Fiat Albea 1.2 16V

تنھنڪري س aيئي اوچتو اسان وٽ گاڏين جو ھڪڙو ٽولو آھي جيڪي otherwiseي صورت ۾ خوبصورت ۽ محفوظ آھن ، پر تمام خراب. جيئن ته اهي ڪافي نه هئا ، آخر ۾ اهي و moreيڪ ۽ و expensiveيڪ مهانگا ٿي ون ٿا. تنھنڪري اھا ڪا تعجب ناھي ته نن -ڙي استعمال ٿيل (سستي ، ثابت ٿيل) ڪار جو ڪاروبار عروج تي آھي. weا اسان کي واقعي گھرجي س modernني جديد اليڪٽرانڪس ، چار eيٿا ڪمپيوٽرن جي جيڪي اسان مشڪل سان ڪريڊٽ تي برداشت ڪري سگھون ٿا؟ بلڪل نه!

جيڪڏھن خانداني بجيٽ رقم جي آخر ۾ ٿورو و moreيڪ ھجي ھا ، ڪو به ڪار کي جديد فيشن ۾ نه بچائيندو ، پر اڪثر ڪري اسان انھن کي ر driveو پنھنجي تخيل ۽ خوابن ۾ ڊرائيو ڪندا آھيون. چو ، ڪجھ وڏن پيدا ڪندڙن کي مليو آھي انھن جي رسد ۾ سوراخ ۽ رکيا آھن پنھنجي گھوڙي کي ڪورين مقابلي ڪندڙن سان گڏ. رينالٽ اهو ڪيو ڊيڪيا لوگن سان ۽ انهن ڪيو اهو Fiat Albea سان. خوش آمدید ڪم ڪندڙ ماڻهن جي حقيقي زندگيءَ ۾!

اهو ٿورڙو ستم ظريفي لڳي ٿو، پر اسان کي هن سوچ کي لکڻو پوندو: ڪورين (اسان جو مطلب آهي شيورليٽ - هڪ ڀيرو ڊيوو، ڪييا، هائيڊائي) هڪ ڀيرو نقل ڪيو ۽ سستي ڪارن سان وڏن يورپي ٺاهيندڙن جي قيمتن کي ملايو. اڄڪلهه اهي تمام سٺيون ڪارون ٺاهين ٿا (هيونڊائي هتي اڳواٽ ۾ آهي) ۽ اڳ ۾ ئي وچولي درجي جي ڪار ڪباب ۾ منتقل ٿي رهيا آهن. پر سلطنت واپس اچي ٿو: "جيڪڏهن اهي ڪري سگهن ٿا، اسان ڪري سگهون ٿا،" اهي چون ٿا. ۽ هتي اسان وٽ آهي Fiat Albeo، هڪ سستي، وسيع ۽ مڪمل طور تي استعمال لائق خانداني ڪار.

قيمت ، جنھن ۾ ل all all س theئي سهولتون شامل آھن جن جو گھڻو مطالبو آباديءَ طرفان (ايئر ڪنڊيشن ، پاور ونڊوز ، وغيره) ، 2 ملين ٽولر کان و notيڪ نھ ٿو ٿئي. ھن مشين سان ، اسان کان پ wereيو ويو ته payا و payيڪ ادائيگي ڪري ٿو اوسط ماڻھوءَ لاءِ جيڪو و breadيڪ ڪمائي ٿو پنھنجي پگھر ۽ چھرن سان. يا نئون Albea ، يا ٿورو secondئي ھٿ وارو Stilo؟ مون تي يقين ڪريو ، فيصلو آسان نه ٿيندو جيڪڏهن اسان شروع کان ئي اصرار نه ڪريون ته اسان کي صرف هڪ نئين ڪار جي ضرورت آهي.

پوءِ البياءَ جو فائدو آھي. ڇا نئون آهي نئون آهي ۽ هتي ڪجهه به ناهي، پر ٻن سالن جي وارنٽي ڪيترن ئي کي قائل ڪندو. خير، اتي ڪيترائي سبب آهن، ۽ ڪار هلائڻ جنهن جي پوري تاريخ توهان ڄاڻو ٿا (مائليج، سار سنڀال ۽ ممڪن خراب ٿيڻ بابت شڪ غائب) صرف ان جو حصو آهي.

