Hyundai i30 1.6 CRDi (66 kW) آرام
Contents
پنجين درجي جو مطلب اهو ناهي ته هڪ پرائمري اسڪول جو شاگرد ، اڪيلو هڪ بدبخت شاگرد کي ڏي ڏيو. ان جو مطلب آھي پنجن سالن جي مجموعي وارنٽي ، جيڪا انھن لاءِ وڏي مدد آھي جيڪي نٿا چاھين ته انھن جي ڪار ۾ ڪو مسئلو آھي.
پر مان شرط ٿو رکان ته i30 توھان جي خدمت ڪندو توھان جي س dedicated کان و dedicatedيڪ وقف ڪيل خادم جي ، جيتوڻيڪ جيڪڏھن توھان واپار لاءِ سفر ڪري رھيا آھيو ۽ سال ۾ ڪيترائي ميل سفر ڪري رھيا آھيو.
اھڙيءَ طرح ، پنج خريد ڪندڙن لاءِ ھڪڙو س bو بيت آھي ، جيتوڻيڪ ڪجھ مقابلو ڪندڙ (خاص طور ڪييا جو ھڪڙو ماتحت ادارو ، جيڪو ھائيڊيءَ جو بنيادي مالڪ آھي) ا already ۾ ئي ھڪڙو ست پيش ڪري رھيا آھن. اھو ھاڻي منطقي ڪونھي. undو آهي Hyundai i30 پهرين نه آهي ، جيڪڏهن نه ر oneو هڪ ، هڪ شاندار وارنٽي سان ، پر اعتماد سان Cee'd جي مقابلي ۾ اتي آهي؟ ڪير ا already ۾ ئي بنيادي مالڪ آھي؟
بهرحال ، مون کي ياد آهي نيرو رنگ نه ر becauseو جسم جي رنگ جي ڪري جيڪو اسان جي ٽيسٽ ڪار ڏيکاريو ، پر ان جي ڪري به آهي ڊيش بورڊ جي نيري روشنيءَ جي. جيڪڏھن توھان روشن ٿيل آلات سان ڏا dا جرئت مند آھيو ، i30 ھميشه توھان کي سلام ڪري سگھي ٿو ھڪڙو پرجوش رنگ سان جيڪو گھڻا پسند نه ڪندا. مثال طور ، ان اسان کي بلڪل به تنگ نه ڪيو.
ڪم جي ج ofھ جي بھترين ergonomics بھتريءَ ۾ پڻ مدد ڪري ٿي ، جئين س seatي سيٽ کي ڊيزائين ڪيو ويو آھي ڊگھائي ترتيب ۽ اسٽيئرنگ ويل ۽ سيٽ جي اوچائي جي ترتيب سان ، ۽ پھرين ج thereھ تي ج spaceھ جي ڪا گھٽتائي نه ٿيندي. پوئين پاسي ، اھو ٿورڙو سخت ٿيندو ، پر ا stillا تائين iousارن لاءِ ڪافي ويڪرو آھي ، ۽ توھان 340 ليٽر سامان نچوڙي سگھوٿا ٽرنڪ ۾.
i30 ٽيسٽ ۾ ، ر onlyو ھڪڙي شيءِ جيڪا مون واقعي پريشان ڪئي ھئي ، اھو ھو پلاسٽڪ اسٽيرنگ ويل ۽ گيئر ليور ، جيڪو ڪجھ ڏينھن کان پوءِ ھٿن کي ھلائڻ سبب ناپسنديده چپچپا ٿي ويو. بچي ويو.
1.6 CRDi ٽربو ڊيزل انجڻ سان ، ان کي وائي نٿو سگھجي ، جيتوڻيڪ نظريي ۾ ان ۾ ھڪڙو معمولي 66 ڪلوواٽ يا 90 ”هارس پاور“ آھي. اسان ا missedئين ۾ sixthهون گيئر و missedائي (ڏيو (i30 اسان جي ٽيسٽ ۾ ٿورو تازو ڪيو 10 جي 2008 هين شماري ۾) ، ھاڻي اھو نئون آھي. پر وري theيهر انھيءَ راءِ سان ته اھو و longerيڪ وقت و wouldندو ته شور کي گھٽائڻ ۾ ھي underان ھي theان روڊ کي و highwayيڪ قابل قبول سطح تائين.
دراصل ، انجڻ تمام سي آھي ، جيڪڏھن توھان نه ٿا سمجھو ته ٿ cold جي شروعات دوران سختي (۽ شور ، جيڪو ، خوش قسمتيءَ سان ، ر partو جزوي طور ڪيبن ۾ داخل ٿئي ٿو) ۽ نن operatingي آپريٽنگ رينج (1.500،3.000 کان 3.500،XNUMX rpm تائين ، شايد مٿي. گھٽ حساس لاءِ XNUMX،XNUMX rpm تائين.).
