Fiat Chrysler ۽ Renault ٽيم ٺاهي جيئن نسان اتحاد مان نڪرڻ جو خطرو آهي
نسان جي پريشانين جي ڪري رينالٽ اسٽال ٿي رهي آهي، جنهن سبب فيٽ ڪرسلر پنهنجي وڏي ضم ٿيڻ واري تجويز کي واپس وٺي ڇڏيو.
Fiat Chrysler رينالٽ سان گڏ 35 بلين ڊالر جي انضمام واري آڇ کي واپس ورتو، فرانسيسي حڪومت سان "مشڪل سياسي حالتن" جو الزام.
هي ضم ٿي ويندو آٽوموٽو انڊسٽري ۾ سڀ کان وڏو قدم ۽ ان جي نتيجي ۾ دنيا ۾ ٽيون نمبر وڏو آٽو موٽو گروپ پيدا ٿيندو.
Fiat Chrysler (FCA) هڪ 50/50 ضمير واري ڊيل کي واپس ورتو ته اهو چيو ته "سڀني پارٽين کي ڪافي فائدا آڻيندو"، صرف اهو بيان ڪندي ته "اهو واضح ٿي ويو آهي ته فرانس ۾ سياسي حالتون هن وقت اهڙي ضمير لاء موجود نه آهن". ڪاميابي سان جاري رکو."
فرانسيسي طرف هن معاملي کي منظور ڪرڻ ۾ گهڻي دير ورتي، جنهن کي نسان جي جاپاني چيف ايگزيڪيوٽو چيو ته "نسان ۽ رينالٽ جي وچ ۾ موجوده لاڳاپن جي بنيادي بحالي جي ضرورت پوندي." فرانسيسي حڪومت، جيڪا رينالٽ جي 15٪ جي مالڪ آهي، بغير ڪنهن گارنٽي جي عمل ڪرڻ لاء تيار نه هئي ته اهو معاملو نسان جي اتحاد کي ڇڏڻ جي نتيجي ۾ نه ٿيندو.
ٻين خدشن ۾ فرانس ۾ ملازمت جي ضمانت واري ضمير ۽ FCA جي جزوي طور تي رياستي ملڪيت واري اداري سان ضم ٿيڻ کان پيچيدگيون شامل آهن.
نسان-رينالٽ اتحاد تباهيءَ ۾ آهي جڏهن کان اڳوڻي نسان / رينالٽ سي اي او ڪارلوس گھوسن کي جاپان ۾ ڪمپني جي اثاثن جي غلط رپورٽنگ ۽ غلط استعمال جي الزام ۾ گرفتار ڪيو ويو.
نسان جي عملدارن الزام لڳايو ته گھوسن ڪمپني جي اثاثن کي غلط استعمال ڪيو.
گھوسن جي وڪيل دعوي ڪئي آهي ته هن جي خلاف الزام هڪ اندروني نسان ڪيس سان ڳنڍيل هئا. کيس ڪيترائي ڀيرا ضمانت تي آزاد ڪيو ويو ۽ ٻيهر گرفتار ڪيو ويو.
نسان جي جاپاني عملدارن مايوسي جو اظهار ڪيو ته، Ghosn جي اڳواڻي ۾، برانڊ ڪجهه مارڪيٽن ۾ فليٽ سيلز تي تمام گهڻو ڌيان ڇڪائي رهيو هو، ان جي قيمت کي گهٽائي ڇڏيو. ماضي ۾، جاپاني رينالٽ سان وڌيڪ انضمام جي مزاحمت ڪئي آهي ۽ يورپي ديو جي آزادي جي نقصان کان ڊپ آهي.
نسان تي رينالٽ جي اثر ۽ ڪنٽرول کي محدود ڪرڻ جون ڪوششون جاري آهن. هن سال جي شروعات ۾، اهو ٻڌايو ويو هو ته جاپاني حڪومت پڻ نسان جي آزاديء کي برقرار رکڻ ۾ دلچسپي رکي ٿي، ترجيحي طور تي رينالٽ جي جپاني برانڊ ۾ 43 سيڪڙو حصو گھٽائڻ.
مرسڊيز بينز جي والدين ڊيملر سان رينالٽ جي ٽيڪنالاجي پارٽنرشپ پڻ خطري ۾ پئجي سگهي ٿي ڇو ته جرمن ديو جي نئين سي اي او، اولا ڪيلينس، اڳوڻي معاهدن جي تجديد ڪرڻ جو ڪو منصوبو ناهي.
ايڪس ڪلاس ۽ رينالٽ الاسڪن گروپ جي وسيع ٽيڪنالاجي شيئرنگ معاهدي مان نڪتل آهن.
Fiat Chrysler هن وقت ضم ٿيڻ واري پارٽنر کان سواءِ آهي، جيتوڻيڪ اهو اڳ ۾ رينالٽ جي مکيه مقابلي، PSA (Peugeot، Citroen ۽ Opel جو مالڪ) سان ڳالهه ٻولهه ڪري چڪو آهي.
Nissan-Renault-Mitsubishi ۽ Daimler جي وچ ۾ تعاون جي نتيجي ۾ گاڏيون جيئن ته مرسڊيز-بينز X-ڪلاس ۽ Infiniti Q30 نسان / مرسڊيز جي پٺي جي بون کي حصيداري ڪري ٿي ۽ گڏوگڏ گڏيل طور تي ترقي يافته خاندان 1.3-ليٽر ٽربو چارج ٿيل پيٽرول انجڻ رينالٽ ۾ استعمال ٿيل آھن. ۽ مرسڊيز. -ننڍيون بينز ڪارون.
Infiniti Q30 ۽ QX30 پريميئم نسان برانڊ تحت پيدا ڪيا ويا آهن پر بينز چيسس ۽ پاور ٽرينن تي ڀروسو ڪن ٿا.
ڇا توهان سوچيو ٿا ته وڏي ڪار ڪمپنيون بهترين ڪارون ٺاهيندا آهن؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.
