ٽيسٽ ڊرائيو Peugeot 5008
ڪاروباري وين جو سيلون ، هڪ گهر جي صوفا ، هڪ جهاز جو جهاز ، ڪشش جو هنڌ ، ٻارن جي بس ، سائيڪلن تي گجيٽ ۽ ٻين انجمنون جيڪي فرانس مان غير معتبر ست سيٽن ڪراسور سبب ٿين ٿيون.
اسان جي منڊي ۾ ، فرانسيسي Peugeot 5008 کي هڪ ڪراس اوور سڏين ٿا ، پر ترتيب ۽ سهولت جي لحاظ کان ، اها هڪ پار-ملڪ جي منيوين کان وڌيڪ آهي. هن شڪل جون ڪارون محدود مطالب ۾ آهن ، پر جن 5008 کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو پڪارڻ جي نشاندهي ڪئي.
27،495 ڊالر جي قيمت ڪار کي مارڪيٽ فتح ڪرڻ کان روڪي ٿي. 150 هارس پاور جي صلاحيت سان پيٽرول ٽربو انجڻ سان فعال جي بنيادي نسخي لاءِ. ساڳئي طاقت جو هڪ ڊيزل 29،198 ڊالر جو بار وڌائيندو آهي ، ۽ سڀ کان مهانگو پيئگوٽ 5008 ، جيڪو آٽو ٽيچي ايڊيٽرن جي هٿ ۾ رهيو آهي ، ان جي قيمت 31،949 ڊالر آهي. ايتري قدر جو هڪ وڏي گهٽي گاڏي آهي جيڪا ستن سيٽن واري ڪار آهي.
هڪ شخص جي طور تي جيڪو شهر ۾ وڌي ويو آهي ، مون کي هميشه ڳوٺاڻي زندگي کان ناپسند ڪيو آهي ، پر جيئن ته مون پوڙهو ٿي ويو ، مون کي ڪٽنب ، ٻار ، هڪ گهر هڪ ماسڪو رنگ روڊ کان سو ڪلوميٽر گهر ۽ هڪ ڪراسور به مليو ته ائين ٿيندو. انهي کي هلائڻ لاءِ وڌيڪ آسان ٿيو. آخر ۾ آئون ماسڪو کان ٿڪجي ويو آهيان ، هن جي وڌندڙ آبادي ۽ ڪارڪنن ۽ ماڻهن جي مسلسل ٽريفڪ ، پر شهر کان ٻاهر زندگي به منهنجي لاءِ مثالي نٿي رهي.
۽ هاڻي آئون خوبصورت ٻن منزلن گهرن جي وچ ۾ ڪرڪنڪو ميٽروپوليٽن واري علائقي جي هڪ گلي تي پنهنجي ساٿين جي انتظار ۾ آهيان ، جتي ٻار خاموشي سان صفر ٽرئفڪ سان گڏ روڊ سان گڏ ڊوڙي رهيا آهن ، ۽ آئون صحيح سمجھانا شروع ڪريان جتي آئون آباد ٿيڻ پسند ڪندس. . هي مثالي آهي: هڪ خاموش ملڪ جي زندگي ، شهر کان پنجن منٽن جي سڀني سهولتن سان گڏ ، ڪوبه پارڪنگ جا مسئلا ۽ گهڻو پرامن ماحول. چار driveيٿي واري گاڏي هتي يقيني طور تي گهربل ناهي ، ڇو ته Kurkino ۾ اسفال ڪوڙ آهي ۽ س yearو سال ختم ڪيو وڃي ٿو.
