Kia Bongo انجڻ
Kia Bongo ٽرڪ جو هڪ سلسلو آهي، جنهن جي پيداوار 1989 ع ۾ شروع ٿي.
ان جي ننڍڙي طول و عرض جي ڪري، شهري ڊرائيونگ لاء مثالي، هي گاڏي وڏي لوڊ ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاء استعمال نه ٿي ڪري سگھجي - هڪ ٽين کان وڌيڪ نه.
Kia Bongo جي سڀني نسلن ڊيزل يونٽن سان ڪافي طاقت ۽ گھٽ ايندھن جي استعمال سان ليس آھن.
ڪيو بونگو جي سڀني نسلن جو مڪمل سيٽ
پهرين نسل Kia Bongo بابت ٿورڙو چئي سگهجي ٿو: هڪ معياري يونٽ 2.5 ليٽر ۽ پنج اسپيڊ گيرو باڪس سان. 3 سالن کان پوء، انجڻ کي ختم ڪيو ويو ۽ ان جي مقدار ۾ ٿورو اضافو ٿيو - 2.7 ليٽر.
پاور يونٽ جو هڪ ننڍڙو قسم مختلف ادارن پاران ڪاميابيء سان معاوضو ڏنو ويو آهي، انهي سان گڏ عملي چيسس حل (مثال طور، پوئين سائيز جو ننڍڙو قطر، جيڪو ماڊل جي ڪراس ملڪ جي صلاحيت وڌائي ٿو).
ٻئين نسل لاء، هڪ 2.7-ليٽر ڊيزل انجڻ استعمال ڪيو ويو، جنهن کي وڌيڪ آرام سان، 2.9 ليٽر تائين وڌايو ويو. ٻئي نسل جي ڪيا بونگو ريئر-ويل ڊرائيو سان ليس هئا، ۽ وڌيڪ آرام سان اهي آل-ويل ڊرائيو ماڊل ۾ ترقي ڪئي.
| ماڊل | ٽيبل جي مضمون | مسئلي جي تاريخ | انجڻ جو نشان | ڪم ڪندڙ حجم | بجلي جو واڌو |
|---|---|---|---|---|---|
| ڪيو بونگو، ٽرڪ، ٽيون نسل | MT ڊبل ڪيپ | 04.1997 کان 11.1999 تائين | JT | 3.0 ايل | 85 ايڇ. |
| ڪيو بونگو، ٽرڪ، ٽيون نسل | MT بادشاهه ڪيپ | 04.1997 کان 11.1999 تائين | JT | 3.0 ايل | 85 ايڇ. |
| ڪيو بونگو، ٽرڪ، ٽيون نسل | MT معياري ڪيپ | 04.1997 کان 11.1999 تائين | JT | 3.0 ايل | 85 ايڇ. |
| ڪيو بونگو، ٽرڪ، ٽيون نسل، آرام ڪرڻ | MT 4×4 ڊبل ڪيپ، MT 4×4 ڪنگ ڪيپ، MT 4×4 معياري ڪيپ | 12.1999 کان 07.2001 تائين | JT | 3.0 ايل | 90 ايڇ. |
| ڪيو بونگو، ٽرڪ، ٽيون نسل، آرام ڪرڻ | MT 4×4 ڊبل ڪيپ، MT 4×4 ڪنگ ڪيپ، MT 4×4 معياري ڪيپ | 08.2001 کان 12.2003 تائين | JT | 3.0 ايل | 94 ايڇ. |
| ڪيو بونگو، مينيوان، ٽيون نسل، آرام ڪرڻ | 2.9 MT 4X2 CRDi (سيٽن جو تعداد: 15, 12, 6, 3) | 01.2004 کان 05.2005 تائين | JT | 2.9 ايل | 123 ايڇ. |
| ڪيو بونگو، مينيوان، ٽيون نسل، آرام ڪرڻ | 2.9 AT 4X2 CRDi (سيٽن جو تعداد: 12, 6, 3) | 01.2004 کان 05.2005 تائين | JT | 2.9 ايل | 123 ايڇ. |
| ڪيو بونگو، ٽرڪ، ٽيون نسل | MT 4X2 TCi اوچائي Axis Double Cab DLX, MT 4X2 TCi Axis Double Cab LTD (SDX)، MT 4X2 TCi Axis King Cab LTD (SDX)، 2.5 MT 4X2 TCi Axis Standard Cap LTD (SDX)، MT 4X2 TCi Height Axis Double Cab Driveing School | 01.2004 کان 12.2011 تائين | ڊي 4 بي ايڇ | 2.5 ايل | 94 ايڇ. |
| ڪيو بونگو، ٽرڪ، ٽيون نسل | MT 4X4 CRDi Axis Double Cab DLX (LTD)، MT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD)، MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD پريميئم، MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD)، MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap LTD پريميئم، MT 4X4 CRDi Double Cab LTD Premium | 01.2004 کان 12.2011 تائين | J3 | 2.9 ايل | 123 ايڇ. |
| ڪيو بونگو، ٽرڪ، ٽيون نسل | MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 ٽيون، MT 4X2 CRDi Standard Cap LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 ٽيون | 11.2006 کان 12.2011 تائين | J3 | 2.9 ايل | 123 ايڇ. |
| ڪيو بونگو، ٽرڪ، ٽيون نسل | MT 4X2 CRDi Axis Double Cab LTD (SDX)، MT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX)، MT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX)، MT 4X2 CRDi Height Axis Double Cab DLX (ڊرائيونگ اسڪول، LTD، SDX، TOP) | 01.2004 کان 12.2011 تائين | J3 | 2.9 ايل | 123 ايڇ. |
| ڪيو بونگو، ٽرڪ، ٽيون نسل | AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium), AT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD, LTD Premium) | 01.2004 کان 12.2011 تائين | J3 | 2.9 ايل | 123 ايڇ. |
| ڪيو بونگو، ٽرڪ، ٽيون نسل | AT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX)، AT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX)، AT 4X2 CRDi Height Axis King Cab DLX (LTD, SDX, TOP), AT 4X2 CRDi Height Axis Standard Cap DLX (LTD, SDX, TOP) | 01.2004 کان 12.2011 تائين | J3 | 2.9 ايل | 123 ايڇ. |
جيئن مٿي ڄاڻايل معلومات مان ڏسي سگهجي ٿو، Kia Bongo ڪارن ۾، سڀ کان وڌيڪ عام پاور يونٽ J3 ڊيزل انجڻ هو، ٽيڪنيڪل خاصيتون، انهي سان گڏ انهن جي طاقت ۽ ڪمزورين کي وڌيڪ تفصيل سان غور ڪيو وڃي.
