Opel Astra انجڻ

1991 ڪمپني جي نئين ڪار، آدم اوپيل او جي لاء پريميئر سال هو. اوپل ڪيڊٽ اي جي ٽيهه سالن جي تسلط جو خاتمو، اسٽار جو جنم ڏينهن هو. اهو بلڪل آهي ته روايتن جي جانشين جو نالو - Astra ڪار - لاطيني مان ترجمو ڪيو ويو آهي. ڪارن کي F جي اکر سان شروع ڪيو ويو. پھريون ڪارون نئين ”گولف ڪلاس“ جي نمائندن طور يورپي مارڪيٽ ۾ آيون. جي ۽ ڪي سيريز جون ڪارون اڃا تائين جنرل موٽرز جي ڪارخانن ۾ پيدا ٿين ٿيون.

پريميئر هيچ بيڪ ايسٽرا 1991

  Astra F - يورپي فيشن رجحان ساز

آدم اوپيل AG خدشن F سيريز جون ڪيتريون ئي تبديليون مارڪيٽ ۾ متعارف ڪرايون آهن، مثال طور، ڪاراوان ورزن هڪ پنج دروازن واري اسٽيشن ويگن ۽ ٽن دروازن واري ”ٽرڪ“ طور تيار ڪيو ويو آهي. ان کان سواء، خريد ڪندڙ چونڊي سگھن ٿا:

• سيڊان - 4 دروازا؛
• hatchback - 3 ۽ 5 دروازا.

ڪارن کي هڪ غير معمولي ڪامياب ترتيب سان ممتاز ڪيو ويو. Hatchbacks 360 ليٽر جي مقدار سان هڪ سامان جي خاني هئي. اسٽيشن ويگن معياري ورزن ۾ بورڊ تي 500 ليٽر تائين سامان جي مقدار ۾ ورتو، ۽ پوئين قطار جي سيٽن سان گڏ - 1630 ليٽر. سادگي، ڪارڪردگي ۽ سهولت - اهي بنيادي خاصيتون آهن جيڪي بغير ڪنهن به نئين ڪار جي سڀني صارفين طرفان نوٽ ڪيا ويا آهن. 1994 ۾ ريسٽائلنگ ڪار جي ماحول ۾ اندروني ٽرم لاء نئين مواد متعارف ڪرايو. اسٽيئرنگ ڪالم تي هڪ ايئر بيگ نصب ڪيو ويو.

مختلف Opel Astra layouts جي جسماني سائيز

ڪمپني فعال تفريح ۽ راندين جي عاشقن کي نه وساريو آهي. انھن لاء، جي ٽي ورزن 2-ليٽر انجڻين جي ٻن اختيارن سان ليس هو - 115 ۽ 150 hp. 1993 ۾، رينج هڪ چار سيٽن واري کليل ڪئبريوليٽ ڪار طرفان مڪمل ڪيو ويو. جرمن انتظاميا ان جي ننڍي پيماني تي پيداوار جي حوالي سان ٿورڙي ڄاتل اطالوي آٽو موبائيل ڪمپني Bertone جي حوالي ڪيو. ڪار کي نشانن ۾ اضافو مليو - مخفف GSI (گرين اسپورٽس انجکشن). اهڙا ”چارج ٿيل“ ورجن 2000 تائين برطانيه، ڏکڻ آمريڪا، آسٽريليا، انڊيا، پولينڊ، ڏکڻ آفريڪا ۽ چين جي ڪارخانن ۾ پيداوار جون لائينون بند ڪري ڇڏيون. ايندڙ چئن موسمن لاء، پولينڊ کان ايف سيريز ڪارن کي اڳوڻي سوشلسٽ ڪيمپ ۽ ترڪي جي ملڪن ڏانهن وڪرو ڪيو ويو.

نئين صديء ۾ - خط جي تحت

مشهور ڪار جو ٻيو نسل لاطيني الفابيٽ جي هيٺين خط ملي. پهرين ورزن وانگر، Astra G دنيا جي ڪيترن ئي ملڪن ۾ پيدا ڪيو ويو. آسٽريليا ۾، هولڊن برانڊنگ کي TS سان گڏ ڪيو ويو آهي. برطانوي نسخو Vauxhall Mk4 جي نالي سان مشهور ٿيو. Opel Astra G پڻ اڳوڻي يو ايس ايس آر جي ملڪن تائين پهتو:

• روس - شيورليٽ Viva.
• يوڪرين - Astra Classic.

