Hyundai Kona N 2022

Hyundai Kona تيزيء سان ترقي ڪري رهيو آهي ڪيترن ئي شخصيتن. پر اهو ذهني خرابي نه آهي، پر 2017 ۾ اصل پيٽرول ۽ ڊيزل ماڊل جي شروعات کان وٺي ڪمپيڪٽ SUV لائين اپ جي مسلسل توسيع جو نتيجو آهي. 

صفر-اخراج ڪونا اليڪٽرڪ 2019 ۾ پهتو، ۽ هاڻي هن آل راؤنڊ ماڊل هن نسخي سان پرفارمنس مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ لاءِ ليس اپ دستانا عطيا ڪيا آهن، نئين ڪونا اين. 

هي ٽيون N ماڊل آهي جيڪو آسٽريليا جي مارڪيٽ ۾ متعارف ڪرايو ويو آهي. اهو ٻن ٽرم ليولز ۾ پيش ڪيو ويو آهي، ٻئي هڪ 2.0-ليٽر ٽربو چارجڊ انجڻ ۽ هڪ نفيس اسپورٽ سسپنشن سان گڏ هائيڊائي جي مقامي پراڊڪٽ جي ماهرن جي سڌي ان پٽ سان. ۽ اسان کيس هڪ ڊگهي لانچ پروگرام ذريعي رکيو.

Hyundai Kona 2022: N Premium
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	2.0 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	9l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$50,500

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 8/10

ڪونا اڳ ۾ ئي هڪ مشڪوڪ ڳجهي ايجنٽ وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو جيڪو توهان کي پاڇين مان ڳولي رهيو آهي، پر هي N هڪ اسپورٽي ٽن-نسٽريل نظر تي رکي ٿو. پر بيوقوف نه ٿيو، اهي صرف کاسمیٹڪ مقصدن لاء پلاسٽڪ پلگ آهن.

پر انهن کي آن ڪرڻ سان Hyundai “Lazy H” لوگو کي هوڊ جي ساڄي پاسي بليڪ N گريل جي وچ ۾ منتقل ڪري ٿو.

سامهون واري ڪلپ جي هيٺان مڪمل طور تي ترتيب ڏني وئي آهي LED هيڊ لائٽس ۽ DRLs کي گڏ ڪرڻ لاءِ، گڏوگڏ اضافي بريڪ ۽ انجڻ جي کولنگ لاءِ وڏا وينٽ.

TN هڪ راندين واري موڊ ۾ اچي رهيو آهي هن جي نڪ ۾ ٽن ناسورن سان.

پنج اسپيڪ 19-انچ الاءِ ويل ويلز ڪونا اين لاءِ منفرد آهن، ٻاهرئين آئيني جون ٽوپيون ڪارا آهن، سائڊ اسڪرٽ ڳاڙهي نمايان نماين سان سائڊ سل پينلز سان گڏ هلن ٿا، عام طور تي گرين پلاسٽڪ فينڈر فليئرز جسم جي رنگ ۾ رنگيل آهن، ۽ اتي سامهون هڪ واضح spoiler آهي. tailgate جي مٿي، ۽ diffuser ٿلهي ٽوئن tailpipes سان flanked آهي.

ست رنگ موجود آهن: "Atlas White"، "سائبر گري"، "Ignite Flame" (red)، "Phantom Black"، "Dark Knight"، "Gravity Gold" (matte) ۽ دستخط "Performance Blue" N.

پوئين پاسي هڪ ڊفيوزر آهي جيڪو ٿلهي ٽئن پائپس سان ڀريل آهي.

اندر، اسپورٽ فرنٽ بالٽ سيٽون آھن N تي ڪارو ڪپڙي ۾ سنواريل آھن ۽ N پريميئم تي ھڪڙو سابر / چمڙي جو ميلاپ. 

اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل جزوي طور چمڙي ۾ ڍڪيل آهي، جيئن شفٽ ۽ پارڪنگ بريڪ ليور آهي، جنهن ۾ نيري ڪنٽراسٽ اسٽيچنگ آهي، جڏهن ته پيڊلن کي ايلومينيم ٽرم سان سنواريو ويو آهي. 

