ايگزاسٽ ٽپ آخري عنصر آهي جيڪو ايگزاسٽ پائپ ٺاهي ٿو ۽ فلو گيسز کي توهان جي گاڏي جي پوئين پاسي کان ٻاهر نڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ان جي سائيز، شڪل ۽ مواد هڪ ڪار ماڊل کان ٻئي تائين مختلف ٿي سگهي ٿي. 💨 ايگزاسٽ نوزل ​​ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ نڪرڻ وارو نظام ڪيترن ئي عنصرن تي مشتمل هوندو آهي، جهڙوڪ هڪ ميني فولڊ، هڪ ڪيٽيلسٽ، هڪ مفلر يا هڪ ذرو فلٽر. نڪرڻ واري پائپ جو ٽپ نڪرڻ واري لائن سرڪٽ جي آخر ۾ واقع آهي، اهو توهان کي ڪار جي ٻاهران انجڻ کان گيس پمپ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ان جو ڪردار تمام ضروري آهي ۽ ان کي روڪڻ نه گهرجي، ٻي صورت ۾ اهو خارجي نظام جي سڀني حصن تي اهم اثر پئجي سگهي ٿو. ايگزاسٽ پڻ سڏيو ويندو آهي، هينڊ پيس ماڊل جي لحاظ سان هڪ نلي ڪليپ، ويلڊنگ يا ڪيم سسٽم سان طئي ٿيل آهي. ان جي شڪل ٿي سگهي ٿي ...

بلائنڊ اسپاٽ ڊيٽيڪشن سسٽم، جيڪو Valeo Raytheon سسٽم پاران تيار ڪيو ويو آهي، اهو معلوم ڪري ٿو ته هڪ گاڏي انڌي جڳهه تي آهي. سسٽم مسلسل هر موسم جي حالتن ۾ انڌي علائقي ۾ ڪار جي موجودگي کي ڳولي ٿو، ريڊ بمپر جي هيٺان واقع ريڊارن جي مهرباني ۽ ڊرائيور کي ڊيڄاري ٿو. سسٽم تازو حاصل ڪيو PACE 2007 انعام پراڊڪٽ انوويشن جي درجي ۾.

هي مخفف مرسڊيز جي اضافي سامان لاءِ رکيل آهي، ساڳئي ماڊل جي ٻارن جي سيٽن جي سڃاڻپ لاءِ. سوال ۾ سسٽم صرف مرسڊيز ڪار سيٽن سان ٽرانسپونڈر ذريعي رابطو ڪري ٿو. عملي طور تي، سامهون مسافر سيٽ ٻار جي سيٽ جي موجودگي کي ڳولي ٿو ۽ حادثي جي صورت ۾ سامهون واري ايئر بيگ کي ترتيب ڏيڻ کان روڪي ٿو، سخت زخم جي خطري کان بچڻ. فائدا: ٻين ڪار ٺاهيندڙن پاران استعمال ٿيندڙ دستي غير فعال ڪرڻ واري نظام جي برعڪس، هي ڊوائيس هميشه ڊرائيور جي نگراني جي صورت ۾ به اڳين مسافر جي ايئر بيگ سسٽم کي غير فعال ڪرڻ جي ضمانت ڏئي ٿو. نقصانات: سسٽم کي والدين ڪمپني پاران ٺاهيل خاص سيٽن جي استعمال جي ضرورت آهي، ٻي صورت ۾ توهان کي پٺين سيٽن ۾ باقاعده سيٽ رکڻ تي مجبور ڪيو ويندو. اسان کي اميد آهي ته ڪم ڪندڙ معياري نظام جلد ئي ڏسندا، جيتوڻيڪ اهي ڪار ٺاهيندڙ طرفان برانڊ ٿيل نه هجن.

اهو هڪ جديد فعال حفاظتي نظام آهي جيڪو ACC سان گڏ ڪم ڪري ٿو. جڏهن هي ٽڪراءَ جي ممڪن خطري جو پتو لڳائي ٿو، ته AEBA سسٽم بريڪنگ سسٽم کي ايمرجنسي بريڪنگ لاءِ تيار ڪري ٿو بريڪ پيڊن کي ڊسڪس سان رابطي ۾ آڻي، ۽ جيئن ئي ايمرجنسي مينيوور شروع ٿئي ٿي، اهو وڌ ۾ وڌ بريڪنگ فورس لاڳو ڪري ٿو جيڪا حاصل ڪري سگهجي ٿي. Anamnestic ڊرائيور جي لائسنس سرٽيفڪيٽ: قيمت، صحيح مدت ۽ جن کان ان جي درخواست ڪرڻ لاء

