هونڊا CBF 600S ABS
يقينن، نئين ايندڙ جي عمر ۽ ضرورتن تي منحصر آهي يا پڪي رستن جي دنيا ڏانهن موٽڻ. مثال طور، XNUMX سالن جي عمر واري شخص کي قائل ڪرڻ جو ڪو به مطلب ناهي ته هن کي روڊ لاءِ سپر اسپورٽ سي بي آر جي ضرورت ناهي ، ۽ جيڪڏهن ڪو ماڻهو اسڪوٽر جي سادگي کان خوفزده آهي - ان کي ڏيو! CBF، ٻئي طرف، راندين، سياحت، ۽ ٻه ڦيٿين جو هڪ ميلاپ آهي جيڪو شهر جي ڊرائيونگ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. اهو استعمال ۾ تمام بي مثال آهي، قابل اعتماد واء تحفظ آهي ۽ هڪ انجڻ آهي جيڪو تخت جي پهرين سخت موڙ تي هڪ غير تجربيڪار سوار کي سيڊل تان نه اڇلائيندو.
twoن سالن کان پوءِ ، ھنن فيصلو ڪيو ته و moreيڪ وسيع مرمت ڪرائي و thanن موٽر سائيڪل تي تڪڙي نظر کان و thoughtيڪ سوچي ھا. يونٽ کي تبديل ڪيو ، گذريل سال 600 ڪعبي ميٽر لاءِ روس جي مرڪزي بئنڪ جو هڪ مائٽ ۽ ا already ۾ ئي ننگي sisterيڻ هورنيٽ لاءِ ساتو وي ٿو. ڪاربوريٽر کي متبادل بڻايو ويو آھي اليڪٽرانڪ انجيڪشن سان ، جيڪو ترتيب ڏنو ويو آھي ته جيئن چار سلنڊر 57 ڪلوواٽ پيدا ڪن 10.500،XNUMX rpm تي ، جيڪو گھڻو نه آھي sinceو ته سا similarيا اسٽبل سا displaئي بي گھرڻ جا cylه سلنڊر astاھي رھيا آھن ، جيڪي ھي lowerين رخن تي و responsيڪ جوابدار آھن.
اهو ئي آهي جيڪو ڊزائنر حاصل ڪرڻ چاهيندا هئا - هيٺين آپريٽنگ رينج ۾ جواب ڏيڻ لاء، ڇاڪاڻ ته ٻن لاء آچر جي سفر تي، ڪو به پسند نه ڪندو آهي ته ڳاڙهي ميدان ۾ خراب ٿي وڃي. CBF جنهن بابت اسان ڳالهائي رهيا آهيون اڃا تائين چار سلنڈر ۽ (صرف) 600cc آهن، پر تمام معتبر جواب ڏئي ٿو. طاقت لڪير سان وڌي ٿي، گئس جي اضافي جو جواب نرم آهي. مفيد رينج 3.500 rpm تي شروع ٿئي ٿو، ۽ فيصلي واري تيز رفتار لاء، "مشين" کي XNUMX هزار انقلابن تائين يا وڌيڪ گھمڻ جي ضرورت پوندي.
فريم کي به تبديل ڪيو ويو ، جيڪو پنج ڪلوگرام لائٽر آهي ايلومينيم جي استعمال سبب. آخرڪار ، هڪ اينالاگ فيول گيج ملي ويو ڊيش بورڊ تي ، برڪ مضبوط ڪيا ويا ، نڪرڻ جو نظام esيهر ڊزائين ڪيو ويو ، ۽ سيٽ جي اونچائي جي ترتيب ٽن سطحن ۾ تڏهن کان معلوم ٿي چڪي آهي. چا -ي سان هلندڙ پ rearئين سيٽ کي هٽايو و ،ي ، چار ايلن پيچ هٽايا و theن ۽ اوچائي مقرر ڪئي و ifي جيڪڏهن ضروري هجي. ڪيس ثابت ڪيو ويو آھي مؤثر طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ ، پر اھو رindو رڪاوٽ بڻيل آھي سيٽ ۽ ايندھن جي ٽينڪ جي وچ ۾ و gapيل فرق جي ڪري ، جيڪو ھڪڙي madeھيل ۽ ھمدرديءَ سان designedھيل س theي ڏسڻ ۾ مداخلت ڪري ٿو.