G سيريز جي تبديلين کي ٻن قسمن جي ٽرانسميشن ملي ٿي - هڪ جاپاني 4-رفتار خودڪار ٽرانسميشن ۽ هڪ 5-اسپيڊ مينوئل هائيڊولڪ ڊرائيو سان. ٻيا خصوصيت ڊيزائن جا تفصيل:

• مخالف تالا braking نظام (ABS)؛
• معطلي - ميڪفرسن اڳيان، نيم آزاد بيم - پوئتي؛
• ڊسڪ برڪس.

هڪ نئين خصوصيت هڪ traction ڪنٽرول نظام جي انسٽاليشن هئي.

يورپ جي چوڌاري سفر ڪرڻ لاء طاقتور Astra G OPS بدلائي

لائين اپ جي خاص ڳالهه GSI hatchback OPC هئي قدرتي طور تي 160 هارس پاور انجڻ سان (1999). ٽن سالن کان پوء، ٻين ترتيبن جي ڪارن کي هن مخفف تحت ظاهر ٿيڻ لڳو - coupes، اسٽيشن ويگن، بدلائي. جنهنڪري يورپي مارڪيٽ تي هڪ حقيقي هٽ بڻجي ويو. 192-200 hp جي طاقت سان ٽربو چارج ٿيل انجڻ سان. ۽ حجم 2,0 ايل. هو هڪ حقيقي راکشس وانگر نظر آيو.

Astra H - روسي پريميئر

2004 ع ۾، Astra ڪارن جي ٽئين سيريز جي هڪ ترميمي جي پيداوار روس ۾ منظم ڪيو ويو. ڪارن جي وڏي-پيماني تي اسيمبلي جي Kaliningrad انٽرپرائز Avtotor پنجن سالن تائين ڪيو ويو. 2008 اوپيل ماڊل جي مڪمل پيماني تي سيريل پيداوار لاء پريميئر سال بڻجي ويو. conveyor Shushary جي ڳوٺ ۾ واقع هو، Leningrad علائقي. ڪجهه وقت کان پوء، اسيمبلي مڪمل طور تي Kaliningrad لاء repurposed ڪيو ويو.

ايڇ سيريز هڪ نئين ترتيب جي Astra ڪارن لاء پريميئر بڻجي ويو - sedans. انهن پراڻي ويڪٽرا بي کي تبديل ڪيو. 2004 ۾ استنبول جي پريميئر کان پوء، نئين ڪار جرمني، آئرلينڊ، ميڪسيڪو ۽ برازيل ۾ پيدا ڪئي وئي (4-دروازو شيورليٽ ويڪرا هيچ بيڪ). سيريز جي لائين اپ ۾ جسم جا ماڊل ۽ اسٽيشن ويگنون پڻ شامل آھن. جنهنڪري 2009 ۾ Astra TwinTop coupe-cabriolet جي پيدائش جو بنياد بڻجي ويو. روس ۾، اهي ماڊلز 2014 ع تائين Astra خاندان جي طور تي پيدا ڪيا ويا.

Kaliningrad Avtotor پلانٽ جي conveyor

۽ اڃا تائين، hatchback ترتيب سڀ کان وڌيڪ مشهور رهي. پنج-دروازن واري نسخي ۾، 1,6-ليٽر اندروني ڪمبسشن انجڻ سان 115 hp پيدا ڪري ٿي، ڪار جا ڪيترائي فائدا هئا:

• چار مسافرن لاء airbags؛
• پوئين پاور ونڊوز؛
• سيٽ گرمائش جو نظام؛
• آبهوا سنڀال ؛
• پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا.

CD/mp3 اسٽيريو سسٽم سان گڏ ۽ پريميئم ورزن ۾ ڇهه اسپيڊ ٽرانسميشن، ڪار تمام سٺي لڳي.

ايڇ سيريز جا سڀ کان وڌيڪ طاقتور نمائندا ڪارٽون گڏ ڪيا ويا فعال ۽ Cosmo ترتيبن ۾، خودڪار ٽرانسميشن ۽ ٽربو چارج ٿيل انجڻ سان:

• 1,6-ليٽر 170 hp؛
• 1,4-ليٽر 140 hp

نئين سيريز لاء نئين پليٽ فارم

2009 فرينڪفرٽ موٽر شو ۾، اوپيل هڪ نئون ڪمپيڪٽ پليٽ فارم متعارف ڪرايو، ڊيلٽا II، بين الاقوامي آٽو موبائيل مارڪيٽ ۾. نئين ڪار جو نقشو گهڻو ڪري Insigna تصور جي مصنفن جي ڊزائن جي فيصلن کي گونجايو. پهريون پلانٽ جتي H سيريز ڪارن کي مڪمل طور تي گڏ ڪرڻ شروع ڪيو ويو Vauxhall انگريزي ڪائونٽي آف Cheshire ۾.

