Honda VT1300CX ABS Fury: وڪري جو وقت
ٽيسٽ ڊرائيو موٽو

Honda VT1300CX ABS Fury: وڪري جو وقت

مان اizeواٽ معذرت ڪريان ٿو جيڪڏھن ، بجاءِ ٽيڪنيڪ جي کلاسي بحث جي ، اھو ھڪڙو ويجھو آھي مفت هاءِ اسڪول جو مضمون جنهن کي سڏيو ويندو آھي ”I Think، That Means I Am. جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا خام نمبرن ۾ ، چيڪ ڪريو ٽيڪنيڪل ٽيبل. جيڪڏھن توھان سمجھوٿا ته مون ڪا اھم شيءِ وائي ڏي آھي ، اي ميل ذريعي پو.

مون کي اونهاري جي گرم ڏينهن تي سخت ڪاوڙ هئي، ۽ حقيقي آمريڪي ”رسم“ سان حقيقي بصري لاڳاپي (گهٽ ۾ گهٽ پري) جي ڪري، مون فيصلو ڪيو ته جيٽ هيلمٽ، چشمن، اسڪارف ۽ جينز ۾ پائن جي وچ ۾ ڪٿي وڃان ۽ آخرڪار، صاف ٿيل. منهنجو رويو انهن پيچيده ۽ غير آرامده موٽر سائيڪلن ڏانهن. نظريو واضح آهي: دماغ کي بند ڪرڻ، وقت ۾ سست گردش ۽ شام ۾ تمباکو رولنگ. ڇا توھان ڏٺو آھي فلم Easy Rider اسٽار ھوپر ۽ فونڊو؟

عملي طور تي ، ان سان وقت گذارڻ کان پوءِ به هوند، جنهن تي س everyoneني (غير موٽرسائيڪلن) رايا ڏنا ، نظر اچن ٿا هارلي، هي ڪم نٿو ڪري. اهو ڏکيو آهي. اتي ، افق تائين و forايل ڪانٽا ۽ گھٽ پيادل جيزرسڪو جي رستي تي ڊرائيونگ لاءِ مناسب ناھن.

اچو ته ان کي واضح ڪريون: فوري سيڪشن جي نمائندي جي طور تي ، اھو چivesي طرح ڊرائيو ڪري ٿو ، پر جيڪڏھن اسان ان کي ا placeيان رکون ، مثال طور ، ھونڊا جو ”بيسٽ سيلر“ ھن سال ، NC700X ۽ نه ، مان ناشپاتي ۽ سيب نه ملائيندس ، مان ر presentو هڪ فاصلي تان هڪ ڪهاڻي پيش ڪرڻ چاهيان ٿو ، جنهن ۾ هڪ موٽر سائيڪل ڪنهن به طرح هڪ موتي داardي واري ماڻهوءَ جي برابر ناهي ، جيڪو پنهنجي گيراج ۾ metalاتوءَ کي الزام ڏئي رهيو آهي. بريڪن؟ چ ،و ، ها. انھن وٽ آھي ABS ، انھيءَ جو مطلب آھي ڪجھ. سوار شافٽ ذريعي سواري ڪري ٿو outهن تي مهر ۽ نه ، وڏي سيٽ جي باوجود ، سواري آرامده ناهي. جيستائين توھان کي پسند آھي سي جي شڪل واري ريڙھ ۽ طوفان سو في ڪلاڪ تي.

Honda VT1300CX ABS Fury: وڪري جو وقت

پر توھان حيران ٿي رھيا آھيو ته پوءِ خريد ڪندڙ کي pا مليو 300 پائونڊ لوھ؟ پهريون: خريد ڪريو تصوير، جيڪي، پنهنجو ڪنڌ ڦيرائي، بهترين سپر سائيڪلن سان مقابلو ڪري سگهن ٿا. چيڪ ڪيو ويو. هتي توهان کي هونڊا جي بهادري کي سر ڏيڻ گهرجي. ۽ ٻيو: اهڙي هونڊا تي هڪ موٽر سائيڪل سوار - время!! Becauseو ته جيڪڏھن اھو جلدي ۾ آھي ، اھڙي ڪار ڊرائيونگ مزو نه ڪندي.

مان شايد ا stillا تائين تمام ننو آهيان.

ٽيڪسٽ ۽ فوٽو: Matevž Gribar

  • ماسٽر ڊيٽا

    وڪرو: Motocentr As Domžale

    ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 13.990 €

  • ٽيڪنيڪل ڄاڻ

    انجڻ: twoه سلنڈر وي جي شڪل وارو مائع ٿingي ڪرڻ سان ، 1.312 سينٽي 3 ، انجيڪشن.

    پاور: 42,5 ڪلوواٽ (58 ڪلوميٽر) rpm.

    تورڪ 107 Nm تي 2.250 rpm

    توانائي جي منتقلي: پنج اسپيڊ گيرو باڪس ، ڪارڊان شافٽ.

    فريم: اسٽيل پائپ.

    بريڪ: فرنٽ ڊسڪ Ø 336 ملي ايم ، ٽي-پسٽن بريڪ ڪيليپر ، ريئر ڊسڪ Ø 296 ايم ايم ، twoه-پسٽن بريڪ ڪيليپر ، ABS.

    معطلي: فرنٽ ڪلاسڪ دوربينڪ ڪانٽو mm 45 ملي ميٽر ، ٽريول 130 ايم ايم ، ريئر سنگل ڊيمپر ، ايڊجسٽبل پري لوڊ ۽ ڊمپنگ ، ٽريول 95 ملي ميٽر.

    ٽائر: 90/90-21, 200/50-18.

    اوچائي: 678 ملي ايم.

    tankارڻ جي ٽانڪي: 12,8 ايل

    ٽائرن جي سائيز: 1.805 ملي ايم.

    وزن 309 ڪلو.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

تصوير

انجن torque

تبصرو شامل ڪريو