انهن اهو پڻ ممڪن بڻايو ته معطلي جي سختي کي درست ڪيو و toي ته جيئن سائيڪل لاءِ آسان بڻائي سگهجي ته هو ڊرائيور جي گهرجن مطابق هجي يا لوڊ. مسافرن جي سن notedال نوٽ ڪرڻ گھرجي: وڏا ھينڊل areيرايا ويا آھن سفر جي طرف ، ۽ پيرن وٽ آھي ڪافي سپورٽ ۽ تحفظ انھيءَ لاءِ ته ربر جو آئسول گرم نيڪال مٿان ”چڙھي“ نه وي.
weا اسان ڪجھ و missايو آھي؟ aا ھڪڙو دستاويز باڪس ، اچو ته ايون. CB1300 وانگر ، اھو تمام مفيد آھي ، جيتوڻيڪ سيٽ جي ھي weان اسان کي پھريائين امداد جي جاءِ ملي ٿي ۽ شايد برسات جو ڪوٽ به. و Takeو ، مثال طور ، انھن اپريليا ۾ منا سان didا ڪيو: ايندھن جي ٽانڪي جي بدران ، اسان وٽ آھي ھيلمٽ لاءِ جاءِ! مسافرن جا ٿلها ۽ ھولڊر تمام آسانيءَ سان ايندا آھن جڏھن اسان سامان attachنڻ گھرون ٿا. توھان پڻ انسٽال ڪري سگھوٿا ھڪڙو سوٽ ڪيس يا ٽي ، جيڪي ڏنا ويا آھن ھڪڙي موٽر سائيڪل کي ، جھڙي ھڪڙي وينچ آف روڊ جي ATV تي.
پنھنجي اcessئين وانگر ، نئون CBF هلائڻ ۾ تمام آسان آھي ۽ تنھنڪري alsoوڪرين لاءِ پڻ موزون. ائين ناهي ته موٽر سائيڪل سوار نااهل آهن ، پر توهان کي صرف ضرورت آهي ڪجهه عضون جي هڪ موٽر سائيڪل هلائڻ لاءِ. ٿورڙي گھٽ استحڪام تمام گھٽ رفتار تي محسوس ڪئي وي ٿي ، مثال طور ، جڏھن آھستي آھستي ڊرائيونگ ڪنھن ڪالمن ۾ ، پر سوار کي ھن کان نه ڊڻ گھرجي. ڪلچ ۽ ٽرانسميشن آسانيءَ سان ڪم ڪن ٿا ، معطلي آرامده آھي ۽ سا sameئي وقت س floو سنئون نٿو لھي ، ۽ بريڪ تمام غير جارح آھن. توھان کي شايد ا needا و needيڪ تيز shadeانو جي ضرورت آھي. انھيءَ الھ کي غور سان ته اھي ليس آھن اينٽي لاڪ برڪنگ سسٽم سان ، توھان ڊ notي نه سگھندؤ گھڻو ڪ outڻ ايمرجنسي ۾.
بي گھرڻ جي طاقت ڪافي آهي ، ۽ کليل روڊ تي تيز رفتار کي برقرار رکڻ آسان آهي ، جيتوڻيڪ هڪ گهوڙو هٿ ۾ ايندو. منهنجي خيال ۾ ، س biggest کان وڏو مدمقابل CBF sisterيڻ آهي ، جنهن وٽ 400 ويڪ ڪعب آهن. قيمت ۾ فرق کان سواءِ (1.500،XNUMX يورو) ، نن Hي ھونڊا جو مکيه فائدو ان جي غير ضروري ھينڊلنگ آھي ، پر جيڪڏھن منھنجي يادگيري منھنجي خدمت ڪري ٿي ، ا evenا و theيڪ طاقتور Cebeefka کي گھرجي نه ھجي ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ ڪنھن عضلاتي ڪار جي.
