مزدا بي سيريز انجڻ

مزدا بي-سيريز انجڻ وارا ننڍا يونٽ آهن. چار سلنڈر هڪ قطار ۾ ترتيب ڏنل آهن. حجم 1,1 کان 1,8 ليٽر جي حد تائين مختلف آهي. شروعاتي طور تي سستي فرنٽ-ويل ڊرائيو ڪارن تي رکو.

بعد ۾، انجڻ هڪ ٽربائن سان ليس هو ۽ مقعد ۽ آل-ويل ڊرائيو ڪارن لاء پاور يونٽ طور ڪم ڪرڻ لڳو. ڊيزائن جي خاصيت يقيني بڻائي ٿي ته جيڪڏهن ٽائيم بيلٽ ڀڃي، پسٽن ۽ والوز کي نقصان نه پهچايو ويندو.

والوز کي کولڻ جي منظوري ڏني وئي آهي پسٽن جي ڪنهن به ممڪن پوزيشن ۾.

اڳ ۾ ئي B1 سيريز ۾، هڪ injector انجڻ ٺاهڻ لاء استعمال ڪيو ويو. BJ سيريز ۾، انجڻ 16 والوز ۽ 88 hp حاصل ڪئي. B3 سيريز 58 کان 73 ايڇ پي جي مختلف ظرفيت جا انجڻ آهن، جيڪي 1985 کان 2005 تائين مزدا ۽ ٻين برانڈز تي نصب ڪيا ويا آهن. B5 سيريز 8-والو SOHC، 16-والو SOHC، 16-والو DOHC مختلف قسمون آهن. 16-والو (DOHC) انجڻ پڻ ڊيزل ورزن ۾ پيدا ڪيو ويو.

3k لاء مزدا B1.3 200 انجڻ جي ميلاپ

B6 سيريز B3 جو هڪ جائزو هو. 1,6 L انجڻ انجڻ يورپ، آسٽريليا ۽ انگلينڊ کي فراهم ڪيا ويا. V6T - ٽربو چارج ٿيل نسخو انٽرکولنگ ۽ فيول انجيڪشن سان. آل ويل ڊرائيو ٽرانسميشن تي انسٽال ٿيل. B6D سيريز اعلي کمپريشن ۽ ٽربائن جي غير موجودگي ۾ B6 کان مختلف آهي. B6ZE (PC) سيريز جي هڪ خصوصيت هڪ هلڪو وزن وارو فلائي ويل ۽ ڪرانڪ شافٽ آهي. آئل پين ايلومينيم مان ٺهيل آهي ۽ ان ۾ کولنگ پن آهن.

انجڻ جو B8 ورزن هڪ نئون بلاڪ استعمال ڪيو ويو جنهن ۾ وڌايل سلنڈر جي فاصلي سان. بي پي ورزن ۾ ڊبل اوور هيڊ ڪيمشافٽ ۽ 4 والوز في سلنڈر آهن. VRT نسخو هڪ انٽرکولر ۽ ٽربو چارجنگ استعمال ڪري ٿو. BPD نسخو سڀ کان وڌيڪ ٽربو چارج ٿيل آهي، پاڻيء جي ٿڌي ٽربو چارجر سان. BP-4W BP جو هڪ بهتر نسخو آهي. اهو هڪ تبديل ٿيل انٽيڪ ڊڪٽ سسٽم جي خاصيت آهي. BP-i Z3 ورزن جي استعمال تي متغير والو ٽائمنگ تي فخر ڪري ٿو.

ٽيڪنيڪل وضاحت

مثال طور، اهو سڀ کان عام B6 انجڻ ڏيڻ جي قابل آهي والوز جي ترتيب سان ۽ قسم 16 (DOHC) جي مطابق هڪ ڪيمشافٽ. هي موٽر گاڏين جي هڪ وڏي تعداد تي نصب ڪيو ويو.

B6 جون خاصيتون:

والوز جو تعداد	16
انجڻ جي خارج ٿيڻ	1493
ڪوئلي وارو قطر	75.4
پسٽن جو اسٽروڪ	83.3
انسپريشن جو تناسب	9.5
Torque	(133)/4500 Nm/(rpm)
بجلي جو واڌو	96 kW (hp)/5800 rev.
ٻارڻ سسٽم جو قسم	ورهايل انجيڪشن
ٻار جو قسم	گئسولين
ٽرانسميشن جو قسم	4-خودڪار ٽرانسميشن (اوور ڊرائيو)، 5-اسپيڊ مينوئل (اوور ڊرائيو)

سيريز B انجڻين لاء انجڻ جو نمبر عام طور تي هيٺين ساڄي ڪنڊ ۾ واقع آهي، والو جي ڍڪ جي هيٺان. هڪ خاص پليٽ فارم بلاڪ ۽ injector جي وچ ۾ واقع آهي.

برقرار رکڻ ۽ اعتبار جو سوال

پهرين ڪارن مان جن تي بي-سيريز انجڻون نصب ڪيون ويون آهن، اهو 121 مزدا 1991 کي اڪيلو ڪرڻ مناسب آهي. هڪ B1 انجڻ سان هڪ ننڍي ڪار ڪنهن به پريشاني کان سواء مرمت ڪري سگهجي ٿو. ڪجهه مشڪلاتون پهچائي رهيا آهن، شايد، جھٽڪو جذب ڪندڙ. آف-روڊ ۽ وقت معطليءَ کان بچي نه ٿو، جيڪو جھٽڪو چڱيءَ طرح نه ٿو رکي. اضافي طور تي، گرفت ڪمزور آهي.

اسپيئر حصن جي قيمت اڪثر ڪري جرمن هم منصب جي قيمت کان وڌيڪ آهي. فائدن مان، اهو اعلي torque طاقت کي نمايان ڪرڻ جي قابل آهي - هڪ ننڍڙي سائيز گاڏي اعتماد سان 850 ڪلوگرام بورڊ تي کڻندي آهي. ان کان سواء، ٻارڻ جو استعمال تمام ننڍڙو آهي، جيڪو، يقينا، خوش آهي.

نئين ڪار جو ٻيو مثال مزدا 323 آهي. BJ سان هلندڙ ڪار هڪ وڌيڪ جديد ڊيزائن آهي (1998). اهڙي طاقت يونٽ سان، گاڏي واضح طور تي طاقت جي کوٽ آهي.

گهڻو ڪري، ميليج جي ڪري، گيرو باڪس ناڪام ٿئي ٿو. ڪجهه حالتن ۾، هڪ تيل ليڪ ڏسڻ ۾ اچي ٿو، دٻي جي علائقي ۾ مکيه تيل مهر جي متبادل جي ضرورت آهي. هن معاملي ۾ مرمت ڪافي مهانگو آهي، تنهنڪري ڪجهه حالتن ۾، motorists ان کي نه کڻندا آهن.

BJ انجڻ اڪثر وقت جي خرابي جي ڪري خراب ٿي ويندي آهي، جنهن جي بدلي موٽرسائيڪل جي ويلٽ کي پڻ نقصان پهچائيندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن تيل پمپ پمپ ناڪام. روايتي طور تي هڪ جلندڙ چيڪ بابت پريشان آهي. ڪجهه حالتن ۾، اهو بلب يا خودڪار ٽرانسميشن سيال کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي.

عام طور تي، هن طبقي جي ڪار لاء اسپيئر پارٽس جي قيمت برداشت آهي. تنهن هوندي به، جي ڀيٽ ۾ ٿورو مٿي، مثال طور، W124 انجڻ لاء. جڏهن مقابلي ۾، پيڊ، ميڻ بتيون ۽ انگوزي جي قيمت 15-20٪ وڌيڪ آهي. انتهائي حالتن ۾، توهان خريد ڪري سگهو ٿا اسپيئر پارٽس چين ۾ ٺاهيل آهن، جن جي قيمت تقريبا 2 ڀيرا گهٽ آهي. بي-سيريز انجڻ جي برقرار رکڻ مناسب سطح تي آھي. اجزاء ۽ اسيمبلين کي تبديل ڪرڻ جيتوڻيڪ نوان آٽو ميڪيڪل جي طاقت ۾ آهي.

