Kia EV6 GT-Line 77,4 kWh - YouTubers جو تاثر. ڪيترائي فائدا، ڪجھ خاص خوبيون، مثال طور، Ioniq 5 يا بهتر

ڪيترائي ڪورين يوٽيوب چينل مختصر طور تي Kia EV6 GT-Line کي سوار ڪرڻ جي قابل هئا. ڪار ضرور هڪ مثبت جائزو ورتو، انهن ڊزائن ۽ اندروني سجاڳي کي ساراهيو، هلندڙ متحرڪ ۽ ميريڊين آڊيو سسٽم جي ساراهه ڪئي. ڪار اڪثر ڪري Ioniq 5 جي ويجهو درجه بندي ڪئي وئي هئي، ان جي وڏي ڀاء جي مقابلي ۾ نقصانات کان وڌيڪ فائدا آهن.

وضاحتون Kia EV6 لانگ رينج / 77,4 kWh GT-Line:ڀاڱو: D

بيٽري: 77,4 kWh،

استقبال: 528 تائين يا 506 WLTP يونٽن تائين (وڌيڪ پڙهو هتي: Kia EV6 لائن اپ)

ڊرائيو: پوئتي (RWD، 0 + 1) يا ٻئي محور (AWD، 1 + 1)،

طاقت: 168 kW (229 hp) يا 239 kW (325 hp)

تيزي: 7,5 يا 5,4 سيڪنڊن تائين 100 ڪلوميٽر / ايڇ

مقابلو: ٽسلا ماڊل 3، بي ايم ڊبليو i4،

قيمت: ريئر ويل ڊرائيو لاءِ PLN 237 کان، آل ويل ڊرائيو لاءِ PLN 900 کان،

ترتيب ڏيڻ وارو: هتي.

Kia EV6 GT-Line - تاثرات

ايشيا جي پيٽرول هيڊ ڊرائيونگ جي تجربي تي ڌيان ڏنو، نسبتاً اڪثر Ioniq 5 ڏانهن اشارو ڪيو، هڪ ماڊل ساڳئي E-GMP پليٽ فارم تي پر مڪمل طور تي مختلف باڊي ورڪ سان (ڪمبيشن/فائرنگ بريڪ بمقابله ڪراس اوور). هن جي مطابق Ioniq 5 توهان کي وڌيڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي ۽ متحرڪ ڊرائيونگ دوران ڊرائيور جو وڌيڪ ڪنٽرول. ان کان علاوه، اهو هتي وڌيڪ خاموش آهي، youtuber جي مطابق، سامهون وارين ونڊوز. اوراز پوئين در. Kia EV6 ۾، ونڊوز "صرف" سامهون چپ ٿيل آهن.پر اسان اميد رکون ٿا ته سائيز کان شور جي گھٽتائي جو درجو پڻ اهم ٿي سگھي ٿو. ڊمپنگ مواد مان نجات حاصل ڪرڻ (۽ بچائڻ) نسبتا آسان آهي، ۽ خريد ڪندڙ انهن جي گهٽتائي کي محسوس نه ڪندو جيستائين هو پنهنجي ڪار کي ٻين سان مقابلو ڪرڻ شروع نه ڪندو.

Kia EV6 GT-Line 77,4 kWh - YouTubers جو تاثر. تمام گھڻا فائدا، ڪجھ شيون جهڙوڪ Ioniq 5 يا ان کان بھتر

ساڳي ئي وقت، ٽيسٽ ڪندڙ پوئين سيٽن جي عجيب شڪل واري پزل کي حل ڪيو، جيڪو اسان ڪار سان رابطي جي هڪ ڪلاڪ کان پوء به استعمال نه ڪري سگهيا آهيون. خير هي آهن جڳهيون بيهڻ لاءِ. ۽ فوري طور تي توهان انهن کي مڪمل طور تي مختلف انداز ۾ ڏسو:

Kia EV6 GT-Line 77,4 kWh - YouTubers جو تاثر. تمام گھڻا فائدا، ڪجھ شيون جهڙوڪ Ioniq 5 يا ان کان بھتر

ڪورين ميريڊين جي پريميئم آڊيو سسٽم جي به ساراهه ڪئي، ان کي هائيڊائي پاران استعمال ڪيل بوس کان بهتر سمجهيو. هن کي ڪار جو اندروني حصو وڌيڪ پسند هو، هن ان کي Hyundai اليڪٽريشن کان وڌيڪ خوبصورت ۽ خوبصورت سمجهيو. جيڪڏهن هن کي انهن ٻن ڪارن مان چونڊڻو هو، ته هو ڪِيا تي شرط لڳائيندو. توهان ڏسي سگهو ٿا:

CarSceneKorea هڪ وڏي بيٽري استعمال ڪئي، ريئر-ويل ڊرائيو ويرينٽ (77,4 kWh، ريئر-ويل ڊرائيو). هو ڪار جي ڊينامڪس تي ايترو متوجه نه هو جيترو ايشيائي پيٽرول هيڊ- حيرت انگيز طور تي، 6 kWh جي ريورس EV77,4 100 سيڪنڊن جي بدران 7,5 سيڪنڊن تائين 5,4 ڪلوميٽر في ڪلاڪ وٺي ٿي- جڏهن ته هن اندروني ۾ استعمال ٿيل مواد پسند ڪيو ۽ سٺو بٽڻ لڳائڻ. هو ڪار جي ٺاهيل آوازن کان به حيران هو، سائبر ڪيو اي وي 6 موڊ ۾ ڪار کيس هڪ ٽائيڪن جي ياد ڏياري:

Kia EV6 GT-Line 77,4 kWh - YouTubers جو تاثر. تمام گھڻا فائدا، ڪجھ شيون جهڙوڪ Ioniq 5 يا ان کان بھتر

سڀني ڊرائيورن ٿوري وقت لاءِ پنهنجون ڪارون هلايون، سواءِ انرجي جي استعمال کي جانچڻ جي. ڳڻپيوڪر تي پيش ڪيل معلومات مان، ڪو به پڙهي سگهي ٿو Kii رينج EV6 77,4 kWh RWD بيٽري سان 80 سيڪڙو تي، اهو 379 ڪلوميٽر هو. اهو ڪري ٿو مڪمل طور تي چارج ٿيل بيٽرين سان 474 ڪلوميٽر. ٻئي طرف، آل ويل ڊرائيو سان 6kWh EV77,4 سان، ميٽر 420 سيڪڙو بيٽرين سان لڳ ڀڳ 100 ڪلوميٽرن جي رينج ڏيکاري ٿو.

Kia EV6 GT-Line 77,4 kWh - YouTubers جو تاثر. تمام گھڻا فائدا، ڪجھ شيون جهڙوڪ Ioniq 5 يا ان کان بھتر