سيريز جي تاريخ مان هڪ دلچسپ حقيقت اها آهي ته اوپيل انتظاميا جو لاطيني الفابيٽ ۾ H جي پٺيان اکر I استعمال ڪرڻ کان انڪار آهي.

ماڊل تصور جي ليکڪ جو تعلق اوپيل ڊيزائن سينٽر (Rüsselsheim، جرمني) جي ٽيم سان آهي. ونڊ سرنگ ۾ تصوراتي ماڊل کي اڏائڻ جو ڪل وقت 600 ڪلاڪن کان وڌي ويو. ڊزائنر هيچ بيڪ جي روايتي ظاهر ۾ اهم تبديليون ڪيون:

• wheelbase 71 ملي ميٽر وڌايو؛
• ٽريڪ جو فاصلو وڌايو ويو آهي.

چيسس هڪ ميچاترونڪ ڊيزائن استعمال ڪندي ٺهيل آهي. اهو ڪار جي مختلف حصن لاء ميڪيڪل ۽ سمارٽ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم کي گڏ ڪرڻ ممڪن ڪيو، جهڙوڪ FlexRide معطل. ڊرائيور آزاديءَ سان ٽن قسمن جي معطلي (معياري، راندين يا ٽور) کي پنھنجي ڊرائيونگ جي انداز مطابق ترتيب ڏئي سگھي ٿو.

J سيريز هيچ بڪس جي سامهون ۽ پوئين معطلي ڊراگرام

ڪنٽرول سسٽم ۾ انقلابي تبديلين کان علاوه، ڊيزائن ٽيم گراهڪن کي ٻين خوشگوار جدت پيش ڪئي:

• جديد اندروني روشني جو نظام ۽ ergonomic سيٽون؛
• نئين نسل AFL+ جي bi-xenon هيڊ لائٽون.

اهو فيصلو ڪيو ويو ته نئين سيريز جي سڀني ماڊلز تي Opel Eye فرنٽ ڪيمرا نصب ڪيو وڃي. اهو رستي ۾ روڊن جي نشانين کي سڃاڻڻ جي قابل آهي ۽ بهتر پيچرو کان انحراف کان ڊيڄاري ٿو.

Astra K - مستقبل جي ڪار

ڪارن جي Opel خاندان ۾ سڀ کان جديد Astra نمائندو K سيريز جي hatchback آهي. ان جي ڊيزائن ۽ خاصيتون ممڪن خريد ڪندڙن لاء سيپٽمبر 2015 ۾ فرينڪفرٽ ۾ دستياب ٿي. 10 مهينن کان پوء، پهرين ڪار ان جي خريد ڪندڙ کي مليو:

• UK ۾ - Vauxhall Astra جي طور تي؛
• چين ۾ - Buick Verano برانڊ تحت؛
• پنجين براعظم تي - هولڊن ايسٽرا ليبل سان.

ڪار جي جوڙجڪ اڳئين ترميمن جي مقابلي ۾ اڃا به وڌيڪ جديد ٿي چڪي آهي. اهو گاڏين جي ٽيڪنالاجي جي ميدان ۾ جديد ڄاڻ سان ليس آهي. 5-دروازو hatchback کان علاوه، هڪ فرنٽ-ويل ڊرائيو اسٽيشن ويگن موجود آهي. نيون پروڊڪٽس ٻن ڪارخانن تي گڏ ڪيون ويون آهن - گليوس، پولينڊ ۾، ۽ ايلزميرپورٽ ۾، فوگي البيئن ۾. پليٽ فارم جو سرڪاري نالو D2XX آهي. گولف ڪلاس ڪارن جي وچ ۾، جيڪي هاڻي سي-ڪلاس جي طور تي وڌيڪ واقف آهن، Astra K کي يا ته مذاق يا سنجيدگي سان سڏيو ويندو آهي "ڪانٽم ليپ."