ساٿي گڏي ، آئون اڳيان واري سيٽ جي پوئين حصي کي foldٽو ڪريان ٿو ، آرام سان پٺئين پاسي ويٺس ، منهنجا پير وڌائيندي ۽ ڪتاب ڪ outي ٿو. ٺيڪ ، اهو هڪ فون هو ، پر جوهر ساڳيو آهي. پييوگوٽ 5008 سيلون هاڻ ڪاروباري وين جي دٻي وانگر وڌيڪ نظر اچن ٿا ، پر اهو ڪافي آرامده ، نرم ۽ ، جيڪڏهن توهان چاهيو ، مزو ڏيو. آس پاس جي ماڻهن جو ڪوبه نن asڙو نه ڏسڻ جهڙو نه هجي ـ هڪ خوبصورت ڪار هڪ خوبصورت علائقي ۾ پهچي وئي آهي ، جنهن ۾ هڪ ذهين نظر وارو ماڻهو ڀرپاسي سان ڪتاب ڏسي رهيو آهي ، ۽ هي لڳ ڀڳ هڪ مثالي دنيا جي سينيما تصوير آهي.
تمام خارجي صفتن کان ، Peugeot 5008 ھڪڙو خوبصورت ڪار آھي ۽ ھڪڙي تمام درست شهري ڪراس اوور جي شڪل ۾ ٺاھيو ويو آھي. اهو ٻاهرين کان دلچسپ ۽ غير معمولي آهي ، انهي کي هلائڻ خوشگوار ۽ انهي تي لوڊ ڪرڻ وڌيڪ خوشگوار آهي. وڌيڪ صحيح طور تي ، ان کي ماڻهو ، سامان ، گجٽ سان ڀريو. هتي ڪيترن ئي گهرن جون ترتيبون موجود آهن ، ۽ توهان ضرور يقيني طور تي ڪجهه وڃائي ويهندا ، انهن اڻ theseاتل خانن ۽ خانن ۾ ، پر مجموعي طور تي ، هي ڪار بابت هڪ ڪهاڻي آهي جيڪا هن جي استعمال جي هر شعبي ۾ مزو ضرور ڏيڻ گهرجي. ساڳي طرح هڪ خواب واري گهر وانگر.
پر هميشه اتي ئي آهي ، جيڪو فوري طور تي ٻڌائي ٿو ته هتي ڇو ۽ هاڻي توهان پنهنجون سڀ ضرورتون پوريون نٿا ڪري سگهو. اهو حل جي قيمت آهي ، ۽ اهو وڌيڪ آهي. Kurkino ۾ هڪ گهر يا ڳوٺ جو گھر لساني لکين روبل جو آهي ، ماسڪو اپارٽمنٽ جي قيمت سان مقابلو. Peugeot 5008 تمام سستا ہے ، پر روس میں اس کی قیمت کے لیے آپ ایک زیادہ پیکڈ اور زیادہ روایتی کار خرید سکتے ہیں ، اور موجودہ نظام میں اقدار اور سمجھوتوں کے لحاظ سے ، رقم کا فرق کافی بڑا ھو۔ ۽ ڪنهن به صورت ۾ ، اهو سڀ ڪجهه سائيڪل هلائڻ وارو ناهي ، جيڪو اسان جي زندگي ۾ ڪڏهن ڪڏهن نامڪمل هنڌن جي ضرورت پوندي آهي.
روسي بازار ۾ نئون نوڪر پيگيوٽ 5008 تقريبن 3008 انڊيڪس سان گڏ هن جي نن brotherي ڀاءُ جي ڪاپي آهي.پر بعد ۾ ، ٻئي وانگر ، اهو آساني سان ستين کي بيهي ٿو ، ۽ انهن مان ٽي سيڪنڊ ۾ ويهندا. جيتوڻيڪ سڀئي ٽي ٻار آهن ، ڇاڪاڻ ته هن ڪار ۾ ٻئي قطار جي سيٽن تي Isofix چڙهيل آهن. Outwardly ، ڪار هڪ minivan وانگر نظر اچي ٿي ، پر فرينچ ، ڪار کي پرڪشش بنائڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو: اهي وهڪرو ندي ۾ ڏسي ، گئس اسٽيشنن تي ان بابت پڇن ٿيون. ڇاڪاڻ ته اها نئين آهي ، ظاهر ۾ دلچسپ ۽ ڪافي سستي آهي ، جيڪڏهن اسان ڊيزل انجڻ جي وڏي سات سيٽن واري ڪار بابت ڳالهائينداسين.
