اليڪٽرڪ سائيڪل: ڪوڙ کان سچ ٻڌاءِ! - Velobekan - اليڪٽرڪ سائيڪل

اليڪٽرڪ سائيڪل جي باري ۾ انٽرنيٽ تي تمام گهڻو معلومات آهي. ماحولياتي ٽرانسپورٽ جي هڪ نئين ۽ فيشن واري قسم جي طور تي، افسوس درحقيقت انٽرنيٽ تي سڀ کان وڌيڪ بحث ڪيل موضوعن مان هڪ آهي ٻه ڦيٿين جي دنيا ۾. پنهنجي استعمال ڪندڙن لاءِ ڪيترائي فائدا پيش ڪرڻ لاءِ ڄاتل سڃاتل، هڪ موٽرسائيڪل امڪاني خريدارن کان ڪيترائي سوال اٿاري ٿو جيڪي انٽرنيٽ تي معلومات ڳولڻ ۾ سنکوڪ نٿا ڪن.

بهرحال، گونج برقي سائيڪل مختلف، ۽ انهن مان ڪجهه متضاد! تنهن ڪري، مستقبل جي خريد ڪندڙن لاء نيويگيٽ ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو. حقيقي معلومات، نشي، ۽ حاصل ڪيل خيالن جي وچ ۾، انٽرنيٽ استعمال ڪندڙ جلدي گم ٿي ويا آهن. انهن متعلقن کي روشناس ڪرڻ ۽ انهن سڀني جو خلاصو ڪرڻ لاءِ ، هتي مڪمل رپورٽ آهي. ويلوبڪن، #1 جو برقي سائيڪل فرانسيسي سچ کي ڪوڙ کان الڳ ڪرڻ لاء افسوس.

ڇا هڪ اليڪٽرانڪ سائيڪل کي پيڊلنگ جي ضرورت آهي؟ ڪوڙ!

ڪيترائي شايد اهو سوچي سگهن ٿا افسوس اڪيلو ڊرائيو ڪري سگھي ٿو موٽر جي مدد جي مهرباني. خير! بدقسمتي سان سست لاء، هي غلط ڄاڻ آهي. يقيني طور تي ڪجهه ماڻهن طرفان اعلان ڪيو ويو آهي جن کي اڃا تائين هڪ برقي سائيڪل تي سوار ڪرڻ جو موقعو نه مليو آهي، هي غلط بيان اڳوڻن خيالن جو نتيجو آهي. موٽرسائيڪل امداد جي موجودگي جو مطلب آهي ته پيڊلنگ صرف ضروري ناهي. ۽ اڃا تائين، برقي اسڪوٽرن جي برعڪس،اليڪٽرانڪ سائيڪل شروع ڪرڻ يا اڳڀرائي ڪرڻ لاءِ ignition بٽڻ نه آھي. هي واقعي هڪ روايتي سائيڪل آهي جيڪا برقي مدد استعمال ڪندي آهي. موٽر، cranks، زنجير ۽ هڪ کلاسک سائيڪل جي ٻين بنيادي حصن سان ليس، انهن ماڊلز لاء هڪ اضافي عنصر آهي. بعد ۾ صرف موجود آهي ته جيئن پائلٽ ڊرائيونگ دوران پنهنجي سانس کي پڪڙڻ لاء پيڊل ڪري سگهي.

ان کان علاوه، سائيڪل هلائيندڙ کي پيڊلنگ لاءِ پيش ڪيل مدد تي مڪمل ڪنٽرول هوندو آهي ۽ اها مدد سندس ضرورتن مطابق ترتيب ڏني ويندي آهي. مدد خاص طور تي گھربل آھي جڏھن پار ٿيڻ واري علائقي ۾ اھم سطحي فرق ھجي. سسٽم سادو آهي: هيٺئين بریکٹ تي واقع هڪ سينسر پائلٽ پاران گردش، دٻاء يا طاقت جي قوت کي ڳولي ٿو. وڌيڪ مشڪل ڊرائيور، وڌيڪ مدد پيش ڪئي ويندي. اهڙيء طرح، گهٽ سائيڪل سوار پيادل، گهٽ ڪشش ٿيندو.