نئين Fiat وٽ اضافي فائدا آھن. بيشڪ انھن مان ھڪڙو ٿي سگھي ٿو ظاھر البيع جو. اھو پنج سال ا ago جي Fiat سان مشابهت رکي ٿو ، پر اسان inالھ نٿا ڪري سگھون ھڪڙي شڪل ۾ ھڪڙي مماثلت بابت. پڻ گھڻي ڊيزائن جي متضاد بابت. ڪي ماڻھو ا stillا تائين بہادر ۽ بھادر پسند ڪن ٿا ، پر پاليو پراڻو پنٽو آھي ۽ توھان شايد کيس findولي سگھوٿا. اھي به پيار ڪندا Albea سان.

ھي انھن سان ويجھي سان لااپيل آھي ، جيئن انھن ڪار madeاھي پراڻي Punto جي پليٽ فارم تي. ان جو مطلب اھو ڪونھي ته ڪجھ به خراب آھي ، پراڻو پنٽو ھڪڙو بھترين ڪار ھو. ڪنورٽر تي بيهارڻ جي باري ۾ toالھائڻ جي قابل نه ھجڻ ھڪڙي ڪار جيڪا الوداع چئي ھئي پنج سال ا، ، اھو ايترو بدلجي ويو جو و excessiveيڪ موازنہ ناحق آھي.

جيڪڏهن ٻاهرئين لاء دعوي آهي ته ڪار پراڻي آهي، پوء اهو اندروني بابت نه ٿو چئي سگهجي. بدقسمتي سان، اسان کي تسليم ڪرڻو پوندو ته ڪيتريون ئي نيون ڪارون آرام سان شڪلون ۽ استعمال جي قابل ٿي سگهن ٿيون جيڪي البيبا ڊرائيور ۽ مسافرن کي پيش ڪري ٿو. شين کي رکڻ لاءِ ڪافي دراز ۽ جايون آهن ته جيئن پرس هميشه پنهنجي جاءِ تي هجي ۽ موبائيل فون هٿ ۾ هجي. بٽڻ ۽ سوئچز پڻ ergonomically واقع آهن، اسان ڪا خاص شڪايتون تيار نه ڪيون آهن - قدرتي طور تي، اسان کي "هاء ٽيڪني" داخلي جي اميد نه هئي.

theيٿا جي پويان آرام ، مسافرن جي سيٽ ۽ پوئين بينچ جي تمام گھڻي ساراھہ ٿي سگھي ٿي. ا enoughين ۽ پوئين سيٽن تي ڪافي ج isھ آھي ، ر reallyو واقعي وڏي مسافرن جي پ backي ۾ ٿورڙي تنگي ھوندي ، ۽ orارن يا بالغن لاءِ اٽڪل 180 سينٽي ميٽر تائين اتي ڪا به lesجھارت نه ھوندي ته انھن جي گوڏن ۽ مٿي سان ڪٿي وجي. ... اھڙيءَ طرح ، ھڪڙي ڊگھي سفر لاءِ ڪافي ڪمرو آھي ، پر شايد ر fourو پنجن جي cيٽ ۾ ڪئبن ۾ ، جيئن البيبا باضابطه طور اجازت ڏئي ٿي.

ڳاڙهي ڌاڳو نرم ٿلهو، خاموش بيج آهي. سيٽون حقيقت ۾ پسمانده ڪشش مهيا نه ڪنديون آهن، پر اسان ان کي اهڙي مشين سان نه وڃايو. ڪو به ماڻهو جيڪو ريسنگ البياء جي باري ۾ سوچيو ته شروعات کي وڃائي ڇڏيو. وڌيڪ ڊرائيور وانگر آرام سان ڊرائيونگ انداز سان. ٿي سگهي ٿو ته پراڻا ۽ پرسڪون حضرات به پنهنجي مٿي تي ٽوپي پائي، ڪڏهن ڪڏهن ڪار کي گيراج مان ٻاهر ڪڍندا آهن. حقيقت ۾، اهڙا ڪيترائي آهن جيڪي آرام سان نرم سيڊان پسند ڪن ٿا ۽ ڪڏهن به ڪار کان وڌيڪ ڪجهه نه چاهيندا آهن. توهان Albea ۾ اسپوري انداز نه ڳوليندا.

