ٽيسٽ ڊرائيو هائيڊي آئي 30 ن: روشن نيري

هو اڳ ۾ ئي اسان جي سامهون آهي - نام نهاد گرم ٽوپي جي وچ ۾ هڪ نئون رانديگر. ٽريڪ جي پهرين گود ...

حقيقت ۾، ڏکڻ ڪوريا جي ڪمپني جو ارادو اهڙي نموني جاري ڪرڻ لاء ڪالهه جي تاريخ نه آهي. ۽ اهو آساني سان بيان ڪيو ويو آهي - ماڊل جهڙوڪ VW گولف GTI، Renault Mégane RS ۽ Honda Civic Type R انهن جي مالڪن کي نه رڳو حقيقي ڊرائيونگ خوشي آڻيندو آهي، پر انهن ڪمپنين جي تصوير جو هڪ سنگين حصو پڻ آهي جيڪي انهن کي ٺاهيندا آهن.

آخرڪار، سائي روشني Hyundai i30 N جي سامهون ٿي وئي - لفظ جي سڀ کان وڌيڪ لفظي معني ۾، ڇاڪاڻ ته اسان روم جي ويجهو Valelunga هاء وي تي آهيون. ماڊل پنهنجي مشهور مخالفن کي منهن ڏئي ٿو گهٽ ۾ گهٽ 250 هارس پاور سان. يا جيترو 275 hp، پرفارمنس ورزن وانگر، جنهن ۾، بنيادي ورزن کان علاوه، هڪ ميڪيڪل فرنٽ ڊفرنشل لاک پڻ آهي.

ڏيکاريو ٽائيم! اضافي والوز سان راندين کي ختم ڪرڻ وارو نظام ڊرامو جي گهربل خوراک ٺاهي ٿو اسان به ڇڏڻ کان اڳ. ان کان علاوه ، ڪار ۾ معياري انٽيليجنٽ ڊمپرز ، هڪ پاڻمرادو وچولي ٿولٽ جو ڪم (ريو ميٽنگ ، هڪ بٽڻ دٻائڻ سان چالو ٿيل آهي) ۽ هڪ برقياتي مشيني طاقت ، جنهن جو برقي موٽر اسٽيئرنگ ڪالم کان مٿي معياري I30 وانگر واقع ناهي ، بلڪه اسٽيئرنگ ريڪ تي پاڻ ئي نصب ٿيل آهي ، جيڪو محسوس ڪرڻ گهرجي. اسٽيئرنگ ويل کان پاڻ کي بهتر آهي.

اها اڃا تائين نظريي ۾ آهي. اهو وقت جانچڻ جو آهي ته هي ڪار حقيقي زندگي ۾ ڪيئن ڪئين. جڏهن ته اهو ڪرڻ کان پهريان ، اهو بهتر آهي ته مختلف شخصي اختيارن تي هڪ نظر وجهو. ٽي مکيه طريقا آهن ، انهي سان گڏ هڪ اختياري ڪسٽم موڊ جيڪو شاڪ جاذب ، اسٽئرنگ ، ايگزاسٽ ، اي ايس پي ، انجن ، ريو ميچنگ ۽ ممڪن طور تي پاور ونڊوز جي سيٽنگن کي تبديل ڪري ٿو. پوئين ، يقينا ، هڪ مذاق آهي ، پر حقيقت اها آهي ته سيٽنگ جو سيٽ حيرت انگيز طور تي مالدار آهي.

ٻن ليٽر يونٽ اڳ ۾ ئي بيٺل ويڙهاڪ تي ويڙهاڪ ۽ خالي خالي ٽريڪ تي حملو ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو. انهي ڪري: مڪمل ٿاڻ! ان حقيقت جي باوجود ته چار سلنڈر انجڻ روايتي اڪائي جٽ ٽربو چارجر سان ليس آهي ، اهو گيس تي ڪافي پاڻمرادو جواب ڏيندو آهي ۽ گهٽ ريوز تي 353 Nm وڌ کان وڌ ٽوڪ وڌائيندو آهي.

تخنيقي تشريح جي مطابق ، اهو 1750 rpm تي ٿئي ٿو ، پر حقيقت ۾ ، موضوعاتي احساس اهو ظاهر ڪري ٿو ته somewhereيري ڪنهن حد تائين وڌي وڃي ٿو جڏهن 2000 rpm جي حد قابو پائي وڃي. Theta سيريز انجڻ ڏا eagerي آرام سان andهلندي آهي ۽ آساني سان سا،6000ا XNUMX رپيم تي اچي ويندا آهن جڏهن ٻه لال انتباہ وارا لائٽون اسان کي ياد ڏياريندا آهن ته ٻيو گئر ۾ تبديل ٿيڻ جو وقت آهي

گيئر اسڪيل تي ليور کي ايندڙ پوزيشن تي منتقل ڪرڻ آسان آهي، پر اصل خبر اها آهي ته اهو پراڻي ڪلچري طريقي سان شفٽ ليور ۽ کاٻي ڪلچ پير سان ڪيو ويو آهي. ها، توهان جي بزرگن کي ياد هوندو جيڪو اسان ڳالهائي رهيا آهيون ...

i30 N هڪ بهترين تفريحي گاڏي آهي جتي مزو مڪمل ٽرن لائن جو تعاقب ڪري رهيو آهي ۽ ڪجهه ڊجيٽل دنيا جي گهيري ۾ وڃڻ جي بجاءِ ٿلهي کي روڪڻ ۽ بند ڪرڻ جو صحيح لمحو.