اٽڪل ست ليٽر جو استعمال قابل قبول کان وڌيڪ آهي، ڇاڪاڻ ته ان کي متحرڪ موڙ يا اوورٽيڪنگ ۾ قرباني جي ضرورت ناهي. پر تيز موڙ هن ڪار جو ٽرمپ ڪارڊ نه آهن. پاور اسٽيئرنگ ۽ نرم چيسس وڌيڪ آرام تي مبني آهن، تنهنڪري دنيا کي سست رفتار سان سفر ڪرڻ لاء ٽوڪ استعمال ڪريو. ۽ مهيني جي آخر تائين توهان کي به سستي ملندي، ايندھن جي قيمت ۽ ٽرئفڪ جي ڀڃڪڙي جي حساب سان.
چار ايئر بيگز ، curtainه پردا ايئر بيگز ، پاڻمرادو ايئر ڪنڊيشن ، ريڊيو سي ڊي پليئر سان (۽ تمام جديد لوازمات ، آئي پوڊ ۽ يو ايس بي پورٽس) ، سينٽرل لاڪنگ ، ا andيان ۽ پوئين ونڊوز ۾ اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ ۽ آن بورڊ بورڊ ڪمپيوٽر آرام لاءِ تقريبا perfect مڪمل آهن. سامان غائب ر onlyو اي ايس پي (اسٽائل تي معياري) ۽ وkيڪ عجيب پوئتي پارڪنگ اسسٽنٽ سينسرز (بھترين پريميئم سامان تي معياري) ، جن کي يقيني طور تي لوازمات جي لسٽ ۾ به چيڪ ڪري سگھجي ٿو.
ايڊيٽوريل اسٽاف ۾ عام اتفاق اهو آهي ته انهن کي ڊزائن کي اپڊيٽ ڪرڻ جو خيال رکڻو پوندو (انهن کي ڇا خبر آهي، صرف نئين کي ڏسو: i20، ix35 ..)، ٿي سگهي ٿو ڇهين گيئر کي ٿورو وڌايو ۽ بهتر پيش ڪري. قيمت. اتي اڳ ۾ ئي رعايتون آهن، پر Cee'd جي قيمت شايد ناراض ڪري ٿي. پوء اسان لکي سگهون ٿا ته نيرو رنگ نه رڳو جسم ۽ اوزار پينل، پر پڻ خريداري جو فيصلو.
اليوشا مارڪ ، فوٽو: Aleш Pavleti.
Hyundai i30 1.6 CRDi (66 kW) آرام
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | ھونڊي آٽو ٽريڊ لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 15.980 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 17.030 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 66kW (90 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 14,9 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 172 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.582 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 66 kW (90 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 235 Nm 1.750–2.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 195/65 R 15 H (Hankook Optimo K415 M + S). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 172 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 14,9 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,4/4,1/4,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 119 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.366 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.820 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.245 ملي میٹر - ويڪر 1.775 ملي میٹر - اوچائي 1.480 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 53 ايل. |
| د Boxو: | 340 - 1250 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 2 ° C / p = 903 mbar / rel. vl = 66 / / مائيليج حالت: 2.143 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 13,5s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 19,1 سال ( 114 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 7,4،12,6 / XNUMX،XNUMXs |
| لچڪ 80-120km / h: | 12,9،15,7 / XNUMX،XNUMXs |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 172 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,8 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 44,8m |
| AM ٽيبل: | 41m |
جائزو
هڪ مفيد ۽ اقتصادي turbodiesel ۽ هڪ سٺي وارنٽي سٺا مسافر آهن، جيئن هڪ ڇهه-رفتار گيرو باڪس آهي. اهو سڀ ڪجهه غائب آهي گهٽ قيمت، وڌيڪ پرڪشش ڊيزائن، ۽ وڌيڪ جارحانه اشتهار، ۽ i30 مٿين وڪڻندڙن سان گڏ هوندو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
موٽر
ٻارڻ جو واھپو
ڪاريگري
مشيني -هه اسپيڊ ٽرانسميشن
AUX ، آئي پوڊ ۽ يو ايس بي رابط
ٿ engineي شروعات دوران انجڻ جو شور
بدنام شڪل
انجڻ جي نن operatingي آپريٽنگ رينج
روڊ جو شور
پلاسٽڪ اسٽيرنگ ويل ۽ گيئر ليور
