ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ رينجر ريڪٽر: عضلات ۽ تندرستي

سڀ کان وڌيڪ دلڪش پيچري جي متاثر کن چنبڙي واري ٽوڙي جي پيچ جي پويان

هو هڪ باقاعده ورڪر هو جيڪو ڏينهن ڏينهن محنت ڪندو رهيو جيستائين ڪو شخص کيس جم ۾ وٺي وڃڻ جو ارادو نه ڪري ، کيس اسٽريڊوڊ ڏياري ۽ کيس ميدان تي موڪلي. تماڪ ڇڪڻ.

سامان ، خاص طور تي لوڊشيڊنگ لاءِ ڪتب آڻيندي ، عام طور تي صرف پوئتي واري هلڪي هوندي هئي ، هيٺئين زمين جي صفائي ۽ واحد ڪيبن سان. سندن هم منصب هاءِ گرائونڊ ڪليئرنس ، ڊبل ٽرانسميشن ۽ ڊبل ڪيب اڪثر ڪري مثالي ڪردار ادا ڪندا آهن.

ڪڏهن انهن سان گڏ ٽرالر ۽ قافلو ڇڪيندا آهن ، ڪڏهن اهي موٽر سائيڪل ۽ اي ٽي وي سميت سواري ڪندا آهن ، ۽ ڪڏهن فقط انهن جي مالڪن سان. اهي ڪارون باوقار نظر اينديون آهن ، ايس يو وي ماڊلز کي ساڳيو اعليٰ مقام جو احساس ڏيارينديون آهن ۽ انهي جي همت اڃا به وڌيڪ پيش ڪندي.

بهرحال ، بلند زمين جي ڪليئرنس ، سخت سخت رئيل محور ، پتي اسپرنگس ۽ مضبوط ٿيل معطلي متحرڪ ڊرائيونگ کان پري آهن. اهڙي ڪار ، جيڪا ڪنڊن ڀرسان چڙهي رهي آهي ، الٽ وڃڻ جا نشان ظاهر ڪرڻ کان اڳ مٿان rollري سگهي ٿي.

ڇا ٿيندو جيڪڏهن ... جيڪڏهن توهان اڳيان ۽ مٿان واري مٿي کي ڪٽيندا ، ڀينرن کي چوڙي ڇڏيو ۽ وڌيڪ پائيدار چمڙي ۾ وجهي ڇڏيو. پوءِ قوي معطلي کي انسٽال ڪريو جيڪو چوٿون رستو ، وڌيڪ گرائونڊ صاف ۽ وڌيڪ سفر فراهم ڪري ٿو. ۽ هن سڀني ۾ وڌيڪ طاقتور انجڻ جو اضافو ڪيو.

چ thisو اھو ٿيندو ھڪڙو ڪم ڪندڙ فورڊ رينجر ريپٽر. يورپ ۾ بھترين وڪڻڻ واري پڪيپ جو ھڪڙو نسخو طاقتور ڪارو ريڊيئيٽر گريل ۽ ايمباسڊ فورڊ ورڊ مارڪ سان. andيلن ۽ شعبن ۾ تيز ۽ چست ، جيئن Velociraptor dinosaur ، جتان ان کي نالو مليو.

Raptor جو ڊيمو نسخو ان جي حقيقي اصل کان بلڪل مختلف آهي. هو سخت، روشن، مضبوط، جارحاڻي، عضلاتي ۽ مضبوط نظر اچي ٿو. هو هڪ RX ليگ لاڪسمٿ وانگر نظر اچي ٿو جنهن وٽ هر شيءِ تنگ ٿي وئي آهي - هن جا ڪپڙا ۽ جڳهه. ۽ تنهنڪري هن کي هڪ نئين رستي جي پيروي ڪرڻ گهرجي.

مٿي مٿي

ايف فور 150 رپيٽر جي نالي سان هڪ ٻي فورڊ ڪار آهي. اها ڪار پنج ميٽر کان به مٿي آهي ، وڏي زميني صفائي سان ، وڏين بلاڪن سان وڏا ٽائر ۽ 450 هارپي پيدا ڪرڻ وارو هڪ XNUMX-سلنڈر ٽوئن-ٽربو انجڻ. هڪ عام طور تي بي معني ، آلودگي اڃا تائين مزيدار گاڏي آهي جنهن جي قابليت سان ڪنهن رستي جي خراب رفتار تي ڊرائيونگ.

