HSV Gen-F2 Clubsport R8 2016 جائزو

R8 تقريباً سپر ڪار جي شان ۾ واپس وڃي ٿو، پر اهو HSV لاءِ هڪ مسئلو نمايان ڪري ٿو - اهو هولڊن جي ٻن شاندار گرم راڊز مان هڪ آهي، پر اهو $26,000 پريميئم ۾ وڪڻي ٿو.

هولڊن/HSV ڊيلر تي ٽائر ڊمپ ڪرڻ دوران، مون ڏٺو ته يارڊ ۾ ڪموڊور SSVs کان وڌيڪ نوان HSV Clubsport R8 LSAs آهن.

"ڪجهه وڪرو؟" مان وڪرو ڪندڙ کان پڇيو.

بس پنهنجون اکيون ڦيرايو ۽ پنهنجو سر اداسيءَ سان هلايو. "ڪموڊور ٻه مهينا انتظار ڪري ٿو، پر HSV سست آهي."

ممڪن سببن جي باري ۾ سوچڻ ڏکيو ناهي.

ڪلب اسپورٽ R8 جديد ماڊل لاءِ $73,290 (۽ بند ٿيل بيس ڪلب اسپورٽ ماڊل لاءِ $61,990) کان موجوده ماڊل لاءِ $80,990 تائين وڌيو آهي.

نئون ماڊل سپرچارج ٿيل 6.2-ليٽر V8 انجڻ سان هلندڙ آهي جيڪو آمريڪا ۾ اعليٰ ڪارڪردگي Chevy Camaro ۽ Cadillac ماڊلز ۾ مليو آهي ۽ اڳي ئي $95,990 HSV GTS لاءِ رکيل هو.

هولڊن فائنل ڪموڊور کي اهڙي سٺي شيءِ ٺاهڻ سان HSV جو ڪوبه احسان نه ڪيو.

ان ۾ ھيوي ڊيوٽي ڇهه اسپيڊ مينوئل ۽ آٽوميٽڪ ٽرانسميشنز، ڊرائيو شافٽ، ڊفرنشل ۽ محور، پڻ شيورليٽ کان.

هي اپ گريڊ ٿيل پاور ٽرين ضروري آهي ته V8 انجڻ جي شاندار ڪارڪردگيءَ کي آڻڻ لاءِ جنهن کي LSA طور سڃاتو وڃي ٿو روڊ تي قابل اعتماد ۽ ڪنٽرول ٿيل انداز ۾.

هولڊن فائنل ڪموڊور کي اهڙي سٺي شيءِ ٺاهڻ سان HSV جو ڪوبه احسان نه ڪيو.

هولڊن ڪموڊور کي چمڪائڻ چاهي ٿو، تنهنڪري قدرتي طور تي اميد رکندڙ V8 اڳ ۾ HSV لاءِ خاص ڪموڊور ايس ايس لاءِ گهربل هو.

هي 6.2 ليٽر انجڻ، جيڪو LS3 جي نالي سان پڻ مشهور آهي، "صرف" 304 ڪلوواٽ ڪڍي ٿو، پر اهو اسان مان گھڻن لاء ڪافي آهي، مهرباني. SSV ريڊ لائن پڻ حاصل ڪري ٿي لانچ ڪنٽرول، مهذب معطلي ۽ برڪس، 19 انچ ويلز ۽ چپچپا ربر، ۽ قيمت $54,490.

۽ ھتي آھي سڀ کان وڌيڪ سنگين HSV جو مسئلو.

هتي ٻه چمڪندڙ هولڊن گرم راڊ آهن، جن مان هڪ جي قيمت $ 26,000 کان وڌيڪ آهي.

خاڪي

پاور 340kW کان 400kW تائين وڃي ٿي ۽ torque جديد R570 ۾ 671Nm کان 8Nm تائين وڃي ٿي، جيتوڻيڪ اھو GTS اسپيڪ کان ٿورو مختلف آھي، جتي اھو 430kW/740Nm آھي.

جيتوڻيڪ بيڪار تي، LSA زور سان گوڙ ڪري ٿو.

پئسي جي قيمت جي لحاظ کان R8 جو ويجھو مقابلو $172,000 Nissan GT-R 404kW/628Nm سان آهي.

