انجڻ VAZ 21126

VAZ 21126 انجڻ هڪ ڊگهي عرصي کان سڀ کان وڌيڪ عام سولو-والو انجڻ آهي جيڪو ڪارن جي هود جي تحت AvtoVAZ پاران ٺاهيل آهي.

1.6-ليٽر 16-والو VAZ 21126 انجڻ 2007 ۾ Lada Priora سان گڏ ظاهر ٿيو ۽ پوء روسي ڪمپني AvtoVAZ جي تقريبن سڄي ماڊل رينج تائين پکڙيل. هي يونٽ اڪثر ڪري استعمال ڪيو ويندو هو هڪ خالي طور تي تشويش جي راندين جي انجڻ لاء.

VAZ 16V لائين پڻ شامل آھن: 11194، 21124، 21127، 21129، 21128 ۽ 21179.

موٽر VAZ 21126 1.6 16kl جي ٽيڪنيڪل خاصيتون

معياري نسخو 21126

قسم	لائن واري
ڪليئرن جو	4
والوز جو	16
صحيح حجم	1597 سي ايم
ڪوئلي وارو قطر	82 мм
پسٽن جو اسٽروڪ	75.6 мм

پاور سسٽم	انجيل
بجلي جو واڌو	98 ايڇ.
Torque	145 ايم ايم
انسپريشن جو تناسب	10.5 - 11
ٻار جو قسم	اي اين 92
ماحولياتي معيار	يورو 3/4

ترميمي راند 21126-77

قسم	لائن واري
ڪليئرن جو	4
والوز جو	16
صحيح حجم	1597 سي ايم
ڪوئلي وارو قطر	82 мм
پسٽن جو اسٽروڪ	75.6 мм

پاور سسٽم	انجيل
بجلي جو واڌو	114 - 118 ايڇ
Torque	150 - 154 ايم ايم
انسپريشن جو تناسب	11
ٻار جو قسم	اي اين 92
ماحولياتي معيار	يورو 4/5

ترميمي NFR 21126-81

قسم	لائن واري
ڪليئرن جو	4
والوز جو	16
صحيح حجم	1597 سي ايم
ڪوئلي وارو قطر	82 мм
پسٽن جو اسٽروڪ	75.6 мм

پاور سسٽم	انجيل
بجلي جو واڌو	136 ايڇ.
Torque	154 ايم ايم
انسپريشن جو تناسب	11
ٻار جو قسم	اي اين 92
ماحولياتي معيار	يوورو 5

فهرست موجب VAZ 21126 انجڻ جو وزن 115 ڪلوگرام آهي

انجڻ Lada 21126 16 والوز جي جوڙجڪ خاصيتون

هن اندروني combustion انجڻ ۽ ان جي اڳڪٿين جي وچ ۾ بنيادي فرق اسيمبلي ۾ غير ملڪي حصن جي وسيع استعمال آهي. سڀ کان پهريان، هن جو خدشو آهي هڪ هلڪو وزن سان ڳنڍيندڙ راڊ ۽ پسٽن گروپ جيڪو فيڊرل مغل پاران تيار ڪيو ويو آهي، انهي سان گڏ هڪ ٽائمنگ بيلٽ گيٽس کان هڪ خودڪار ٽينشنر سان.

آمريڪي ڪمپني جي سخت ضرورتن جي ڪري، ٺاهيندڙ ShPG، اضافي طريقا ڪنويئر تي ڪيا ويا آهن بلاڪ جي سطحن جي پروسيسنگ لاء، گڏوگڏ سلنرز کي عزت ڏيڻ لاء. هتي پڻ ڪجهه نقصان هئا: نئين پسٽن بغير سوراخ جي پاور يونٽ کي پلگ ان ڪيو. تازه ڪاري: 2018 جي ​​وچ کان وٺي، انجڻين کي پلگ بيس پسٽن جي صورت ۾ تازه ڪاري ملي آهي.