ايمرجنسي بريڪنگ جي مدد لاءِ آڊي پاران تيار ڪيل سڀ کان وڌيڪ نفيس فعال حفاظتي نظام مان هڪ، تمام گهڻو پيادلن جي ڳولا سان. ڊوائيس فاصلي کي ماپڻ لاءِ ڪار جي ACC سسٽم جي ريڊار سينسرز کي استعمال ڪري ٿو ۽ ڪيبن ۾ سڀ کان وڌيڪ نقطي تي هڪ وڊيو ڪئميرا نصب ڪيو ويو آهي، يعني. اندروني ريرويو آئيني جي علائقي ۾، هر هڪ کي 25 تصويرون مهيا ڪرڻ جي قابل. ٻيو، اڳتي ڇا ٿي رهيو آهي. هڪ تمام اعلي ريزوليوشن ڪار ۾. جيڪڏهن سسٽم کي خطرناڪ صورتحال معلوم ٿئي ٿي، آڊي بريڪن جي حفاظتي فنڪشن کي چالو ڪيو ويندو آهي، جيڪو ڊرائيور کي ڊيڄارڻ لاء هڪ بصري ۽ ٻڌڻ وارو سگنل خارج ڪري ٿو، ۽ جيڪڏهن ڪو ٽڪر ناگزير آهي، اهو اثر جي شدت کي گهٽائڻ لاء هنگامي برڪنگ جو سبب بڻائيندو آهي. ڊوائيس خاص طور تي اثرائتو آهي جيتوڻيڪ تيز رفتار تي، اجازت ڏئي ٿي، جيڪڏهن ضروري هجي ته، گاڏي جي رفتار کي تيزيء سان گهٽائڻ ۽، تنهن ڪري، ...

فنڪشن ESP پريميئم سسٽم سان ضم ٿيل آهي، سڀ بوش سسٽم، جيڪو سکڊ جي اصلاح کي بهتر بڻائي ٿو. ان جو مطلب آهي اسٽيئرنگ اينگل ڪنٽرول جيئن ته اهو انڊر اسٽيئر ۽ اوور اسٽيئر کي معاوضي ڏيڻ لاءِ اڳين ويلز کي اسٽيئرنگ ويل کان ڌار ڪري ٿو.

ڊوائيس Audi پاران تيار ڪئي وئي هئي ڊرائيور جي تصور کي وڌائڻ لاءِ جيتوڻيڪ نام نهاد ”بلائنڊ اسپاٽ“ ۾ - ڪار جي پويان هڪ علائقو جيڪو اندرين يا ٻاهرئين پوئتي ڏسڻ واري آئيني لاءِ ناقابل رسائي آهي. اهي ٻه 2,4 GHz ريڊار سينسر آهن بمپر تي واقع آهن جيڪي مسلسل خطري واري علائقي کي "اسڪين" ڪن ٿا ۽ ٻاهرئين آئيني تي ڊيڄاريندڙ روشني (خبردار مرحلو) کي ڦيرايو جڏهن اهي گاڏي کي ڳوليندا آهن. جيڪڏهن ڊرائيور هڪ تير رکي ٿو جيڪو اشارو ڪري ٿو ته هو ڦرڻ يا اوور ٽيڪ ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، ڊيڄاريندڙ بتيون وڌيڪ شدت سان چمڪيون آهن (الارم مرحلو). روڊ ۽ ٽريڪ تي ثابت ٿيو، سسٽم (جنهن کي بند ڪري سگهجي ٿو) بي عيب ڪم ڪري ٿو: ان ۾ بهترين حساسيت آهي جيتوڻيڪ ننڍين گاڏين جهڙوڪ موٽرسائيڪلن يا سائيڪلن لاءِ ساڄي پاسي، اهو ڏسڻ ۾ مداخلت نٿو ڪري (پيلو…

اختياري ABS خصوصيت نسان پاران اختيار ڪيل بريڪنگ جي مفاصلي کي گھٽائڻ لاءِ. اهو هڪ بريڪ ورهائيندڙ نه آهي، پر استعمال ڪيو ويندو آهي "فائڊنگ" رجحان کي گهٽائڻ لاء جيڪو خاص طور تي ڳري استعمال کان پوء برڪ پيڊل تي ٿي سگهي ٿو. ڀڄڻ تڏهن ٿئي ٿو جڏهن برڪس انتهائي آپريٽنگ حالتن ۾ گرم ٿي وڃن ٿا؛ گھٽتائي جو هڪ خاص درجو بريڪ پيڊل تي وڌيڪ دٻاء جي ضرورت آهي. جنهن وقت بريڪ جو گرمي پد وڌي ٿو، HFC سسٽم خود بخود پيڊل تي لاڳو ٿيل قوت جي حوالي سان هائيڊولڪ پريشر وڌائي ٿو.

