آسٽريليا جي بدترين وڪرو ڪندڙ: مزدا، فورڊ ۽ سينگ يونگ ڪارون ۽ ايس يو وي جيڪي توهان جي نظر کان ٻاهر هجن پر مستحق آهن | راءِ

جڏهن ته ڪجهه ڪارٽون نقادن طرفان چڱيءَ ريت وصول ڪيون ويون آهن، پر اهي صرف وڪڻڻ لڳيون نه آهن ۽ انهن جي تبصرن جو مشورو آهي.

ڪجھ سڀ کان وڌيڪ محبوب فنڪار يا انجنيئرنگ فيٽس سالن کان وٺي ويا آهن، جيڪڏهن ڏهاڪن کان نه، وڏي پيماني تي سڃاڻپ حاصل ڪرڻ لاء.

ونسينٽ وان گوف جي غربت ۾ مرڻ جي باري ۾ سوچيو، يا ايفل ٽاور کي ڪيترو بيزار ڪيو ويو جڏهن اهو 1889 جي ورلڊ فيئر لاءِ عارضي ڍانچي طور کوليو ويو. ڪڏهن ڪڏهن اهو صرف وقت وٺندو آهي ساراهيو وڃي.

ساڳيو ئي اڪثر ڪارن تي لاڳو ٿئي ٿو. ڪيترائي عظيم تبصرا حاصل ڪن ٿا يا انهن جي خاصيت لاءِ بيٺا آهن صرف بازار ۾ گهٽ ڪارڪردگي ختم ڪرڻ لاءِ.

اسان ست خوبصورت غلط فهمين جي نشاندهي ڪئي آهي جيڪي آسٽريليا ۾ تمام گهڻو مشهور ٿيڻ جا مستحق آهن انهن جي گهٽ انگن اکرن کان. 

توھان ڪڏھن به نه ڄاڻندا آھيو: ڊيوڊ بوئي جي شروعاتي ناڪامي وانگر The Man Who Sold the World (1970)، انھن مان ڪجھ شايد مستقبل جي ڪلاسڪ بڻجي سگھن ٿيون.  

فورڊ فيسٽيول ST

اهو ضرور هڪ puzzle آهي.

فورڊ جي هڪ ڀيرو مشهور يورپي سپرميني سيريز جو باقي نسخو، Fiesta ST وڏي پيماني تي ان جي ڪلاس ۾ سڀ کان وڌيڪ منظم ذيلي ڪمپيڪٽس مان هڪ سمجهيو ويندو آهي، شاندار اسٽيئرنگ ۽ خالص ڊرائيونگ جي خوشي کي ٻين سڀني کان مٿانهون.

شاندار ڇھ اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان گڏ، شاندار ٽي پسٽن ٽربو ڪارڪردگي، سٺي معياري کٽ جي سطح ۽ مضبوط شخصيت، آسٽريليا جو واحد جرمن ٺاھيل پاڪٽ راڪيٽ ھڪ شاندار قدر آھي.

جڏهن ته، فورڊ سان گڏ صرف 321 خريد ڪندڙ آهن اڄ تائين 2021 ۾، فورڊ کي پنهنجي وجود کي جواز ڏيڻ لاء جدوجهد ڪرڻ گهرجي. نه ته ڏکڻ آفريڪا مان بٽڻ-ڊائون ڊبل-ڪلچ VW پولو GTI ۽ نه ئي چمڪندڙ جاپاني سوزوڪي سوئفٽ اسپورٽ ۾ نيري اوول بيلٽ جو زوردار جذبو آهي. ايس ٽي وضاحت ڪري ٿو ته هڪ ننڍڙو گرم هيچ ڇا هجڻ گهرجي.

شايد جلد ئي رليز ٿيل MY22 فيس لفٽ، ڪافي اپڊيٽس سان، شين کي بهتر بڻائي سگهي ٿي.

پيجيوٽ 3008

ان ماڊل جي طور تي ساراهيو ويو جنهن Peugeot کي هڪ دائمي انڊر ڊاگ هزارين سال مان هڪ طاقتور پليئر ۾ تبديل ڪيو گلوبل پاور هائوس اسٽيلنٽس ۾، 3008 هڪ نادر شيءِ آهي - هڪ مکيه اسٽريم SUV جنهن ۾ زبردست اسٽائل، شاندار اندروني، شاندار ڪارڪردگي، خانداني دوستانه عمل، سراسر نفاست ۽ ٽيون خاصيتون. شخصيت.

پر جڏهن ته Peugeot سڀ کان وڌيڪ مشهور مقامي طور تي پيدا ڪيل ماڊل رهي ٿو، 861 جي پهرين نو مهينن ۾ 2021 جي گهٽ وڪرو Peugeot جي مستقل اپيل کي ظاهر نٿو ڪري. اهو حق حاصل ڪيو آهي وڌيڪ مشهور پريميئم SUVs سان گڏ غور ڪيو وڃي جيئن آڊي Q3، BMW X1، Lexus NX ۽ Volvo XC40.

