Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v 120
ڊبلو 16 سالن تائين ھڪڙو ننڍڙو وين آھي، پر اتي استثنا آھن: خانداني نسخو. هٿ سان ٺهيل لوازمات جي پريزنٽيشن کان پوءِ، فيڪٽرين کي معلوم ٿيو ته ڪي خاص گراهڪ آهن جن کي وڌيڪ ويهڻ جي ضرورت آهي ۽ گهٽ سامان کڻڻ جي ضرورت آهي. ڪجهه وڌيڪ سهولت لاءِ هنن نئين ڊزائين ڪيل وين کي چونڊيندا آهن، جڏهن ته ٻيا لچڪداريءَ کي ترجيح ڏيندا آهن جيئن اهي صبح جو پاڻ سان عمارت سازي جو سامان کڻي ويندا آهن ۽ ڏينهن ۾ ٻارن کي تربيت لاءِ.
مختصر ۾، هڪ مفيد صبح جو هڪ قسم جي مشڪ ۽ گهٽ ۾ گهٽ هڪ قابل برداشت، جيڪڏهن خوشگوار دوپڙي نه هجي. Doble Fiat جي ترڪي ڪارخاني ۾ ڪم ڪري ٿو ۽ پهرين شيء جيڪا هن کي پريشان ڪري ٿي اها آهي ته هو يقيني طور تي خراب طور تي ٺاهيو ويو آهي، جيئن ترڪي غفلت ۽ اطالوي بي حسي گڏ نه ٿينديون آهن، اهي پاڻي نه پيئندا آهن. گهٽ ۾ گهٽ ٽيسٽ هڪ سوئس واچ وانگر ڪم ڪيو ۽ سچ پڇو ته مون کي ڪڏهن به اهو احساس نه هو ته 50، 100 يا 200 هزار ڪلوميٽرن کان پوءِ مان هٿيار ڦٽا ڪرڻ جو اڇو جهنڊو اڏائيندس. ٿورڙي باڪسي ٻاھرين کي ھڪڙو سٺو ۽ وڌيڪ جديد ٽچ ڏنو ويو آھي، خاص طور تي ڪار جي اڳيان لاءِ، پر ڪجھ شيون اڃا تائين اسان کي پريشان ڪري رھيا آھن، جھڙوڪ ريفيولنگ جتي توھان کي اڃا چاٻي جي ضرورت آھي. tailgate واقعي ڳري آهي، تنهنڪري ان کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ ڏکيو آهي، ۽ هڪ مضبوط "بنگ" سان اسان هڪ دفعو بستر مان آخري لائسنس پليٽ به هٽايو، جيڪا خراب طور تي ڳنڍيل هئي. اسان ڊبل سائڊ سلائيڊنگ دروازن کي ساراهيو، جيڪي ٻارن لاءِ (استعمال ۾ آسان) آهن ۽ ڪار جي مالڪ لاءِ ته ڀريل شاپنگ مالن ۾ تنگ پارڪنگ هاڻي ڪو مسئلو ناهي. پوئين بينچ تي تمام گھڻي جاءِ آھي، ۽ رڳو شڪايت آھي پاسي واري ونڊوز، جيڪي رڳو ”مجسمي“ ڏانھن کليل آھن. بينچ کي ٽن حصن ۾ ورهايو ويو آهي ۽ مڪمل طور تي فليٽ هيٺان آهي، جيڪو خاص طور تي ڪاريگرن ۽ مقامي ڪاريگرن کي ساراهيو ويندو، ۽ سائيڪلن جي نقل و حمل ۾ پڻ ڪم ايندو. استعمال ٿيل مواد پهرين نظر ۾ سستا نظر اچن ٿا، جيئن اسٽيرنگ ويل، شفٽ ليور ۽ دروازا ٽرم سڀ پائيدار پلاسٽڪ مان ٺهيل آهن، پر هن حل جو هڪ مثبت پاسو آهي: ان کي چڱي طرح صاف ڪري سگهجي ٿو! ۽ جيڪڏهن ڊبلو هڪ مرد جي ڪار آهي، پوء گهٽ ۾ گهٽ هڪ قاعدو هجڻ گهرجي: مردن کي صاف ڪارون آهن، ۽ عورتن وٽ اپارٽمنٽ آهن.