J3 ڊيزل انجڻ جي وضاحت
هي موٽر تمام وڏي پيماني تي سڀني نسلن جي Kia Bongo ڪارن ۾ استعمال ڪئي وئي آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ثابت ڪيو ويو آهي ته اهو هڪ طاقتور يونٽ هجڻ سان گڏ ڊگهي خدمت زندگي سان گڏ گهٽ ايندھن جي استعمال سان.
ٻنهي فضائي ۽ turbocharged نسخن ۾ پيدا. هڪ دلچسپ حقيقت: هڪ ٽربائن سان J3 انجڻ ۾، طاقت وڌائي (145 کان 163 hp تائين) ۽ واپرائڻ گھٽجي ويو (وڌ ۾ وڌ 12 ليٽر کان 10.1 ليٽر تائين).
ٻنهي فضائي ۽ ٽربو چارج ٿيل نسخن ۾، انجڻ جي بي گھرڻ 2902 سينٽي ميٽر آهي3. 4 سلنڈر ھڪڙي قطار ۾ ترتيب ڏنل آھن، ۽ في سلنڈر ۾ 4 والوز آھن. هر سلنڈر جو قطر 97.1 ملي ميٽر آهي، پسٽن جو اسٽروڪ 98 ملي ميٽر آهي، ڪمپريشن ريشو 19 آهي. فضائي ورزن تي، ڪو به سپر چارجر مهيا نه ڪيو ويو آهي، ايندھن انجڻ سڌو آهي.
قدرتي طور تي تيار ڪيل ڊيزل انجڻ J3 123 hp جي گنجائش رکي ٿو، جڏهن ته ان جو ٽربو چارج ٿيل نسخو 3800 کان 145 hp تائين 163 هزار انقلابن کي ترقي ڪري ٿو. عام معيار جي ڊيزل ٻارڻ استعمال ڪيو ويندو آهي، خاص additives جي اضافي جي ضرورت نه رکندو آھي. Kia Bongo ماڊل جي ڊيزائن جون خاصيتون شهر جي ڊرائيونگ لاءِ ٺهيل آهن، تنهنڪري ٻارڻ جو استعمال آهي:
- فضائي ورزن لاءِ: 9.9 کان 12 ليٽر ڊيزل ٻارڻ.
- ٽربائن سان موٽر لاء: 8.9 کان 10.1 ليٽر تائين.
D4BH موٽر بابت ڪجھ معلومات
ھي يونٽ 01.2004 کان 12.2011 جي عرصي ۾ استعمال ڪيو ويو ۽ پاڻ کي ھڪڙي اندروني ڪمبسشن انجڻ جي طور تي قائم ڪيو آھي جنھن ۾ ھڪ ڊگھي خدمت زندگي ۽ سراسري طاقت آھي:
- فضائي ورزن لاءِ - 103 ايڇ.
- موٽر لاء ٽربائن سان - 94 کان 103 ايڇ تائين.
هن جي مثبت پهلوئن مان، هڪ سلنڈر بلاڪ جي ڊزائن جي خاصيتن جو نالو ڏئي سگهي ٿو، جيڪو، نڪرندڙ ميني فولڊ وانگر، اعلي معيار جي کاسٽ لوهه مان ٺهيل آهي. باقي حصا (Intake manifold، cylinder head) المونيم مان ٺهيل هئا. انجڻ جي D4BH سيريز لاء هاء پريشر ٻارڻ پمپ ٻنهي مشيني ۽ انجيڪشن قسم استعمال ڪيو ويو. ڪارخانو 150000 ڪلوميٽر جي ميلاپ کي اشارو ڪيو، پر اصل آپريشن ۾ اهو 250000،XNUMX ڪلوميٽر کان وڌيڪ هو، جنهن کان پوء وڏي مرمت جي ضرورت هئي.