AFU هڪ ايمرجنسي بريڪ اسسٽنٽ سسٽم آهي جيڪو BAS، HBA، BDC وغيره وانگر آهي. اهو فوري طور تي بريڪ پيڊل جي جلدي ڇڏڻ جي صورت ۾ بريڪ پريشر وڌائيندو آهي ته جيئن گاڏي جي روڪڻ جي مفاصلي کي گھٽائي سگهجي، ۽ خود بخود خطري جي اگنيشن تي موڙي ٿي. ايندڙ گاڏين جي سهولتن کي ڊيڄارڻ لاء بتيون.

جاگوار جو منفرد ۽ نفيس انٽيليجنٽ ريسٽرنٽ سسٽم تصادم جي صورت ۾ سامهون واري سيٽ تي ويهڻ وارن کي بچائڻ ۾ مدد ڪري ٿو. هڪ سيڪنڊ جي هڪ حصي ۾، اهو ڪنهن به اثر جي شدت جو اندازو لڳائي سگهي ٿو ۽، اڳين سيٽن تي لڳل وزن جي سينسر کي استعمال ڪندي، ٻين سينسرز سان گڏ جيڪي سيٽ جي پوزيشن ۽ سيٽ بيلٽ جي حالت معلوم ڪن ٿا، ان کان پوءِ ٻٽي لاءِ مناسب افراط جي سطح جو تعين ڪري سگهي ٿو. اسٽيج airbags.

اونداهي ۾ تصور کي بهتر ڪرڻ لاءِ مرسڊيز پاران تيار ڪيل جديد انفراريڊ ٽيڪنالاجي. Night View سان، مرسڊيز بينز جي ٽيڪنيشنن ”انفرارڊ اکيون“ تيار ڪيون آهن جيڪي پيادلن، سائيڪل سوارن يا رستي ۾ ايندڙ رڪاوٽن کي وقت کان اڳ سڃاڻڻ جي قابل آهن. ونڊشيلڊ جي پويان، اندروني ريرويو آئيني جي ساڄي پاسي، هڪ ڪئميرا آهي، جيڪو گرم شين مان خارج ٿيندڙ انفراريڊ روشني کي ڳولڻ جي بدران (جيئن BMW جي ڊوائيس ڪري ٿو)، ٻه اضافي انفراريڊ-ايمٽنگ هيڊ لائٽون استعمال ڪري ٿو. ٻه هيڊ لائيٽون، جيڪي روايتي هيڊ لائيٽن جي اڳيان لڳل آهن، روشني ٿينديون آهن جڏهن ڪار 20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندي آهي: انهن کي ڏسي سگهجي ٿو هڪ جوڙو پوشيده اعليٰ شعاعن جو جيڪو روشنيءَ سان روڊ کي روشن ڪري ٿو جيڪو صرف رات جي ويزن ڪئميرا ذريعي معلوم ٿئي ٿو. ڊسپلي تي، تصوير هڪ ئي ڪارو ۽ اڇو آهي، پر BMW سسٽم جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ تفصيلي، ...

SAHR (Saab Active Head Restraints) ھڪ حفاظتي اوزار آھي جيڪو فريم جي مٿئين حصي سان ڳنڍيل آھي، جيڪو سيٽ جي پٺيءَ اندر واقع ھوندو آھي، جنھن کي چالو ڪيو ويندو آھي جيئن ئي لمبر واري علائقي کي سيٽ جي مٿان دٻايو ويندو آھي ته پوئتي اثر ٿيڻ جي صورت ۾. اهو قبضو ڪندڙ سر جي حرڪت کي گھٽائي ٿو ۽ ڳچيء جي زخمن جو موقعو گھٽائي ٿو. نومبر 2001 ۾، The Journal of Trauma شايع ڪيو ھڪڙو تقابلي مطالعو آمريڪا ۾ Saab گاڏين جو SAHR سان ليس ۽ پراڻن ماڊلن سان روايتي سر پابندين سان. مطالعي جي حقيقي اثرات تي ٻڌل هئي ۽ ڏٺائين ته SAHR 75٪ پاران پوئتي اثر ۾ وائيپلش جي خطري کي گھٽائي ڇڏيو. Saab 9-3 اسپورٽس سيڊان لاءِ SAHR جو ”سيڪنڊ جنريشن“ ورجن تيار ڪيو آھي ان سان گڏ گھٽ رفتار تي پٺتي اثرن ۾ اڃا به وڌيڪ تيز چالو ٿيڻ سان. سسٽم…