اهڙيء طرح، پيڊلنگ هڪ اهم عمل رهي ٿو جيڪڏهن توهان اڳتي وڌڻ چاهيو ٿا توهان جي افسوس. امداد صرف هڪ امداد آهي جيڪا توهان کي آسانيءَ سان مشڪل خطن مان گذرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. هڪ روايتي سائيڪل جي برعڪس، جنهن ۾ ٿڪڻ جي ڪري اڪثر وقت بند ٿئي ٿو، برقي سائيڪل توهان کي وڌيڪ باقاعده ڪوششون انجام ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

ڇا هڪ VAE هڪ گاڏي آهي جيڪا 60 سالن يا ان کان مٿي جي بزرگ شهرين لاءِ آهي؟ ڪوڙ!

ڪيترائي ماڻھو سوچندا آھن برقي سائيڪل اها هڪ گاڏي آهي جيڪا ماڻهن لاءِ سڀ کان وڌيڪ موزون آهي بيوسي واري طرز زندگي سان، ۽ خاص ڪري بزرگن لاءِ. پوئين معلومات وانگر، بعد ۾ پڻ مڪمل طور تي غلط آهي. استعمال جي سراسري عمر جي حوالي سان مختلف يورپي ملڪن پاران ڏنل انگ اکر افسوس جيتوڻيڪ ٻي صورت ۾ ثابت ڪريو!

-        فرانس ۾، استعمال ڪندڙن جي سراسري عمر برقي سائيڪل 40 سال.

-        اسپين ۾، انگ اکر ڏيکاري ٿو ته سراسري عمر 33 سال آهي.

-        آخرڪار، انگ اکر استعمال جي اوسط عمر ڏيکاري ٿو افسوس 48 سال هالينڊ ۾.

انهن سڀني ملڪن ۾، مالڪن جو 2/3 برقي سائيڪلون سرگرم ماڻهو آهن. ڇاڪاڻ ته انهن مان گهڻا مختلف شعبن جا اسٽاف ميمبر آهن،اليڪٽرانڪ سائيڪل روزاني جي بنياد تي سندن آمد و رفت جو مکيه ذريعو آهي. نوجوان ۽ متحرڪ مالڪن هن موضوع تي انٽرويو ڪيو ته اهي خاص طور تي ساراهيو افسوس ضرورت پوڻ تي پائلٽ جي مدد ڪرڻ جي صلاحيت جي ڪري! حقيقت اها آهي ته پيڊلنگ هڪ لازمي سرگرمي رهي ٿي، انهن جي راء ۾، انهن کي هر روز مشق ڪرڻ جو هڪ عملي طريقو آهي. ٿڪڻ جي صورت ۾ مدد حاصل ڪرڻ لاء، ڊرائيور کي اڳتي وڌڻ جي قابل ٿيڻ لاء مسلسل پيڊل ڪرڻو پوندو. جم ڏانهن وڃڻ جي ضرورت ناهي افسوس فعال ماڻهن لاءِ افاديت ۽ عملييت کي گڏ ڪري ٿو!

بهرحال، پراڻا ماڻهو، جيڪي ٺاهيندا آهن 35٪ استعمال ڪندڙن جو افسوس فرانس پڻ ان جي اپنائڻ ۾ فائدا ڳولي ٿو، جنهن ۾ شامل آهن:

-        تندرست رکڻ : راندين تي گهڻو وقت خرچ ڪرڻ کان سواءِ سٺي صحت برقرار رکڻ جي خواهش، بزرگ خاص طور تي ساراهيو افسوس. ۽ بيڪار نه، هي هڪ دلچسپ ۽ موثر جسماني سرگرمي آهي! جيئن ته پيڊلنگ هڪ سرگرمي آهي جيڪا سڀني هيٺين عضون جي استعمال جي ضرورت آهي، جسماني فٽنيس تمام گهڻو بهتر ٿي ويندو.