چيسس پڻ fastاھي وئي آھي معتدل تيز ۽ ، س above کان و ،يڪ ، آرامده سواري لاءِ. ڪنڊن ۾ ڪا به مبالغي ان حقيقت ڏانهن وي وي ٿي ته ٽائر نفرت ۾ sاٿل آهن ، ۽ جسم و tيڪ ilڪي ٿو. اهو پڻ تمام مشڪل آهي تيز ڊوڙڻ ۽ مطلوب هدايت يا لائين کي برقرار رکڻ لاءِ هڪ موڙ تي. پوئتي پيار ڪري ٿو پرچي و toڻ لاءِ جڏهن تختو بند ڪيو وي ۽ ڪار توازن کان اهر هجي. و strengthيڪ طاقت لاءِ ، البيہ کي گھٽ چيسس ٽيننگ جي ضرورت پوندي ، شايد ر slightlyو ٿورڙو سخت اسپرنگس يا ڊيمپرز جو ھڪڙو سيٽ.

مون کي چوڪ جي ڪم کان ٿورو وڌيڪ چاهيو. اهو هڪ آرامده چيسس وانگر آهي. تنهن ڪري، تيز گيئر شفٽ هڪ خوشي کان وڌيڪ بوجھ آهي. اهو اسان سان ڪجهه ڀيرا ٿيو آهي ته اسان صرف پنهنجي بي صبري ۽ عادت جي ڪري تمام گهڻو سخت هئاسين جيڪو اسان کي وڌيڪ اسپورٽ ڪارن ۾ نظر اچي ٿو. ساڳيو ئي ريورس ۾ منتقل ڪرڻ لاء وڃي ٿو. ھر جھرڪيءَ پٺيان ھلندو آھي سُست hrrrssk ته باڪس هر ڀيري اسان لاءِ افسوس محسوس ڪيو! پر جيئن ته اسان ڪڏهن به مبالغه نه ڪيو، اسان ان آواز کان سواء ٻيو ڪجهه به محسوس نه ڪيو.

بلڪل اوسط گيئر بڪس جي برعڪس ، ھي Albeo انجڻ وڏو تنقيد جوو ثابت ٿيو.

ھي آھي Fiat جو آزمايو ۽ آزمايو 1 ليٽر 2-والو انجڻ 16 hp سان ، ر enoughو ڪافي آھي ھڪڙي خالي ڪار کي سنجيدگيءَ سان ٽرئفڪ جي وهڪري جي پيان رکڻ لاءِ. بهرحال ، جڏهن اوور ٽيڪ ڪندي ، توهان کي ضرور ضرورت پوندي ٿوري و powerيڪ طاقت جي.

اسان جي ٽيسٽ ۾ ايندھن جو استعمال اٽڪل 9 ليٽر ھو ، جيڪو بچت جو ھڪڙو مثال ناھي ، پر نئين ٽيڪنالاجي ، جيڪا گھٽ ايندھن جو استعمال مهيا ڪري ٿي ، اھو ھن ڪار لاءِ تمام مهانگو آھي. Onئي طرف ، ڏنو Albeo ۽ نئين JTD انجڻ جي وچ ۾ فرق فرق ، توھان ڊرائيو ڪري سگھوٿا ڪجھ سالن لاءِ. انھن لاءِ جيڪي نٿا سگھن يا نٿا چاھي سگھن ڪار و affordيڪ جديد ۽ معاشي انجن سان ، اتي پڻ آھي گھٽ ۾ گھٽ استعمال بابت معلومات. ٽيسٽ دوران ، انجن گھٽ ۾ گھٽ 7 ليٽر پيٽرول پيتو جڏهن ته آسانيءَ سان گئس کي دائيندي.

Albea پڻ overclocking ۾ نه چمڪندو آھي. اهو تيز ڪري ٿو 0 کان 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين 15 سيڪنڊن ۾ ، جيڪو تمام معمولي آهي ، پر ڪافي آهي اهڙي ڪار لاءِ. و moreيڪ مطالبو ڪرڻ ا already ۾ ئي باطل ڏانهن وي ويندو. اسان شڪايت نه ڪنداسين آخري رفتار بابت 2 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي. و preciseيڪ صحيح ڊرائيونگ لاءِ تيز ڪنڊن تي Albea موٽر ويز تي ، ڪجھ چيسس جي طاقت ڪافي ناھي ، سا similarي طرح جيڪو اسان بيان ڪيو آھي جڏھن علائقائي ۽ ruralو ruralاڻن روڊن تي ڊرائيونگ ڪندا.