هڪ طرف مذاق ڪندي، ڊرائيونگ پوزيشن شاندار آهي، اسان پوئتي وائپر کي ڦيرائڻ جي ٿوري تڪليف واري فيصلي ۽ ٽرپ ڪمپيوٽر جي صرف هڪ طرفي اسڪرولنگ کان پريشان ٿي ويا. اتي واقعي تمام گھڻو ڪمرو آھي، ۽ جيڪڏھن مان چوان ٿو ته توھان ڪنھن ماڻھوءَ وانگر دروازو کڙڪائي نٿا سگھو، مون اھو سڀ ڪجھ چيو آھي. پر ان کي جزوي طور تي ڏسو، تمام گهڻي جاءِ ۽ ايتري ٿوري جاءِ، جيستائين، يقيناً، توهان اڳين مسافرن جي مٿي جي مٿان اضافي جاءِ ڳڻيو. سامان ۾، اسان وٽ ڪروز ڪنٽرول، خودڪار ايئر ڪنڊيشن ۽ نيويگيشن جي کوٽ هئي، پر اسان وٽ هڪ آسان ٽچ اسڪرين ۽ جيتوڻيڪ رفتار جي حد جي خبرداري هئي، جيڪا مون کي پهرين ڪجهه ڏينهن ۾ 140 ڪلوميٽر / ايڇ تي پريشان ڪيو. پوء، يقينا، مون ان کي ختم ڪيو. گيئر باڪس ۽ انجڻ سچا ساٿي آهن: ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن آساني سان، بلڪل ۽ بلڪل غير ضروري طور تي، جڏهن ته 1,6-ليٽر ملٽيجيٽ 120 "هارس پاور" سان گڏ ان جي ڪم کي اطمينان سان نقل ڪري ٿو اڃا به وڌيڪ مشڪل حالتن ۾. مائنس ۾ سائونڊ پروفنگ شامل ڪئي وئي، ڇاڪاڻ ته شور مسافر خاني ۾ ٿورڙو داخل ٿئي ٿو، ۽ وڌيڪ آرام سان چيسس هڪ وڏو پلس آهي. نئين ريئر محور، اڪثر مقابلن جي برعڪس، ڊوبلو کي لوڊ ڪرڻ وقت پريشان ڪندڙ بائونسنگ جو سبب ناهي، ۽ مڪمل لوڊ تي سفر جي هدايت کي مسلسل ترتيب ڏيڻ جي ڪا ضرورت ناهي.
حقيقت ۾، مان تصديق ڪري سگهان ٿو ته ڊبلو مارڪيٽ تي بهترين ۽ سڀ کان وڌيڪ آرامده خانداني وين مان هڪ آهي! تنھنڪري ھن کي ڏسندي پنھنجو ھٿ به نه ھلايو. اهو ٿي سگهي ٿو ته گاڏين جي صنعت جو سڀ کان خوبصورت مثال نه هجي (۽ يقيناً بدصورت نه!)، پر اهو ڪجهه ڏينهن کان پوءِ توهان جي دل ۾ اڀري ٿو. ماسٽرز - قابل اعتماد ۽ استعمال جي آسانيء لاء، ۽ خاندانن لاء - آرام لاء.
اليوشا مارڪ فوٽو: ساشا ڪيپيتانووچ
Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v 120
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 15.990 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 17.200 € |
| پاور: | 88kW (120 KM) |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.598 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 88 kW (120 hp) 3.750 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 1.750 rpm تي |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 195/60 R 16 C (برجسٽون بلزڪ LM-32 C). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 176 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 13,4 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,7 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 124 g/km |
| ماس: | خالي گاڏي 1.505 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.010 ڪلو |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.406 ملي ايم - ويڪر 1.832 ملي ايم - اوچائي 1.895 ملي ايم - ويل بيس 2.755 مليم |
| اندروني طول و عرض: | ٽرڪن 790-3.200 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي 60 ايل |
اسان جي ماپ
| ماپ جا حالات: T = 6 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 7.191 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 13,0s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,6 سال ( 118 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 7,9s (آئي.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 11,1s (ٿيل) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 176 ڪلوميٽر / اي |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,8 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,8 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 41,2m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 62dB |
جائزو
وڌيڪ جديد جسماني رابطي سان، اهو اڃا به وڌيڪ پرڪشش ٿي ويندو آهي، ۽ اهو به شرم جي ڳالهه آهي ته لفظ کي به گهڻائي تي وڃائڻ. هو هن علائقي ۾ عظيم حڪمران آهي!
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
آرام (هن قسم جي ڪار لاءِ)
коробка передач
بيرل جو سائز
ڊبل سلائيڊنگ طرف دروازو
tailري ٽيلگٽ
اندروني شور
ڪيترائي اسٽوريج ڪمرا
ٽيسٽ ڪار تي ڪو به کروز ڪنٽرول نه هو
اندروني مواد
چاٻي سان ٻارڻ جي ٽانڪي تائين رسائي