ٻي صورت ۾، هر شيء هتي واقف آهي: هڪ کاسٽ-لوهه بلاڪ، جيڪو پنهنجي تاريخ واپس VAZ 21083 ڏانهن ڇڪي ٿو، هڪ 16-والو ايلومينيم سر ٻن ڪيمشافٽ سان، VAZ پروڊڪٽس لاء معيار، هائيڊولڪ معاوضي جي موجودگي والو کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو. منظوريون.

انجڻ 21126 ٻارڻ واپرائڻ سان Lada Priora

استعمال ڪندي 2008 Priora اسٽيشن ويگن ماڊل جو مثال دستياب ٽرانسميشن سان:

ٽائون	9.1 ليٽر
ٽريڪ	5.5 ليٽر
مخلوط	6.9 ليٽر

ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳي موٽر:

شيورليٽ F16D4 Opel Z16XE Ford L1E Hyundai G4CR Peugeot EP6 Renault K4M ٽويوٽا 3ZZ‑FE

ڪھڙين ڪارن انجڻ 21126 نصب ڪئي

هي پاور يونٽ Priora تي شروع ٿيو، ۽ پوء ٻين VAZ ماڊل تي نصب ٿيڻ شروع ڪيو:

Lada

ڪلينا اسٽيشن ويگن 1117	2009 - 2013
ڪلينا سيڊان 1118	2009 - 2013
ڪلينا هيچ بيڪ 1119	2009 - 2013
ڪلينا اسپورٽس 1119	2008 - 2014
ڪلينا 2 هيچ بيڪ 2192	2013 - 2018
ڪلينا 2 اسپورٽس 2192	2014 - 2018
ڪلينا 2 NFR 2192	2016 - 2017
ڪلينا 2 اسٽيشن ويگن 2194	2013 - 2018
پريورا سيڊان 2170	2007 - 2015
پريورا اسٽيشن ويگن 2171	2009 - 2015
پريورا هيچ بيڪ 2172	2008 - 2015
پريورا ڪوپ 2173	2010 - 2015
سمارا 2 ڪوپ 2113	2010 - 2013
سمارا 2 هيچ بيڪ 2114	2009 - 2013
گرانتا سيڊان 2190	2011 - موجوده
گرانٽ اسپورٽس	2013 - 2018
گرانٽا لفٽ بيڪ 2191	2014 - موجوده
گرانٽا هيچ بيڪ 2192	2018 - موجوده
گرانتا اسٽيشن ويگن 2194	2018 - موجوده

انجڻ 21126 تي تبصرا ان جا فائدا ۽ نقصان

16-والو VAZ 21124 انجڻ جي مقابلي ۾، جيڪو ان جي گهٽ طاقت سان مايوس ٿي ويو، نئين اندروني combustion انجڻ وڌيڪ ڪامياب ٿي ويو. ان جي بنياد تي ڪيترائي اسپورٽس انجڻ ٺاهيا ويا.

بهرحال، ڪيترائي مالڪ ان حقيقت کان پريشان هئا ته هڪ هلڪو وزن واري پسٽن جي استعمال جي ڪري، انجنيئرن کي پسٽن ۾ سوراخ ڇڏڻو پيو ۽ جڏهن بيلٽ ڀڃي، والوز کي ڇڪڻ شروع ڪيو. ۽ اهو صرف 2018 جي ​​وچ ۾ هو ته ٺاهيندڙ آخرڪار انجڻ ڏانهن پلگ ان پسٽن واپس ڪيو.

اندروني combustion انجڻين جي سار سنڀال لاء ضابطا VAZ 21126

سروس بڪ جي مطابق، 2500 ڪلوميٽرن لاء صفر سار سنڀال کان پوء، انجڻ کي هر 15 ڪلوميٽر جي خدمت ڪئي ويندي آهي. پر ڪيترن ئي مڃيندا آھن ته وقفو 000 ڪلوميٽر هجڻ گهرجي، خاص طور تي راندين جي اندروني combustion انجڻين لاء.