2009 جي بهار ۾ شروع ٿيندي، مرسڊيز بينز پنهنجي جديد ٽيڪنالاجي جدت متعارف ڪرائيندي: هڪ نئون ڊرائيور ڌيان اسسٽنس سسٽم ڊزائين ڪيل ڊرائيور جي ٿڪ کي سڃاڻڻ لاءِ، جيڪو عام طور تي پريشان آهي، ۽ انهن کي خطري کان ڊيڄاري ٿو. سسٽم ڊرائيونگ انداز جي نگراني ڪندي ڪم ڪري ٿو ڪيترن ئي پيرا ميٽرن کي استعمال ڪندي جيئن ته ڊرائيور اسٽيئرنگ انپٽس، جيڪي پڻ استعمال ڪيا ويندا آهن ڊرائيونگ جي حالتن کي ڳڻڻ لاءِ ڊگھي ۽ پسمانده رفتار جي بنياد تي. ٻيو ڊيٽا جيڪو سسٽم ۾ وٺندو آهي روڊ جون حالتون، موسم ۽ وقت.

سسٽم خاص طور تي ڪارائتو آهي پارڪنگ مينيوورز دوران شاندار نمائش مهيا ڪرڻ لاء. ان ۾ هڪ ريورسنگ ڪيمرا شامل آهي جنهن جون تصويرون آن بورڊ ڊسپلي تي هڪ بهتر نقطه نظر کان ڏيکاريل آهن. انٽرايڪٽو لين پارڪنگ لاءِ وڌ کان وڌ اسٽيئرنگ زاويه ۽ گهٽ ۾ گهٽ موڙ ريڊيس ڏيکارين ٿا. ڊوائيس خاص طور تي مفيد آهي جيڪڏهن هڪ ٽريلر کي ڪار سان ڳنڍڻ جي ضرورت آهي. خاص زوم فنڪشن جي مهرباني، ٽوبار جي چوڌاري ايراضيءَ کي وڌائي سگهجي ٿو، ۽ خاص جامد لائينون فاصلي جو صحيح اندازو لڳائڻ ۾ مدد ڪن ٿيون. ايستائين جو انٽرايڪٽو ڳنڍڻ واري لائن، جيڪا اسٽيرنگ ويل جي حرڪت جي مطابق تبديل ٿي وڃي ٿي، ان کي آسان بڻائي ٿي صحيح طور تي ٿلهي کي ٽريلر تائين پهچڻ. ان کان علاوه، سسٽم ٻن ڪئميرا استعمال ڪري ٿو پٺتي ڏسڻ واري آئيني ۾ ضم ٿيل گاڏي ۽ ان جي ماحول بابت اضافي ڊيٽا گڏ ڪرڻ لاءِ ، پروسيسنگ ، مرڪزي جي مهرباني…

هڪ حفاظتي فاصلو ڪنٽرول سسٽم جيڪو سڀني ڪيسن ۾ ڪم ڪري ٿو، جيتوڻيڪ جڏهن ڊرائيور وولوو تختي کي ترتيب ڏئي رهيو آهي. اهو سسٽم پهريان ڊرائيور کي ڊيڄاري ٿو ۽ بريڪ تيار ڪري ٿو، پوءِ جيڪڏهن ڊرائيور ڪنهن حادثي ۾ بريڪ نه لڳائي ته بريڪ خود بخود لاڳو ٿي وينديون آهن. 2006 ۾ متعارف ٿيل بريڪ اسسٽنٽ ڪوليشن وارننگ جي ڀيٽ ۾ آٽو بريڪ سان ڪليشن وارننگ اعليٰ ٽيڪنالاجي سطح تي آھي. حقيقت ۾، جيتوڻيڪ اڳوڻو سسٽم وولوو S80 تي متعارف ڪرايو ويو هو هڪ ريڊار سسٽم تي ٻڌل هو، آٽو بريڪ سان ٽڪر جي خبرداري نه رڳو استعمال ڪيو ويو آهي. ريڊار، اهو پڻ ڪار جي سامهون گاڏين کي ڳولڻ لاء هڪ ڪئميرا استعمال ڪري ٿو. ڪئميرا جي مکيه فائدن مان هڪ آهي اسٽيشنري گاڏين کي سڃاڻڻ ۽ ڊرائيور کي ڊيڄارڻ جي صلاحيت گهٽ رکڻ دوران…