سچ ، نه ئي سڀ هن beautyنگري خوبصورتي جي اصل ۾ حجم آهي. هتي هڪ وڏو ٽڪنڊو ۽ هڪ سيمينٽر سيلون بي ترتيب شيون آهن. اسان کي هڪ يا ٻئي کي چونڊڻو پوندو. سيٽن جي ٽئين قطار کي کليل آهي ، 5008 اصل ۾ ڪو ٽڪر نه بچيو آهي. هڪ بيڪ پيڪ ۽ هڪ شفٽ - اهو صرف توهان ٽئين قطار جي پٺين کي سهارو ڏيڻ لاءِ استعمال ڪري سگهو ٿا. مٿي ذڪر ڪيل اسوسيفڪ سواريون صورتحال کي بچائي ٿو ، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن ٽي ٻار آهن ته پوءِ ڪار جي تمام سيٽون ۽ بوسٹر ٻئين قطار تي ويهندا ۽ پوءِ ٽيون به بلڪل ترتيب نه ٿو ڏئي سگھجي.
هن ڪار ۾ تمام گهڻيون ۽ هر قسم جون مختلف ٽيڪنالاجي گيٽيون آهن. انهن مان هڪ رستي جي رفتار جي حدن جا نشان پڙهي رهيو آهي. هڪ ٻي ڳالهه اها آهي ته فرانسيسي انجنيئر هن سموري ترتيب کي ترتيب نه ڏئي سگهيا. روسي حقيقت ۾ ، سسٽم هڪ پنج اکرن مان پڙهي ٿو. پر لين ٽريڪنگ سسٽم ڪار کي لين ۾ تمام گھٽ مزي سان رکيو ٿي. جيڪڏهن هلڪي نشانن کي ڇهڻ شروع ڪن ٿيون ، سسٽم نرميءَ سان هلندو آهي.
پيئگوٽ 5008 ۾ پڻ بريڪنگ وارننگ سسٽم آهي ، جيڪو ڪجهه دير سان شروع ڪيو ويو آهي ، جڏهن پير اڳ ئي زور ۽ طاقت سان بریک کي زور ڏئي رهيو آهي. حالانڪه ، اهو آهي ، شايد ، صرف هڪ شخص جو احساس جيڪو مڪمل طور تي آٽوميشن تي انحصار نه ڪري سگهندو آهي. پر آواز جي موصليت واقعي مايوس ٿي ، خاص ڪري ٻين يورپي برانڊن ۽ ڪورين جي مقابلي ۾.
پر ذاتي طور تي ، ٻن ٻارن جي ماءُ جي حيثيت سان ، اها خوبصورتي ۽ انفراديت ناهي جيڪا مون لاءِ اهم آهي ، پر استحصال جو هڪ وڌيڪ عملي حصو ، يعني قيمت. تنهن ڪري ، شهر ۾ ڊيزل تيل پييوگوٽ 5008 صرف 7,2 ليٽر في ”سو“ استعمال ڪري ٿو. ۽ اهو معاملو آهي جڏهن توهان مڪمل ٽينڪ ڀريو ۽ پوءِ ايتري دير تائين ڊرائيور ڪيو جو توهان وساري ڇڏيو ته پهرين ۽ ڪڏهن توهان گئس اسٽيشن تي ويا هئا.
روسي مارڪيٽ خانداني ڪارن ۾ امير آهي ، پر پيگيوٽ 5008 هتي گم نه ٿي سگهندا. اهڙي روشن ، وڏي ۽ عملي ڪار کي نظر انداز ڪرڻ مشڪل آهي. ان جي خريد وڪري سخت مشڪل سان سمجهي سگهجي ٿي ، پر فرانسيسي برانڊن جا شوقين ضرور هن ڪار کي پسند ڪندا. هر ڪنهن کي گهٽ ۾ گهٽ ڪوشش ڪرڻ جي ضرورت آهي ، ۽ فرانسيسي ڪارين بابت تعصب کي ٽوڙيندڙ واپارين جو ڪم آهي.
