لاء (هن انجڻ ۾ انهن مان ٻه آهن).
عام طور تي، هن ماڊل جي مرمت ۽ اسپيئر پارٽس توهان کي گهڻو خرچ نه ڪندو. مثال طور، GA15DS تي هڪ اسٽارٽر جي قيمت 4000 روبل کان وڌيڪ نه هوندي، هڪ پسٽن - 600-700 روبل، ميڻ بتيون جو هڪ سيٽ - 1500 روبل تائين.
مرمت جو اندازو 45 هزار روبل آهي.
تنهن هوندي، توهان کي ياد رکڻ گهرجي ته هي انجڻ هڪ ڊگهي وقت تائين پيدا نه ڪيو ويو آهي ۽ شايد انهن جي مرمت ۽ سار سنڀال لاء قابل ڪاريگر ڳولڻ، انهي سان گڏ ثانوي مارڪيٽ ۾ اسپيئر پارٽس ڳولڻ ۾ مسئلا ٿي سگهن ٿيون.
نتيجو
GA15DS انجڻ سڀ کان وڌيڪ پائيدار ۽ قابل اعتماد يونٽن مان هڪ آهي ۽ معيار ۾ گهٽ نه آهي ان جي ساٿي ٺاهيندڙن جهڙوڪ ٽويوٽا يا هائيڊائي.
مرمت ڪرڻ آسان، آپريشن ۾ بي مثال، اقتصادي، تمام ٿورو تيل کائيندو آهي. هڪ ننڍڙي انجڻ جي ماپ جو مطلب آهي گيس واپرائڻ شهر ۾ 8-9 ليٽر کان وڌيڪ نه آهي، ڊرائيونگ جي انداز تي منحصر آهي.
انجڻ جو وسيلو بغير مرمت جي 300 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ ٿيندو. سٺو گئسولين ۽ تيل استعمال ڪندي، هن دور کي 500 هزار ڪلوميٽرن تائين وڌائي سگهجي ٿو.
