ECU VAZ 2107 injector: brands، افعال، تشخيصي، غلطيون
Contents
اڄ توهان ڪنهن کي به حيران نه ڪنداسين اليڪٽرانڪ ڊوائيسز ۽ ميڪانيزم سان. جيتوڻيڪ اسان جي وقت ۾ سٺو پراڻي VAZ 2107 هڪ آن بورڊ ڪمپيوٽر کان سواء تصور نه ٿو ڪري سگهجي. ڇو هن ڊوائيس جي ضرورت آهي "ست" جي ڊيزائن ۾، اهو ڪهڙو ڪردار ادا ڪري ٿو ۽ ڇو ڊرائيور ان جي ڪارڪردگي تي ڀروسو ڪرڻ لاء استعمال ڪيا ويا آهن - اچو ته وڌيڪ تفصيل سان ڳالهايو.
آن بورڊ ڪمپيوٽر VAZ 2107
هڪ آن-بورڊ ڪمپيوٽر هڪ ”سمارٽ“ ڊجيٽل ڊيوائس آهي جيڪو ڪجهه حسابي عملن کي انجام ڏئي ٿو، مختلف سينسرز کان ڊيٽا وصول ڪري ٿو. اهو آهي، هڪ "بورڊ" هڪ ڊوائيس آهي جيڪو ڪار سسٽم جي "بهبود" بابت سڀني ضروري معلومات گڏ ڪري ٿو ۽ ان کي ڊرائيور کي سمجھڻ واري نشانين ۾ تبديل ڪري ٿو.
اڄ، ٻن قسمن جي آن بورڊ ڪمپيوٽرن سڀني قسمن جي ڪارن تي نصب ٿيل آهن:
- يونيورسل، جنهن ۾ ٻنهي مخصوص ٽيڪنيڪل ڊوائيسز ۽ هڪ ملٽي ميڊيا سسٽم، انٽرنيٽ گيجٽ ۽ ڊرائيور جي سهولت ۽ آرام لاءِ ٻيا ڪم شامل آهن.
- تنگ حدف ٿيل (تشخيص، رستو يا اليڪٽرانڪ) - ڊوائيسز جيڪي سخت طور تي مقرر ڪيل تعداد جي سسٽم ۽ ميکانيزم لاء ذميوار آهن.
پهريون آن بورڊ ڪمپيوٽر 1970 جي ڏهاڪي ۾ ظاهر ٿيو. ڪار جي جوڙجڪ ۾ "bortovik" جي فعال تعارف 1990s ۾ شروع ٿي. اڄ، انهن ڊوائيسز کي صرف هڪ ECU سڏيو ويندو آهي - هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ.
VAZ 2107 تي ECU ڇا آهي
شروعات ۾، VAZ 2107 تي-بورڊ ڊوائيسز سان ليس نه هو، تنهنڪري ڊرائيور گاڏي جي نظام جي حالت تي آپريشنل ڊيٽا حاصل ڪرڻ جو موقعو کان محروم ٿي ويا. تنهن هوندي به، هڪ انجڻ انجڻ سان "ست" جي بعد ۾ ورجن اڳ ۾ ئي هن ڊوائيس کي انسٽال ڪرڻو پوندو.
فيڪٽري ماڊل VAZ 2107 (انجيڪٽر) هڪ ECU سان ليس نه هئا، پر ڊوائيس ۽ رابطي جي اختيارن لاء هڪ خاص چڙهڻ واري ساکٽ هئي.
"ست" جو انجنيئر ماڊل ڪيترائي مختلف اليڪٽرانڪ اجزاء آهن. ڪو به ڊرائيور ڄاڻي ٿو ته جلدي يا بعد ۾ انهن حصن مان هڪ خرابي يا ناڪام ٿيڻ شروع ٿي سگهي ٿي. ساڳي ئي وقت، اهڙين حالتن ۾ خرابي جي خود تشخيص تمام ڏکيو آهي - ٻيهر VAZ 2107 جي اليڪٽرانڪ سسٽم جي پيچيدگي جي ڪري. ۽ پڻ هڪ معياري ECU ماڊل کي نصب ڪرڻ توهان کي بروقت خرابي تي ڊيٽا حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. طريقي سان ۽ جلدي پنهنجي هٿن سان خرابين کي درست ڪريو.