انجڻين ۽ ماڊلز جو سلسلو جنهن تي اندروني combustion انجڻ نصب ڪيو ويو

سيريز	حجم (سي سي)	هارس پاور	ڪار ماڊلز
B1	1138	55	مزدا (121,121s)، ڪيو سيفيا
BJ	1290	88	فورڊ فيسٽيو، مزدا 323
B3	1324	54، 58، 63، 72، 73	ڪيو (ريو، پرائيڊ، ايولا)، ساؤ پينزا، فورڊ (ليزر، اسپائر، فيسٽيو) مزدا (ڊيميو، فيميليا، 323، 121، آٽوزم ريويو)
V3-ME	1300	85	مزدا خاندان
بي 3-اي	1323	83	مزدا ڊيميو
B3-MI	1323	76	مزدا ريويو
In5	1498	73، 76، 82، 88	مزدا (مطالعو، فيميليا بي ايف ويگن، بي ايف)، فورڊ (ليزر ڪي، فورڊ فيسٽيو)، تيمور S515
بي 5 اي	1498	100	مزدا ڊيميو
B5-ZE	1498	115-125	مزدا آٽوزم AZ-3
B5-M	1498	91	فورڊ ليزر، فيميليا بي جي
B5-MI	1498	88، 94	بي جي خاندان، آٽوزم ريويو
B5-ME	1498	80، 88، 92، 100	Demio, Ford (Festiva Mini Wagon, Festiva), Kia (Hazelnut, Sephia)
B5-DE	1498	105، 119، 115، 120	بي جي ۽ آسٽينا فيملي، فورڊ ليزر KF/KH، تيمور S515i DOHC، ڪييا (سيفيا، ريو)
In6	1597	87	مزدا (Familia, Xedos 6, Miata, 323F BG, Astina BG, 323 BG, MX-3, 323), Kia (Rio, Sephia, Shuma, Spectra), Ford (Laser KF/KH, Laser KC/KE), Mercury پيچرو
بي 6 ٽي	1597	132، 140، 150	پارو ڪيپري XR2، فورڊ ليزر TX3، مزدا فيميليا BFMR/BFMP
بي 6 ڊي	1597	107	فورڊ ليزر، مطالعو، مزدا (فيميليا، MX-3)، پارو ڪيپري
B6-DE	1597	115	مزدا خاندان
B6ZE (RS)	1597	90، 110، 116، 120	مزدا (MX-5, Familia sedan GS/LS, MX-5/Miata)
B8	1839	103، 106	مزدا پروٽيج 323s
BP	1839	129	Suzuki Cultus Crescent/Baleno/Esteem, Mazda (MX-5/Miata, Lantis, Familia, 323, Protect GT, Infiniti, Protect ES, Protect LX, Artis LX, Familia GT), Kia Sephia (RS, LS, GS), Mercury Tracer LTS, Ford Escort (GT, LX-E, Laser KJ GLXi, Laser TX3)
بي بي ٽي	1839	166، 180	مزدا (323، Familia GT-X)، فورڊ (ليزر، ليزر TX3 ٽربو)
بي پي ڊي	1839	290	مزدا فيميليا (GT-R, GTAe)
بي پي-4W	1839	178	مزدا (رفتار MX-5 (ٽربو)، MX-5/Miata)
BP-Z3	1839	210	مزدا (ВР-Z3، رفتار MX-5 ٽربو، MX-5 SP)
بي پي ايف 1	1840	131	مازده ايم-ايڪس ايمڪس
BP-ZE	1839	135-145	مزدا (Roadster, MX-5, Lantis, Familia, Eunos 100)

تيل

موٽرسائيڪل اڪثر ڪري ڪيسٽرول ۽ شيل هيلڪس الٽرا برانڊ آئل چونڊيندا آهن، گهٽ ۾ گهٽ چونڊون ايڊينول ۽ لوڪوئل تي بند ٿينديون آهن. بي-سيريز انجڻ في الحال پيداوار ۾ نه آهن، تنهنڪري انهن وٽ تمام گهڻو ميلج آهي. انهي کي نظر ۾ رکندي، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته گهٽ viscosity تيل ڀرڻ، مثال طور 5w40 يا 0w40. جنهنڪري سياري جي مهينن دوران استعمال لاء مثالي آهي.

ٽيوننگ

فني خاصيتن کي بهتر ڪرڻ ۽ ڪار جي بيروني تصوير هر جاء تي ڪيو ويندو آهي. مزدا فيميليا ڪارن مان هڪ آهي جنهن کي اڪثر تبديل ڪيو ويندو آهي. لامبو دروازن سان گاڏيون آهن. جسم جي ٻاهرين حصن تي سڀني قسمن جي اوورليز استعمال ٿينديون آهن: هيڊ لائٽون، دروازا، سليس، ريئر-ويو آئيني، بمپر، دروازي جا هينڊلز. سجاڳي جي طور تي، پيڊ استعمال ڪيا ويندا آهن پارڪنگ بريڪ هينڊلز، اسٽيرنگ ويل ۽ پيادلن تي. اضافي طور تي، هڪ تازه ڪاري ڊيزائن جي هيڊ لائٽون ۽ taillights نصب ٿيل آهن. جڏهن داغ، رنگن جي ميلاپ جو هڪ قسم استعمال ڪيو ويندو آهي.

