مٿي هلڻ سان ٻارڻ جو استعمال 1,5 l/100 ڪلوميٽر وڌي ٿو. سست ٿيڻ جي لائق
جڏهن هلندي هلندي هلندي هلندي، اسان في 100 ڪلوميٽرن تي سراسري طور 90 ليٽر وڌيڪ ٻارڻ استعمال ڪندا آهيون. اسان گئس تي بچت ڪري سگهون ٿا، خاص طور تي سست ڪرڻ سان. ماهرن جي مطابق، مضبوط گسٽ سان ٽريڪ تي، توهان کي XNUMX ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي هلڻ گهرجي. اهو پڻ قابل آهي ته اسٽيرنگ ويل کي ضابطن جي مطابق رکڻ لاء، يعني. ٻه هٿ.
سراسري ٻارڻ جو استعمال وڌي ٿو، خاص ڪري سياري ۾. هن جا ڪيترائي سبب آهن، جن ۾ حقيقت اها آهي ته گهٽ درجه حرارت انجڻ کي تمام گهڻو ٿڌو ڪري ٿو ۽ تنهنڪري گرم ڪرڻ لاء وڌيڪ توانائي جي ضرورت آهي. اسان کي ڇا ڪري سگهون ٿا اهڙي تيز ايندھن جي استعمال کي روڪڻ لاء؟
هو ايترو تماڪ ڇو ٿو پيئي؟
ناڪاري گرمي پد نه رڳو ريڊيٽر ۾، پر انجڻ جي ڪمري ۾ پڻ وڏي گرمي جي نقصان جي ڪري ٿي. تنهن ڪري، اسان کي انجڻ کي گرم ڪرڻ لاء وڌيڪ توانائي جي ضرورت آهي. ان کان سواء، ٿڌي جي ڪري، ڪار کي تمام گهڻو مزاحمت تي غالب ڪرڻو پوندو، ڇاڪاڻ ته سڀئي تيل ۽ گريس ٿلهي ٿي ويندا آهن. اهو پڻ ايندھن جي استعمال کي متاثر ڪري ٿو، "Zbigniew Veseli چوي ٿو، رينالٽ ڊرائيونگ اسڪول جي ڊائريڪٽر.
اسان کي اهو به نه وسارڻ گهرجي ته سياري ۾ روڊ جي مٿاڇري اڪثر برفاني ۽ برفاني هوندي آهي، تنهنڪري برفاني رڪاوٽن کي دور ڪرڻ لاءِ، اسين اڪثر گهٽ گيئرن ۾ گاڏي هلون ٿا، پر انجڻ جي تيز رفتار تي، جيڪا ٻارڻ جي استعمال کي وڌائي ٿي. ايندھن جي وڌندڙ استعمال جو سبب پڻ ڊرائيونگ ٽيڪنڪ ۾ غلطيون آھن، اڪثر ڪري ڄاڻ ۽ صلاحيتن جي گھٽتائي جي ڪري، Zbigniew Veseli شامل ڪري ٿو.
سياري جون عادتون
اسان جي ڪار جي سڙڻ جو وقت نه رڳو موسم جي حالتن تي، پر اسان جي ڊرائيونگ جي انداز تي پڻ منحصر آهي. تيز رفتار تي ٿڌي انجڻ کي چالو ڪرڻ سان ان جي دھڻ کي تمام گھڻو وڌائي ٿو. تنهن ڪري، پهرين 20 منٽن لاء، اهو بهتر آهي ته ان کي اوورلوڊ نه ڪيو وڃي ۽ پڪ ڪريو ته ٽيڪو ميٽر جي سوئي تقريبا 2000-2500 rpm تي آهي، رينالٽ ڊرائيونگ اسڪول جي استادن جو چوڻ آهي. انهي سان گڏ، جيڪڏهن اسان ڪار ۾ گرم ڪرڻ چاهيون ٿا، اچو ته اهو سست ڪريون، گرميء کي وڌ کان وڌ نه وڌايو. اچو ته ايئر ڪنڊيشنر جي استعمال کي به محدود ڪريون ڇاڪاڻ ته اهو 20 سيڪڙو وڌيڪ ٻارڻ استعمال ڪري ٿو. اهو ان جي ڪم کي گھٽائڻ جي قابل آهي ۽ ان کي صرف ان وقت تي ڦيرايو جڏهن ونڊو ڦوڪجي وڃي ۽ اهو اسان کي ڏسڻ کان روڪي ٿو.
ٽائر ۽ دٻاء
ٽائرن کي سياري جي ٽائرن ۾ تبديل ڪرڻ بنيادي طور تي حفاظتي مسئلو آهي، پر ٽائر پڻ گاڏي جي ايندھن جي معيشت ۾ ڪردار ادا ڪن ٿا. اهي ڦلجي مٿاڇري تي بهتر ڪشش ۽ مختصر بريڪنگ فاصلو مهيا ڪن ٿا ۽ اهڙيءَ طرح سخت ۽ سخت پيڊلنگ کان پاسو ڪن ٿا. پوءِ اسان هڪ سکڊ مان نڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ يا برفاني روڊ تي ڊرائيو ڪرڻ جي ڪوشش ۾ توانائي ضايع نٿا ڪريون. اسان کي اهو به ياد رکڻ گهرجي ته گرمي پد ۾ گهٽتائي اسان جي ڦيٿين ۾ دٻاءُ جي گهٽتائي سبب ٿيندي آهي، تنهنڪري اسان کي انهن جي حالت کي باقاعدي جانچڻ گهرجي. ماهرن جو چوڻ آهي ته تمام گهٽ پريشر وارا ٽائر ٻارڻ جي استعمال ۾ وڏي پئماني تي واڌ جو سبب بڻجن ٿا، بريڪنگ جي مفاصلي کي ڊگهو ڪن ٿا ۽ ڪار جي هينڊلنگ کي خراب ڪن ٿا.
