ٽيسٽ ڊرائيو Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: جاپاني ڪمپيڪٽ ويگن ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Contents
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: جاپاني ڪمپيڪٽ ويگن ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
پيجلا
|
|
Honda Civic Tourer انھن لاءِ بھترين آل رائونڊر آھي، جيڪي گھڻا سوٽ ڪيس کڻي سفر ڪرڻ جا عادي آھن ۽ پنھنجي وقار کي ڇڏي ڏيڻ نٿا چاھين. بهرحال، لائف اسٽائل نيوي ADAS (28.600 يورو) جي عيش ورزن جي اعلي قيمت ڪيترن ئي امڪاني خريد ڪندڙن کي بند ڪري سگهي ٿي.
La هنڊا سول ٽورر مان هڪ آهي اسٽيشن ويگن ڪمپوز س most کان وatيڪ ورatايل: ان وٽ آھي ٿڙ تمام وڏو ، تمام آرامده ۽ ڏئي ٿو خاص طور تي لائيو پرفارمنس.
اسان ۾ روڊ ٽيسٽ اسان کي تجزيو ڪرڻو آهي طاقتون и نقص و expensiveيڪ قيمتي نسخي مان: 1.6 i-DTEC لائف اسٽائل شپز ADAS... اسان جي ٽيسٽ ۾ ڪار ا stillا تائين آھي يورو 5 پر ھاڻي ڪجھ ڏينھن لاءِ، ماحولياتي تحفظ جي ضابطن جي تعميل ڪرڻ وارا اختيار اڳ ۾ ئي ڊيلرشپ تي موجود آھن - ساڳي قيمت تي يورو 6... اچو ته معلوم ڪريون ته هڪ جاپاني خاندان جو ميمبر ڪيئن ڪري رهيو آهي.
ڳوٺ
La ڳوٺ هي هڪ مثالي رهائش ناهي هنڊا سول ٽورر: مثال طور ، ڪار پارڪنگ ۾ توھان کي سامھون آڻڻو پوندو جسم جي تحفظ جي کوٽ ۽ ڪيترن ئي بلجز جي ڪري جيڪو مشڪل بڻائي ٿو مجموعي ماپ کي سمجھڻ لاءِ. خوش قسمتيءَ سان ، فرنٽ ۽ ريئر سينسر معياري آھن.
Le انضمام پ rearيان معطلي - پڻ شامل آهن - اهي ڪوببل اسٽون جي موثر جذب جي ضمانت ڏين ٿا (جيڪڏهن توهان ڊرائيونگ موڊ چونڊيو ٿا آرام) ۽ موٽر ٽربو ڊيزل 1.6 i-DTEC 120 hp ۽ 300 Nm جو ٽارڪ تمام س alongي نموني سان ملندو هڪ اسپرٽ ۾ بيهڻ کان (10,5 سيڪنڊ تيز ڪرڻ ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) ، جيتوڻيڪ مان ضرور چوان ٿو ته ٽريڪشن طاقتور شروع ٿئي ٿي صرف 2.000،XNUMX rpm کان پوءِ.
شهر کان اهر
Le ڪارڪردگي اعلان ڪيو هونڊا سول ٽورر 1.6 i-DTEC تمام دلچسپ آهن - 195 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار ۽ 10,5 کان 0 ڪلوميٽر / ايڇ جي تيز رفتار لاء 100 سيڪنڊ - پر سڀ کان وڌيڪ دلچسپ شيء مختلف آهي: ڪنارن ۾ اهو چست کان وڌيڪ اعتماد وارو آهي، انجڻ وڌيڪ لچڪدار ٿي سگهي ٿو، ۽ اسٽيرنگ، تمام حساس ناهي ، بهترين ڏئي ٿو جڏهن اهو ناهي ”هيڪڊ“.
Il اسپيڊ -هن اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ، هڪ آرامده ليور جي خاصيت ، ان جي بجاءِ ان جي segmentا inي ۾ بهترين مان هڪ آهي ۽ ملائي وئي آهي هڪ پيڊل سان. ڪلچ روشني.
هاء وي
La هنڊا سول ٽورر اهو آهي اسٽيشن ويگن انھن لاءِ موزون جيڪي موٽر ويز تي ڪيترائي ڪلوميٽر سفر ڪن ٿا: تمام پرسکون انجن ، تيز رفتار تي س stabilityي استحڪام ، ڪيب جو soundرپور آواز پروفنگ ۽ معطليون نرم (موڊ ۾ آرام) ، جيڪو تمام چ wellي طرح فلٽر ڪري ٿو روڊ جي مٿاري تي ڪا به بي ضابطگي.
ئي طرف ، مان برائوز (امپلانٽ و moreيڪ طاقتور ٿي سگھي ٿو) ۽خودمختياري: impossibleاهيندڙ پاران اعلان ڪيل 1.280 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻ ناممڪن آهي ، ۽ ر whenو جڏهن ڊرائيونگ غير فطري طريقي سان (يعني ، 2.000 rpm کان گهٽ جي رفتار سان) توهان 1.000 ڪلوميٽر کان و driveيڪ ڊرائيو ڪري سگهو ٿا.
بورڊ تي زندگي
پيار ۾ پوڻ هنڊا سول ٽورر صرف کليل ٿڙ: ڪوپ پنھنجي ڪيٽيگريءَ ۾ س largest کان وڏو آھي (624 ليٽر ، جيڪو 1.668ن سيٽن واري جوڙجڪ ۾ XNUMX ٿئي ٿو) ، اتي و raisingڻ جو امڪان پڻ آھي. سيشن پوئين سيٽون (جيئن تي جاز и CR-V) علائقي ۾ وڏيون شيون رکڻ لاءِ عام طور تي مسافرن لاءِ مخصوص.
اها افسوس جي الهه آهي ته ڪيبن ايترو ويڪرو ناهي: جيڪي پوئتي وي sitا آهن انهن کي دراصل ڪن centن ۽ پيرن جي ايراضي ۾ چند سينٽي ميٽرن تائين رسائي آهي. باب ختم ڪرڻ: باڊي پينل اسيمبليون خراب حالت ۾ جڏھن ڊيش بورڊ مهارت حاصل ڪئي سطحون
قيمت ۽ خرچ
ان جو ڪوبه مطلب ناهي ته هن کي تمام گهڻو بائي پاس ڪريون: هونڊا سِڪ ٽورر 1.6 i-DTEC لائف اسٽائل نيو ADAS اهو مهانگو آهي (28.600 يورو) پر معياري سامان اھو مالدار آھي پر گھڻو حسب ضرورت ناھي. الٽي گهوڙي 17 کان " ڊبل زون خودڪار آبهوا ڪنٽرول, بحري ڪنٽرول, ڪشمڪش بتيون, سيٽلائيٽ نيويگيٽر, المونيم pedals, ڊجيٽل ريڊيو, اليڪٽرڪ فولڊنگ شيشو, سامهون پارڪنگ سينسر e پٺ с پوئتي ڏسو ڪئميرا e انضمام پ rearيان معطلي... ڪافي ڊگهو وارنٽي، ٽي سال يا 100.000،XNUMX ڪلوميٽر.
ڪاميابي جي کوٽ منفي اثر ڪري سگھي ٿي قدر جي حفاظت جيئن منهنجي لاءِ استعمال (25,6 ڪلوميٽر / ايل دعوي ڪئي وئي، 20 کان مٿي صرف ٿورڙي گئس سان سواري). اهو به ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته مقابلي جي مقابلي ۾ گهٽ رفتار تي گهٽ جوش توهان کي ضرورت کان وڌيڪ، 2.000 rpm کان مٿي هلائڻ تي مجبور ڪري ٿو (نتيجي طور، "اڃ" وڌندي. اسٽيشن ويگن جاپاني).
حفاظت
La حفاظت جو سامان کان هونڊا سِڪ ٽورر 1.6 i-DTEC لائف اسٽائل نيو ADAS تمام امير: هاءِ بيام اسالٽ رائفل ، هوائي ٿيلهو ا frontيون ، پاسي ۽ پردو ، ٽڪري شروع اسسٽنٽ ، Isofix حملا، ايمرجنسي بريڪنگ ، لائيٽ سينسر ، مينهن جو سنسر ۽ ٽائر پريشر سينسر. بهرحال، حقيقي جوا پيڪنگنگ آهي. عداس: BSI (ان blindن ج spotsھن بابت معلومات) ، ايس ٽي ايم (ٽرئفڪ سگنل ھلائڻ وقت) ، ايف سي ڊبليو (سامهون ٽڪر جي الارم) ، ايل ڊي ڊبليو (لين روانگي وارننگ) e TSR (روڊ سائن س recognitionاڻپ).
مفيد گيجٽ جو ھڪڙو مجموعو otherين عنصرن سان ملائي ٿو جيڪي ڪافي قائل ناھن ، جيئن ڪمزور سخت برڪنگ سسٽم ۽ نمائش سزا ڏني وئي نه تمام وڏي شيشي جي سطحن سان. ڪنڊن ۾ ورتو ويو تيز رفتار سان ، جاپاني خاندان هميشه مستحڪم ۽ محفوظ آھي.
تفصيل
ٽيڪنڪ
| موٽر | ٽربوڊائيزيل |
| تعصب | 1.597 سي |
| و power ۾ و power طاقت / rpm | 88 ڪلوواٽ (120 HP) @ 4.000،XNUMX وزن |
| وimum ۾ و tor ٽوڪ / انقلاب | 300 Nm کان 2.000 ان پٽ |
| منظوري | يورو 5 |
| گيئر باڪس / ٽريڪشن | 6-اسپيڊ دستي / سامهون |
بجلي جو واڌو
| بيرل | 624 / 1.668 ليٽر |
| ٽڪي | 50 ليٽر |
ڪارڪردگي ۽ واپرائڻ
| وڌ کان وڌ رفتار | 195 ڪلوميٽر / ايڇ |
| Acc. 0-100 ڪلوميٽر / اي | 10,5 سيڪنڊ |
| ارب. / اضافي. / مڪمل مصرف | 23,8 / 26,3 / 25,6 ڪلوميٽر / ايل |
| آزادي | 1.280 KM |
| CO2 اخراج | 103 g / ڪلوميٽر |
استعمال جا خرچ
سامان
| ڊجيٽل ڪار ريڊيو | سيريل |
| 17 انچ الائي ويلز | سيريل |
| ualٽي-زون خودڪار موسمياتي ڪنٽرول | سيريل |
| بحري ڪنٽرول | سيريل |
| ڌنڌ جون روشنيون | سيريل |
| سيٽلائيٽ نيويگيٽر | سيريل |
| اليڪٽرڪ. فولڊنگ آئرن | سيريل |
| فرنٽ پارڪنگ سينسر ۽ پوسٽ. | سيريل |
| معطلي جي اشاعت. موافقت پذير | سيريل |
| دھاتي رنگ | 700 يورو |