اهڙيء طرح، VAZ 2107 تي، توهان ڪنهن به عام آن بورڊ ڪمپيوٽر کي انسٽال ڪري سگهو ٿا جيڪو ڊزائن ۽ ڪنيڪٽرن ۾ مناسب آهي:
- "اورين BK-07"؛
- "رياست Kh-23M"؛
- "Prestige V55-01"؛
- UniComp - 400L؛
- Multitronics VG 1031 UPL ۽ ٻيون قسمون.
VAZ 2107 لاء ECU جي مکيه ڪم
VAZ 2107 تي نصب ٿيل ڪنهن به آن بورڊ ڪمپيوٽر کي هيٺين ڪمن کي انجام ڏيڻ گهرجي:
- موجوده گاڏي جي رفتار جو اندازو لڳايو.
- سفر جي چونڊيل حصي ۽ سڄي سفر لاءِ سراسري ڊرائيونگ جي رفتار جو اندازو لڳايو.
- ايندھن جي استعمال کي مقرر ڪريو.
- موٽر جي هلندڙ وقت کي سنڀاليو.
- سفر ڪيل فاصلي جو حساب ڪريو.
- منزل تي پهچڻ جو وقت حساب ڪريو.
- خودڪار نظام ۾ ناڪامي جي صورت ۾، فوري طور تي ڊرائيور کي مسئلو اشارو.
ڪنهن به ECU وٽ هڪ اسڪرين ۽ اشارا آهن جيڪي ڪار ۾ سينٽر ڪنسول ۾ داخل ڪيا ويا آهن. اسڪرين تي، ڊرائيور کي مشين جي موجوده ڪارڪردگي جو هڪ ڊسپلي ڏسي ٿو ۽ ڪجهه حصن کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو.
VAZ 2107 تي بورڊ تي ڪمپيوٽر فوري طور تي اوزار پينل جي پويان واقع آهي، ڪار جي سينسر سان ڳنڍيل آهي. اسڪرين يا اشارا سڌو سنئون ڊيش بورڊ تي ڊرائيور جي سهولت لاء ڏيکاريا ويا آهن.
تشخيصي رابط
ECU "ست" تي، گڏو گڏ ٻين ڪارن تي، به هڪ تشخيصي connector سان ليس آهي. اڄ، سڀ رابطا هڪ واحد OBD2 معيار جي مطابق ٺاهيا ويا آهن. اهو آهي، "آن-بورڊ" هڪ معياري ڪنڊ سان روايتي اسڪينر استعمال ڪندي غلطين ۽ خرابين لاء چيڪ ڪري سگهجي ٿو.
اهو ڇا لاء آهي
OBD2 تشخيصي رابط رابطا جي هڪ خاص تعداد سان ليس آهي، جن مان هر هڪ پنهنجي فنڪشن انجام ڏئي ٿو. اسڪينر کي ECU کنیکٹر سان ڳنڍڻ سان، توهان هڪ ئي وقت ۾ ڪيترائي تشخيصي طريقا ڪري سگهو ٿا اعليٰ درستگي سان:
- غلطي ڪوڊ ڏسو ۽ ڊيڪوڊ ڪريو؛
- هر نظام جي خاصيتن جو مطالعو؛
- صاف ڪريو "غير ضروري" معلومات ECU ۾؛
- خودڪار sensors جي آپريشن جو تجزيو؛
- عملدرآمد ميڪانيزم سان ڳنڍيو ۽ انهن جي باقي وسيلن کي ڳولي؛
- ڏسو سسٽم ميٽرڪس ۽ تاريخ جي اڳئين غلطين جي.
ڪٿي آهي
VAZ 2107 تي تشخيصي ڪنيڪٽر ڪم لاء سڀ کان وڌيڪ آسان جاء تي واقع آهي - ڊيش بورڊ جي هيٺان ڪيبن ۾ دستانو خاني جي هيٺان. ان ڪري، اسڪينر کي ECU سان ڳنڍڻ لاء انجڻ جي ٽوڪري جي ميڪانيزم کي ڌار ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي.
