اليڪٽرڪ ڪار سرد موسم (5-7 درجا سينس) ۾ پمپ ڪري ٿي. ڪمزور ترين مرسڊيز EQC، بهترين Tesla
Contents
ڪارواو چينل فيصلو ڪيو ته بجليءَ جي گاڏين جي حقيقي رينج کي پڙتال جي آخر ۾ جڏهن گرمي پد گهٽ هجي. تجربو شامل ڪيو ويو Tesla ماڊل 3، مرسڊيز EQC، آڊيو اي ٽرون، نسان ليف اي +، ڪيو اي نيرو ۽ جاگوار آئي-پيس. اسان جي تعجب ۾، سڀ کان ڪمزور ڊرائيور مرسڊيز EQC هو، جيتوڻيڪ آڊيو اي ٽرون به بهتر ڪارڪردگي ڏيکاري.
اليڪٽرڪ ڪار موسم خزاں ۾ هلندي آهي، گهٽ درجه حرارت سان، پر سٺو موسم
سڀئي ڪارون گڏ هلائي رهيا هئا، سڀ کان وڌيڪ اقتصادي ڊرائيونگ اختيار ۽ 20 درجا سينس تائين گرمي پد لاء ٺهيل. ٻاهر جو گرمي پد شروع ۾ 7 ڊگري سينٽي گريڊ ۽ ٽيسٽ جي آخر ۾ اٽڪل 4,5 درجا هو. تيز لين تي، اليڪٽرڪ ڪروز ڪنٽرول تي 113 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي منتقل ٿي ويو.
Carwow پاران آزمايل اليڪٽرڪ گاڏين ۾ بيٽريون اهڙيون استعمال لائق (۽ ڪل) ظرفيت جون هونديون آهن جو اهي هيٺين حصن (ڪلاس) سان تعلق رکن ٿيون ۽ انهن کي ساڳيون ڪلوميٽر پيش ڪرڻ گهرجن:
- ٽسلا ماڊل 3 آل ويل ڊرائيو سان - 74 kWh (80,5 kWh)، سيڪشن ڊي، 499 ڪلوميٽر،
- مرسڏيز EQC - 80 kWh، ڀاڱو D-SUV، ~ 330-390 ڪلوميٽر،
- اوڊي اي ٽرون - 83,6 kWh (95 kWh)، E-SUV ڀاڱو، 329 ڪلوميٽر،
- نسان ليف اي + - ~ 58 kWh (62 kWh)، ڀاڱو C“ 346-364 ڪلوميٽر،
- اي نيرو ٿيو - 64 kWh (68 kWh؟)، C-SUV ڀاڱو، 385 ڪلوميٽر،
- جاگور آئون - 84,7 kWh، ڀاڱو D-SUV، 377 ڪلوميٽر.
> سينيٽ قانون ۾ ”اسان جي“ ترميم منظور ڪري ورتي. فيبروري 2020 جي وچ ڌاري قوت ۾ داخل ٿيڻ جي توقع [ايڪٽ]
ويڊيو ۾ تقريباً 6:05 ايم ايم تي سڀني ڪارن جو هڪ دلچسپ سنيپ شاٽ هو. اهو ٻڌائڻ مشڪل آهي ته ڇا سڀني ڪارن ۾ ساڳيا رڪارڊنگ ڊيوائسز (ڪئميرا/اسمارٽ فونز) هئا، پر توهان ان ۾ ٻڌي سگهو ٿا. ٽسلا ماڊل 3 سڀ کان وڌيڪ بلند آواز آهي... مائيڪرو فون آواز ڪڍيو ته جيئن ڇت انهن کي وڌائي رهي هئي.
ٽيسٽ جا نتيجا: 6 / مرسڊيز، 5-> 3 / آڊي، نسان، جيگوار، 2 / ڪييا، 1 / ٽيسلا.
مرسڊيز EQC بدترين هئي... گذرڻ بعد 294,5 ڪلوميٽر هن وٽ هن کان گهٽ هئي 18 ڪلوميٽر جي حد، 5 سيڪڙو بيٽري، ۽ ڪار اڳ ۾ ئي turtle icon ڏيکاريندي آهي. هي 312 ڪلوميٽرن جي ڪل رينج ڏئي ٿو.
اٽڪل 316 ڪلوميٽر کان پوء انهن کي ايڪسپريس وي ڇڏڻو پيو نسان ليف, جاگور آئون i اوڊي اي ٽرونانهن وٽ بيٽري جي ظرفيت جو 3، 8 ۽ 8 سيڪڙو باقي بچيل آهي، جيڪا 17,7، 30,6 ۽ 32,2 ڪلوميٽرن جي رينج جي برابر آهي. Kia e-Niro جي باقي رينج 106 ڪلوميٽر هئي!
آسمان جي پار اي نيرو ٿيو 84 ڪلوميٽرن کان به گهٽ، هو اڳ ۾ ئي چارجر سان ڳنڍڻ جو حڪم ڏيکاري رهيو هو. اهڙيءَ طرح، هن وقت تائين، لڳ ڀڳ برابر ڪاميابي سان گذري چڪو آهي. 400 KM!
> ٿڌي ۾ هڪ برقي ڪار ۾ روڪيو - هڪ لاش مسافر خاني مان نڪرندو، ڇا اهو گرم ۽ خوشگوار ٿيندو؟ [يوٽيوب]
هن کانپوء 406 KM w ٽسلا ماڊل 3 2 سيڪڙو بيٽري جي گنجائش باقي. نتيجي طور، ڪارون هڪ چارج تي اهڙن فاصلن کي ڍڪيندا آهن:
- ٽسلا ماڊل 3 - 434 ڪلوميٽر،
- Kia e-Niro-410,4 ڪلوميٽر،
- Jaguar I-Pace - 359,4 ڪلوميٽر،
- نسان ليف ۽ + - 335,1 ڪلوميٽر.
- آڊيو اي ٽرون - 331,5 ڪلوميٽر،
- مرسڊيز EQC - 312,2 ڪلوميٽر،
بهرحال، مهرباني ڪري نوٽ ڪريو آخري ڪلوميٽر اڳ ۾ ئي طاقت سان ٿورو گذري ويا آهن، گهٽ رفتار تي. گاڏيون تيزيءَ سان بند ٿي ويون جڏهن هاءِ وي تي ڊرائيونگ. ٻئي طرف: وڌيڪ گرمي پد تي يا سست ڊرائيونگ، ڪارون اڳتي وڌنديون، پر ڪاروا واضح طور تي عام ڊرائيونگ کي نقل ڪرڻ چاهيندو هو..
جيڪڏهن بيٽري اڻڄاتل طور تي ختم ٿي وئي، مالڪن کي بدترين پوزيشن ۾ هوندي. آڊيو اي ٽرون ۽ مرسڊيز EQC ڇاڪاڻ ته اهي ماڊل چارجنگ پوائنٽ ڏانهن نه ٿي سگهيا آهن... Tesla Model 3، Nissan Leaf e +، Kia e-Niro، ۽ Jaguar I-Pace سڀني ھن طريقي جي اجازت ڏني، جيتوڻيڪ I-Pace ڳري ثابت ٿيو.
اهو واقعي 1-2 اشتهارن تي ڏسڻ ۽ ڪلڪ ڪرڻ جي لائق آهي ڇو ته Carwow جي چينل هڪ بهترين ڪم ڪيو آهي:
سڀئي تصويرون: (c) ڪاراوا
اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:
