نسان VG20DET انجڻ

2.0-ليٽر گئسولين انجڻ نسان VG20DET جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، اعتبار، وسيلا، تبصرا، مسئلا ۽ ٻارڻ جي واپرائڻ.

2.0-ليٽر Nissan VG20DET ٽربو انجڻ ڪمپني پاران 1987 کان 1992 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ ڪيترن ئي معروف ماڊلز تي نصب ڪيو ويو، جهڙوڪ ليوپرڊ، ڪيڊرڪ يا گلوريا. هي يونٽ ان جي بي گھرڻ لاءِ تمام طاقتور آهي ۽ ادل بدلائڻ وارن کي راغب ڪري ٿو.

VG سيريز جي 24-والو اندروني ڪمبشن انجڻ شامل آهن: VG30DE، VG30DET ۽ VG30DETT.

نسان VG20DET 2.0 ليٽر انجڻ جي وضاحت

صحيح حجم	1998 سي ايم
پاور سسٽم	ورڇ انجڻ
اندروني combustion انجڻ جي طاقت	185 - 210 ايڇ
Torque	215 - 265 ايم ايم
سلنڊر بلاڪ	کاسٽ لوھ V6
بلاڪ سر	المونيم 24v
ڪوئلي وارو قطر	78 мм
پسٽن جو اسٽروڪ	69.7 мм
انسپريشن جو تناسب	8.0 - 8.5

اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون	کولر
هائيڊولڪ معاوضي وارا	ها
ٽائيم ڊرائيو	بيٽ
فيز ريگيوليٽر	N-VCT
ٽربو چارجنگ	ها
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي	3.9 ليٽر 5W-30
ٻار جو قسم	اي اين 92
ماحولياتي ڪلاس	يورو 2/3
ذريعو تقريبن	300 000 ڪلوميٽر

فهرست موجب VG20DET انجڻ جو وزن 210 ڪلوگرام آهي

انجڻ نمبر VG20DET دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي

ٻارڻ واپرائڻ VG20DET

هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان 1990 نسان گلوريا جو مثال استعمال ڪندي:

ٽائون	13.6 ليٽر
ٽريڪ	9.9 ليٽر
مخلوط	11.8 ليٽر

ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳي موٽر:

ٽويوٽا 3GR‑FSE Hyundai G6DJ Mitsubishi 6A13 Ford SGA Peugeot ES9A Opel X30XE مرسڊيز M272 Honda C27A

جنهن ڪارن VG20DET انجڻ سان ليس هئا

نسان

Cedric 7 (Y31)	1987 - 1991
Glory 8 (Y31)	1987 - 1991
چيتا 2 (F31)	1988 - 1992

نقصانات، خرابيون ۽ مسئلا Nissan VG20 DET

ڪشش ۾ بار بار ڊپ انجيڪٽرن کي فلش ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت تي اشارو ڪري ٿو

150 - 200 هزار ڪلوميٽر جي ڊوڙ سان، پمپ اڪثر اڳي ئي وهي رهيو آهي ۽ هائيڊولڪ لفٽر ڇڪي رهيا آهن

وقتي طور تي، ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي هڪ ساڙي ٻاهر نڪرڻ واري ڪيترن ئي گسٽ کي.

ڇڏڻ جي دور ۾، studs لڳ ڀڳ هميشه ڀڃندا ۽ اهو تمام خراب آهي

سڀ کان وڏو مسئلو آهي ٽوڙيندڙ والوز سان ڪرانڪ شافٽ شنڪ کي ٽوڙڻ.