ECU پاران جاري ڪيل غلطيون
اليڪٽرانڪ آن-بورڊ ڪمپيوٽر هڪ پيچيده ۽ ساڳئي وقت تمام حساس اوزار آهي. اهو ڪنهن به ڪار جي ڊزائن ۾ "دماغ" جو هڪ قسم سمجهيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو سڀني عملن لاء ذميوار آهي جيڪو سسٽم ۾ موجود آهي. تنهن ڪري، اهو تمام ضروري آهي ته وقتي طور تي توهان جي "بورڊ گاڏي" جي "بهبود" جي تشخيص ڪرڻ لاء ته جيئن ان جي طرفان جاري ڪيل سڀني غلطين کي نظرانداز نه ڪيو وڃي.
ECU غلطي ڇا آهي
جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، جديد ڪنٽرول يونٽ مختلف قسم جي غلطين جو اندازو لڳائي ٿو: نيٽ ورڪ ۾ وولٹیج جي کوٽ کان هڪ يا ٻئي ميڪانيزم جي ناڪامي تائين.
انهي حالت ۾، خرابي جي باري ۾ سگنل انڪوڊ ٿيل فارم ۾ ڊرائيور کي ڏنو ويو آهي. سموري غلطي ڊيٽا کي فوري طور تي ڪمپيوٽر جي ميموري ۾ داخل ڪيو ويندو آهي ۽ اتي محفوظ ڪيو ويندو آهي جيستائين اهو سروس اسٽيشن ۾ اسڪينر ذريعي ختم نه ڪيو وڃي. اهو ضروري آهي ته موجوده غلطين کي ختم نه ڪري سگهجي جيستائين انهن جي واقعن جو سبب ختم نه ڪيو وڃي.
ڊيڪوڊنگ غلطي ڪوڊ
VAZ 2107 ECU ڪيترن ئي سئو غلطين کي ڳولي سگهي ٿو. ڊرائيور کي انهن مان هر هڪ جي ڊيڪوڊنگ کي ڄاڻڻ جي ضرورت ناهي؛ اهو ڪافي آهي ته هڪ حوالو ڪتاب يا هڪ گيجٽ هٿ ۾ انٽرنيٽ سان ڳنڍيل آهي.
ٽيبل: غلطي ڪوڊ جي فهرست VAZ 2107 ۽ انهن جي تشريح
| غلطي ڪوڊ | قدر |
| پي 0036 | ناقص آڪسيجن سينسر هيٽر سرڪٽ (بينڪ 1، سينسر 2). |
| پي 0363 | سلنڈر 4، غلط فائر ڪرڻ جو پتو لڳايو، بيڪار سلنرز ۾ ايندھن کي بند ڪيو ويو. |
| P0422 | neutralizer جي ڪارڪردگي حد کان هيٺ آهي. |
| P0500 | غلط گاڏي جي رفتار سينسر سگنل. |
| P0562 | آن-بورڊ نيٽ ورڪ جي گھٽ وولٹیج. |
| P0563 | آن-بورڊ نيٽ ورڪ جي وڌايل وولٹیج. |
| P1602 | ڪنٽرولر ۾ وولٹیج تي بورڊ نيٽ ورڪ جو نقصان. |
| P1689 | ڪنٽرولر غلطي ميموري ۾ غلط ڪوڊ قدر. |
| P0140 | آڪسيجن سينسر سرڪٽ کان پوء ڪنورٽر غير فعال آهي. |
| P0141 | ڪنورٽر کان پوءِ آڪسيجن سينسر، هيٽر ناقص آهي. |
| P0171 | ٻارڻ جي فراهمي جو نظام تمام خراب آهي. |
| P0172 | ٻارڻ جي فراهمي جو نظام تمام مالدار آهي. |
| P0480 | فين رلي، ڪنٽرول سرڪٽ کليل. |
| P0481 | کولنگ فين 2 سرڪٽ جي خرابي. |
| P0500 | گاڏي جي رفتار سينسر ناقص آهي. |
| P0506 | بيڪار سسٽم، گهٽ انجڻ جي رفتار. |