بهرحال ، اهڙي شي عام روڊ ٽرئفڪ بابت يورپين خيالن ۾ فٽ ڪرڻ مشڪل ٿي ويندي. انهي جي باوجود ، هي هڪ مارڪيٽ آهي جيڪا فورڊ هڪ نن brotherي ڀاء ۽ ڊيزل (!) انجڻ سان ڀرڻ جو فيصلو ڪيو آهي

"ننڍو" کڻڻ اصل ۾ ڪافي مضبوط آهي. ان جو ٻه-ليٽر biturbo-ڊيزل يونٽ 213 hp ترقي ڪري ٿو. ۽ 500 Nm جو هڪ شاندار ٽوڪ آهي. ريپٽر کي 100 سيڪنڊن ۾ 10,5 ڪلوميٽر / ايڇ تي تيز ڪري ٿو، 150-اسپيڊ (!) خودڪار ٽرانسميشن سان ٻن محور کي اسٽيئر ڪري ٿو - ساڳيو F-XNUMX Raptor ۽ Mustang ۾.

وحشييت کان علاوه ، ايف 150 رپيٽر نسبتاً چالو آهي ، ۽ ان جي حرڪت وڌيل معطلي طرفان مهيا ڪئي وئي آهي ، جنهن ۾ فاڪس شاڪ هڪ عام چشمو فن تعمير ۾ شامل آهي. انهن چوڪن تي 32 سيڪڙو ۽ اڳيان وري 18 سيڪڙو تائين معطل ٿيڻ واري سفر کي وڌائيندي آهي.

معياري طور تي ، ڪار ۾ تمام موسمي ٽائر (285/70 آر 17) آهي ، وڏي بي ايف گڊريچ بلاڪ سان ، ۽ فرش جي جوڙجڪ عناصر کي مضبوط ڪري چڪو آهي. پنجن سينٽي ميٽر جي زمين کي صاف ڪرڻ ۽ چٽو ڪيل اوورنگز جي ڪري ، اڳتي ۽ پوءِ واري اوطاق جا زاويه بالترتیب 24 ۽ 32,5 درجا پهچي وڃن ٿا. وڏين ايلومينيم جو اسٽورون 15 سينٽي ويڪر ويڪري فرنٽ ٽريڪ آهن ۽ رئني پتي ڊمپر اسپرنگس سان تبديل ٿيل آهن.

اهو سڀ ڪجهه ڪيئن محسوس ڪندو آهي؟

رستي ۾ ، هي ريپٽر پنهنجي بنيادي ڀاء کان وڌيڪ آرام سان هلندو آهي ، ۽ رستي تي هلڪي هلندي هلندي آهي گاڏي جي طرز زندگي کي ڏسندي ، 992 ڪلوگرام کان 615 ڪلوگرام تائين پگهار گهٽائڻ خاص متاثر نه ٿيو.

حقيقت ۾ ، ڪار ڪافي وسيع طريقي سان سفر ڪري ٿي ۽ حيرت انگيز طور تي ڪنهن قسم جي آف روڊ کي هٿ ڪري ٿي. آف روڊ ، ڪار لفظي طور تي هڪ سوراخ ۾ هلائي سگهجي ٿو جتي بهترين معطلي پنهنجي صلاحيت کي ظاهر ڪري. ان لاءِ ، فورڊ سسٽم جي پيچيدگي واري عمل جا ڇهه طريقا مهيا ڪري ٿو.

نارمل موڊ، گھاس/بجر/ برف ڦاٽل مٿاڇري لاءِ، ۽ مٽيءَ/رڻ کي خراب ڪرڻ واري مٿاڇري تي ڇڪڻ لاءِ. راندين کي اسفالٽ لاءِ ٺاهيو ويو آهي جڏهن ريپٽر عملي طور تي ريورس ۾ تبديل ٿي رهيو آهي.

پٿر جنٽ باڪس ۾ ڊائون لوڊ کي چالو ڪرڻ لاءِ ڊبل ڊرائيوٽائن سسٽم کي اختيار ڪندو آهي ، ۽ باجا ڪسٽم ٽريفڪ ڪنٽرول ۽ اي ايس پي سيٽنگن سان گڏ پاگل آف روڊ ڊرائيونگ ۽ هڪ ريورسبل ۽ ڊبل ٽرانسميشن جي وچ ۾ چونڊ مهيا ڪندو آهي انهن حالتن جي تحت برڪڻ هڪ خاص طور تي وڌندڙ برڪڻ واري نظام ۽ چار ويڙهاڪ ڊسڪ جي ضمانت آهي.

جيستائين توهان فاسٽ آف روڊ ڊرائيونگ ۾ ماهر نه آهيو ، تيستائين توهان ممڪن ناهي ته توهان هن ڪار جي حدن کي دٻايو ۽ asڻ ته چريو ٿي چاهيو ٿا. جذبات حقيقي طور تي منفرد آهن ۽ شاهراهه تي هلائڻ سان ڪو به تعلق نه هوندو آهي. ٽائر جي باوجود ، ريپٽر جي هٿ ڪرڻ عام ڪار وانگر لڳندي آهي ، سٺي سيٽن ۽ هڪ ergonomic ۽ سٺو ٺهيل گهرو جي مدد سان.