مزدا فيميليا وٽ هڪ پاور ٽرين آهي جيڪو ٽيوننگ لاءِ نا مناسب آهي. گهٽ طاقت واري انجڻ کي ٻيهر ٺاهڻ لاءِ اهو گهڻو احساس نٿو رکي. بهتري لاء، BJ نسخو وڌيڪ مناسب آهي. هن سيريز جي انجڻ 1,5 ليٽر (190 hp) جي مقدار سان 200 هارس پاور کي تيز ڪري ٿي جڏهن هڪ ٽربائن نصب ڪيو وڃي. ۽ اهو صرف 0,5 ڪلو جي واڌ سان آهي.

انجڻ کي تبديل ڪرڻ

ڪار جي مرمت ڪرڻ وقت انجڻ ادل اڪثر ڪري صرف قيمتي موثر حل هوندو آهي. بي-سيريز انجڻين سان ليس گاڏيون ڪو به استثنا نه آهن.

مثال طور، مزدا MX5 (B6) لاء انجڻ جاپاني ڪارن لاء سڀ کان وڌيڪ سستي مان هڪ آهي. اسيمبلي جي قيمت 15 هزار روبل کان شروع ٿئي ٿو. موڙ ۾، مزدا 323 لاء هڪ ٻيو اندروني آتش انجڻ جي قيمت 18 هزار روبل کان.

ٺيڪيدار انجڻ

ساڳئي مزدا MX5 جي هڪ ٺيڪيدار انجڻ خريد ڪرڻ بلڪل حقيقي آهي. ضابطي جي طور تي، يونٽ يورپ کان پهچائي رهيا آهن، بغير روس ۾ هلائڻ کان سواء. اهڙا انجڻ پڻ آهن جيڪي آسٽريليا، ڪئناڊا، آمريڪا، ڏکڻ ڪوريا، انگلينڊ ۽ يورپ ۾ آپريشن ۾ هئا. سراسري وارنٽي مدت 14 کان 30 ڏينهن تائين آهي سامان جي وصولي جي تاريخ کان ٽرانسپورٽ ڪمپني يا وڪرو ڪندڙ جي گودام تي. ترسيل روسي فيڊريشن ۽ اڪثر CIS ملڪن ۾ ڪيو ويندو آهي. پهچائڻ وقت منزل جي فاصلي تي منحصر آهي.

ڪانٽريڪٽ انجڻ لاءِ، اھي پڇي سگھن ٿا اڳواٽ ادائيگي لاءِ 10% قيمت جي. انجڻ سان، جيڪڏهن ضروري هجي ته، هڪ دستياب يا خودڪار ٽرانسميشن فراهم ڪئي وئي آهي. جڏهن خريد ڪيو، وڪرو ۽ پهچائڻ جو هڪ معاهدو تيار ڪيو ويو آهي. هڪ رياستي رواج جو اعلان جاري ڪيو ويو آهي.

رابطي جي موٽر لاء ادائگي جا طريقا مختلف آهن. ڪارڊ ذريعي ادائگي (عام طور تي Sberbank)، موجوده اڪائونٽ ۾ ڪيش بيس ٽرانسفر، ڪوريئر تي ترسيل تي نقد ادائيگي يا آفيس ۾ نقد (جيڪڏهن ڪو به) پيش ڪيو ويندو آهي. ڪجهه وينڊرز پنهنجي وارنٽي سروس ۾ تنصيب لاءِ رعايتون پيش ڪن ٿا. اسٽور ۽ خدمتون جيڪي باقاعده گراهڪ آهن اهي پڻ رعايت تي شمار ڪري سگهن ٿا.

B-series انجڻين لاء جائزو

بي-سيريز انجڻين جو جائزو گهڻو ڪري هڪ تعجب آهي. جيتوڻيڪ 1991 مزدا فيميليا پنهنجي چپلائي سان متاثر ڪرڻ جي قابل آهي. هڪ ڪار جيڪا وڏي مائلج ۽ هڪ شاندار تاريخ سان توهان کي حيران ڪري سگهي ٿي، خاص طور تي راندين جي موڊ ۾. خودڪار ٽرانسميشن، يقينا، ٿورو اعتماد سان ڪم ڪري ٿو، پر، ان جي باوجود، مستحڪم طور تي ڪم ڪري ٿو.

خاص طور تي هلندڙ موٽرسائيڪلن کي مايوس ڪري ٿو. گرينڊز ۽ ريڪ اڪثر ڪري هڪ دائري ۾ متبادل جي ضرورت هوندي آهي. روايتي طور تي، "زندگي سالن" جي ڪري، ڪار کي جسم جي مصوري جي ضرورت آهي. ضابطي جي طور تي، صارفين کاسمیٹڪ مرمت ڪن ٿا، تنهنڪري جسم جي حصن جي قيمت صرف ممنوع آهي.