Opel A16LET انجڻ
هڪ دفعي اوپيل ڪارپوريشن جي جرمن انجنيئرن هڪ سٺي Z16LET انجڻ جي پيداوار ۾ ترقي ڪئي ۽ متعارف ڪرايو. پر هو، جيئن اهو نڪتو، وڌندڙ ماحولياتي گهرجن ۾ "فٽ" نه ڪيو. سڌارڻ جي نتيجي ۾، ان کي نئين پاور يونٽ طرفان تبديل ڪيو ويو، جنهن جا پيراگراف موجوده وقت جي سڀني معيارن سان ملن ٿا.
بيان
A16LET انجڻ هڪ ان لائن چار سلنڈر ٽربو چارج ٿيل پيٽرول پاور ٽرين آهي. پاور 180 hp هئي. 1,6 ليٽر جي مقدار سان. 2006 ۾ ٺاهي وئي ۽ لاڳو ڪئي وئي. اوپيل ايسٽرا ڪارن تي ماس "رجسٽريشن" ملي ٿي.
A16LET انجڻ اوپيل ڪارن تي نصب ڪيو ويو:
سلنڈر بلاڪ خاص کاسٽ لوهه مان ٺهيل آهي. مکيه بيئرنگ ڪيپس غير مٽائيندڙ آهن (بلاڪ سان گڏ ٺهيل). بلاڪ جي جسم ۾ سلنڈر ٻاهر نڪرندا آهن.
سلنڈر سر ايلومينيم مصر مان اڇلائي وئي آهي. ان ۾ ٻه تقسيم ڪندڙ آهن. سر جي اندر دٻيل سيٽن ۽ والو گائيڊ آهن.
ڪيمشافٽ ۾ ٽائمنگ روٽر هوندا آهن جيڪي ڊڪٽائل لوهه جا ٺهيل هوندا آهن.
Crankshaft اسٽيل، جعل.
پسٽن معياري آهن، ٻه کمپريشن ۽ هڪ تيل ڇڪڻ واري انگن سان. بوتلون تيل سان ڀريل آهن. اهو حل ٻن اهم مسئلن جي حل ۾ مدد ڪري ٿو: رگڻ کي گهٽائڻ ۽ پسٽن جي جسم مان گرمي کي ختم ڪرڻ.
گڏيل lubrication نظام. لوڊ ٿيل حصا دٻاء هيٺ لوڻ وارا آهن، باقي اسپري ڪندي.
بند ڪرينڪ ڪيس وائنٽيليشن سسٽم. ان جو ماحول سان سڌو سنئون رابطو ناهي. هي تيل جي لوڻ واري خاصيتن جي تحفظ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ ماحول ۾ نقصانڪار آتش شين جي اخراج کي خاص طور تي گھٽائي ٿو.
متغير والو ٽائمنگ سسٽم انجڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو ۽ ساڳئي وقت نڪرڻ واري گيس جي زهر کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿي.
انجڻ هڪ VIS سسٽم سان ليس آهي (متغير انٽيڪ ميني فولڊ جاميٽري). اهو پڻ ٺهيل آهي طاقت وڌائڻ، ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ ۽ خارج ٿيڻ ۾ نقصانڪار مواد جي مواد کي گھٽائڻ. انجڻ ٽوئن پورٽ سسٽم سان ليس آهي، جيڪا 6 سيڪڙو کان وڌيڪ گيسولين بچائي ٿي.
متغير انٽيڪ ميني فولڊ سسٽم صرف ٽربو چارج ٿيل انجڻن تي نصب ڪيو ويو آهي (ايسپائريڊ انجڻ هڪ متغير ڊگهو انٽيڪ ميني فولڊ سسٽم استعمال ڪندا آهن).
ايندھن جي فراهمي جو نظام ھڪڙو انجيڪٽر آھي جيڪو اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل ايندھن انجيڪشن سان آھي.