Opel Astra K اندروني

ڊرائيورن کي 18 مختلف سيٽن جي ايڊجسٽمينٽ جا اختيار کان گهٽ نه پيش ڪيا ويا آهن. اهو چوڻ کان سواءِ وڃي ٿو ته AGR سرٽيفڪيٽ موجود آهي. ان کان علاوه:

• روڊ نشانن جي نگراني لاءِ خودڪار اوپيل اکين؛
• مئل جڳهن جو ڪنٽرول؛
• لين پار ڪرڻ وقت ڪار کي پنهنجي لين ڏانهن موٽڻ جو نظام؛

دستي ورزن ۾، 3-سلنڈر انجڻ جو مقدار 105 hp پيدا ڪري ٿو. صرف 1 ليٽر آهي، ۽ آٽوبان تي رفتار 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان گهٽ آهي. ڇهه-رفتار خودڪار ٽرانسميشن هڪ 4 ليٽر 1,6-سلنڈر استعمال ڪري ٿو. انجڻ (136 hp).

Opel Astra لاءِ پاور پلانٽ

هن ماڊل جي مشهور جرمن automaker جي انجڻين جي تعداد جي لحاظ کان ان جي ساٿين جي وچ ۾ مطلق چيمپيئن آهي ته مختلف ترميمن تي نصب ڪيو ويو آهي. پنجن نسلن کان مٿي، انهن مان 58 کان وڌيڪ هئا:

نشان لڳائڻ	حجم، ايل.	قسم	حجم،	وڌ ۾ وڌ طاقت، kW / hp	پاور سسٽم
سي ايم 3
A13DTE	1.2	ڊيزل ٽربو چارج ڪيو ويو	1248	70/95	عام ريل
A14NEL	1.4	turbocharged پيٽرول	1364	88/120	ورهايل انجيڪشن
A14 اين اي ٽي	1.4	-: -	1364	101/138 ، 103/140	DOHC، DCVCP
A14XEL	1.4	پيٽرول	1398	64/87	ورهايل انجيڪشن
A14XER	1.4	-: -	1398	74/100	ڊي ايڇ سي
A16 آسان	1.6	turbocharged پيٽرول	1598	132/180	سڌي تندرستي
A16XER	1.6	پيٽرول	1598	85/115 ، 103/140	ورهايل انجيڪشن
A16XHT	1.6	-: -	1598	125/170	سڌي تندرستي
A17DTJ	1.7	ڊيزل	1686	81/110	عام ريل
A17DTR	1.7	-: -	1686	92/125	-: -
A20DTH	2	-: -	1956	118/160, 120/163, 121/165	-: -
A20DTR	2	ڊيزل ٽربو چارج ڪيو ويو	1956	143/195	-: -
B16DTH	1.7	-: -	1686	100/136	-: -
B16DTL	1.6	-: -	1598	81/100	-: -
C14NZ	1.4	پيٽرول	1389	66/90	اڪيلو انجيڪشن، SOHC
سي 14 ايس	1.4	-: -	1389	60/82	ورهايل انجيڪشن، SOHC
C18 XEL	1.8	-: -	1799	85/115	-: -
C20XE	2	-: -	1998	110/150	-: -
X14NZ	1.4	-: -	1389	66/90	-: -
X14XE	1.4	-: -	1389	66/90	ورهايل انجيڪشن
X16SZ	1.6	-: -	1598	52/71 ، 55/75	اڪيلو انجيڪشن، SOHC
X16SZR	1.6	-: -	1598	55/75 ، 63/85	اڪيلو انجيڪشن، SOHC
X16XEL	1.6	-: -	1598	74/100 ، 74/101	ورهايل انجيڪشن
X17DT	1.7	turbocharged پيٽرول	1686	60/82	ايس ايڇ سي
X17DTL	1.7	ڊيزل ٽربو چارج ڪيو ويو	1700	50/68	-: -
X18XE	1.8	پيٽرول	1799	85/115	ورهايل انجيڪشن
X18XE1	1.8	-: -	1796	85/115, 85/116, 92/125	-: -
X20DTL	2	ڊيزل ٽربو چارج ڪيو ويو	1995	60/82	عام ريل
X20XER	2	پيٽرول	1998	118/160	ورهايل انجيڪشن
Y17DT	1.7	ڊيزل ٽربو چارج ڪيو ويو	1686	55/75	عام ريل
Y20DTH	2	-: -	1995	74/100	-: -
Y20DTL	2	-: -	1995	60/82	-: -
Y22DTR	2.2	-: -	2172	88/120 ، 92/125	-: -
Z12XE	1.2	پيٽرول	1199	55/75	ورهايل انجيڪشن
Z13DTH	1.3	ڊيزل ٽربو چارج ڪيو ويو	1248	66/90	عام ريل
Z14XEL	1.4	پيٽرول	1364	55/75	ورهايل انجيڪشن
Z14XEP	1.4	-: -	1364	64/87 ، 66/90	-: -
16 سالن جي عمر کان	1.6	turbocharged پيٽرول	1598	132/180	-: -
Z16SE	1.6	پيٽرول	1598	62/84 ، 63/85	-: -
Z16XE	1.6	-: -	1598	74/100 ، 74/101	-: -
Z16XE1	1.6	-: -	1598	77/105	-: -
Z16XEP	1.6	-: -	1598	74/100, 76/103, 77/105	-: -
Z16XER	1.6	-: -	1598	85/115	-: -
Z16YNG	1.6	گئس	1598	71/97	-: -
Z17DTH	1.7	ڊيزل ٽربو چارج ڪيو ويو	1686	74/100	عام ريل
Z17DTL	1.7	-: -	1686	59/80	-: -
Z18XE	1.8	پيٽرول	1796	90/122 ، 92/125	ورهايل انجيڪشن
Z18XEL	1.8	-: -	1796	85/116	-: -
Z18XER	1.8	-: -	1796	103/140	-: -
Z19DT	1.9	ڊيزل ٽربو چارج ڪيو ويو	1910	88/120	عام ريل
Z19DTH	1.9	-: -	1910	88/120 ، 110/150	-: -
Z19DTJ	1.9	-: -	1910	88/120	-: -
Z19DTL	1.9	-: -	1910	74/100 ، 88/120	-: -
Z20LEL	2	turbocharged پيٽرول	1998	125/170	ورهايل انجيڪشن
Z20LER	2	گئسولين جو ماحول	1998	125/170	سڌو انجيڪشن ورهايل انجيڪشن
turbocharged پيٽرول	1998	147/200
20 سالن جي عمر کان	2	turbocharged پيٽرول	1998	140/190, 141/192, 147/200	ورهايل انجيڪشن
Z22SE	2.2	پيٽرول	2198	108/147	سڌي تندرستي

