اندروني combustion انجڻ - اهو ڇا آهي ۽ اهو ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

اندروني combustion انجڻ اڄ به ڪيترن ئي ڊوائيسز جي آپريشن لاء بنياد آهي. اهو نه رڳو ڪارن، پر پڻ جهازن ۽ جهازن طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي. موٽر ڊرائيو هڪ گرم ۽ گرم مادي جي بنياد تي ڪم ڪري ٿو. معاهدي ۽ وڌائڻ سان، اها توانائي حاصل ڪري ٿي جيڪا اعتراض کي منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهو بنياد آهي جنهن کان سواءِ ڪا به گاڏي موثر طريقي سان ڪم نٿي ڪري سگهي. تنهن ڪري، هر ڊرائيور کي ان جي بنيادي ڍانچي ۽ آپريشن جي اصول کي ڄاڻڻ گهرجي، انهي ڪري ته ڪنهن مسئلي جي صورت ۾، ممڪن خرابي جي تشخيص ڪرڻ آسان ۽ تيز آهي. وڌيڪ ڳولڻ لاء پڙهو!

اندروني جلن واري انجڻ ڇا آهي؟

جيئن ته نالو مشورو ڏئي ٿو، اهو بنيادي طور تي هڪ ايندھن جلندڙ ڊوائيس آهي. اهڙيءَ طرح، اها توانائي پيدا ڪري ٿي، جنهن کي پوءِ ريڊائريڪٽ ڪري سگهجي ٿو، مثال طور، ڪنهن گاڏيءَ کي هلائڻ يا ان کي استعمال ڪرڻ لاءِ ڪنهن ٻي مشين کي. هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ تي مشتمل آهي خاص طور تي:

• crankshaft؛
• exhaust camshaft؛
• پسٹن؛
• اسپارڪ پلگ. 

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته انجڻ اندر واقع عمل cyclical آهن ۽ منصفانه يونيفارم هجڻ گهرجي. تنهن ڪري، جيڪڏهن گاڏي هڪجهڙائي سان هلڻ بند ڪري، مسئلو انجڻ سان ڪوڙ ٿي سگهي ٿو.

اندروني ڪمبشن انجڻ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ اهو هڪ تمام سادو ميڪانيزم آهي.

اندروني ڪمبشن انجڻ کي هلائڻ لاءِ ٿڌي ۽ گرم ماحول جي ضرورت آهي. پهرين عام طور تي هوا آهي جيڪا ماحول مان چوسي ويندي آهي ۽ دٻايو ويندو آهي. اهو ان جي درجه حرارت ۽ دٻاء وڌائي ٿو. ان کان پوءِ ڪيبن ۾ ٻارڻ سان گرم ڪيو ويندو آهي. جڏهن مناسب پيٽرولر پهچي ويا آهن، اهو سلنڈر يا ٽربائن ۾ وڌندو آهي، خاص انجڻ جي ڊزائن تي منحصر آهي. هن طريقي سان، توانائي پيدا ٿئي ٿي، جيڪا پوء مشين کي هلائڻ لاء ريڊائريڪٽ ٿي سگهي ٿي. 

اندروني combustion انجڻين ۽ انهن جي قسمن.

اندروني combustion انجڻين ڪيترن ئي مختلف قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو. ورهائڻ جو دارومدار انهن پيرا ميٽرن تي آهي جيڪي حساب ۾ رکيا ويا آهن. سڀ کان پهريان، اسان انجڻ ۾ فرق ڪريون ٿا:

• کليل جلندڙ؛
• بند ٿيل جلن. 

اڳئين ۾ مسلسل ٺهڪندڙ گيس واري حالت ٿي سگهي ٿي، جڏهن ته پوئين جو ٺهيل متغير آهي. ان کان سواء، اهي انٽيڪ ميفولڊ ۾ دٻاء جي ڪري الڳ ٿي سگهن ٿا. اهڙيء طرح، قدرتي طور تي خواهشمند ۽ سپر چارج ٿيل انجڻ کي فرق ڪري سگهجي ٿو. بعد ۾ ورهايل آهن گهٽ-، وچولي- ۽ اعلي-چارج وارا. هتي پڻ آهي، مثال طور، اسٽريلنگ انجڻ، جيڪو ڪيميائي گرمي جي ذريعن تي ٻڌل آهي. 

