تاريخ ۾ برقي ڪار: پهرين برقي ڪارون | خوبصورت بيٽري
برقي ڪار اڪثر ڪري هڪ تازي ايجاد يا مستقبل جي ڪار سمجهي ويندي آهي. حقيقت ۾، اهو تقريبا XNUMX صدي عيسويء کان وٺي چڪو آهي: تنهن ڪري، آتش انجڻ ڪارن ۽ برقي گاڏين جي وچ ۾ مقابلو نئون ناهي.
بيٽري سان پهريون پروٽوٽائپ
جي پهرين prototypes بجلي جون ڪارون 1830 جي آس پاس ظاهر ٿيو. جيئن ته ڪيترن ئي ايجادن جو معاملو آهي، مورخ اليڪٽرڪ گاڏي جي موجد جي تاريخ ۽ سڃاڻپ جي نشاندهي نه ڪري سگهيا آهن. اهو واقعي هڪ تڪرار جو موضوع آهي، جڏهن ته، اسان چند ماڻهن کي قرض ڏئي سگهون ٿا.
پهريون، رابرٽ اينڊرسن، هڪ اسڪاٽش واپاري، 1830ع ۾ هڪ قسم جي برقي ڪارٽ ٺاهي، جيڪا اٺ برقي مقناطيس جي ذريعي هلائي وئي، جيڪا غير ريچارجبل بيٽرين سان هلندي هئي. ان کان پوء، 1835 جي آس پاس، آمريڪي ٿامس ڊيونپورٽ پهريون تجارتي برقي موٽر ٺاهيو ۽ هڪ ننڍڙو برقي لوڪوموٽو ٺاهيو.
اهڙيء طرح، اهي ٻه برقي گاڏيون برقي گاڏين جي شروعات آهن، پر اهي غير ريچارجبل بيٽري استعمال ڪندا هئا.
1859 ۾، فرانسيسي گيسٽن پلانٽي پهريون ڀيرو ايجاد ڪيو rechargeable جي بيٽري ليڊ ايسڊ، جيڪو 1881 ۾ اليڪٽرروڪيمسٽ ڪيميلا فور پاران بهتر ڪيو ويندو. هن ڪم بيٽري جي زندگي کي خاص طور تي بهتر ڪيو آهي ۽ اهڙيء طرح برقي گاڏي کي هڪ شاندار مستقبل ڏنو آهي.
اليڪٽرڪ ڪار جي آمد
بيٽرين تي ڪيل ڪم پهرين قابل اعتماد برقي گاڏين جي ماڊل کي جنم ڏنو.
اسان پهريون ڀيرو ڪيملي فيور پاران بيٽري تي ڪم ڪرڻ جي حصي طور هڪ ماڊل ڳوليون ٿا، هن جي فرانسيسي ساٿين نڪولس رفارڊ، هڪ ميڪيڪل انجنيئر، ۽ چارلس جينٽيو، هڪ گاڏين ٺاهڻ وارو.
گسٽاو فنڊ، برقي انجنيئر ۽ برقي گاڏين جي ڊيزائنر، بهتر ٿي برقي موٽر سيمينس پاران تيار ڪيل، بيٽري سان ليس. ھن انجڻ کي پھريائين ھڪڙي ٻيڙيءَ ۾ ٺاھيو ويو ۽ پوءِ ٽرائي سائيڪل تي لڳايو ويو.
1881ع ۾، هي اليڪٽرڪ ٽرائيسائيڪل پهرين اليڪٽرڪ گاڏي جي طور تي پئرس انٽرنيشنل اليڪٽرڪ شو ۾ پيش ڪئي وئي.
ساڳئي سال ٻن انگريز انجنيئرن وليم ايرٽن ۽ جان پيري به اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪل متعارف ڪرائي. هي ڪار هڪ کان وڌيڪ ترقي يافته هئي جيڪا Gustave Found پاران تيار ڪئي وئي هئي: اٽڪل 15 ڪلوميٽرن جي رينج، XNUMX ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار، هڪ وڌيڪ متحرڪ گاڏي ۽ اڃا به هيڊ لائيٽ سان ليس.
