Hyundai Terracan انجڻ
Contents
Hyundai Terracan Mitsubishi Pajero جو هڪ لائسنس يافته تسلسل آهي - ڪار مڪمل طور تي جاپاني برانڊ جي مکيه خاصيتن کي نقل ڪري ٿو. تنهن هوندي به، هائيڊائي ٽراڪن ۾ ڪجهه ڊزائن جون خاصيتون آهن جيڪي خاص طور تي ڪار کي ان جي پروجنٽر کان ڌار ڪن ٿيون.
پهرين نسل جي Hyundai Terracan اڳ ۾ ئي هڪ آرام حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي چڪي آهي، جنهن جي باوجود، صرف جسم جي ٻاهرئين ڊيزائن ۽ گاڏي جي اندروني جوڙجڪ جو خدشو آهي. ٽيڪنيڪل بنياد، خاص طور تي پاور يونٽ جي لائن، ماڊل لاء ساڳيو آهي ۽ 2 موٽر تي ٻڌل آهي.
J3 - بنيادي تشڪيل لاء فضائي انجڻ
قدرتي طور تي تيار ڪيل J3 انجڻ ۾ 2902 cm3 جو ڪوبسشن چيمبر حجم آهي، جيڪو ان کي 123 N * m جي ٽورڪ سان 260 هارس پاور تائين پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. انجڻ ۾ هڪ ان لائن 4-سلنڈر ترتيب ۽ سڌو ايندھن انجيڪشن آهي.
پاور يونٽ Euro4 ڊيزل ٻارڻ تي هلندي آهي. J3 جي آپريشن جي گڏيل چڪر ۾ سراسري واپرائڻ 10 ليٽر ٻارڻ جي علائقي ۾ آهي. هي موٽر ڪار جي بنيادي سامان تي نصب ڪيو ويو آهي ۽ اسيمبليء ۾ دستياب ٿيل گيرو باڪس ۽ هائڊرومينڪڪس ٻنهي سان گڏ آهي.
ماحول جي J3 جو بنيادي فائدو ان جي لچڪدار درجه حرارت جي نظام آهي - آپريشن جي جارحيت کان سواء، انجڻ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ لاء تقريبا ناممڪن آهي. پاور يونٽ 400 ڪلوميٽر تائين هلڻ جي قابل آهي، جڏهن ته استعمال ٿيندڙ سامان ۽ اعلي معيار جي ٻارڻ جي بروقت متبادل سار سنڀال تي خاص طور تي بچائيندو.
J3 ٽربو - ساڳئي واپرائڻ لاء وڌيڪ طاقت
J3 جو ٽربو چارج ٿيل نسخو هڪ فضائي هم منصب جي بنياد تي ٺاهيو ويو آهي - انجڻ ۾ پڻ هڪ ان لائن 4-سلينڊر ترتيب ڏنل آهي جنهن جي مجموعي مقدار 2902 cm3 جي ڪمبشن چيمبرز سان آهي. انجڻ جي ڊزائن ۾ صرف تبديلي هڪ ٽربائن سپرچارجر ۽ انجڻ پمپ جي ظاهر آهي، جنهن کي وڌيڪ طاقت حاصل ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو.
هي انجڻ 163 N * m جي ٽوڪ سان 345 هارس پاور تائين پهچائڻ جي قابل آهي، جيڪي آل-ويل ڊرائيو ڏانهن منتقل ڪيا ويا آهن. اختياري طور تي، ڪار جي ترتيب تي منحصر ڪري، ٽربو چارج ٿيل J3 هڪ دستي ٽرانسميشن يا خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ نصب ٿي سگهي ٿو.
