شهري معدنيات
هيل ۾ سامان ٻيڙي. تصوير J. Ukleevski طرفان
عظيم محب وطن جنگ جي خاتمي کان پوء پهرين ڏهاڪي ۾، بحري جي ترقي هڪ تمام سست عمل هو. جهاز هئا - بدقسمتي سان - جنگ کان اڳ جي بحري جهازن جي بچيل سامان، آمريڪي اضافي، سوويت اختيارين جي فضل ۽ ساحلي علائقي جي آزاد ٿيڻ کان پوء بندرگاهن ۾ ڇا مليو هو. فوجي سروس لاءِ اميدوارن کي به سول لباس ۾ ڳوليو ويو. هن ٽريڪ جي پيروي ڪئي وئي، ٻين شين جي وچ ۾، جڏهن وڏي انسٽالر جي تعمير تي غور ڪيو ويو، منٽ.
40 ۽ 50 جي ڏهاڪي جي موڙ تي پولش سامونڊي ڪناري جي دفاع لاء قبول ٿيل شرطن ۾، اهو فيصلو ڪيو ويو ته حڪمت عمليون آرٽلري ۽ مائن پوزيشن جي تخليق تي ٻڌل هونديون، يعني. ساحلي توپخاني جي بيٽرين جي مائن فيلڊز، باهه جي حفاظت ڪئي وئي. ان کان سواء، ساحل تي، ٽي اينٽيامفيبيس برگيڊ، بٽالين ۽ ڪمپني جي قلعي وارن علائقن ۾ دفن ٿيل، دشمن جي متوقع لينڊنگ سان وڙهندا هئا. هڪ طرف، پولينڊ پنهنجي ذميواري واري علائقي ۾ پاڻي جي ايراضي کي جنگ دوران رکيل بارودي سرنگن کان صاف ڪرڻ جو پابند هو، ۽ ان وقت جي حالتن جي لحاظ کان، هڪ وڏي پيماني تي برقرار رکڻو پوندو، ٻي طرف، مائنز ويپر فلوٽلا. هٿ، جنگ جي صورت ۾ ڪارناما جي منصوبابندي ڪرڻ دوران، اهو حصن جي ڳولا ڪري رهيو هو، جيڪو، جيڪڏهن ضروري هجي، گهربل هجي، وڏي تعداد ۾ نئين سرن کي پهچائڻ جي قابل.
صلاحيتن جي ڳولا
16-1946 ۾، 1948 minesweepers جهازن ۾ ظاهر ٿيو. 1950 ۾، انهن مان صرف 12 مائن ايڪشن ٽاسڪ لاءِ رهيل هئا، جن مان 3 آمريڪي تعميرات جي BIMS قسم جا وڏا مائنز ويپر هئا ۽ 9 سوويت مائنسويپر 253L سوويت ڊيزائن جا. موڙ ۾، ڪو به حقيقي معدني نه هئا، ۽ انهن کي جلدي ڳولڻ جا موقعا پتلي هئا. اهو سچ آهي ته تباهه ڪندڙ ORP Błyskawica وٽ مائن ٽريڪز بورڊ تي هئا، گڏوگڏ جنگ کان اڳ واري مائن سوئيپر ۽ سوويت جي ٺاهيل مائنز ويپر، ۽ ايستائين جو ٻه آبدوزون به بارودي سرنگون رکي سگهن ٿيون، پر اهو اهو نه هو جيڪو بحري يونيفارم ۾ فيصلو ڪندڙ هئا. بابت
هڪ ٻيو مسئلو به غور طلب آهي ته ڇا هن طبقي جي يونٽن جي بحري فوج کي امن جي دور ۾ ضرورت هئي يا رڳو جنگ جي صورت ۾. 40ع ۽ 50ع واري ڏهاڪي ۾ ”پي“ جي دور ۾ تيار ڪيل ڪو به ترقياتي منصوبا معدنيات تي عملدرآمد لاءِ مهيا نه ڪيو ويو. ان کان علاوه، 50s جي پهرين اڌ ۾، اهڙين ٻيڙين جي قبضي لاء منصوبن کي اڪثر سمجهي رهيا هئا. ان کان علاوه، shipyards سان خط و ڪتابت جو فرض ڪيو ويو ته آخرڪار منظور ٿيل ماڻهن تي ڪم 1954 کان اڳ شروع نه ٿيندو، پر عام طور تي ٽيڪنيڪل ڊرائنگ ۽ وضاحت تيار ڪرڻ جي مرحلي تي ختم ٿي ويندي.
شروع کان هن طبقي جا جهاز ٺاهڻ ممڪن نه هو، تنهنڪري مون کي ٻيو حل ڳولڻو پيو. يقينن، سڀ کان آسان ڪم صحيح مرچنٽ ٻيڙي کي ٻيهر تعمير ڪرڻ هو، جيئن ٻين نيوي اڪثر ڪندا هئا. اميدوارن جي ڳولا 1951 ۾ شروع ٿي ۽ اها هڪ وسيع مهم هئي جنهن جو مقصد ڪيترن ئي طبقن جي جهازن کي حاصل ڪرڻ جي رستي کي مختصر ڪرڻ هو، مثال طور، هائيڊروگرافڪ ۽ بچاءُ يونٽ، ڊيگاسنگ اسٽيشنون يا مادر ٻيڙيون. هن آرٽيڪل جي هيروز جي صورت ۾، اهو حساب ڪيو ويو آهي ته 2500 ٽين کان وڌيڪ بي گھرڻ وارا يونٽ، هڪ وقت ۾ تقريبا 150-200 منٽن ۾ جلدي ڦيرائڻ جي قابل هوندا. جون 1951ع ۾ جڏهن مرچنٽ فليٽ جي مردم شماري تيار ٿي ته ممڪن هٿياربند تڪرار جي صورت ۾ به نئين ڪردار لاءِ اميدوار مليا. 150-200 منٽن جي اندازي مطابق جهاز Oksywie، Hel ۽ Puck (هر هڪ 200-250 منٽ) ۽ Lublin (300-400 منٽ) کي مائن پينس جي تعمير لاءِ سڀ کان وڌيڪ موزون چونڊيو ويو.
تيار ڪيل فهرست miners ڪرڻ جي ضرورت جي باري ۾ سوچڻ جي شروعات هئي. سوال صرف ”ز“ جي دور ۾ هو يا امن واري دور ۾ به؟ هن سوال جو جواب واضح نه آهي، جيتوڻيڪ بعد ۾ تنظيمي قدمن هن طبقي جي ٻيڙين جي مستقل ملڪيت جو مطلب نه ڪيو. جون 1951ع کان آيل جهازن جي مٿين لسٽ کي نه وساريو ويو آهي. هن نيوي جي ضرورتن لاءِ مخصوص جهازن، بارجز ۽ معاون رولنگ اسٽاڪ جي ممڪن قبضي بابت بحث شروع ڪيو.