پوري لائين مان ٻه انجڻ ٻين کان وڌيڪ قابل ذڪر آهن. صرف ٻه-ليٽر Z20LER ٻن مختلف نسخن ۾ ساڳئي نشان هيٺ جاري ڪيو ويو:

• قدرتي طور تي تيار ڪيل، سڌو ايندھن جي انجڻ سان، 170 hp.
• ٻه سو هارس پاور انجيڪشن، ٽربو چارجر سان.

Z16YNG اوپيل ايسٽرا جي واحد انجڻ آهي جيڪا قدرتي گئس تي هلندي آهي.

Opel Astra لاء سڀ کان وڌيڪ مشهور انجڻ

اهو انجڻ جي سڃاڻپ ڪرڻ بلڪل سادو آهي، جيڪو اڪثر ڪري اوپيل ايسٽرا ڪارن ۾ پاور پلانٽ جو بنياد بڻجي ويو آهي. هي Z1,6 سيريز جي هڪ 16-ليٽر گيسولين انجڻ آهي. ان جا پنج ترميمون جاري ڪيا ويا (SE، XE، XE1، XEP، XER). انهن سڀني جو مقدار ساڳيو هو - 1598 ڪعبي سينٽي ميٽر. انجڻ جي بجلي جي فراهمي جي نظام ۾، هڪ injector ٻارڻ جي فراهمي جي لاء استعمال ڪيو ويو - هڪ ورهايل انجيڪشن adjustment يونٽ.

Z16XE انجڻ

هي انجڻ 101 hp پيدا ڪري ٿو. 2000 ۾ اهو مختلف اوپيل ماڊلز تي نصب ٿيل X16XEL انجڻ جو جانشين بڻجي ويو. اهو Astra G تي پنجن سالن تائين استعمال ڪيو ويو. ڊزائن جي خاصيتن ۾، اهو Multec-S (F) ڪنٽرول سسٽم جي موجودگي کي ياد رکڻ جي قابل آهي، اليڪٽرانڪ throttle ڪنٽرول. آڪسيجن سينسر ڪيٽالسٽ جي ٻنهي پاسن تي نصب ٿيل آهن.

