گليرا جي پي 800

• Видео

اسڪوٽر ايسوسيئيشن: -ه- (يا ٽي-!) elsيٿا هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ، عام طور تي نن smallerن سائيڪلن سان ، (موٽر سائيڪلن جي مقابلي ۾) بهتر موسم تحفظ ۽ نن smallين شين لاءِ و spaceيڪ جاءِ يا هيليمٽ هي under هيلمٽ. سيٽ.

ياد رکو ته اسان ڪيترا سال اڳ عجيب لڳندا هئاسين جڏهن 500cc اسڪوٽر مارڪيٽ ۾ آيا. ۽ ڪنهن کي ان جي ضرورت آهي - جيڪڏهن توهان کي هڪ اسڪوٽر جي ضرورت آهي، توهان ان کي شهر لاء خريد ڪيو، ۽ جيڪڏهن توهان هڪ موٽر سائيڪل سوار ٿيڻ چاهيو ٿا، توهان هڪ "حقيقي" ڪار خريد ڪريو، هڪ کلاسک گيرو باڪس سان. بهرحال، اهو مڪمل طور تي درست ناهي، جيئن اهو ظاهر ٿئي ٿو ته هن دنيا ۾ اهڙا ماڻهو آهن جيڪي ميڪسي اسڪوٽر کي ان جي غير موٽرسائيڪل نقصن لاء معاف ڪن ٿا ۽ ان کي هر روز سٺي استعمال لاء استعمال ڪن ٿا. هفتي جي آخر ۾ پڻ جڏهن اهي توليا، سوئمنگ سوٽ ۽ هڪ اضافي ٽي شرٽ پنهنجن سوٽ ڪيسز ۾ لوڊ ڪن ٿا ۽ آرام سان سمنڊ ڏانهن ڊوڙندا آهن.

مان ڪوڙ نه ڳالهائيندس جيڪڏهن مان لکان ته اسڪوٽر جا موجد اسان جا مغربي پاڙيسري آهن. ڪجهه سببن لاء، مون کي لڳي ٿو ته اهي اڄ پريشان آهن، ڇو ته جاپاني پڻ هن وڌندڙ ڀاڱي ۾ وڏي تعداد ۾ موجود آهن. T-max، Burgman، Silver Wing ميڪسي اسڪوٽرن جا نالا آھن جيڪي اطالوي بيورلي، ائٽلانٽڪ ۽ Nexus کي گڏ ڪن ٿا. او نه، پر اسان هارائڻ وارا نه آهيون، اطالوي چيو، ۽ اهو ڪيو جيڪو اڳ ڪنهن به نه ڪيو هو.

twoه سلينڊر وارو انجن جيڪو سخت پر گھڻو نه آھي جيڪو تمام تيز ترين پروڊڪشن اسڪوٽر کي طاقت ڏئي ٿو جيڪو ويجھي سان تعلق رکي ٿو اپريليا ماني جي. ٽارڪ منتقل ڪيو ويندو آھي خودڪار ٽرانسميشن ذريعي اسپروڪيٽ محور تائين ۽ پوءِ زنجير ذريعي پوئين .يڙي تائين. ھتي جي پي ا already ۾ ئي ڪيترائي ”اسڪوٽر“ پوائنٽ وosesائي وي sinceو آھي ، ،و ته ، ڊرائيو بيلٽ کان علاوه ، اھو ضروري آھي ته زنجير کي سن maintainاليو ۽ مٽايو و andي ، ۽ پوئتي wheelيٿو چڪنا چورڻ جي ڪري ناقابل اعتبار حد تائين گندو آھي. يقينا، ، سواري دوران ، زنجير محسوس نه ڪئي ويندي ، sinceو ته اسڪوٽر ڪنهن likeئي وانگر برتاءُ ڪندو آهي.

