مزدا ZL انجڻ
Contents
مزدا Z سيريز جي انجڻ هڪ چار سلنڈر واٽر ڪولڊ يونٽ آهن، جن جي مقدار 1,3 کان 1,6 ليٽر آهي. اهي انجڻون بي سيريز يونٽن جو هڪ ارتقاءَ آهن جنهن ۾ هڪ کاسٽ آئرن بلاڪ آهي. مزدا Z انجڻ ۾ هر هڪ 16 والوز آهن، جن کي يونٽ جي مٿان کان ڪنٽرول ڪيو ويو آهي ٻه ڪيمشافٽ استعمال ڪندي، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ خاص زنجير سان هلائي رهيا آهن.
ZL موٽر بلاڪ ڪاسٽ آئرن مان ٺهيل آهي، جيڪو ان کي اڳئين مزدا بي سيريز جي انجڻين سان ملندڙ جلندڙ بڻائي ٿو، بلاڪ جي ڊيزائن کي مٿين ۽ هيٺين حصن ۾ ورهائڻ لاءِ مهيا ڪيو ويو آهي، جيڪو هن حصي کي اضافي طاقت ڏئي ٿو. ان کان سواء، انجڻ هڪ خاص ڊگھي نڪرندڙ ميني فولڊ سان ليس آهي ته ٽوڪ وڌائڻ لاء. اتي پڻ ھڪڙو مستقل ترتيب ڏيڻ وارو والو قسم S-VT آھي، گڏوگڏ ھڪڙو اختياري اسٽينلیس سٹیل ميفولڊ.
معياري مزدا ZL انجڻ جو مقدار هڪ اڌ ليٽر آهي. وڌ ۾ وڌ انجڻ جي طاقت - 110 هارس پاور، 1498 سينٽ3، معياري - 88 hp 78x78 ملي ايم جي ماپ سان ZL-DE انجڻ جي تبديلي ۾ 1,5 ليٽر جو حجم ۽ 130 هارس پاور جي طاقت، 1498 سينٽي ميٽر3. ٻي ترميم - 78x78,4 ملي ايم جي ماپ سان ZL-VE ٻين انجڻين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ پيداوار آهي، ڇاڪاڻ ته اهو انٽ والو تي والو جي وقت ۾ تبديلي سان ليس آهي.
ڇا S-VT ٽيڪنالاجي کي مختلف بڻائي ٿو
هي خصوصيت، مزدا ZL سيريز انجڻ ۾ ٺهيل، هيٺين مقصدن حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي:
- جڏهن اعتدال واري رفتار تي ڳري لوڊ سان ڊرائيونگ، هوا جي انٽ جي وهڪري کي دٻايو ويندو آهي، جيڪو انٽيڪ والو کي بند ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، انهي سان گڏ ڪمبشن چيمبر ۾ هوا جي گردش جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو. اهڙيء طرح، torque بهتر آهي؛
- جڏهن تيز رفتار تي وڏي لوڊ سان ڊرائيونگ، ايئر والو جي دير سان بند ٿيڻ جو امڪان توهان کي مؤثر طور تي استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو انٽيڪٽ ايئر جي جڙت کي، انهي ڪري ٻنهي لوڊشيڊنگ ۽ وڌ ۾ وڌ پيداوار وڌائي؛
- جڏهن هڪ معتدل لوڊ سان ڊرائيونگ، انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري والوز جي هڪ ئي وقت کولڻ جي اثر ۾ بهتر ٿي ويندي آهي ايئر انٽيڪ والو جي کولڻ جي تيز رفتار جي ڪري. اهڙيء طرح، نڪرندڙ گيس جي گردش وڌي وئي آهي، تنهنڪري ٻارڻ جو استعمال گهٽجي ويو آهي، انهي سان گڏ ڪاربان ڊاء آڪسائيڊ جو مقدار خارج ٿي ويو آهي؛
- اخراج گيس ريگيوليشن سسٽم غير فعال گيس کي واپس سلنڈر ۾ آڻيندو آهي، جيڪو گھٽ گرمي پد ۾ مدد ڪري ٿو ۽ اخراج کي پڻ گھٽائي ٿو.