ان جي وڏي مقبوليت جي باوجود، ان جي آپريشن مسئلن کان سواء نه هو. مکيه شامل آهن:

• تيل جي استعمال ۾ اضافو؛
• ڪيترن ئي حصن تي چڙهڻ.

موٽرسائيڪلن جي مدد ڪرڻ لاء جيڪي انجڻ جي آپريشن سان مشڪلاتن کي منهن ڏئي رهيا آهن، ڊولپرز نصب ڪيو آهي EOBD خود تشخيص سسٽم. ان جي مدد سان، توهان تمام جلدي انجڻ ۾ خرابي جو سبب ڳولي سگهو ٿا.

Astra خريد ڪرڻ وقت صحيح انجڻ چونڊيو

ڪار جي ترتيب ۽ پاور پلانٽ جي بهترين ميلاپ کي چونڊڻ جو عمل هميشه دردناڪ خيالن سان گڏ هوندو آهي، هارڊويئر جو هڪ ڊگهو مطالعو ۽ آخرڪار، آزاد جاچ. حيرت انگيز طور تي، Ecotec انجڻ جي اهڙي وسيع رينج سان، Opel Astra لاء بهترين پاور پلانٽ جي ترتيب کي چونڊڻ ڏکيو ناهي. تازن سالن ۾ مختلف جائزي ۽ درجه بندي جي مٿين ٽن ۾ هميشه شامل آهي ٽربو چارج ٿيل پيٽرول A14NET. انجڻ جي گنجائش - 1364 cm3، طاقت - 1490 hp. وڌ ۾ وڌ رفتار - 202 ڪلوميٽر / ايڇ.

Ecotec A14NET ٽربو چارج ٿيل انجڻ

ٽربو چارجر انجڻ کي آساني سان ڪنهن به پيچيدگي ۽ ترتيب جي روڊن تي ڊرائيونگ سان مقابلو ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. ڪنهن به ٻه-ليٽر انجڻ جي ڀيٽ ۾، ان کي تمام گهڻو وڌيڪ اعتماد نظر اچي ٿو. اها حيرت انگيز آهي ته ڊزائنر اهڙي ننڍڙي مقدار جي انجڻ تي هڪ ٽربائن نصب ڪيو. پر اهي بلڪل صحيح ٿي ويا، ڇاڪاڻ ته انجڻ تمام ڪامياب ٿي ويو. 2010 ۾ ان جي پريميئر کان پوء، اهو فوري طور تي اوپيل ڪارن جي ڪيترن ئي قسمن جي پيداوار ۾ ويو - Astra J ۽ GTC، Zafira، Meriva، Mocca، شيورليٽ کروز.

هڪ سٺي ڳولها هڪ ٽائيم زنجير جي تنصيب هئي. اهو هڪ بيلٽ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قابل اعتماد ڏسڻ ۾ اچي ٿو. هائيڊولڪ معاوضي جي تنصيب جي ڪري، والوز کي مسلسل ترتيب ڏيڻ جي ڪا ضرورت ناهي. والو جي وقت ۾ تبديلي DCVCP سسٽم طرفان ڪنٽرول ڪئي وئي آهي. A14NET ٽربائن ۾ ٽي خاص خاصيتون آهن:

• ڀروسو ؛
• نفعو؛
• ننڍي سائيز.

"نقصان" ۾ شامل آهي يونٽ جي غير معمولي چنچل تيل جي معيار جي حوالي سان.

ڊرائيونگ دوران انجڻ کي اوورلوڊ نه ڪريو. اهو ڊزائين نه ڪيو ويو آهي وڌ ۾ وڌ revs کي دٻائڻ ۽ تيز رفتار حاصل ڪرڻ، جهڙوڪ A16XHT، يا A16LET. بهترين ڊرائيونگ اختيار وچولي رفتار تي اقتصادي ڊرائيونگ آهي. ٻارڻ واپرائڻ 5,5 ليٽر کان وڌيڪ نه ٿيندو. هاء وي تي، ۽ 9,0 ليٽر. شهر جي روڊ تي. جيڪڏهن ڪارخاني جي سڀني بيان ڪيل گهرجن کي پورو ڪيو وڃي، اهو انجڻ آپريٽر کي گهٽ ۾ گهٽ مسئلن جو سبب بڻائيندو.

opel astra h مختصر جائزو، مکيه مسئلا