برڪنگ جي مفاصلي جي ماپ ھڪڙو نمونو ڏيکاريو جھڙوڪ ايڪليسيشن. ڪجھ به حيران ڪندڙ نه آهي ، grayوري اوسط جو هي endيون پاسو. اسان جي معيار مطابق ، بريڪن جو مفاصلو 1 ميٽر ڊگھو ھو.

تنهن هوندي به، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته Albea هن طبقي ۾ محفوظ ڪارن مان هڪ آهي. سستي جي باوجود، مسافرن کي ٻه ايئر بيگز ۽ ABS ڏنا ويا.

بنيادي Albea توهان کي سيٽ ڪندو 2.330.000،XNUMX،XNUMX سيٽون. ھي ٿورڙو آھي ھڪڙي ڪار لاءِ جيڪو isيڪ آھي. ۽ ڪجھ به حقيقت ۾ بي standsل ناهي (سواءِ قيمت جي).

پر اها آهي هن ڪار جي قيمت جيڪا ممڪن آهي اڪثر گراهڪن کي راغب ڪري. Forه ا half ملين کان به گھٽ لاءِ ، توهان حاصل ڪريو هڪ مهذب سيڊان ، گڏوگڏ ان وٽ آهي هڪ وڏو ٽڪنڊو. آرام ، جيڪو پري کان و sportي ٿو رياضت ، نظرانداز نه ڪيو وي (جيڪڏهن توهان ان بابت سوچيو ٿا ، ته اهو معاملو هن ڪار ۾ ناهي). آخرڪار ، allyڻپ ڪرڻ وقت جڏهن فيصلو ڪيو و whetherي ته بچيل پئسا ڪنهن نئين ڪار ڏانهن ويندا ته ڏيکاري ٿو ته Albea توهان جي ٿي سگهي ٿي جيتري گهٽ ۾ گهٽ 35.000،XNUMX SIT هڪ مهيني لاءِ.

اسان هڪ اهڙي اندازي مطابق حساب ڪيو آهي، فرض ڪيو ته اهڙي ڪار جو امڪاني خريد ڪندڙ 1 ملين جي رقم جمع ڪندو، ۽ باقي - 4 سالن لاء ڪريڊٽ تي. اهو گهٽ ۾ گهٽ هڪ شرطي طور تي قابل قبول رقم آهي هڪ شخص لاءِ گهٽ ۾ گهٽ مهيني اجرت سان.

پيٽر ڪاويچ

فوٽو: Aleš Pavletič.

Fiat Albea 1.2 16V

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	Avto Triglav ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	9.722,92 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	10.891,34 €
پاور:	59kW (80 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	15,2 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	160 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	9,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	جنرل وارنٽي 2 سال بغير ميليج جي حد ، 8 سال وارنٽي ، 1 سال موبائل ڊيوائس وارنٽي FLAR SOS
تيل هر تبديلي	20.000 KM
سسٽماتي جائزو	20.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	218,95 €
تيل:	8.277,42 €
ٽائر (1)	408,95 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	6.259,39 €
لازمي انشورنس:	2.086,46 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	1.460,52 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 19.040,64 0,19 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان-لائن - گيسولين - سامهون واري پاسي تي نصب ٿيل - بور ۽ اسٽروڪ 70,8 × 78,9 ملي ايم - بي گھرڻ 1242 cm3 - ڪمپريشن تناسب 10,6:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 59 kW (80 hp) s.) تي 5000 rpm - وڌ ۾ وڌ پاور 13,2 m / s تي سراسري پسٽن جي رفتار - مخصوص طاقت 47,5 kW / l (64,6 hp / l) - وڌ ۾ وڌ torque 114 Nm 4000 rpm / منٽ تي - سر ۾ 2 ڪيمشافٽ) - 4 والوز في سلنڈر - ملٽي پوائنٽ ٻارڻ جي انجڻ.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل موٽر ڊرائيو - 5 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,909 2,238؛ II. 1,520 ڪلاڪ؛ III. 1,156 ڪلاڪ؛ IV. 0,946 ڪلاڪ؛ v. 3,909; پوئتي 4,067 – 5 فرق – رمز 14J × 175 – ٽائر 70/14 R 1,81، رولنگ رينج 1000 m – رفتار 28,2 گيئر ۾ XNUMX rpm XNUMX km/h تي.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 162 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 13,5 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 9,4 / 5,7 / 7,0 ايل / 100 ڪلوميٽر
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	سيڊان - 4 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون انفرادي معطلي، بهار جون ٽنگون، ٽڪنڊي ڪراس بيم، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڊگھائي گائيڊز، اسڪرو اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪس (جبري کولنگ)، رئر ميڪيڪل هينڊ بريڪ پوئين ويلز تي (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,1 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1115 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1620 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان 1000 ڪلوگرام، بريڪ کان سواءِ 400 ڪلو - جائز ڇت لوڊ 50 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي ويڪر 1703 ايم ايم - فرنٽ ٽريڪ 1415 ايم ايم - پوئين ٽريڪ 1380 ملي ايم - گرائونڊ ڪليئرنس 9,8 ايم.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1410 ملي ايم، پوئين 1440 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 510 ملي ايم، پوئين سيٽ 480 ملي ايم - هينڊ بار قطر 380 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 48 ايل.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپيو ويو AM معياري سيٽ سان 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (ڪل 278,5 L): 1 بيڪ پيڪ ، جهاز ، 2 سوٽيڪيس 68,5 L

