اليڪٽرانڪ Q2

ھي ھڪڙو سسٽم آھي جيڪو گھٽ ڪري ٿو ا typicalتي و underڻ جي ھيsteئين حصي کي ، ڪنڊرن کي بھتر ڪري ٿو ۽ و generallyيڪ عام طور تي و providesيڪ مزيدار ”ديندار“ ڊرائيونگ جو تجربو ڏئي ٿو.

سسٽم کي الجھن ۾ نه پوڻ گھرجي Q2 پيش ڪيو ويو 2006 بولوگنا موٽر شو ۾ الفا 147 ۽ GT گاڏين ۾. بعد ۾ اصل ۾ مشيني محدود پرچي فرق تي مشتمل آھي TorSen قسم ، جيڪو سسٽم کان بلڪل مختلف آھي جيڪو اسان MiTo ۽ MY08 159 خاندان (اسپورٽس ويگن ، بريرا ، اسپائيڊر) تي findوليندا آھيون: جيئن نالو suggestsائي ٿو ، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول آھي. .

Q2 ۽ نئون اليڪٽرانڪ Q2 حصيداريءَ جون خاصيتون عام طور تي ، جيڪي بنيادي طور تي آھن فرنٽ ويل ويل ڊرائيوز جي عام انڊر اسٽير کي محدود ڪرڻ لاءِ ، جيئن اسان مٿي بحث ڪيو آھي. حقيقت ۾ ، هڪ روايتي قسم جو تفاوت ساqueئي مقدار جو ٽوڪ theن ڊرائيو ويلز کي س conditionsني حالتن ۾ منتقل ڪري ٿو ، اڪثر ڪري ڪافي ناهي ته اندروني wheelيٿا پاران مهيا ڪيل ٽريڪشن جي کوٽ تي مشتمل هجي ”هلڪو“ ليٽرل لوڊ ٽرانسفر ذريعي. ...

Q2 ، handئي طرف ، جڏھن اندروني wheelيٿو ڪِرڻ شروع ڪري ٿو ، و torيڪ ٽوڪ outerاھران منتقل ڪري ٿو ، نڪ کي وenائڻ جو رجحان گھٽائي ٿو ۽ اھڙيءَ طرح و cornerيڪ ڪنڊن واري رفتار جي اجازت ڏئي ٿو. بهتر ڪيل متحرڪ ڪارڪردگي Q2 ٽرانسميشن پڻ دير ڪري ٿي گاڏي جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم جي مداخلت ۾ ، و drivingائي ڊرائيونگ جي خوشيءَ کي.

آخرڪار ، اليڪٽرانڪ Q2 برڪنگ سسٽم تي عمل ڪري ٿو ، جيڪو مناسب طريقي سان ESP ڪنٽرول يونٽ پاران ڪنٽرول ڪيو و roadي ٿو ، روڊ جو رويو پيدا ڪري ٿو بلڪل سا similarي طرح ھڪڙي محدود پرچي جي فرق وانگر مٿي ڏنل Torsen وانگر. خاص طور تي ، ڪنٽرول يونٽ ، جيڪو فرنٽ برڪنگ سسٽم جو ذميوار آھي ، ڪنورنگ دوران تيز رفتاري جي حالتن ۾ ، مطابق ڪم ڪري ٿو اندروني رِم تي ، و increasingائي ٿو theاهرين رِم جي ٽريڪٽي فورس کي ، جيڪو ، و moreيڪ ”لوڊ ٿيل“ هجڻ ڪري ، رويي جي طرف و completelyي ٿو بلڪل سا similarيو. ته روايتي Q2 جي ...