مون کي پيار ٿي ويو آ. ٻي صورت ۾ ، توهان ٽن ڏينهن بابت نه چيو ته مون پييوگٽ 5008 ڪمپني تي گذاريا. ڪار نه صرف مون کي پسند آئي ، اها هميشه منهنجي ذاتي مجموعي ڪارن وارين متاثرن ۾ پڻ رهي.
گلي تي شعر سان گڏ فرانسيسي ڪارون گهڻي عرصي کان منهنجي نظربندي جي ميدان ۾ نه رهيون آهن. مون کي واضح طور ياد آهي ته 2013 ۾ آئون انهي وقت جي نئين Peugeot 208 جي سائيڪل جي پويان پئجي ويو ۽ ٽيڪنالاجي apاٽ تان حيران ٿي ويو ته برانڊي فقط ڪجهه سالن ۾ ٺاهي وئي. هڪ سال بعد ، 2008 جي نيم-ڪراس اوور ۽ نئين EMP308 پليٽ فارم تي تقريبن 2 سان هڪ واقفيت هئي. ان جي باوجود ، آئون غير معياري ergonomic حلن جو هڪ حقيقي پرستار بڻجي ويو جيڪو سسٽم جي سڀني نئين پيگوٽ ماڊلز ۾ پيش ڪيا ويا هئا.
ٿڌي بيلٽ ۾ گهٽ ويهڻ واري جاءِ ، اسٽيئرنگ واري ريم جي مٿان هڪ عمودي ۽ آلات سان تقريباً عمودي نن handleو هاربر بار. انهن اهو اڳ ڇو نه سوچيو؟ اهو تمام آسان آهي. ۽ هاڻي ، پنجن سالن بعد ، Peugeot 5008 کي ڊوڙي ، آئون ٻيهر ٻيهر ساڳين حسرتن جو تجربو ڪرڻ لڳس. 5 م جي ڊگهي وڏي ڪراس ۾ ، لينڊنگ ايترو گهٽ ناهي ، پر ان جي باوجود ، مسافر جي طريقي سان ، آرام سان ۽ آرام سان. ۽ اسٽيئرنگ واري مٿان ڊيش بورڊ وڌيڪ آرامده محسوس ڪري ٿو.
غير معمولي مقابلي لاءِ معذرت ، پر 5008 جو اندروني ڪم اسٽار ٽريڪ کان هڪ خلائي جهاز وانگر ڊزائن ڪيو ويو آهي. مستقبل جي سجاڳي جي باوجود ، توهان صرف ڪجهه ڪلاڪن ۾ ڪنٽرول ۽ سڀني بٽڻ ۽ سينسر جي هنڌ تي استعمال ڪيو. ان کان علاوه ، فرانسيسي بهترين آواز جي موصلي سان پڻ راضي ٿي ٿو ، جنهن ۾ ٻيا جرمن حسد ڪري سگهن ٿا. آئون thatاڻان ٿو ته منهنجي ساٿين کي اهو پسند نه آيو ، پر اهو ريفرنس پوائنٽس ۽ رستن جو معاملو آهي جتي ڪار کي هلائي رهيو آهي. منهنجي پسگردائي جي لاءِ اهو آرامده کان وڌيڪ آهي.
ٿي سگھي ٿو توھان جا ساٿي مليا ڊيزل شور؟ ھو يقينا me مون کي تنگ نٿو ڪري ، خاص ڪري جڏھن کان موٽر ر excellentو شاندار آھي ، خوشگوار آھي س goodي ڪشش ۽ معيشت سان. Peugeot-Citroen هميشه ڊيزل سان perfectرپور آرڊر ۾ رھيو آھي ، پر جڏھن ھڪڙي matرپور نموني پاڻمرادو ڊيزل انجڻ تي انحصار ڪيو ويندو ، اھو ظاھر ٿيندو ھڪڙو حقيقي خواب وارو يونٽ. ۽ جيئن ته آل ويل ويل ڊرائيو جي کوٽ جي ڪري ، هي عام طور تي اها شيءِ ناهي جيڪا لازمي طور تي شهر ۾ گهربل هجي.