اسان جي ماپ

T = 20 ° C / p = 1015 mbar / rel. مالڪ: 55٪ / ٽائر: Goodyear GT2 / گيج پڙهڻ: 1273 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	15,2s
شهر کان 402m:	19,5 سال ( 113 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	36,3 سال ( 140 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	16,3s
لچڪ 80-120km / h:	31,9s
وڌ ۾ وڌ رفتار	160 ڪلوميٽر / اي (V.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	7,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	10,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	9,0 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	72,6m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	43,2m
AM ٽيبل:	42m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	57dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	66dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	70dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	69dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (262/420)

• Fiat Albea ڪوريا، Dacia Logan ۽ Renault Thalia کان دٻاءُ جو سٺو جواب آهي. ٿي سگهي ٿو Fiat ٿوري دير هئي
  
  
  پر توهان کي خبر آهي ته اهي sayا ٿا چون: اهو ڪڏهن به دير نه ڪئي آهي! ان کان پوءِ ته ڪار capableا جي قابل آهي ، اسان چئي سگهون ٿا ته اها پهرين نمبر تي آهي پنهنجي مقابلي ڪندڙن ۾.

• (اهران (12/15)

  qualityاھڻ جو معيار ٿورڙي بورنگ ڊيزائن کي ڪي ٿو.

• گهرو (101/140)

  ويڪرائي، آرام ۽ هڪ وڏو ٽرڪن البيا جي طاقت آهن.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (25
  
  
  /40)

  انجن ان جي 80 hp سان ا stillا تائين ھن ڪار لاءِ موزون سمجھيو ويندو ، پر گيئر بڪس اسان کي مايوس ڪيو انھيءَ جي ڪري.
  
  
  غلطيون ۽ سستگي.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (52
  
  
  /95)

  آرام ڊرائيونگ ڪارڪردگي جو هڪ لازمي حصو آهي. فلرٽ ڪرڻ جي عادت ڪر.

• ڪارڪردگي (17/35)

  ڪار سراسري کان و showيڪ نٿي ڏيکاري ، پر اسان ان کان و expectيڪ توقع نه ڪئي.

• سيڪيورٽي (33/45)

  ڊرائيور ۽ ا passengerين مسافرن لاءِ معياري ايئر بيگز حفاظت جي حق ۾ speakالھائين ٿا ، ABS اچي ٿو اضافي قيمت تي.

• معيشت

  ھيءَ انھن لاءِ ڪار آھي جيڪي نٿا چاھين ته پنھنجي سي قسمت خرچ ڪن. اھو سستي آھي ۽ شايد چ holdي طرح رکندي
  
  
  قيمت سا usedي آهي استعمال ٿيل ڪار وانگر.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

قيمت

ايئر ڪنڊيشن

آرام

وڏو ٽڪر

فضا

موٽر

коробка передач

ٻارڻ جو واھپو

چيسس تمام نرم آهي

فارم