جڏھن توھان سا leي ليور کي turnيرايو ، -ن eيٿن واري گاڏي پاڻھي تيز ٿي و ،ي ٿي ، ڊرائيور کلچ کي ل toائڻ وساري سگھي ٿو. تڪليف جي آسانيءَ ۽ اسڪوٽر جي (سادي) ڊيزائن جي باوجود ، مون کي ضرور ياد رکڻ گھرجي ته ھيءَ ڪا گاڏي نه آھي جيڪا مان شروعات ڪندڙن لاءِ سفارش ڪندس.

heavyري وزن ۽ پوئين wheelيٿي تي ھلندڙ طاقت جي ڪري ، گھڻي مهارت جي ضرورت آھي محفوظ طريقي سان ھلڻ لاءِ. خاص طور تي جڏھن توھان کي پارڪ ٿيل ڪارن جي وچ ۾ سلال ڪرڻ جي ضرورت ھجي يا جڏھن توھان ٿورڙي تيزيءَ سان و goڻ چاھيو ٿا ڪنھن ڪنڊن جي ھڪڙي سلسلي ذريعي ڪنھن ملڪي روڊ تي. اھو خاص طور تي جھڪي سگھجي ٿو ، پر اھو بھترين احساس نٿو ڏئي جڏھن ڪنڊنگ. اهو پڻ ل seemsي ٿو ته فريم ٿي سگهي ٿو هڪ shadeانو سخت.

ان تي يقين ڪريو يا نه ، ٽيسٽ GP پھرين سائيڪل ھئي جيڪو مون ھلايو ساحل ڏانھن خاص طور تي شاهراھ تي. ھن theيري جبل جي turnsيرن کي toڏڻ جو فيصلو انھيءَ خيال جي ڪري ڪيو ويو ته دوست ڪوپر ۾ انتظار ڪري رھيا ھئا ۽ انھيءَ ويگنٽ کي ٽول اسٽيشنن تي پيسو خرچ نه ڪرڻو پوندو ، ۽ آخر ۾ مون ڏ thatو ته ميگا اسڪوٽر تمام س feelsو محسوس ڪري ٿو. روڊ. شاهراهه.

هٿن ، ocksچن ۽ پيرن لاءِ ڪمرو واقعي وڏو آهي ۽ توهان آساني سان هيلي ڪاپٽر اسٽائل سيٽ تي ويهي سگهو ٿا. مقرر ڪيل هاءِ وي اسپيڊ تي ، اسپيڊ اشاري تي سوئي ا fastا به تيزيءَ سان ا movingتي وي رهي آهي ۽ فقط 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان رڪجي ٿي. بريڪ ڪافي مضبوط آهن ، اسان صرف انٽيليڪ لاڪ بريڪنگ سسٽم جو امڪان و missائي ويا آهيون.

نشست جي ھي enoughان ڪافي ڪمرو آھي وچولي انٽيگرل ھيلمٽ لاءِ (thereيھر منھنجي XL ٽائل لاءِ ڪابه گنجائش ڪانه ھئي) ، پر مان ڊرائيور جي پيرن جي ا someيان ڪنھن قسم جو د boxو و wasائي رھيو ھوس. هي ، ا aا به هڪ 50cc گرائينڊر. ڏسو اھو آھي! ھي ھڪڙو سبب آھي اسان کي يقين آھي ته استعمال ڪندڙن جي وڏي اڪثريت راضي ٿي ويندي 500cc اسڪوٽر وانگر Nexus يا Beverly سان.

وڏو GP گهٽ مفيد آهي، ٻئي طرف مضبوط ۽ روڊ تي گهٽ عام. گهٽ ۾ گهٽ اسان سان. هڪ مهينو اڳ پئرس ۾، هو پنهنجي اکين تي يقين نه ڪري سگهيو، هو اڪثر ڪري شهر جي ميڙ ۾ ڏٺو ويندو هو، جڏهن ته ماڻهو انهن سان گڏ ڪپڙن ۾ ڪم، ڪيفي يا تاريخن تي ويندا هئا. GP 800 هڪ ميڪ اپ آرٽسٽ آهي جيڪو موٽرسائيڪل کي صرف ان صورت ۾ تبديل ڪري سگهي ٿو جڏهن مالڪ مڪمل طور تي نئين شيءِ لاءِ تيار هجي ۽ ان لاءِ ڪنهن به گهٽتائي کي پورو ڪرڻ آسان هجي.

آمهون سامهون. ...

مطيع تومازڪ: مون کي خبر ناهي ته توهان هڪ GP 800 اسڪوٽر جي باري ۾ به ڳالهائي سگهو ٿا. اهو هڪ سپر ڪار وانگر تيز ٿئي ٿو، ڪنڊن مان گذري ٿو ۽ 200 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار سان اڏامي ٿو. اهو افراط سان ڀريل آهي ۽ مون کي افسانوي فورڊ مستنگ جي ياد ڏياري ٿو. - ڪارڪردگي ۽ وحشي طاقت جيڪي مڪمل طور تي ڊرائيونگ ڪارڪردگي جي لحاظ کان گهربل آهن، پر انهن جي ظاهر ٿيڻ جي مهرباني، اهو هڪ بهترين سجيل ۽ اسٽيٽس اضافو آهي. مون کي وڌيڪ چست ۽ استعمال ۾ آسانيءَ جي اميد هوندي، خاص ڪري جڏهن مون کي خبر آهي ته Nexus ڪيترو سٺو سستو آهي، جيڪو هڪ ئي ڪارخاني مان ٺاهيو ويو آهي. مان اسڪوٽر تي ڊرائيو زنجير ليوب جو تصور نٿو ڪري سگهان، پر ان جي خاصيت جي ڪري، مان آساني سان ان کي پنهنجي گيراج ۾ تصور ڪري سگهان ٿو.

ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 8.950 يو ايس

انجڻ: V2 ، چار اسٽروڪ ، 839 ، 3 سينٽي ميٽر؟ مائع ٿingي ڪرڻ سان.

و power ۾ و power طاقت: 55 ڪلوواٽ (16 ڪلوميٽر) @ 75 rpm

وimum ۾ و tor torque: 76 Nm تي 4 rpm

توانائي جي منتقلي: خودڪار ڪلچ ، مختلف قسم ، زنجير.

فريم: اسٽيل ڊبل پنجرو.

معطلي: ايلومينيم دوربين ا frontيان فائي 41 ، 122mm سفر ، پ singleيان اڪيلو جھٽڪو ، 133mm سفر ، سھولت جي سختي.

بريڪ: ا twoيان fه فائي 300 ڪوائل ، برمبو ڊبل پسٽن جا جبا ، فائي 280 ريئر ڪوائل ، ڊبل پسٹن جاڙا.

ٽائر: سامهون 120 / 70-16 ، پوئتي 160 / 60-15.

سيٽ جي بلندي زمين کان: 780 ملي ايم.

ٽائرن جي سائيز: 1.593 ملي ايم.

وزن 245 ڪلو.

تيل: 18، 5 ايل.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

+ ج behindھ جي پ behindيان

+ آرام

+ طاقت

+ بريڪن

- سامان ۽ ننڍيون شيون لاء ڪافي جاء نه آهي

- وزن

- ڪوبه ABS آپشن

- مهارت

Matevž Gribar ، فوٽو: Ales Pavletić

• ماسٽر ڊيٽا

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: € 8.950،XNUMX XNUMX

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: V2 ، فور اسٽروڪ ، 839,3 cm³ ، مائع ٿledو.

  تورڪ 76,4 Nm تي 5.750 rpm

  توانائي جي منتقلي: خودڪار ڪلچ ، مختلف قسم ، زنجير.

  فريم: اسٽيل ڊبل پنجرو.

  بريڪ: ا twoيان fه فائي 300 ڪوائل ، برمبو ڊبل پسٽن جا جبا ، فائي 280 ريئر ڪوائل ، ڊبل پسٹن جاڙا.

  معطلي: ايلومينيم دوربين ا frontيان فائي 41 ، 122mm سفر ، پ singleيان اڪيلو جھٽڪو ، 133mm سفر ، سھولت جي سختي.

  ٽائرن جي سائيز: 1.593 ملي ايم.

  وزن 245 ڪلو.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

برائوز

طاقت

آرام

اسٽيرنگ ويل جي گنجائش

معزول

ABS اختيارن

ڪاميٽي

سامان ۽ نن smallين شين لاءِ تمام گھٽ جاءِ