مجموعي طور تي نظر نسبتا روايتي آهي، جيتوڻيڪ اتي هڪ حسب ضرورت 10.25 انچ ڊجيٽل اوزار ڪلسٽر سينٽر ڪنسول جي مٿان ۽ ساڳئي سائيز جي ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين آهي.

سائيڪل جي پويان هڪ 10.25 انچ ڊجيٽل اوزار ڪلستر آهي.

۽ مون کي پسند آهي ته ڪيئن Hyundai نوٽس هينڊ بريڪ کي لاڳو ڪيو ويو آهي ته جيئن "ڊرائيور سخت ڪنڊن ۾ سلپ ڪري سگهي."

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 8/10

ھن ڪارڪردگيءَ تي مرڪوز، متحرڪ جوابي مرڪوز ننڍي SUV کان بھتر ڪجھ به نه آھي جيڪو روڊ جي خرچن کان اڳ $47,500 جي ويجهو آھي.

ڪجھ ٿورا آھن جن کي آسانيءَ سان بيان ڪري سگھجي ٿو مدمقابل: ٽاپ-آخر VW Tiguan 162 TSI R-Line ($54,790) ويجھو ٿي رھيو آھي، ۽ آل ويل-ڊرائيو VW T-Roc R اڃا ويجھو ٿيندو، پر شايد 10k Hyundai کان وڌيڪ مهانگو، جڏهن اهو ايندڙ سال ايندو.

N доступен цветах «Atlas White»، «سائبر گري»، «Ignite Flame»، «Phantom Black»، «Dark Knight»، «Gravity Gold» ۽ «Performance Blue».

توھان شامل ڪري سگھوٿا Audi Q3 35 TFSI S لائن Sportback ($51,800) ۽ BMW 118i sDrive 1.8i M Sport ($50,150) لسٽ ۾، جيتوڻيڪ اھي ڪجھ وڌيڪ قيمتي آھن. 

اڃا، $47.5 هڪ ننڍڙي SUV لاءِ نقد جو هڪ مضبوط ونڊ آهي. انهي رقم لاء، توهان کي هڪ مهذب ميوو ٽوڪري جي ضرورت پوندي، ۽ ڪونا اين اهو تمام سٺو ڪري ٿو.

N 19 انچ الائي ويلز سان ليس آهي.

معياري ڪارڪردگي ۽ حفاظت جي ٽيڪنالاجي کان علاوه، اهم خاصيتون آهن آبهوا ڪنٽرول، ڪي لیس انٽري ۽ شروع، LED هيڊ لائٽون، DRLs ۽ taillights، ۽ Pirelli P Zero هاءِ ٽيڪ ربر ۾ ويڙهيل 19 انچ الائي ويلز.

هتي هڪ اٺ اسپيڪر هارمون ڪارڊون آڊيو سسٽم پڻ آهي جنهن ۾ ايپل ڪار پلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو ڪنيڪشن، گڏوگڏ ڊجيٽل ريڊيو، وائرليس چارجنگ ڪيڊل، خودڪار مينهن سينسرز، ريئر پرائيويسي گلاس ۽ ٽريڪ ميپس ڊيٽا لاگنگ ۽ ريڊنگ سسٽم شامل آهن.

پوءِ اضافي $3k لاءِ، Kona N پريميئم ($50,500) شامل ڪري ٿو پاور گرم ۽ وينٽيليڊ ڊرائيور ۽ مسافرن جون سيٽون، هڪ گرم اسٽيئرنگ ويل، سابر ۽ چمڙي جي اپولسٽري، هڪ هيڊ اپ ڊسپلي، اندروني روشني، ۽ هڪ گلاس سنروف.

اندر هڪ 10.25 انچ ٽچ اسڪرين ملٽي ميڊيا آهي.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 8/10

Hyundai Kona N کي پنجن سالن جي لامحدود مائليج وارنٽي سان ڍڪي ٿو، ۽ iCare پروگرام ۾ "لائف ٽائيم مينٽيننس پلان" سان گڏ گڏوگڏ 12 مهينن جي 24/XNUMX روڊن جي مدد ۽ سالياني sat-nav نقشي جي اپڊيٽ شامل آهي (آخري ٻه وڌايو ويو ). هر سال مفت، XNUMX سالن جي عمر تائين جيڪڏهن ڪار هڪ بااختيار Hyundai ڊيلر طرفان خدمت ڪئي وڃي).