S-VT اڄ هڪ وقت جي معزز، سادي سسٽم آهي جيڪو عمل جي پيچيده ميڪانيزم جي ضرورت ناهي. اهو قابل اعتماد آهي ۽ موٽر جيڪي ان سان ليس هوندا آهن عام طور تي گهٽ قيمت وارا آهن.
ڪهڙيون ڪارون مزدا ZL انجڻ سان ليس آهن
هتي انهن انجڻين سان ليس ڪارن جي هڪ فهرست آهي:
- نائين نسل جي سيڊان مزدا فيميليا (06.1998 - 09.2000).
- اٺين نسل جي اسٽيشن ويگن مزدا فيميليا ايس ويگن (06.1998 - 09.2000).
مزدا ZL انجڻ جي وضاحت
| شيون | حراست ۾ |
|---|---|
| انجڻ جي بي گھرڻ، ڪعبي سينٽي ميٽر | 1498 |
| وڌ ۾ وڌ طاقت، هارس پاور | 110-130 |
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ، N*m (kg*m) rpm تي | 137(14)/4000 141(14)/4000 |
| استعمال ٿيل ٻار | گيسولين ريگيولر (AI-92, AM-95) |
| ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر | 3,9-85 |
| انجڻ جو قسم | آن لائن |
| سلنڊرن جو تعداد | 4 |
| والوز جو تعداد | 16 |
| ٿڌي ڪرڻ | پاڻي |
| گئس جي ورڇ واري نظام جو قسم | DOHS |
| ڪوئلي وارو قطر | 780 |
| وڌ ۾ وڌ طاقت، هارس پاور (kW) rpm تي | 110(81)/6000 130(96)/7000 |
| سلنڈر جي مقدار کي تبديل ڪرڻ لاء ميڪانيزم | نه |
| شروع کان روڪ سسٽم | نه |
| انسپريشن جو تناسب | 9 |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 78 |
ZL-DE انجڻ جي وضاحت
| شيون | حراست ۾ |
|---|---|
| انجڻ جي بي گھرڻ، ڪعبي سينٽي ميٽر | 1498 |
| وڌ ۾ وڌ طاقت، هارس پاور | 88-130 |
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ، N*m (kg*m) rpm تي | 132(13)/4000 137(14)/4000 |
| استعمال ٿيل ٻار | گيسولين ريگيولر (AI-92, AM-95) گاسليٽ اي AI-95 |
| ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر | 5,8-95 |
| انجڻ جو قسم | آن لائن |
| سلنڊرن جو تعداد | 4 |
| والوز جو تعداد | 16 |
| ٿڌي ڪرڻ | پاڻي |
| گئس جي ورڇ واري نظام جو قسم | DOHS |
| ڪوئلي وارو قطر | 78 |
| في سلنڈر والوز جو تعداد | 4 |
| وڌ ۾ وڌ طاقت، هارس پاور (kW) rpm تي | 110(81)/6000 88(65)/5500 |
| سلنڈر جي مقدار کي تبديل ڪرڻ لاء ميڪانيزم | نه |
| شروع کان روڪ سسٽم | نه |
| انسپريشن جو تناسب | 9 |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 78 |
ڪهڙيون ڪارون مزدا ZL-DE انجڻ سان ليس آهن
هتي انهن انجڻين سان ليس ڪارن جي هڪ فهرست آهي:
- اٺين نسل جي sedan مزدا 323 (10.2000 - 10.2003)، آرام ڪرڻ؛
- نائين نسل جي سيڊان مزدا فيميليا (10.2000 - 08.2003)، آرام ڪرڻ؛
- نائين نسل سيڊان، مزدا فيميليا (06.1998 - 09.2000)؛
- اٺين نسل جي اسٽيشن ويگن مزدا فيميليا ايس-ويگن (10.2000 - 03.2004)، آرام ڪرڻ؛
- اٺين نسل جي اسٽيشن ويگن مزدا فيميليا ايس ويگن (06.1998 - 09.2000).