ٽيڪنيڪل وضاحت
| ٺاھيندڙ | پلانٽ Szentgotthard |
|---|---|
| انجڻ جي مقدار ، cm³ | 1598 |
| پاور ، اي | 180 |
| تورڪ ، اين ايم | 230 |
| انسپريشن جو تناسب | 8,8 |
| سلنڊر بلاڪ | کاسٽ لوھ |
| سلنڈر سر | ايلومينيم |
| سلنڊرن جو تعداد | 4 |
| ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم | 79 |
| سلنڈر جي ترتيب | 1-3-4-2 |
| پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم | 81,5 |
| في سلنڈر کي والوز | 4 (DOHC) |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | في |
| ٽربو چارجنگ | ٽربائن KKK K03 |
| والو ٽائمنگ ريگيوليٽر | DCVCP |
| ٽائيم ڊرائيو | بيٽ |
| ٻارڻ جي فراهمي جو نظام | انجيڪٽر، پورٽ انجيڪشن |
| ٻار | گئسولي اي-95 |
| چمڪندڙ چمڪ | NGK ZFR6BP-جي |
| لوڻ جو نظام، ليٽر | 4,5 |
| ماحولياتي معيار | يوورو 5 |
| وسيلو ، ٻاهران. ڪلوميٽر | 250 |
ڀروسو ، ڪمزوري ، برقرار رکڻ
خاصيتن جي علاوه، اتي سڀ کان اهم عنصر هوندا، جن جي بغير ڪنهن به ICE جو خيال مڪمل طور تي مقصد نه ٿيندو.
اعتبار
ڪو به انجڻ جي reliability تي شڪ نه آهي. هي نه رڳو اهڙي موٽر سان ڪارن جي مالڪن جي راء، پر پڻ ڪار خدمتن جي mechanics. تبصرا ۾ اڪثر motorists انجڻ جي "indestructibility" تي زور. ساڳئي وقت، ڌيان ڏنو ويو آهي ته حقيقت اها آهي ته اهڙي خاصيت صرف ان جي صحيح رويي سان صحيح آهي.
خاص ڌيان ڏيڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي ته ايندڙ سار سنڀال جي وقت کي گهٽائڻ لاء. گئسولين جي گهٽ معيار، جيتوڻيڪ سرڪاري گئس اسٽيشنن تي، ڊگهي مدت ۽ بي عيب ڪم ۾ حصو نه ٿو ڏئي. لوڻ وارو نظام خاص ڌيان جي ضرورت آهي. سستا اينالاگ سان ٺاهيندڙ طرفان تجويز ڪيل تيل جي گريڊ (برانڊن) کي تبديل ڪرڻ هميشه غير متوقع نتيجن جي ڪري ٿي.
انجڻ جي زندگي کي وڌائڻ لاء، تجربا motorists تيل تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني نه 15 هزار ڪلوميٽر کان پوء، پر ٻه ڀيرا جي ڀيٽ ۾. ٽائيم بيلٽ 150 هزار ڪلوميٽر کان پوء تبديل ٿيڻ گهرجي. پر اهو وڌيڪ ڪارائتو ٿيندو جيڪڏهن هي آپريشن اڳ ۾ ڪيو وڃي. انجڻ جو هي رويو ان جي وڌيڪ قابل اعتماد، پائيدار ۽ بي عيب آپريشن لاء حالتون پيدا ڪري ٿي.
عام طور تي، A16LET انجڻ خراب ناهي، جيڪڏهن توهان سٺو تيل وجھو ۽ ان جي سطح جي نگراني ڪريو، اعلي معيار جي پيٽرول ڀريو، تمام سخت ڊرائيو نه ڪريو، پوء ڪو به مسئلو نه ٿيندو ۽ انجڻ توهان کي ڊگهي وقت تائين هلندو.
Krasnoyarsk کان فورم جي ميمبر Nikolai جي راء جي تصديق ڪري ٿي ته ڇا چيو ويو آهي:
يونٽ جي اعتبار تي پڻ زور ڏنو ويو آهي ته ان جي نسخي تي ٻه وڌيڪ تبديليون پيدا ڪيون ويون آهن - هڪ راندين جو هڪ (A16LER) 192 hp جي گنجائش سان، ۽ هڪ ڊريٽيڊ هڪ (A16LEL)، 150 hp، ترتيب سان.
ڪمزور پوائنٽون
هر موٽر ان جي ڪمزور پوائنٽون آهن. اهي A16LET ۾ پڻ موجود آهن. شايد سڀ کان وڌيڪ عام آهي هڪ تيل جي لڪير جو والو جي ڪپڙا گيسڪيٽ جي هيٺان. رستي ۾، سڀ اوپيل موٽر هن بيماري جي تابع آهن. غلطي اڻ وڻندڙ آهي، پر نازڪ ناهي. ڪپڙا بند ڪرڻ وارن کي مضبوط ڪرڻ يا گيسڪٽ کي تبديل ڪندي ختم ڪيو ويو آهي.