سار سنڀال ھر 12 مھينن/10,000 ڪلوميٽر (جيڪو پھريائين اچي) مقرر ڪيو ويو آھي ۽ ھڪڙو پريپيڊ آپشن آھي، جنھن جو مطلب آھي توھان قيمتن ۾ بند ڪري سگھو ٿا ۽/يا پنھنجي مالي پيڪيج ۾ سار سنڀال جا خرچ شامل ڪري سگھو ٿا.

مالڪن وٽ پڻ رسائي آهي myHyundai آن لائن پورٽل، جتي توهان ڪار جي آپريشن ۽ خاصيتن بابت تفصيلي ڄاڻ حاصل ڪري سگهو ٿا، گڏوگڏ خاص آڇون ۽ ڪسٽمر سپورٽ.

Kona N جي سار سنڀال اوھان کي پھرين پنجن سالن مان ھر ھڪ لاءِ $355 واپس ڪندو، جيڪو ڪجھ به خراب نه آھي. 

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 8/10

4.2 م کان وڌيڪ ڊگھائي سان، ڪونا ھڪ تمام ٺھيل SUV آھي. ۽ اڳيون آرامده محسوس ٿئي ٿو، پر اهو N جي ڪردار سان ٺهڪي اچي ٿو، ۽ پويون حصو نمايان طور تي ڪمرا آهي، خاص طور تي ڪار جي پوئين طرف واري ڇت جي روشني ۾.

183 سينٽي ڊگهو، مون وٽ ڪافي ٽنگ، مٿو ۽ پير ڪمرو هو ته ڊرائيور جي سيٽ جي پويان بيهڻ لاءِ منهنجي پوزيشن لاءِ بغير ڪنهن مسئلي جي. پوئتي ۾ ٽي بالغ غير آرام سان ڪنهن به شيءِ لاءِ ويجهو هوندا پر مختصر سفرن لاءِ، جيتوڻيڪ ٻار ٺيڪ هوندا.

سامهون کان، ڪونا ن snug محسوس ٿئي ٿو.

اندر، سامهون سينٽر ڪنسول ۾ ٻه ڪپ هولڊر آهن، هڪ وائرليس چارجنگ بن هڪ آسان اسٽوريج ايريا جي طور تي ڪم ڪري ٿو، اتي هڪ مهذب دستانو باڪس آهي، سيٽن جي وچ ۾ ڪافي اسٽوريج / سينٽر آرمريسٽ، هڪ ڊراپ-ڊائون چشمي هولڊر، ۽ دروازو پڻ. bins، جيتوڻيڪ بعد جي جاء اسپيڪر جي مداخلت کان محدود آهي. 

پوئين پاسي، فولڊ-ڊائون سينٽر آرم ريسٽ ۾ ٻه وڌيڪ ڪپ هولڊر آهن، دروازن جا شيلف (اسپيڪر ٻيهر حملو ڪرڻ سان)، انهي سان گڏ اڳين سيٽن جي پٺين تي ميش جا پاڪيٽ ۽ سينٽر ڪنسول جي پوئين پاسي هڪ ننڍڙي اسٽوريج ٽري. . پر اتي ڪو وائنٽيليشن سوراخ نه آهن.

ٽن بالغن کي پٺيءَ ۾ رکڻ مشڪل ٿيندو.

ڪنيڪشن ٻن USB-A ڪنيڪٽرن ذريعي آهي (هڪ ميڊيا لاءِ، هڪ صرف پاور لاءِ) ۽ هڪ 12V ساکٽ اڳيان ڪنسول تي، ۽ ٻيو USB-A ڪنيڪٽر پوئتي تي. 

بوٽ جي گنجائش 361 ليٽر آهي، ٻئي قطار جي اسپلٽ فولڊنگ سيٽن کي فولڊ ڪيو ويو آهي ۽ 1143 ليٽر فولڊ ڪيو ويو آهي، جيڪا هن سائيز جي ڪار لاءِ متاثر ڪندڙ آهي. کٽ ۾ چار چڙهندڙ اينڪرز ۽ سامان جا نيٽ شامل آهن، ۽ هڪ اسپيئر پارٽ فرش جي هيٺان جاءِ بچائڻ لاءِ رکيل آهي.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 8/10

Kona N هڪ آل-الائي (Theta II) 2.0-ليٽر ٽوئن-اسڪرول ٽربو چارجڊ چار-سلينڊر انجڻ سان طاقتور آهي جيڪو هڪ اٺ-اسپيڊ ڊول-ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ۽ هڪ اليڪٽرونڪ لميٽيڊ سلپ ڊفرنشل ذريعي فرنٽ ويلز کي هلائي ٿو.