هڪ عام متبادل دوران، پاور يونٽ 3.0 کان 3.5 ليٽر 5W-30 يا 5W-40 تيل تي مشتمل آهي. هر سيڪنڊ سروس ۾ اسپارڪ پلگ ۽ ايئر فلٽر تبديل ڪيا ويندا آهن، ۽ هر ڇهين سروس تي ريوولٽ بيلٽ تبديل ڪيو ويندو آهي. ٽائمنگ بيلٽ جي سروس لائف 180 ڪلوميٽر آهي، پر ان کي وڌيڪ چيڪ ڪريو، 000 کان وٺي اندروني ڪمبشن انجڻ والوز کي موڙي ٿو. جيئن ته انجڻ هائيڊولڪ معاوضي سان ليس آهي، والو صاف ڪرڻ جي ترتيب جي ضرورت ناهي.

سڀ کان عام اندروني ڪمبشن انجڻ جا مسئلا 21126

فلوٽ موڙ

سڀ کان عام مسئلو فلوٽنگ انجڻ جي رفتار آهي ناقص ماس ايئر فلو سينسر جي ڪري. پر ڪڏهن ڪڏهن مجرم هڪ گندي throttle والو يا بيڪار ايئر ڪنٽرول آهي.

تمام گهڻو

thermostat هتي اڪثر ناڪام ٿي. جيڪڏهن سياري ۾ توهان ڪنهن به طريقي سان گرم نٿا ڪري سگهو، پر اونهاري ۾ اهو ان جي ابتڙ آهي - توهان هر وقت ٻرندڙ آهيو، ان سان چيڪ ڪرڻ شروع ڪريو.

بجلي جا مسئلا

برقي ناڪامي عام آهن. سڀ کان پهريان، اسٽارٽر، ignition coils، ٻارڻ جي دٻاء ريگيوليٽر ۽ ECU 1411020 خطري ۾ آهن.

ٽرني

بند ٿيل انجنيئر اڪثر ڪري انجڻ جي سفر جو سبب بڻجن ٿا. جيڪڏهن اسپارڪ پلگ ۽ ڪوئلز ترتيب ۾ آهن، ته شايد اهي ئي آهن. ان کي صاف ڪرڻ عام طور تي مدد ڪري ٿو.

وقت جي ناڪامي

ٽائمنگ ڪٽ جي مقرر ڪيل متبادل هتي 180 ڪلوميٽر جي مائليج تي ڪئي وئي آهي؛ رولر شايد ايترو ڊگهو نه نڪرندا. پمپ صرف 000 ڪلوميٽر تي تبديل ڪيو ويو آهي، جيڪو پڻ تمام پراميد آهي. انهن حصن مان ڪنهن به هڪ پچر کي بيلٽ ٽوڙڻ جو سبب بڻائيندو، جيڪو والو کي 90٪ موڙيندو. تازه ڪاري: جولاء 000 کان وٺي، انجڻ پلگ بيس پسٽن جي صورت ۾ هڪ تازه ڪاري حاصل ڪئي آهي.

انجڻ ۾ ٺڪاءُ

هود جي هيٺان دٻا اڪثر ڪري هائڊروڪ معاوضي جي ڪري هوندا آهن، پر جيڪڏهن اهي ترتيب ۾ هجن، ته پوءِ ڳنڍڻ وارا رسا يا پسٽن اڳ ۾ ئي ختم ٿي چڪا هوندا. ڪجهه اهم بحالي لاء تيار ڪريو.

ثانوي مارڪيٽ ۾ VAZ 21126 انجڻ جي قيمت

اهڙي پاور يونٽ ڪنهن به ختم ڪرڻ واري دڪان تي ڳولڻ آسان آهي جيڪا VAZ شين ۾ ماهر آهي. هڪ مهذب ڪاپي جي سراسري قيمت 25 کان 35 هزار روبل کان مختلف آهي. سرڪاري ڊيلرز ۽ اسان جي آن لائن اسٽور 90 هزار روبل لاء هڪ نئين موٽر آڇ.

انجڻ VAZ 21126 (1.6 l. 16 سيل)

110 000 رڱيل

Состояние:	نئين
Options	مڪمل انجڻ
ڪم ڪندڙ حجم:	1.6 ليٽر
بجلي:	98 ايڇ.

* اسان انجڻ نه وڪڻندا آهيون، قيمت ريفرنس لاءِ آهي