انجڻ جي سراسري ٻارڻ واپرائڻ آهي 10.1 ليٽر ڊيزل ٻارڻ في 100 ڪلوميٽر جي آپريشن جي گڏيل چڪر ۾. اهو قابل ذڪر آهي ته ان کان اڳ پيداوار ڪمپني ٽربائن ۽ انجيڪشن پمپ کي نصب ڪرڻ کان پوء به هوا جي انجڻ جي تڪليف کي برقرار رکڻ ۾ مدد ڪئي. قدرتي طور تي اميد رکندڙ J3 وانگر، ٽربو چارج ٿيل نسخو صرف يورو 4 ڊيزل ايندھن تي مستحڪم طور تي هلندو آهي.
G4CU - پيٽرول ورزن مٿين ترتيب لاءِ
G4CU انجڻ برانڊ طاقتور اڃا تائين قابل اعتماد ڪورين جي ٺهيل انجڻ جو هڪ شاندار مثال آهي. V6 ترتيب، گڏوگڏ ورهايل ايندھن انجڻ، انجڻ کي 194 N * m جي ٽوڪ سان 194 هارس پاور تائين محسوس ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ڊيزل يونٽ جي پس منظر جي خلاف هن انجڻ ۾ نسبتا گهٽ زور ان جي متحرڪ کان وڌيڪ آهي - 3497 cm3 جي سلنڈر جي گنجائش توهان کي 10 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ گهٽ سوين ڪار کي تيز ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
G4CU انجڻ جو سراسري ٻارڻ واپرائڻ 14.5 ليٽر في 100 ڪلوميٽر هڪ مخلوط آپريٽنگ انداز ۾ آهي. ساڳئي وقت، انجڻ گهٽ-آڪٽين گيسولين کي هضم نه ڪندو آهي - پاور يونٽ جو مستحڪم آپريشن صرف AI-95 ڪلاس ايندھن يا اعلي سان ڏٺو ويندو آهي. ان کان علاوه، ڪيترن ئي ڊرائيورن جو ذڪر ڪيو ويو آهي ته AI-98 پيٽرول ڀرڻ جو پاور يونٽ جي متحرڪ تي مثبت اثر آهي.
انجڻ جي بروقت سار سنڀال ۽ ريفيولنگ سان صرف اعليٰ معيار جي ٻارڻ سان، G4CU وسيلو هن ڪار لائين لاءِ ڊيزل انجڻين کي نه ڏيندو.
ڪهڙي انجڻ بهترين ڪار آهي؟
پهرين نسل جي Hyundai Terracan کي احتياط سان چونڊيو ويو آهي - اهو تمام ڏکيو آهي ته پيش ڪيل لائن مان بهترين انجڻ کي اڪيلو ڪرڻ. سڀئي موٽرس دستياب آهن ٻنهي مينوئل ۽ هائيڊرومڪنيڪل ٽرانسميشن سان، ۽ صرف ٽوڪ پهچائي آل ويل ڊرائيو ٽرانسميشن کي. پر ان جي باوجود، اهو گئسولين انجڻ آهي، جيڪو روس ۾ خاص طور تي مشهور آهي - اهو ثانوي مارڪيٽ تي گئسولين تي هائيڊائي ٽراڪان خريد ڪرڻ آسان ٿيندو.
موڙ ۾، Hyundai Terracan لاء ڊيزل انجڻين کي گهٽ ايندھن جي واپرائڻ ۽ ٿورو وڌيڪ اعتماد سان منسوب ڪيو ويو آهي، پر مسلکي سار سنڀال جي ضرورت آهي. ڊيزل انجڻ تي ڪو به ڪم هڪ تصديق ٿيل ڊيلر طرفان ڪيو وڃي - ٻي صورت ۾ هڪ معمولي مداخلت به ويجهي مستقبل ۾ مالڪ لاء قيمتي مرمت جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿي. اهو ئي سبب آهي ته، ثانوي مارڪيٽ ۾ Hyundai Terracan خريد ڪرڻ کان اڳ، موٽر کي لازمي طور تي تشخيص لاء هڪ قابل ميڪيڪڪ کي ڏيکاريو وڃي - هڪ هلندڙ موٽر خريد ڪرڻ جو موقعو ننڍڙو آهي، پر اڃا تائين موجود آهي.