پسٽن جو خاتمو بار بار نوٽ ڪيو ويو. فيڪٽري اهو هڪ عيب آهي يا انجڻ جي غلط آپريشن جو نتيجو ڳولڻ ڏکيو آهي. پر ڪيترن ئي عنصر طرفان فيصلو ڪيو ويو، يعني، مسئلو انجڻ جي هڪ غير معمولي حصي کي متاثر ڪيو، خرابي صرف پهرين 100 هزار ڪلوميٽرن ۾ ٿي، ابتدائي نتيجن کي ڪڍي سگهجي ٿو.
پسٽن جي ناڪامي جو سڀ کان وڏو سبب غلط انجڻ آپريشن آهي. جارحاڻي ڊرائيونگ، ايندھن جي خراب معيار ۽ لوبريڪنٽس، بي وقت سار سنڀال خرابين جي واقعن ۾ مدد ڪن ٿيون جيڪي انجڻ جي وائبريشن کي وڌائين ٿا. گڏو گڏ ڌماڪي سان، ان کي چڱي طرح ثابت ڪري سگهي ٿو نه رڳو pistons جي خاتمي.
انجڻ جي ٿوري گهڻي گرمي تي، والو جي سيٽن جي چوڌاري درار ظاهر ٿي ويا. هن معاملي ۾، رايا، جيئن اهي چون ٿا، غير ضروري آهن. اوور گرم ڪرڻ ڪنهن به اندروني ڪمبشن انجڻ کي ڪو به فائدو نه پهچايو آهي. ۽ اينٽي فريز جي سطح کي مخصوص حدن اندر رکڻ ڏکيو ناهي. يقينا، thermostat به ناڪام ٿي سگهي ٿو، جنهن کي به overheating جي اڳواڻي ڪندو. پر سڀ کان پوء، اتي هڪ ٿرماميٽر ۽ ڊيش بورڊ تي هڪ overheating ڪنٽرول روشني آهي. تنهن ڪري سلنڈر جي سر ۾ ٽڪراء هڪ سڌي نتيجو آهن موٽرسائيڪل جي انجڻ جي کولنگ سسٽم کي اڻ ڌيان جو نتيجو.
برقرار رکڻ
انجڻ جي اعلي سار سنڀال آهي. آٽو سروس ميڪيڪڪس ڊوائيس جي سادگي تي زور ڏئي ٿو ۽ ڪنهن به پيچيدگي جي مرمت جي ڪم کي شروع ڪرڻ لاء خوش آهن. کاسٽ آئرن بلاڪ توهان کي سلنرز کي گهربل طول و عرض تائين کڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ۽ پسٽن ۽ ٻين اجزاء جو انتخاب ڪنهن به مسئلي جو سبب ناهي. اهي سڀئي nuances ٻين انجڻين جي مقابلي ۾ مناسب سستي بحالي جي قيمتن جي اڳواڻي.
رستي جي ذريعي، مرمت سستي ٿي سگهي ٿي ختم ڪرڻ کان حصن کي استعمال ڪندي. پر انهي حالت ۾، معيار کي سوال ۾ سڏيو ويندو آهي - استعمال ٿيل اسپيئر پارٽس شايد ختم ٿيل وسيلا هوندا.
انجڻ جي overhaul اڪثر پنهنجي هٿن سان، آزاديء سان ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن توهان وٽ اوزار ۽ علم آهي، اهو ٺاهڻ ڏکيو ناهي.
مرمت جي باري ۾ هڪ مختصر وڊيو.
وڌيڪ تفصيل يوٽيوب تي ملي سگھن ٿا، مثال طور:
انجڻ جي مرمت، سار سنڀال ۽ آپريشن تي تمام مفيد معلومات هتي موجود آهي. (اهو دستياب ڊائون لوڊ ڪرڻ لاء ڪافي آهي ۽ تمام ضروري ڊيٽا هميشه هوندي).
اوپيل خدشات جي انجڻ ٺاهيندڙن هڪ قابل اعتماد ۽ پائيدار A16LET انجڻ ٺاهي، جيڪا بروقت سار سنڀال ۽ مناسب سنڀال سان سٺي ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي. هڪ خوشگوار پاسو ان جي سار سنڀال جي گهٽ مادي خرچ آهي.