-        ڊگها سفر ڪيا : گهربل ڪوشش واقعي گهٽ اهم آهي افسوس عام سائيڪل جي ڀيٽ ۾. بهرحالاليڪٽرانڪ سائيڪل وڌيڪ خودمختياري ڏيڻ ۽ هر ڪنهن کي پنهنجي حدن کان ٻاهر وڃڻ جي اجازت ڏيڻ. ڊرائيور هڪ ڊگهو سفر ڪرڻ جي قابل هوندا، جيڪو روايتي سائيڪل تي ڪرڻ ڏکيو آهي.

پڻ پڙهو:اليڪٽرڪ سائيڪلنگ: 7 صحت جا فائدا

اي-سائيڪل تمام ڳري آهي: سچ، پر…

هڪ موٽر ۽ بيٽري جي موجودگي ٺاهي ٿي افسوس خاص طور تي هڪ روايتي سائيڪل کان وڌيڪ ڳري. تنهن هوندي به، تازو سالن ۾، prototypes افسوس انهن جي وزن جي حوالي سان. ٽيڪنيڪي ترقين ٺاهيندڙن کي اجازت ڏني آهي ته اهي موٽر ۽ بيٽرين تي ڀروسو ڪن جيڪي گهٽ آهن ۽ تنهن ڪري هلڪي. اڄ، مارڪيٽ تي 20 ڪلوگرام کان گھٽ وزن جي برقي سائيڪل ڳولڻ ممڪن آهي.

بيٽري غير ري سائیکلبل آهي ۽ پيڊل تي ٿوري خودمختياري فراهم ڪري ٿي. ڪوڙ

عام عقيدي جي برخلاف، برقي سائيڪل جي بيٽري واقعي ري سائيڪل ٿي سگهي ٿو! هن ڪري افسوس نرم متحرڪ لاءِ حڪومت جي منظور ٿيل ٽرانسپورٽ حلن مان هڪ آهي. 60 کان 70 سيڪڙو VAE بيٽريون reusable: اسٽيل، لوهه، polymers، cobalt، nickel، manganese، وغيره.

جي حوالي سان وسيع زهر eBike جي بيٽري اتي نه روڪيو! ان کان علاوه هن جي ريسائڪلنگ تي شڪ پيدا ڪرڻ، تجويز ڪيل خودمختياري پڻ غلط اعلانن جي تابع آهي. شروع کان پري برقي سائيڪل هاڻي وڏيون تبديليون آيون آهن. هن وقت استعمال ٿيل ٽيڪنالاجي کي وڌيڪ موثر ۽ انتهائي قابل اعتماد سمجهيو ويندو آهي. اڄ، تجويز ڪيل حد 30 کان 200 ڪلوميٽر تائين آهي. بعد ۾ ڪيترن ئي عنصر تي منحصر آهي:

·       بيٽري جي گنجائش چارج ڪرڻ،

·       منتخب ٿيل سطح جي مدد،

·       رليف،

·       ٽائر دٻاء

·       ڊرائيور جو وزن.

ان کان سواء، اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي eBike جي بيٽري لاھڻ، بريڪ لڳائڻ يا ھيٺ ڪرڻ وقت چارج نٿو ٿئي. بيٽري صرف مين پاور ذريعي هلائي ويندي آهي.

نيشنل سائيڪل پلان نئين سائيڪلن جي منظم ليبلنگ متعارف ڪرايو. سچائي

Le pedelec نشان ھڻڻ گھر مالڪن لاءِ فائدا آھن، جن مان سڀ کان اھم آھي چوري جي روڪٿام. ڪيئن رڪنيت حاصل ڪرڻ لاء VAE انشورنس اختياري آهي، نشان ھڻڻ چوري کان بچڻ لاء هڪ بهترين طريقو رهي ٿو. انهي سان گڏ، چوري جي صورت ۾، سائيڪل کي سڌو سنئون ان جي مالڪ ڏانهن واپس ڪيو ويندو جڏهن اهو مليو. هن حقيقت کي ڄاڻڻ ويلوبڪن اسان ڪرڻ جو فيصلو ڪيو نشان ھڻڻ اسان جون سائيڪلون. عام عقيدي جي برخلاف، نشان ھڻڻ تنهن ڪري، ان جو پائلٽس جي لفظي بيان سان ڪو به تعلق ناهي!