مزدا ZL-VE انجڻ جي وضاحت
| شيون | حراست ۾ |
|---|---|
| انجڻ جي بي گھرڻ، ڪعبي سينٽي ميٽر | 1498 |
| وڌ ۾ وڌ طاقت، هارس پاور | 130 |
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ، N*m (kg*m) rpm تي | 141(13)/4000 |
| استعمال ٿيل ٻار | گيسولين ريگيولر (AI-92, AM-95) |
| ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر | 6.8 |
| انجڻ جو قسم | آن لائن |
| سلنڊرن جو تعداد | 4 |
| والوز جو تعداد | 16 |
| ٿڌي ڪرڻ | پاڻي |
| گئس جي ورڇ واري نظام جو قسم | DOHS |
| ڪوئلي وارو قطر | 78 |
| في سلنڈر والوز جو تعداد | 4 |
| وڌ ۾ وڌ طاقت، هارس پاور (kW) rpm تي | 130(96)/7000 |
| سلنڈر جي مقدار کي تبديل ڪرڻ لاء ميڪانيزم | نه |
| شروع کان روڪ سسٽم | نه |
| انسپريشن جو تناسب | 9 |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 78 |
ڪهڙيون ڪارون مزدا ZL-VE انجڻ سان ليس آهن
هتي انهن انجڻين سان ليس ڪارن جي هڪ فهرست آهي:
- اٺين نسل جي sedan مزدا 323 (10.2000 - 10.2003)، آرام ڪرڻ؛
- نائين نسل جي سيڊان مزدا فيميليا (10.2000 - 08.2003)، آرام ڪرڻ؛
- نائين نسل سيڊان، مزدا فيميليا (06.1998 - 09.2000)؛
- اٺين نسل جي اسٽيشن ويگن مزدا فيميليا ايس-ويگن (10.2000 - 03.2004)، آرام ڪرڻ؛
- اٺين نسل جي اسٽيشن ويگن مزدا فيميليا ايس ويگن (06.1998 - 09.2000).
ZL ڪلاس انجڻين جي استعمال ڪندڙن کان موٽ
Vladimir Nikolayevich، 36 سال، مزدا Familia، 1,5-liter Mazda ZL انجڻ: گذريل سال مون 323-liter ZL انجڻ ۽ 15-valve head سان مزدا 16F BJ خريد ڪيو ... ان کان اڳ، مون وٽ هڪ سادي ڪار هئي، مقامي طور تي ٺهيل. جڏهن خريد ڪريو، مزدا ۽ آڊيو جي وچ ۾ چونڊيو. آڊيو بهتر آهي، پر وڌيڪ قيمتي پڻ، تنهنڪري مون پهريون چونڊيو. هوء مون کي حادثي سان ملي. مون کي ڪار جي حالت پسند آئي عام طور تي ۽ پاڻ کي ڀرڻ. انجڻ سپر ٿي ويو، اڳ ۾ ئي ان سان گڏ ڏهه هزار ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ڊاهي چڪو آهي. جيتوڻيڪ ڪار جي mileage اڳ ۾ ئي اٽڪل ٻه لک هو. جڏهن مون ان کي خريد ڪيو، مون کي تيل تبديل ڪرڻو پيو. مون ARAL 0w40 وجھو، اھو شايد تمام مائع ٿي سگھي ٿو، پر عام طور تي اھو ڪم ڪندو، مون اھو پسند ڪيو. انجڻ کي صرف آئل فلٽر تبديل ڪرڻو پيو. مان خوش ٿي وڃان، مون کي سڀ ڪجهه پسند آيو.
Nikolay Dmitrievich، 31 سالن جي عمر، مزدا Familia S-Vagon، 2000، ZL-DE 1,5 ليٽر انجڻ: مون پنهنجي زال لاء ڪار خريد ڪيو. شروع ۾ ته ٽويوٽا ڪافي دير تائين ڳوليندي رهي، پر مون کي هڪ قطار ۾ ڪيترن ئي مزدا کي ترتيب ڏيڻو پيو. اسان 2000 جو نالو چونڊيو. بنيادي شيء اها آهي ته انجڻ سٺي حالت ۾ آهي ۽ سٺو جسم آهي. جڏهن انهن خريد ڪيل ڪاپي ڏٺي، هود جي هيٺان ڏٺو ۽ محسوس ڪيو ته هي اسان جو موضوع آهي. انجڻ 130 هارس پاور ۽ هڪ اڌ ليٽر آهي. سواري آساني سان ۽ مستحڪم طور تي، رفتار تمام تيز ڏئي ٿي. هن ڪار ۾ ڪجهه به پريشان ڪندڙ ناهي. مان انجڻ کي 4 مان 5 ڏيان ٿو.