HSV معطليءَ کي وڌايو ته جيئن باڊي رول کي گھٽايو وڃي، ڪنڊرننگ هينڊلنگ کي بهتر بڻايو وڃي، ۽ پٺيءَ جي پڇاڙيءَ جي ڪشش کي بهتر بڻايو وڃي. هر ڦيٿي تي AP ريسنگ چار پسٽن بريڪ ڪليپر لڳل آهن.

معياري سامان ۾ شامل آهن 255-انچ مشيني الائي ويل ويلز گرين ايڪسينٽ سان، 35/275 (اڳيون) ۽ 35/XNUMX (پوئتي) ContiSport رابطي ٽائر ۾ ويڙهيل آهن.

شهر جي باري ۾

جيتوڻيڪ بيڪار ۾، LSA هڪ شاندار گوڙ ڪري ٿو، ۽ 4000 rpm تائين، ان جي ترسيل خوفناڪ کان پري آهي، ۽ شهر جي چوڌاري ڊرائيو ڪرڻ بلڪل آسان آهي.

ڇهه اسپيڊ مينوئل عام طور تي سست ۽ حيرت انگيز طور تي هموار آهي، جيتوڻيڪ اتي ڪجهه ٽرانسميشن جرڪ، ڪڏهن ڪڏهن غير معمولي جرڪ، ۽ ڪلچ ڳري ۽ سخت آهي. روزانه ڊرائيونگ لاءِ، توهان هر ڀيري $2500 ڇهه-رفتار خودڪار لاءِ ويندا.

گهٽ رفتار جي سواري سخت ۽ ناقابل معافي آهي، ٻاهر نڪرڻ واري ماڊل کان وڌيڪ.

ڊرافٽ بادشاهن کي ڪشش ڪنٽرول کي بند ڪري سگھي ٿو. اسان مان باقي انسان ان کي ڇڏي ڏيڻ سان گهڻو عرصو زنده رهندا.

ٻارڻ جو استعمال خوفناڪ آهي. ان کي ڊرائيو ڪريو Prius وانگر ۽ توھان حاصل ڪري سگھو ٿا 15.0L/100km. ان کي HSV وانگر هلايو ۽ 25.0 hp جي توقع ڪريو.

رستي تي

شهر کان ٻاهر، 2016 R8 جي سخت، راندين واري طبيعت ظاهر ٿئي ٿي. ڊرائيور جي ترجيحن جي ڊائل ۾ راندين يا ڪارڪردگي کي منتخب ڪريو ۽ توھان حاصل ڪريو اعلي ڪشش ۽ استحڪام ڪنٽرول حد (بعد ۾ موڊ ۾) ۽ بھاري اسٽيئرنگ.

اڳي، ڪلبپورٽ کي سخت وقت هو روڊ تي پنهنجي طاقت کي منتقل ڪرڻ. هاڻ نه. R8 ڪنارن کي فوري طور تي ۽ صحيح طور تي، 1845kg جي حقدار کان وڌيڪ جوابي ۽ متوازن محسوس ٿئي ٿو، ۽ توهان جوش ۽ جذبي سان ٽيڪ ڏئي سگهو ٿا جيئن توهان ٻاهر نڪرڻ جي ذريعي ڊرائيو ڪيو.

ان جي سائيز جي باوجود - اھو ھڪڙو وڏو ڊيوائس آھي - توھان محسوس ڪندا آھيو ويجھي طور تي R8 سان ڳنڍيل آھي ۽ لطف اندوز ڪريو، شاندار، غير فلٽر ٿيل راءِ ھر ڪنڊ کان جيڪا عام ڪموڊورس جي ڪارڪردگي آھي.

ڊرافٽ بادشاهن کي ڪشش ڪنٽرول کي بند ڪري سگھي ٿو. اسان مان باقي انسان ان کي ڇڏي ڏيڻ سان گهڻو عرصو زنده رهندا.

سواري جو آرام بهتر ٿيندو آهي جيئن رفتار وڌندي آهي، ۽ معطلي ان جي اڪثر سفر دوران ڪم ڪري ٿي. خراب رستن تي سخت اثر جسم جي فلڪس نشانن جو سبب بڻجن ٿا.

ڊبل موڊ ايگزاسٽ مان هڪ غدار گيپ جڏهن اهو کلي ٿو، عمل لاءِ تيار آهي.