هڪ اليڪٽرانڪ سائيڪل جي چوري جو موقعو هڪ عام سائيڪل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي. ڪوڙ

۽ جڏهن چوري جي موضوع تي بحث ڪندي، ڪيترائي ماڻهو چون ٿا ته چوري ٿيڻ جو امڪان افسوس روايتي سائيڪل کان وڌيڪ. ذهن ۾ رکو ته چور ان ڳالهه تي ڌيان نه ڏيندا آهن ته ڪهڙي قسم جي سائيڪل چوري ڪجي، پر وڌيڪ اهم ڳالهه اها آهي ته اها ڪيئن محفوظ آهي. چال اها هوندي ته ڪنسول ۽ بيٽري کي ڊس ڪنيڪٽ ڪيو وڃي جڏهن پارڪنگ ڪيو وڃي جيئن اهي سڀ کان اهم حصا آهن. چور صرف انهن ضروري شين کان سواءِ توهان جي سائيڪل کي ٻيهر وڪڻڻ جي قابل نه هوندا. ان کان سواء، هي قدم توهان کي جلدي چور کي خوفزده ڪرڻ جي اجازت ڏيندو.

پڻ پڙهو: اليڪٽرڪ سائيڪل لاڪ | اسان جي خريداري ھدايت

گاڏي جي رجسٽريشن جو دستاويز ۽ رجسٽريشن VAE لاءِ لازمي آھي. ڪوڙ

انجڻ جي موجودگي سبب برقي سائيڪل، ڪجهه غلطيءَ سان يقين ڪن ٿا ته ان لاءِ گرين ڪارڊ ۽ رجسٽريشن جي ضرورت آهي. هي بيان بلڪل غلط آهي! اهي ٻه انتظامي طريقا اختياري رهندا آهن ۽ مالڪ چونڊي سگهن ٿا ته ڇا اهي جاري رکڻ چاهين ٿا. لاءِ ساڳيو حفاظتي هيلمٽجيتوڻيڪ هي عمل اختيارين طرفان ڪجهه خاص حالتن جي تحت سفارش ڪئي وئي آهي، ڊرائيورن کي اهو حق حاصل آهي ته اهو نه پائڻ.

توهان جي برقي سائيڪل کي کولڻ قانوني آهي. ڪوڙ!

ڪيترائي ماڻهو پنهنجي سائيڪل جي رفتار کي بهتر ڪرڻ لاءِ پنهنجا تجربا آن لائن شيئر ڪندا آهن. سڀ کان وڌيڪ عام چالن ۾ ٽرم آهي، جيڪو پيڊلنگ دوران پيش ڪيل مدد جي حد کي ختم ڪرڻ آهي. هن ڦيرڦار سان، منظور ٿيل اليڪٽرڪ سائيڪل پوري طاقت سان هلندي ته جيئن 2 ڦيٿي تيزيءَ سان ڦري سگهن. جيڪي 25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ پيش ڪيل بجلي جي مدد کي وڌائڻ جي خواهش رکن ٿا، تن کي ٽيوننگ کٽ استعمال ڪرڻ جي آزمائش ٿي سگھي ٿي. جيتوڻيڪ ڪارڪردگياليڪٽرانڪ سائيڪل بهتر ڪيل، جيل بريڪ ڪرڻ سان لاڳاپيل خطرا ڪيترائي آهن. جيئن ته اهڙيون تبديليون ڪرڻ جو فيصلو نه رڳو قانون طرفان منع ٿيل آهي، پر ان جا ڪيترائي منفي نتيجا پڻ ٿي سگهن ٿا، جن ۾ شامل آهن:

-        سنگين سزائون: موبلٽي اورينٽيشن ايڪٽ ۾ تبديلي جي پٺيان هڪ جرم جي طور تي بيان ڪيو ويو آهي، مشق ڊسمبر 2019 کان منع ڪئي وئي آهي. اهڙيءَ طرح، اهڙي خدمت پيش ڪرڻ وارن کي €30 + 000 سال جيل جي سزا ڏني ويندي. غير ڪليمپنگ ڪٽس ٺاهيندڙ 1 سالن لاءِ جيل ويندا.

-        خطرناڪ مشق: اصل ۾ 25 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي مدد مهيا ڪرڻ جو ارادو ڪيو ويو، افسوس مارڪيٽ کي ڪنهن به طريقي سان تبديل نٿو ڪري سگهجي. ڇو ؟ ڇو ته وڪرو جي شروعات کان اڳ ڪيل سڀني حفاظتي تجربن مان ظاهر ٿيو ته هن حد کان ٻاهر، خطرات اهم آهن. اهڙيء طرح، پائلٽ جي حفاظت لاء خطرو تمام گهڻو وڌي ويندو جيڪڏهن هو بورڊ. برقي سائيڪل بي لگام.

-        اضافي مرمت جي قيمت: صوتي ٽيوننگ کي تبديل ڪرڻ افسوس سڄي ڍانچي جي وقت کان اڳ پائڻ سبب. فريم، ڪانٽو، ويلز، برڪس، ۽ انجڻ ۽ بيٽري به جلدي ختم ٿي ويندي آهي. تنهن ڪري، اهو تمام ضروري آهي ته مرمت اڪثر ڪري ۽ وڏي قيمت تي!

-        وارنٽي باطل: توهان تبديلين جي ڪري وارنٽي استعمال ڪرڻ جي قابل نه هوندا. ڇا اهو هڪ ٺاهيندڙ جي وارنٽي آهي يا هڪ ڊيلر جي وارنٽي، اهي خودڪار طور تي باطل ٿي ويندا.

اهو پڻ نوٽ ڪرڻ ضروري آهي افسوس 25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود مدد سان 45 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي نسخي کان خاص طور تي مختلف آهي، بعد ۾ انجڻ جي پروگرامنگ جي مطابق ترقي ڪئي وئي ۽ اسٽريٽجڪ حصن جي سطح تي مضبوط ڪيو ويو. هن شروعات جي سفارش ڪئي وئي هئي ته جيئن هڪ 45 ڪلوميٽر في ڪلاڪ موٽر سائيڪل وڌيڪ اهم لوڊ سنڀالي سگهي. تنهن ڪري، ڪارڪردگي ۽ ڊزائن بلڪل مختلف آهن!

ڪرينڪ ۾ VAE موٽر وڌيڪ موثر آهي. ويجنت

شروعات ڪندڙن جي مطابق، مرڪزي موٽر موٽرائيزيشن کان وڌيڪ طاقتور آهي جيڪو اڳيان يا پوئين ڦيٿي کي ترتيب ڏنو ويو آهي. اها معلومات درست آهي جيئن مرڪزي انجڻ پيش ڪري ٿي 3 ڀيرا ڪارڪردگي ٻين اختيارن جي مقابلي ۾. اها خاصيت ماڻهن کي اشتهار ڏيڻ جي حوصلا افزائي ڪري ٿي ته هي بهترين ترتيب موجود آهي.

بهرحال، اهو ضروري آهي ته نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هر ٽيڪنالاجي جا پنهنجا فائدا ۽ نقصان آهن. چونڊ ذاتي ترجيحن ۽ مستقبل جي مالڪ جي جذبات جي بنياد تي ڪيو ويندو. حاصلات لاءِ موجود بنيادي استعمال ۽ بجيٽ به اهم چونڊ عنصر هوندا.