فرش ڏانهن گئس!

اي ايس پي کي مڪمل طور تي معذور ڪري سگھجي ٿو ، ۽ مثالي منزلون جي ڳولا جا امکانات واقعي متاثر ڪندڙ آهن. عين مطابق اسٽيئرنگ جي مهرباني ، پائلٽ کي 19 انچ واري سائيڪل ۽ اسفالٽ جي وچ ۾ ڇا ٿيڻ جي بابت تمام گهڻي موٽ ملي ٿي ، ۽ فرق جي تالا کي صاف صاف محسوس ڪيو ويو آهي ۽ 1,5-ٽيون هائيڊي کي ڪنڊ جي چوٽي تي تيز ڪري صحيح هدايت ۾ هلڻ جي اجازت ڏي ٿو.

اسان ايندڙ گيئر ۾ آهيون ، I30 اين ٽوئن ٽپپز ذريعي غصي سان ڇڪڻ وانگر ifڻ ته ويڙهاڪن کي منهن ڏيڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. ۽ ڇاڪاڻ ته اهو آواز بابت هو: اهو متاثر ڪندڙ ، ٻرندڙ ، مڪمل طور تي مستند چئن سلنڈر وارو سر آهي.

”مان واقعي ڪنهن ٻئي وانگر ٿيڻ چاهيندس ، ۽ نه ڪير آهيان ،“ واري انداز ۾ بي ڌيخي ڏيڻ ، نه ته پليٽليٽ کانسواءِ. هوشيار! اهو ، اتفاقي طور تي ، شيلي جي پويان محسوسات تي مڪمل طور تي لاڳو ٿئي ٿو سيٽون سٿري پسن واري جسم جي حفاظت مهيا ڪن ٿيون ۽ گڏوگڏ ساٿ ڏيڻ واري ٿڌ جي حمايت ، ۽ ترتيب جي حد ڪافي وسيع آهي. صرف پوزيشن پاڻ ڪجھ وڌيڪ چٽو ڪيو ويندو آھي ، عام طور تي ھڪڙي ٺھيل طبقي لاءِ.

اها خوشگوار نموني متاثر ٿي آهي ته جڏهن اوچتو لوڊ changesيرائي وڃي ٿو ، ڪار جو پوئين پاسي ٿورو اڳتي وڌي ٿو ، جيڪو وقت ۾ سا30ي پيچرن تي iXNUMX N کي سڌو ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. اي ايس ايس پي اسپورٽس موڊ خطرناڪ حالتن جي نشاندهي ڪرڻ کانسواءِ اهڙي اڏام جي اجازت ڏي ٿو.

رستي کان شهري روڊن تائين

سيڪيورٽي جو هي احساس اصل ۾ اهم آهي جڏهن ڪو بند رستو ڇڏي کليل روڊن تي هلي ٿو. هتي، معطلي جي ترتيب تمام ڪامياب ثابت ٿي - ها، ڪجهه مقابلا وڌيڪ آساني سان سواري ڪن ٿا، پر ٻئي طرف، اهي هٿ ڪرڻ ۾ وڌيڪ مصنوعي محسوس ڪن ٿا.

اضافي طور تي ، i30 N جي سختي ڪنهن به ريت حد کان وڌيڪ نه آهي ، ٻين لفظن ۾ ، بمپ توهان کي سڌي طرح اسپائن تي نه ماريندا آهن. خاص طور تي جيڪڏهن توهان عام طور تي ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو ، آرام ڪافي اطمينان بخش آهي.

i30 N Hyundai پاران پيش ڪيو ويو آهي هڪ انتهائي ڪامياب هٽ جي طور تي - هي ماڊل ڪجهه روشن ترين حریفن جي خلاف پيش ڪرڻ لاء آهي.

ٿڪل

هونڊي چ awareي طرح thatاڻي ٿو ته هن حصي ۾ مضبوط پوزيشنون ٻين رانديگرن سان واسطو رکن ٿيون. بهرحال ، انهن جو پهريون شروعات ۾ وڏو اثرائتو آهي. I30 N تمام تيز آهي ، بهترين هٿ کڻڻ ، سٺي ڪشش ۽ مضبوط گرفت آهي.

کمپیکٹ باڈی ، ہائی ٹورک ٹربو چارجڈ انجن ، دستی ٹرانسمیشن اور واضح طور پر تنگ معطلی کی تطبیق کا مجموعہ اسے ڈرائیونگ کی خوشی کے لیے ایک انتہائی دلچسپ گاڑی بناتا ہے۔