اهو هاء پريشر سڌو انجيڪشن ۽ ڊبل ويريبل والو ٽائمنگ سان ليس آهي، جيڪو ان کي 206-5500 rpm تي 6000 kW ۽ 392-2100 rpm تي 4700 Nm جي طاقت کي وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. چوٽي پاور اينهانسمينٽ فيچر، جنهن کي Hyundai "N Grin Shift" سڏين ٿا، 213 سيڪنڊن اندر پاور 20kW تائين وڌائي ٿو.

2.0-ليٽر ٽربو چارج ٿيل چار سلنڊر انجڻ 206 kW/392 Nm پاور ٺاهي ٿي.

اهو ڪيترائي ڀيرا استعمال ڪري سگهجي ٿو، پر ٿڌي ٿيڻ لاءِ دفن جي وچ ۾ 40 سيڪنڊن جي مهلت جي ضرورت آهي.

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

ڪونا N لاءِ Hyundai جي سرڪاري ايندھن جي معيشت جو انگ، ADR 81/02 جي مطابق - شهري ۽ اضافي-شهري، 9.0 l/100 ڪلوميٽر آهي، جڏهن ته 2.0-ليٽر چار 206 g/km CO02 خارج ڪري ٿو.

اسٽاپ/شروع معياري آهي، ۽ اسان ڏٺو ته ڊيش سراسري، ها، 9.0L/100km شهر، B-روڊ ۽ فري وي ڪڏهن ڪڏهن ”باؤنسي“ شروع تي هلندا آهن.

50 ليٽر جي ڀريل ٽانڪي سان، هي انگ 555 ڪلوميٽر جي حد تائين ملندو آهي.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

5 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

Kona وٽ وڌ ۾ وڌ فائيو اسٽار ANCAP ريٽنگ آھي (2017 جي معيار تي ٻڌل) ٽيڪنالاجيون جيڪي توھان کي حادثي کان بچڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ ٺاھيون ويون آھن، بشمول اسسٽنٽ جي ھڪڙي ڊگھي لسٽ، جنھن ۾ مکيه ھڪڙو Forward Collision Avoidance Assist آھي.

اھو اھو آھي جيڪو Hyundai چوي ٿو AEB آھي، شھر، شھر ۽ انٽر سٽي رفتار تي ڪار، پيادلن ۽ سائيڪل سوار جي سڃاڻپ کي فعال ڪرڻ سان.

ان کان پوء توهان کي توهان جي انڌي جڳهه ۽ اعلي بيم کان لين رکڻ ۽ پوئتي ڪراس ٽرئفڪ تائين هر شيء ۾ مدد ڪئي ويندي.

ٽائر پريشر ۽ ڦيٿي جي پويان توهان جي توجه کي ٻين الرٽ جي ميزباني سان مانيٽر ڪيو ويندو آهي، بشمول حفاظتي فهرست تي موافقت وارو کروز ڪنٽرول ۽ ريورسنگ ڪئميرا.

جيڪڏهن هڪ شيٽ ميٽل انٽرفيس ناگزير آهي، بورڊ تي ڇهه ايئر بيگز آهن، انهي سان گڏ ٽي اوور هيڊ ڪيبل ۽ ٻه ISOFIX ٻار سيٽ پوزيشن ٻي قطار ۾.      

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 8/10

هي Kona فوري طور تي مقامي Hyundai N لائين اپ ۾ تيز ترين ماڊل بڻجي وڃي ٿي، معياري لانچ ڪنٽرول سسٽم استعمال ڪندي 0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين 100 سيڪنڊن ۾.

392Nm جي چوٽي ٽوڪ هڪ ننڍڙي SUV لاءِ ڪافي آهي جنهن جو وزن صرف 1.5 ٽين کان وڌيڪ آهي، ۽ اهو چوٽي کان وڌيڪ پليٽيو آهي، اهو انگ 2100-4700rpm رينج ۾ موجود آهي. 