جيئن ته ڪار وڌيڪ ڪامياب هئي، ڪجهه مورخ ان کي پهرين برقي گاڏي سمجهن ٿا، خاص طور تي جرمن آٽو ويزن ميوزيم.
بازار ۾ اڀار
XNUMX صدي جي آخر ۾، ڪار مارڪيٽ ۾ ورهايو ويو گيسولين انجڻ، ٻاڦ انجڻ ۽ برقي موٽر.
ٽرائي سائيڪل جي ميدان ۾ ڪيل اڳڀرائي جي مهرباني، برقي گاڏي آهستي آهستي صنعتي ٿي ويندي ۽ اقتصادي سرگرمين جي حوالي سان ڪجهه ڪاميابيون هونديون، خاص ڪري يورپ ۽ آمريڪا ۾. درحقيقت، ٻيا فرانسيسي، آمريڪن ۽ برطانوي انجنيئر سست رفتاري سان برقي گاڏين کي بهتر بڻائڻ لاء انهن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي سگهندا.
1884ع ۾ هڪ انگريز انجنيئر ٿامس پارڪر مبينا طور تي پهرين برقي گاڏين مان هڪ ٺاهيو، جيئن پهرين ڄاڻايل تصوير ۾ ڏٺو ويو آهي هڪ برقي گاڏي ڏيکاريندي. ٿامس پارڪر ايل ويل-پارڪر ڪمپني جو مالڪ هو، جنهن بيٽريون ۽ ڊائناموس ٺاهيا.
هن کي اهو معلوم ٿئي ٿو ته هن سامان تيار ڪيو آهي جيڪو پهريون برقي ٽرام کي هلائي ٿو: برطانيه جي پهرين برقي ٽرام بليڪ پول ۾ 1885 ۾. هو ميٽروپوليٽن ريلوي ڪمپنيءَ جو انجنيئر پڻ هو ۽ لنڊن جي انڊر گرائونڊ جي بجليءَ ۾ حصو ورتو.
پهرين اليڪٽرڪ ڪارون مارڪيٽ ٿيڻ شروع ٿي رهيون آهن، ۽ هي بنيادي طور تي شهر جي خدمتن لاءِ هڪ ٽيڪسي فليٽ آهي.
ڪاميابي خاص طور تي آمريڪا ۾ وڌي رهي آهي، جتي نيو يارڪ وارا 1897 کان پهرين برقي ٽيڪسي استعمال ڪرڻ جي قابل هئا. گاڏيون ليڊ ايسڊ بيٽرين سان ليس هونديون هيون ۽ رات جي وقت خاص اسٽيشنن تي چارج ٿينديون هيون.
اليڪٽررو بيٽ ماڊل جي مهرباني، انجنيئر هينري جي. مورس ۽ ڪيمسٽ پيڊرو جي سالومن پاران تيار ڪيل، اليڪٽرڪ ڪار آمريڪي ڪار مارڪيٽ جي 38٪ تي قبضو ڪيو.
اليڪٽرڪ ڪار: هڪ واعدو ڪار
اليڪٽرڪ ڪارون گاڏين جي تاريخ ۾ هيٺ ٿي چڪيون آهن ۽ انهن جا وڏا وڏا ڏينهن هئا، رڪارڊ ٽوڙڻ ۽ ريسنگ. ان وقت، اليڪٽرڪ گاڏيون انهن جي حرارتي مقابلن کان وڌيڪ.
1895 ۾، هڪ برقي ڪار پهريون ڀيرو ريلي ۾ حصو ورتو. هي چارلس جينٽيو جي گاڏي سان بورڊيو-پيرس ريس آهي: 7 گھوڙا ۽ 38 فولمين بيٽريون 15 ڪلوگرام هر هڪ.
1899 ع ۾، Camilla Jenatzi جي اليڪٽرڪ ڪار "La Jamais Contente". هي تاريخ ۾ پهرين ڪار آهي جيڪا 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ آهي. هن داخلا جي پويان ناقابل اعتماد ڪهاڻي ڳولڻ لاء، اسان توهان کي هن موضوع تي مڪمل مضمون پڙهڻ جي دعوت ڏني آهي.