| P0507 | بيڪار سسٽم، تيز انجڻ جي رفتار. |
| P0511 | بيڪار ايئر ڪنٽرول، ڪنٽرول سرڪٽ ناقص آهي. |
| P0627 | ٻارڻ پمپ رلي، کليل ڪنٽرول سرڪٽ. |
| P0628 | ٻارڻ پمپ رلي، ڪنٽرول سرڪٽ زمين کان ننڍو. |
| P0629 | ٻارڻ پمپ رلي، ڪنٽرول سرڪٽ شارٽ سرڪٽ تي-بورڊ نيٽ ورڪ کي. |
| P0654 | اوزار ڪلستر ٽيچو ميٽر، ڪنٽرول سرڪٽ ناقص. |
| P0685 | مکيه رلي، ڪنٽرول سرڪٽ کليل. |
| P0686 | مکيه رلي، ڪنٽرول سرڪٽ زمين کان ننڍو. |
| پي 1303 | سلنڈر 3، ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر نازڪ غلط فائر معلوم ڪيو. |
| P1602 | انجڻ مينيجمينٽ سسٽم ڪنٽرولر، پاور ناڪامي. |
| P1606 | بيڪار روڊ سينسر سرڪٽ، رينج کان ٻاهر سگنل. |
| P0615 | کليل سرڪٽ لاء چيڪ ڪريو. |
ھن جدول جي بنياد تي، توھان درست ڪري سگھوٿا غلطي سگنل جو سبب. اهو ضروري آهي ته آن بورڊ ڪمپيوٽر تمام گهٽ غلطيون ڪري ٿو، تنهنڪري توهان محفوظ طور تي حاصل ڪيل ڪوڊس تي ڀروسو ڪري سگهو ٿا.
وڊيو: چيڪ جي غلطي جو جواب ڪيئن ڏيو
ECU firmware
اليڪٽرڪ ڪنٽرول يونٽ جو فرم ویئر توهان جي "آن بورڊ گاڏي" جي صلاحيتن کي وڌائڻ ۽ ان جي ڪم کي وڌيڪ ڪارائتو بڻائڻ جو هڪ موقعو آهي. مون کي اهو چوڻ گهرجي ته فرم ويئر (يا چپ ٽيوننگ) VAZ 2107 لاءِ پروگرامن جي پهرين ورزن 2008 ۾ ظاهر ٿيو.
"ستن" جي اڪثر مالڪن لاء، سافٽ ويئر چپ ٽيوننگ صرف ضروري آهي، ڇو ته هي آپريشن توهان کي اجازت ڏئي ٿو:
- سڀني معاملن ۾ مشين جي ڪارڪردگي بهتر ڪرڻ؛
- ڪمپيوٽر جي ڪم کي بهتر ڪرڻ؛
- ٻارڻ جي استعمال کي گھٽائڻ؛
- انجڻ جي زندگي ڊگھو.
ECU فرمائيندڙ کي خاص طور تي هڪ سروس سينٽر تي ۽ ماهرن طرفان موٽر جي مڪمل ٽيڪنيڪل معائنو کان پوء انجام ڏيڻ گهرجي. هن طريقيڪار لاء، خاص خدمت جو سامان فراهم ڪيو ويندو آهي. خود-فرم ویئر صرف تجربو ۽ جديد ڊوائيسز سان ڪري سگهجي ٿو.
وڊيو: ڪيئن هڪ VAZ 2107 تي ECU پاڻ کي چمڪيو
VAZ 2107 ECU هڪ ڊوائيس سمجهي سگهجي ٿو جيڪا توهان کي جلدي سڀني گاڏين جي سسٽم جي آپريشن جي نگراني ڪرڻ ۽ بروقت مسئلا حل ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. يقينن، توهان جي ڪار تي بورڊ تي گاڏي کي نصب ڪرڻ جي ڪا خاص ضرورت ناهي: "ست" اڳ ۾ ئي تمام قابل برداشت طور تي ان تي مقرر ڪيل سڀني ذميوارين کي پورو ڪري ٿو. بهرحال، ECU ڊرائيور جي مدد ڪري ٿو ته خرابين کي نوٽيس ۽ وقت ۾ ميڪانيزم جي لباس ۽ جلدي انهن کي جواب ڏيڻ.