اندروني ڪمبشن انجڻ ڪنهن ايجاد ڪئي؟ اهو XNUMX صدي ۾ شروع ٿيو

پهرين پروٽوٽائپس مان هڪ فلپ ليبن ٺاهي وئي، هڪ فرانسيسي انجنيئر جيڪو 1799 صدي جي ٻئي اڌ ۾ رهندو هو. فرانسيسي ٻاڦ جي انجڻ کي بهتر ڪرڻ تي ڪم ڪيو، پر آخرڪار، 60 ۾، هن هڪ مشين ايجاد ڪئي جنهن جو ڪم خارجي گيس کي ساڙڻ هو. بهرحال، مشين مان ايندڙ بوء جي ڪري سامعين کي پريزنٽيشن پسند نه ڪيو. تقريبن XNUMX سالن تائين، ايجاد مقبول نه هئي. جڏهن اندروني ڪمبشن انجڻ ايجاد ڪئي وئي، جيئن اسان اڄ ڄاڻون ٿا؟ صرف 1860 ۾، Etienne Lenoir ان لاء استعمال ڪيو، ھڪڙي پراڻي گھوڙي ٺاھيل ڪارٽ مان ھڪڙي گاڏي ٺاھي، ۽ اھڙيء طرح جديد موٽرائيزيشن ڏانھن رستو شروع ڪيو.

پهرين جديد ڪارن ۾ اندروني combustion انجڻ

پهرين اندروني ڪمبشن انجڻ، جيڪي جديد ڪارن وانگر گاڏين کي طاقت ڏيڻ لاءِ استعمال ڪيون وينديون هيون، 80 جي ڏهاڪي ۾ تيار ٿيڻ لڳيون. اڳين ۾ ڪارل بينز هو، جنهن 1886ع ۾ هڪ اهڙي گاڏي ٺاهي، جيڪا دنيا جي پهرين گاڏي سمجهي وڃي ٿي. اھو اھو ھو جنھن دنيا جي فيشن کي موٽرائيزيشن لاء شروع ڪيو. هن جيڪا ڪمپني قائم ڪئي اها اڄ به موجود آهي ۽ عام طور تي مرسڊيز جي نالي سان مشهور آهي. بهرحال، اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته 1893 ع ۾، روڊولف ڊيزل تاريخ ۾ پهريون کمپريشن اگنيشن انجڻ پيدا ڪيو. 

ڇا اندروني ڪمبسشن انجڻ آٽوموٽو انڊسٽري جي جديد اهم ايجاد آهي؟

اندروني combustion انجڻ جديد motorization جو بنياد آهي، پر ان کي وقت سان وسارڻ جو امڪان آهي. انجنيئرن جي رپورٽ آهي ته اهي هاڻي هن قسم جي وڌيڪ پائيدار ميڪانيزم ٺاهڻ جي قابل نه آهن. انهي سبب لاء، برقي ڊرائيو جيڪي ماحول کي آلودگي نه ڪندا آهن ۽ انهن جي صلاحيتن کي تيزيء سان مقبول ٿي ويندي. 

اندروني combustion انجڻ گاڏين جي صنعت جي ترقي ۾ هڪ اهم سنگ ميل بڻجي چڪو آهي. سڀ اشارا آهن ته اهو جلد ئي ماضيءَ جي شيءِ بڻجي ويندو ڇاڪاڻ ته وڌندڙ پابندي واري اخراج جي معيار جي ڪري. ان کان سواء، ان کي ان جي ڊوائس ۽ تاريخ سان واقف ڪرڻ جي قابل ٿي ويو، ڇاڪاڻ ته جلد ئي ان کي ماضي جي هڪ رشيد بڻجي ويندو.