3008 هڪ ريناسنس ماڊل آهي جنهن جي نالي کان ٿورو وڌيڪ آهي ۽ ان جي فشفيس اڳڪٿي کان هڪ انجڻ بلاڪ آهي. آسٽريليا SUV خريد ڪندڙ هن خوبصورتي کي نوٽيس ۽ لطف اندوز ڪن ٿا.

ميني ڪلب

تيز! ڇا توهان هڪ ٻئي ڇهين دروازي واري اسٽيشن ويگن جو نالو ٻڌائي سگهو ٿا؟

The Mini Clubman بورنگ SUVs جي ڪثرت جي وچ ۾ تازي هوا جو هڪ سانس آهي، جيڪو پيش ڪري ٿو حقيقت کان ٻاهر عام ۽ لذت ڏيندڙ - جهنگلي برطانوي فطرت، BMW دماغ ۽ چريو پيڪنگنگ.

بهرحال، اهو پنجن سيٽن تي، سواري وانگر اهو ريل تي آهي، تمام گهڻو ٽربو پنچ آهي، ۽ قيمتي محسوس ٿئي ٿو. اهو هيٺ ڏنل جرمن پليٽ فارم جي سمارمن جي ڪري آهي.

هڪ جديد شوٽنگ بريڪ جيڪو ڪنهن نه ڪنهن طرح پنهنجي ڀائرن جي بيحد ريٽرو بيوقوفيءَ جي چوڌاري حاصل ڪري ٿو ، ڪلب مين تمام بهترين نئون ميني ۽ بهترين تناسب آهي. پر هن سال رڳو 282 رجسٽريشنون ٿيون، اها ڪاميابي ڇو ناهي؟ هڪ اهڙي دنيا ۾ جتي BMW ساڳي قيمت 1 سيريز کان ڏهه ڀيرا وڌيڪ گيئر شفٽ ڪري ٿي، اهو اڄ جي عظيم آٽوموٽو اسرار مان هڪ آهي.

سانگ يونگ ڪورانڊو

باقاعدي پڙهندڙن کي خبر آهي ته اسان جي راءِ ۾ SsangYong Korando ڪيترو هيٺ ڏنل آهي، تنهنڪري هتي هڪ ياد ڏياريندڙ آهي.

اسان گذريل سال ڪجهه مهينن لاءِ وچين رينج واري ٽربو چارجڊ ELX سان گڏ رهون ٿا ۽ ان جي متوازن اسٽائل، مهذب داخلي جاءِ، شاندار آل راؤنڊ ويزيبلٽي، آرامده سيٽون، فنڪشنل ڊيش بورڊ، سخي سامان، معقول معيشت ۽ بدمعاشي ڪارڪردگيءَ سان پيار ڪيو.

ستن سالن جي وارنٽي سان گڏ، هڪ بهتر قيمت تي وچين سائيز SUV ڳولڻ ڏکيو آهي. Kia جي وارنٽي يارِس ڪراس جي باڪس ٿيل ٽويوٽا RAV4 سان ملي ٿي، جيڪا هن سهڻي ڪورين کي هڪ قابل ذڪر سودا بڻائي ٿي. ڪافي، يقيناً، تمام گهڻي روشني ۽ بي جان اسٽيئرنگ کي نظر انداز ڪرڻ لاءِ، هڪ ڪمزوري جيڪا صرف تڏهن ظاهر ٿئي ٿي جڏهن سخت ڊرائيونگ هلندي هلندي روڊ تي.

پر ڇا صارفين ٻڌي رهيا آهن؟ ظاهر آهي نه. مجموعي طور تي، سيپٽمبر جي آخر تائين صرف 268 ڪورينڊوس وڪرو ڪيا ويا تقريبن 5000 MG HS ۽ لڳ ڀڳ 30,000 RAV4 جي مقابلي ۾. SsangYong ھڪڙو بھترين خانداني SUV آھي انھن انگن جي ڀيٽ ۾ جيڪو تجويز ڪري سگھي ٿو.

پيجيوٽ 508

ويجهڙائي سان لاڳاپيل 3008 SUV وانگر، 508 هڪ هيٺ ڏنل سپر ماڊل جي شيءِ آهي، جيڪا پيش ڪري ٿي هڪ چمڪندڙ ۽ پرجوش متبادل وڌيڪ غير معمولي سيڊان جهڙوڪ VW Passat ۽ Honda Accord، انهي سان گڏ BMW 2 سيريز گران ڪوپ ۽ مرسڊيز بينز اي-ڪلاس. ٻين جي sedans.

