انسائيڪلوپيڊيا آف انجڻين: PSA/BMW 1.6 THP (گيسولين)

ناقابل يقين حد تائين جديد، ٽيڪنيڪل طور تي ترقي يافته، ايندھن جي موثر گيسولين يونٽ ٻن وڏن ڪمپنين جي تعاون سان ٺاهي وئي. اهو صرف هڪ شيء جو مطلب ٿي سگهي ٿو - وڏي ڪاميابي. ۽ اهو حاصل ڪيو ويو آهي، پر ڇا صارفين جي توقع ڪري سگهي ٿي.

ان جي پريميئر کان ٿوري دير کان پوء، انجڻ، 1.6 THP طور سڃاتو وڃي ٿو، بين الاقوامي "انجن آف دي ايئر" پول ۾ نوازيو ويو ۽ 10 سالن تائين 1,4 کان 1,8 ليٽر تائين انجڻ جي درجي ۾ مکيه انعام حاصل ڪيو. اهو ڏکيو آهي ته ان کي ڪامياب نه سڏيو وڃي، پر صرف ٺاهيندڙن لاء.

موٽر نصب ڪئي وئي آهي PSA خدشات جي مختلف ماڊلز ۾ (Citroen ۽ Peugeot)، گڏو گڏ BMW ۽ ميني ڪارن ۾. اهو پراڻن، وڏي قدرتي طور تي اميد رکندڙ انجڻ کي تبديل ڪرڻ جو مطلب هو ۽ ان جي اعلي ٽوڪ (جيتوڻيڪ 1200-1400rpm کان) جي مهرباني تمام سٺي ڪارڪردگي پيش ڪرڻ جو هڪ بهترين ڪم ڪيو. ٽربو چارجنگ ۽ سڌو انجيڪشن سان متغير والو ٽائيم - جيتوڻيڪ متحرڪ ڊرائيونگ سان - ڪري سگھي ٿو ٻارڻ جي هڪ ننڍي رقم لاء حل. هن انجڻ پاران تيار ڪيل طاقت عام طور تي 150 ۽ 225 hp جي وچ ۾ آهي، پر PureTech جا سڀ کان وڌيڪ طاقتور نسخو 272 hp تائين ترقي ڪن ٿا. بدقسمتي سان، اهو آهي جتي فائدا ختم ٿي ويندا آهن.

بنيادي مسئلو، خاص طور تي پهرين سيريز جي انجڻين ۾ (2010-2011 تائين) ناقص ٽائيمنگ بيلٽ ٽينشنرجيڪو انجڻ لوبريڪيشن سسٽم مان تيل تي هلندو آهي. ٽينشنر وقت جي زنجير کي وڌائڻ جو سبب بڻائيندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ متغير والو ٽائمنگ سسٽم ۽ پوري انجڻ جي آپريشن تي منفي اثر پوي ٿو، جيڪو ايندھن جي غلط دھڻ جي ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ڪاربن جي وڏي مقدار جي ٺهڻ جي نتيجي ۾. هو اهو سڀ ڪجهه ٺاهي ٿو مسئلن جي خراب دائريجتي هڪ ٻئي کي سنڀاليندو آهي ۽ ٻيو ٻئي کي ڪنٽرول ڪندو آهي، وغيره وغيره.

اثرات؟ هڪ ڊگهو وقت جي زنجير، ڪاربن جا ذخيرا يا گهڻو ڪري تيل جلائڻ به ننڍا ننڍا مسئلا آهن. وڌيڪ خراب آهي جڏهن اهو جام ٿيل ڪيمشافٽ يا سر نقصان جي اچي ٿو. ڪڏھن ڪڏھن پسٽن جي رِنگن کي سوٽ جي ڪري ايترو ته نقصان رسي ٿو جو اھي سلنڈر جي مٿاڇري کي ڇڪي ڇڏيندا آھن، ۽ تيل جي جلن کي وڌيڪ روڪي نٿو سگھجي.

ڇا اهو خراب انجڻ آهي؟ ها. ڇا توهان ان سان گڏ رهي سگهو ٿا؟ پڻ. پوء مون کي ڇا گهرجي؟ باشعور استعمال ڪندڙ ۽ هڪ پیشہ ور يونٽ جي حيثيت سان. بار بار تيل جي تبديلين، محتاط سار سنڀال ۽ معمولي خرابي جو تيز ترين ممڪن جواب اڪثر مسئلن کي ختم ڪري ٿو. انجڻ کي صاف ڪرڻ ضروري آهي ڪاربان جي ذخيرن کان گهٽ ۾ گهٽ هر 50-60 هزار. ڪلوميٽر، ۽ ٽائيم زنجير هر 100 هزار تبديل ٿيڻ گهرجي. ڪلوميٽر

1.6 THP انجڻ جا فائدا: