Opel Z14XEP 1.4L انجڻ جون نمايانون
Contents
Z14XEP انجڻ ان جي مستحڪم ڪارڪردگي ۽ گھٽ ايندھن جي استعمال لاء قابل قدر آھي. موڙ ۾، سڀ کان وڏو نقصان ناقص ڊرائيونگ متحرڪ ۽ منصفانه بار بار تيل جي لڪير کي سمجهيو ويندو آهي. هڪ LPG سسٽم پڻ ڊرائيو سان ڳنڍيل ٿي سگهي ٿو. ان بابت ڄاڻڻ جي لائق ٻيو ڇا آهي؟ اسان جو مضمون ڏسو!
بنيادي ڊوائيس ڄاڻ
هي هڪ چار سلنڈر، چار اسٽروڪ ۽ قدرتي طور تي اسپريڊ انجڻ آهي جنهن جي مقدار 1.4 ليٽر آهي - بلڪل 1 cm364. هي GM فيملي O خاندان مان Ecotec انجڻ جي ٻئي نسل جو نمائندو آهي، جيڪو اوپيل انجنيئرز پاران تيار ڪيو ويو هو - پوءِ جنرل موٽرز جي ملڪيت هئي. ان جي پيداوار 2003 ع کان 2010 ع تائين ٿي گذريو آهي.
هن موٽر سائيڪل جي صورت ۾، نالو مان انفرادي علامت جو مطلب آهي:
- Z - يورو 4 معيار سان مطابقت؛
- 14 - گنجائش 1.4 l؛
- ايڪس - 10 کان 11,5 تائين کمپريشن تناسب: 1؛
- اي - گھڻن نقطي ايندھن انجيڪشن سسٽم؛
- R - وڌايل طاقت.
Z14XEP انجڻ - ٽيڪنيڪل ڊيٽا
اوپيل جي Z14XEP پيٽرول انجڻ ۾ 73,4mm ۽ 80,6mm جو انٽيڪ ۽ نڪرڻ وارو قطر آهي. کمپريشن تناسب 10,5 آهي: 1، ۽ پاور يونٽ جي وڌ ۾ وڌ طاقت 89 hp تائين پهچي ٿي. 5 rpm تي. چوٽي ٽوڪ 600 rpm تي 125 Nm آهي.
پاور يونٽ 0.5 ليٽر في 1000 ڪلوميٽر تائين تيل استعمال ڪري ٿو. تجويز ڪيل قسم آھي 5W-30، 5W-40، 10W-30 ۽ 10W-40 ۽ تجويز ڪيل قسم آھي API SG/CD ۽ CCMC G4/G5. ٽينڪ جي گنجائش 3,5 ليٽر آهي ۽ تيل کي هر 30 ڪلوميٽر تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. انجڻ ڪارن ۾ نصب ڪئي وئي هئي جهڙوڪ Opel Astra G ۽ H، Opel Corsa C ۽ D، Opel Tigra B ۽ Opel Meriva.
ڊيزائن جا فيصلا - انجڻ ڪيئن ٺهيل هئي؟
ڊزائن هڪ ٿلهي لوهه جي بلاڪ تي ٻڌل آهي. Crankshaft پڻ هن مواد مان ٺاهيو ويو آهي، ۽ سلنڈر هيڊ ايلومينيم مان ٺهيل آهي ٻه DOHC ڪيمشافٽ ۽ چار والوز في سلنڈر، مجموعي طور تي 16 والوز لاء.
ڊزائنر پڻ TwinPort ٽيڪنالاجي کي لاڳو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو - ڊبل انٽيڪ بندرگاهن هڪ تختي سان جيڪي انهن مان هڪ کي گهٽ رفتار تي بند ڪري ٿو. اهو اعلي torque سطحن ۽ ايندھن جي واپرائڻ ۾ هڪ اهم گهٽتائي لاء هڪ مضبوط هوائي vortex پيدا ڪري ٿو. منتخب ٿيل ڊرائيو ماڊل تي منحصر ڪري، هڪ Bosch ME7.6.1 يا Bosch ME7.6.2 ECU ورزن پڻ استعمال ڪيو ويو.
ڊرائيو يونٽ آپريشن - سڀ کان عام مسئلا
پهريون سوال آهي اعلي تيل واپرائڻ - اسان اهو چئي سگهون ٿا ته هي خاصيت سڀني اوپيل انجڻين جو نشان آهي. آپريشن جي شروعات ۾، پيراگراف اڃا به مناسب حد ۾ آهن، پر ڊگهي مدت جي آپريشن دوران، خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي تيل جي ٽانڪي ۾ سطح تي.
ايندڙ پاسو تي ڌيان ڏيڻ جو وقت آهي زنجير. ان حقيقت جي باوجود ته ٺاهيندڙ عنصر جي مستحڪم آپريشن جو يقين ڏياريو، انجڻ جي سڄي زندگي لاء ڪافي، ان کي تبديل ڪيو وڃي - 150-160 ڪلوميٽر کان پوء. ڪلوميٽر کان XNUMX هزار ڪلوميٽر. ٻي صورت ۾، ڊرائيو يونٽ مناسب سطح تي طاقت فراهم نه ڪندو، ۽ ڌماڪي جي ڪري، انجڻ هڪ ناپسنديده شور ڪندو.
ان ڪري به مسئلا پيدا ٿين ٿا جن جي نالي ۾ آهي. موج. 1.4 TwinPort Ecotec Z14XEP انجڻ بند ٿيل EGR والو جي ڪري صحيح ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو. انهن مسئلن جي باوجود، انجڻ جي آپريشن دوران سنگين مسئلا پيدا نه ڪندو آھي.
ڇا مون کي اوپيل مان 1.4 انجڻ سان ڪار چونڊڻ گهرجي؟
جرمن موٽر هڪ سٺي ڊيزائن آهي. باقاعده سار سنڀال ۽ مناسب سنڀال سان، اهو 400 ڪلوميٽر کان وڌيڪ رينج سان به سٺي ڪارڪردگي ڏيندو. ڪلوميٽر هڪ وڏو پلس پڻ اسپيئر پارٽس جي گهٽ قيمت آهي ۽ حقيقت اها آهي ته ٻئي ڪارٽون يونٽ سان ليس آهن ۽ خود Z14XEP انجڻ پاڻ کي ميڪيڪل لاء تمام مشهور آهن. سڀني پهلوئن ۾، هڪ اوپيل انجڻ صحيح انتخاب هوندو.