206kW جي وڌ ۾ وڌ طاقت وري 5500-6000rpm کان پنهنجي ننڍڙي ٽيبل ٽاپ سان وٺي ٿي، تنهنڪري توهان هميشه تمام گهڻو پنچ حاصل ڪري سگهو ٿا جيڪڏهن توهان پنهنجي ساڄي پير کي دٻايو. هائيڊائي دعويٰ ڪري ٿي ته اها صرف 80 سيڪنڊن ۾ 120-3.5 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلندي آهي، ۽ ڪار وچين رينج تي ايترو ئي تيز محسوس ٿئي ٿي.

اين ٽريڪ باقاعده ڪونا کان وڌيڪ وسيع آهي.

پاور بوسٽ فنڪشن، اسٽيئرنگ ويل تي لاڳاپيل روشن ڳاڙهي بٽڻ ذريعي چالو ڪيو ويو، خودڪار طريقي سان گهٽ ۾ گهٽ ممڪن گيئر چونڊيندو آهي ۽ ٽرانسميشن ۽ ايگزاسٽ کي Sport+ موڊ ۾ رکندو آهي. اوزار جي ڪلستر تي ڊجيٽل ڪلاڪ 20 سيڪنڊن جي حساب سان.  

اٺ اسپيڊ ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن کي انجڻ ميپنگ سان جوڙيو ويو آھي جيڪو گيئرز جي وچ ۾ ٽوڪ جي نقصان کي گھٽ ڪري ٿو، ۽ شفٽ ڪرڻ مثبت ۽ تيز آھي جڏھن اپ شفٽ ٿيڻ يا ھيٺ ڪرڻ وقت، خاص طور تي جڏھن پيڊلز کي مينوئل موڊ ۾ دٻايو وڃي ٿو.

اهو ان لحاظ کان به موافقت وارو آهي ته اسپورٽ يا N موڊ ۾، گيئر باڪس توهان جي ڊرائيونگ جي انداز کي ”سيکاري ٿو“ ۽ ان مطابق ترتيب ڏئي ٿو. جيڪڏهن اهو حقيقت کي پڪڙي ٿو ته توهان ان تي ٽيپ ڪرڻ شروع ڪيو، اهو دير سان تبديل ڪرڻ شروع ڪندو ۽ اڳ ۾ هيٺ.

هي Kona فوري طور تي مقامي Hyundai N لائين اپ ۾ تيز ترين ماڊل بڻجي ويو.

Tiptronic طرز جي ڪارن کي 30+ سالن کان وٺي پنھنجي آستين کي ھلايو ويو آھي، ۽ Kona N يونٽ تيزيءَ سان ترتيب ڏئي ٿو، جڏھن ته مين يونٽ ۾ شفٽ اشارا معياري N ۽ ھيڊ اپ ڊسپلي تي N پريميئم ۾ شامل آھن. F1 طرز جي ڊرامي جو هڪ ٽچ.. 

فعال نڪرڻ لاءِ ٽي سيٽنگون آهن (ڊرائيونگ موڊز سان لاڳاپيل) ۽ اهو مسلسل اندروني والو کي ترتيب ڏئي ٿو حجم ۽ وهڪري کي ماڊل ڪرڻ لاءِ تھروٽل پوزيشن ۽ انجڻ RPM جي بنياد تي. ”اليڪٽرانڪ سائونڊ جنريٽر“ پڻ حصو ڏئي ٿو، پر اپر رجسٽر ۾ مجموعي ڍنگ خوشگوار ٿئي ٿي.

Hyundai جي وسيع نميانگ ثابت ڪرڻ واري زمين (سيئول جي ڏکڻ) تي ترقي ڪئي وئي ۽ نوربرگنگ جي Nordschleife تي Hyundai جي انجنيئرنگ سينٽر پاران تيار ڪيل (اهي N برانڊ جي دل تي آهن)، Kona N ۾ اضافي ساخت جي مضبوطي ۽ اهم معطلي اجزاء لاءِ وڌيڪ منسلڪ نقطا شامل آهن.

ساڄي ٽنگ جي نچوڙ جي ذريعي هميشه تمام گهڻا مڪن موجود آهن.