روڊ کروز موڊ ۾، بهترين نتيجو مون کي مليو 11.9L/100km.

پيداوار

ها: فرمانبردار پر 4000rpm کان هيٺ واضح بدسلوڪي ارادي سان ۽ مٿي تي بيحد بيوقوفيءَ سان.

ڊبل موڊ ايگزاسٽ مان هڪ غدار گيپ جيئن ته اهو کليل آهي، عمل لاءِ تيار آهي، هڪ ناقابل يقين حد تائين جوابده، ڌماڪيدار اپر جي شروعات جو اشارو ڏئي ٿو. ٽيچ سوئي 6200 rpm تائين ٽپو ڏئي ٿي ان کان اڳ جو توھان چئي سگھو ”خدا!“ پوءِ ريو ليميٽر انجڻ کي ڌار ٿيڻ کان بچائڻ لاءِ مزو کي سختي سان بند ڪري ٿو.

HSV دعويٰ ڪري رهيو آهي 4.6 سيڪنڊن کان 8 کان 0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ R100 ۾ هڪ دستي ٽرانسميشن سان، جيڪو 400kW لاءِ ايترو تيز ناهي. هولڊن دعويٰ ڪري ٿو ته اهو 4.9 سيڪنڊ آهي هڪ دستي SSV ريڊ لائن لاءِ، تنهن ڪري R8 جي 0.3 سيڪنڊ ليڊ تقريبن $9000 في ڏهين جي قيمت آهي.

ڪارس گائيڊ جو جوش ڊولنگ اسان جي سيٽلائيٽ ٽائيمنگ سامان کي استعمال ڪندي هڪ خودڪار R4.8 مان 8 سيڪنڊن کي ڪلاڪ ڪيو.

HSV درجه بندي R2016 8 ان جي حدف ٿيل سامعين لاءِ دستيابي حد کان مٿي. هولڊن جي وڏي، سودا-قيمتي VFII ڪموڊور ڪارڪردگي اپ گريڊ به معاملن جي مدد نه ڪئي.

GEN-F2 ڪلببي گهڻو ڪجهه ڏسڻ ۾ اچي ٿو راندين جي عضلاتي ڪار وانگر - يا شايد مون کي چوڻ گهرجي V8 سپر ڪار - ان جي اڳڪٿين کان.

جيڪو هن وٽ آهي

ڇهه ايئر بيگز، ريورسنگ ڪيمرا، خودڪار پارڪنگ، فارورڊ ڪوليشن وارننگ، بلائنڊ اسپاٽ وارننگ، ريورس ٽريفڪ وارننگ، لين ڊيپارچر وارننگ، هيڊ اپ ڊسپلي، اسسٽنٽ اسسٽنٽ، الارم، ڊيٽا ڊاٽ جي سڃاڻپ، وائپرز سان مينهن سينسر، مائي لنڪ ملٽي ميڊيا سسٽم اٺن سان -انچ ٽچ اسڪرين، نو اسپيڪر سان بوس آڊيو سسٽم، آڊيو اسٽريمنگ سان بلوٽوٿ، وائيس ڪنٽرول، نيويگيشن، ڊبل زون ايئر ڪنڊيشن، چمڙي جي ٽرم.

ڇا نه آهي

HSV MRC ايڊجسٽبل ڊيمپرز جيڪي GTS تي معياري اچن ٿا، سخت سواري کي ختم ڪرڻ لاء هتي مفيد هوندا.

پنهنجو

خدمت جو وقفو 9 مهينا / 15,000 ڪلوميٽر. پهرين چار خدمتن مان هر هڪ قيمت $329؛ ايندڙ چار $399 آھن، تنھنڪري 5 سالن کان وڌيڪ / 105,000 ڪلوميٽر (جيڪو پھريائين اچي) ڪل مقرر ڪيل سار سنڀال جي قيمت $2513 آھي.

ڇا ڪموڊور جي نئين ڪلبپورٽ توهان کي پريشان ڪندو؟ اچو ته هيٺ ڏنل تبصرن ۾ پنهنجا خيال ڄاڻون.

2016 HSV ڪلب اسپورٽ لاء وڌيڪ قيمت ۽ چشمي لاء هتي ڪلڪ ڪريو.