لفٽ بيڪ ۽ اسٽيٽ ٻنهي تي ريزر-شارپ باڊي ورڪ گهٽ سلنگ اسٽينس جي خصوصيت رکي ٿو جيڪو Peugeot کي اسپورٽس سيڊان وانگر نظر اچي ٿو، محسوس ڪري ٿو ۽ هينڊل ڪري ٿو، فريم بيس فرنٽ دروازن، پلش سيٽن ۽ ڪاڪپٽ جهڙو ڊيش بورڊ جو بيڪ اپ آهي. .

سٺي نموني کي برقرار رکڻ لاءِ چست ۽ ايٿليٽڪزم آهي، پر هن سال آسٽريليا ۾ صرف 89 سيڊان وڪڻڻ سان، اهو واضح آهي ته midsize سيڊان خريد ڪندڙ صرف غير جرمن يورو ۾ دلچسپي نٿا رکن. افسوس جي ڳالهه آهي. 508 هڪ تمام سجيل قسمت جو مستحق آهي.

الفا روميو جوليا

Enzo Ferrari ان حقيقت لاءِ مشهور آهي ته جڏهن توهان فيراري خريد ڪندا آهيو، توهان انجڻ خريد ڪندا آهيو ۽ هو مفت ۾ ڪار شامل ڪندو آهي.

هاڻي، ڏنو ويو آهي ته 2017 جي شروعات ۾ Giulia بي ترتيب معيار ۽ خرابين جي گهڻائي کان متاثر ٿي - ۽ الفا جا پرستار ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته ساڳي پراڻي ڪهاڻي ٻڌي ٿڪجي ويا آهن - پر 2021 ۾ پراڻي ردي ميڊيا کي اپڊيٽ ڪيو ويو آهي، اهي بهترين مان ٺهيل آهن. مواد. ۽ سيريز II ماڊل ۾ بهتري جو هڪ ميزبان ٺاهيو ويو اهو هميشه هجڻ گهرجي ها.

نتيجو؟ جيڪڏهن توهان ڊرائيونگ لاءِ رهو ٿا، ته جيوليا ادريس ايلبا ۽ ڪيٽ بلانچٽ جي جهنگلي عاشق وانگر آهي - هڪ ٻي دنيا جي اننگ جنهن ۾ متحرڪ ذهانت جي اسٽريڪس سان گڏ هڪ طبقي ۾ اڳ ۾ ئي شاندار پر ڪجهه واضح ليڊر آهن جهڙوڪ جديد BMW 3 سيريز. جنهن، رستي ۾، هن سال 3000 ڪاپيون وڪرو ڪيون آهن، جڏهن ته اطالوي (اعتراف طور تي اسٽاڪ جي ڪري) صرف 250 ڪاپيون وڪرو ڪري ٿو.

دلکش Giulia هر وقت جي وڏين راندين واري سيڊان مان هڪ آهي. عرصو.

Mazda6

Mazda6 خود بهتري ۾ هڪ سبق آهي.

ان جي ٻين اسٽينڊ آئوٽ ڪلاس-آف-2012 جي گريجوئيٽ وانگر، Tesla Model S، جاپاني سيڊان اڃا لانچ ٿيڻ کان تقريباً 10 سال پوءِ به ناممڪن ۽ سيڪسي نظر اچي ٿي، وڏي ڊيزائن جي بنيادي حق تي زور ڏيندي. بهرحال، ان جي هيٺان هڪ خاص طور تي بهتر گاڏي آهي.

۽ اهو تمام سٺو آهي، ڇاڪاڻ ته ان وقت جي وچ ۾ ٺهيل مزدا اڌ ختم ٿي وئي هئي، تمام گهڻو شور، هڪ ٻرندڙ اندروني، ۽ هڪ لڪل سواري. ان کان پوءِ مسلسل تازه ڪاريون "6" کي ان نقطي تائين بهتر بڻائي ڇڏيون آهن جتي اهو هڪ پالش، مشڪل ۽ ثواب وارو تجربو آهي. عمر هن کي ڪٿي به نه وساريو آهي جيترو توهان سوچيو.

تنهن هوندي، خريد ڪندڙن سال اڳ سيڊان کي ڇڏي ڏنو، باقي هٿين کي ڇڏي رستي جي ڀرسان رهڻ لاء. اهي هڪ ڀيرو سڀني سيلز جي لڳ ڀڳ 30٪ لاء حساب؛ هي نمبر في الحال 1.7٪ جي هر وقت جي گھٽ ۾ گھٽ آهي، ٽويوٽا ڪيمري 74 سالن جي تاريخ جي رجسٽريشن سان مجموعي طور تي 10,213٪ آهي. مزدا 6 بابت ڇا؟ اهو 1200 يونٽن سان ٻئي نمبر تي آهي، جيڪو پارٽي پائي جو 8.7 سيڪڙو حصو آهي.

ماڻهو، توهان کي خبر ناهي ته توهان ڇا وڃائي رهيا آهيو.