جنهن جي ڳالهه ڪندي، سسپينشن اسٽرٽ فرنٽ، ملٽي لنڪ ريئر، اسپرنگس بيف اپ فرنٽ (52%) ۽ ريئر (30%) آهن، ۽ ايڊاپيٽو ڊيمپرز G-sensors ذريعي ڪنٽرول ڪيا ويندا آهن جيڪي آسٽريليا جي حالتن لاءِ مقامي طور تي ترتيب ڏنل آهن. ٽريڪ پڻ وسيع ٿي چڪو آهي: 20 ملي ميٽر اڳيان ۽ 7.0 ملي ايم جي پوئين طرف.

ٽم راجر جي مطابق، Hyundai آسٽريليا لاءِ پراڊڪٽ ڊولپمينٽ مئنيجر، جنهن تمام گهڻو ڪم هٿ سان ڪيو، ڪونا جو نسبتاً ڊگهو معطلي وارو سفر ان کي ڪافي گنجائش ڏئي ٿو ته هو سواري جي آرام ۽ متحرڪ ردعمل جي وچ ۾ هڪ قابل قبول سمجهوتو ڪرڻ لاءِ.

اسان کي اڃا به ضدي ڪم کي منهن ڏيڻو پوي ٿو هڪ هاءِ سلنگ SUV هينڊل ٺاهڻ جهڙو گهٽ سلنگ اسپورٽس ڪار، پر راندين واري موڊس ۾، Kona N ڪنارن ۾ سٺي محسوس ٿئي ٿي ۽ وڌيڪ آرامده ڪارن ۾ سٺي سواري ڪري ٿي. سيٽنگون.

اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ سٺي روڊ جو احساس فراهم ڪري ٿي.

چار اڳواٽ ڊرائيونگ موڊس موجود آھن (ايڪو، نارمل، اسپورٽ، اين)، جن مان ھر ھڪ انجڻ، ٽرانسميشن، اسٽيبلٽي ڪنٽرول، ايگزاسٽ، ايل ايس ڊي، اسٽيئرنگ ۽ سسپينشن جي حساب سان ترتيب ڏئي ٿو.

ٻه ڪسٽم سيٽنگون پڻ ڪسٽمائيز ڪري سگھجن ٿيون ۽ اسٽيرنگ ويل تي پرفارمنس بليو N بٽڻن تي نقشو ٺاهي سگھجن ٿيون.

اسپورٽ يا N موڊ ۾ ڪارنر نڪرڻ تي، اليڪٽرڪ LSD بغير ڪنهن اشاري جي پاور کي ڪٽيندو آهي فرنٽ ويل جي اندر کي ڇڪڻ جي، ۽ Pirelli P-Zero 235/40 ربر (ليبل ٿيل "HN" لاءِ Hyundai N) اضافي فليڪس مھرباني ڪري ٿو. ان جي ٿوري مٿاهين پاسي واري ڀت ڏانهن.

ڪونا ن ڪنڊن ۾ سٺو محسوس ڪندو آهي.

اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ سٺي روڊ جو احساس ۽ سٺي هدايت فراهم ڪري ٿي، راندين جي اڳيان سيٽون دلڪش ۽ آرامده آهن، ۽ مکيه ڪنٽرولن جي ترتيب بلڪل سادو آهي.

بريڪس چوڌاري وينٽيليڊ ڊسڪ آهن (360mm سامهون / 314mm پوئتي)، ۽ ESC بند سان N موڊ کي چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿي بريڪ ۽ تھروٽل کي ECU فيوز کي اُڏڻ کان سواءِ هڪ ئي وقت لاڳو ڪرڻ جي. پيڊل محسوس سٺو آهي ۽ ايپليڪيشن ترقي پسند آهي، جيتوڻيڪ هڪ "پرجوش" بي-روڊ سيشن جي وچ ۾.

تصديق

Hyundai Kona N آسٽريليا جي نئين ڪار مارڪيٽ ۾ منفرد آهي. شهري SUV ۾ مناسب گرم هيچ ڪارڪردگي، عمليت، حفاظت ۽ خاصيتن سان گڏ ان جي تيز نظر ۽ تيز متحرڪ سان ملائڻ لاءِ. ننڍڙن خاندانن لاءِ مثالي سفر ڪري رهيا آهن... تيز.

نوٽ: ڪارس گائيڊ هن واقعي ۾ شرڪت ڪئي ٺاهيندڙ جي مهمان طور، ڪمرو ۽ بورڊ فراهم ڪرڻ.