ھن نئين اچڻ واري وٽ ھڪ تمام خوبصورت موٽر سائيڪل آھي. بي مثال ۽ پرسکون س respectني لحاظن کان ، جيتوڻيڪ اسان ظاھر بابت الھايون ٿا. جيڪڏھن توھان خريد ڪيو ھن قسم جي موٽر سائيڪل ا advance ۾ ، و lookيڪ طاقتور نسخو وليو ته جيئن توھان کي ان کي مٽائڻو نه پوي هڪ يا yearن سالن ۾. جيڪڏھن ، يقينا ، توھان جو پرس ۽ توھان جون جسماني صلاحيتون اجازت ڏين ٿيون.
هونڊا CBF 600S ABS
ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 7.490 EUR
موٽر: 4 سلنڈر ، مائع ٿledو ، 599 سينٽي ميٽر؟ ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن ، اليڪٽرڪ اسٽارٽر.
و power ۾ و power طاقت: 57 ڪلوواٽ (77 ڪلوميٽر) 5،10.500 rpm تي
وimum ۾ و tor torque: 59 Nm تي 8.250 rpm
توانائي جي منتقلي: ٽرانسميشن 6 اسپيڊ ، زنجير.
فريم: اليومينيم.
معطلي: فرنٽ ايجسٽبل ٽيلي اسڪوپڪ فورڪ ø 41 ملي ميٽر ، ٽريول 120 ايم ايم ، ريئر اڪيلو سایڊست جھٽڪو جاذب ، ٽريول 125 ملي ميٽر.
بريڪ: ا twoيان spه اسپول 296 ملي ميٽر جي قطر سان ، سپلائي جاڙا ، 240 ميلي جي قطر سان هڪ ريئر اسپول ، سنگل پسٽن جاڙا.
ٽائر: 120 / 70-17 کان ا، ، واپس 160 / 60-17.
ٽائرن جي سائيز: 1.490 ملي ايم.
سيٽ جي بلندي فرش کان: 785 (+ /؟ 15) ميلي.
ٻارڻ ٽينڪ: 20.
وزن 222 ڪلو.
نمائندو: Motocentr AS Domžale ، Blatnica 3a ، 1236 Trzin ، 01/5623333 ، www.honda-as.com.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
+ غير ضروري ڪنٽرول
+ آرام ، سيٽ جو ergonomics
+ مڪمل ڊرائيو
- اسان ڊرائيور جي سامهون هڪ ننڍڙو باڪس وڃائي رهيا آهيون
- ڪهڙو ڪلوواٽ به نقصان نه ٿيندو
منهن ڏيڻ
مطيع تومازڪ: اھي ا itا تائين ان جي عادي نه ٿيا آھن ، پر اھو ا alreadyي ئي نئون يا بحال ٿيل آھي. ھزار ڪعبي فوٽ ماڊل جي مالڪ جي حيثيت ۾ ، مان پڻ چاھيان ٿو ته ھڪڙو ڪمزور ورزن آزمايان. سچ ، ھڪڙي نئين لائٽر ۽ مضبوط فريم سان ، ھي ھونڊا ا evenا و moreيڪ چست ، چست ۽ منظم ٿي چڪي آھي. اھو مڪمل طور تي اicڪٿيءَ جو andو آھي ۽ توھان کي خبر آھي ته exactlyا ٿي رھيو آھي سائيڪلن جي ھيان. مون کي خبر ناهي ته جاپاني اهو ڪيئن ڪيو ، پر پلاسٽڪ ا half آستين ، ان جي نن sizeڙي سائيز جي باوجود ا oneئين جي مقابلي ۾ ، بهتر واءَ کان تحفظ فراهم ڪري ٿي ، خاص طور تي گھٹنے واري علائقي ۾. اھو سست نه آھي ، پر انجڻ وٽ ڪي خاص راندين جا مقصد ناھن. هڪ هزار ”ڪعب“ وارو ماڊل و expensiveيڪ مهانگو آهي ”فقط“ 1.500،XNUMX يورو کان.
Matevž Gribar ، فوٽو: Ales Pavletić
