Hyundai Ioniq 5: TEST، هاء وي ڊرائيونگ 130 ڪلوميٽر / ايڇ خراب حالتون، خراب واپرائڻ: 30+ kWh / 100 ڪلوميٽر
بيٽري لائف چينل Hyundai Ioniq 5 Limited Edition Project 45 جي آزمائش ڪئي. ڪار 72,6 kWh جي بيٽري، فور ويل ڊرائيو ۽ 225 kW (306 hp) سان D-SUV جي حصي ۾ هڪ ڪراس اوور آهي. جڏهن خراب حالتن ۾ 130 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي هاء وي تي ڊرائيونگ، اهو ريچارج ڪرڻ کان سواء 220 ڪلوميٽرن تائين پهچائي سگھي ٿو.
Ioniqa 5 "پروجيڪٽ 45" جي حقيقي ڪوريج
Hyundai Ioniq 5 "Project 45" کي 20-انچ ويلز سان معياري طور پيش ڪيو ويو، جيڪو گاڏي جي رينج کي ڪجھ سيڪڙو گھٽائي ٿو. ناموافق موسم پڻ درجن کان ڪيترن ئي ڏهن سيڪڙو تائين رينج کي گهٽائي ڇڏيو.: تيز مينهن ۽ 12-13 درجا سينس. اهڙيء طرح، اسان اهو نتيجو ڪري سگهون ٿا ته هي امتحان Ioniq 5 جي هيٺين رينج واري علائقي کي 130 ڪلوميٽر / ايڇ تي نشان لڳائي ٿو، جيتوڻيڪ يقينا اهو سردي ۾ وڌيڪ خراب ٿيندو ڇو ته گرمي پمپ کي شايد هيٽر سان پورو ڪرڻو پوندو.
ڪار کي چارجر مان ڪڍيو ويو بيٽري سان 98 سيڪڙو چارج ٿيل. گرمي پد 22 درجا مقرر ڪيو ويو، ڪار حرڪت ڪري رهي هئي معيشت جي موڊ ۾, هڪ فعال پوئين انجڻ ۽ هڪ معذور سامهون انجڻ سان (هي اختيار E-GMP پليٽ فارم تي گاڏين ۾ موجود آهي). سراسري توانائي واپرائڻ ٽيسٽ سائيٽ تي 204,5 ڪلوميٽر جي ڊيگهه سان. 30,9 kWh / 100 ڪلوميٽر هو (309 Wh / ڪلوميٽر) 120,3 ڪلوميٽر / ايڇ جي سراسري رفتار تي، پوء جيڪڏھن بيٽري صفر کي ختم ڪيو وڃي، رينج 222 ڪلوميٽر ٿيندو.
يقينن، ڪو به عام طور تي صفر کي ختم نٿو ڪري. تنهن ڪري، هڪ عام سفر تي اسان وٽ هوندو:
- 200 ڪلوميٽرن جي حد تائين پهرين اسٽاپ (100-> 10 سيڪڙو)،
- ويجھي اسٽاپ 156 ڪلوميٽر (85-15 سيڪڙو) آهي.
اها ٻي تصديق آهي Hyundai جي Ioniq 5 Ioniq اليڪٽرڪ وانگر ايندھن جي ڪارڪردگي نه هوندي... پهريون، ڪار جي سرڪاري رينج صرف 478 WLTP يونٽ آهي، جيئن ٺاهيندڙ طرفان مقرر ڪيل آهي. پوئتي ڊرائيو، يعني 409 ڪلوميٽرن جي قسم ۾ مخلوط موڊ ۾.
گھڻي توانائي استعمال ڪئي وئي پاور يونٽ (92 سيڪڙو)، اليڪٽرانڪس ٿورو گھٽ (5 سيڪڙو)، گھٽ ۾ گھٽ گهربل گرم ايئر ڪنڊيشنر (3 سيڪڙو):
ٻئي طرف: جيڪڏهن اسان غور ڪيو ته ڊرائيور 120-130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار برقرار رکي ٿو (جي پي ايس 130 ڪلوميٽر / ايڇ نه آهي)، ۽ موسم ٿورو بهتر آهي، اسان فرض ڪري سگهون ٿا ته ڪار تقريبا 290 ڪلوميٽرن جي سفر ڪرڻ گهرجي. هڪ واحد چارج تي (اسان شوٽ ڪيو ته Bjorn Nyland 290-310 ڪلوميٽر جي رفتار سان 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين). ۽ بريڪ دوران، اهو تيزيءَ سان هڪ الٽرا فاسٽ چارجنگ اسٽيشن تي توانائي ڀريندو آهي جيڪو ڪارن کي 800 وولٽ سيٽنگن سان سپورٽ ڪري ٿو (جهڙوڪ Ionity).
امتحان دوران، اسان تجسس محسوس ڪيو. خير، جيئن ڪار روڊ تي لڪير جي ويجهو آئي، ڳڻپيندڙن هن حقيقت کي رپورٽ ڪندي ڪئميرا جا ڏيک ڏيکاريا. اهو پڻ ظاهر ٿيو ته مينهن ۾، "خاص طور تي ٺهيل هوا جي وهڪري" جي باوجود، پوئين ونڊو ذريعي ڪجهه به نه ڏسي سگهجي ٿو. ڪو وائپر نه هو.
مڪمل داخلا:
اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:
